27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    19 марта 2016 06:41
    Авианосец далеко не лучший, могли бы и ЯСУ на него поставить. Да и отсутствие стартовых катапульт сильно скажется на возможностях авиакрыла. Но в целом - весьма неплохой корабль! Особенно бросается в глаза столь невысокая численность экипажа good
    1. +4
      19 марта 2016 08:06
      Ну с ЯСУ авианосцы пока только французы и американцы строили, у англичан пока такого опыта нет. А раз нет ЯСУ - то и катапульт тоже не видать. Хотя в любом случае сильный корабль выйдет, правда только тогда, когда полное авиакрыло смогут скомплектовать:)
    2. +5
      19 марта 2016 09:33
      У британцев нулевой опыт использования ЯСУ в надводных кораблях, как и самой ЯСУ нет. Более того, корабли проектировали в условиях строжайшей экономии, ужимали каждый фунт.

      Катапульты им не нужны, там будут СВВП Ф-35. Вариант с катапультами был, но он не прошел по деньгам, выбрали самое дешевое в общем.
    3. Комментарий был удален.
    4. +6
      19 марта 2016 13:08
      Продадут Индии,почти 90%
      1. +1
        19 марта 2016 22:46
        Торопятся, т.к. боятся потерять последние островные колонии типа Фолклендов. Танкер позади с ГСМ таскать придется. Хотя АУГ США всегда с танкерами таскаются. Но тут по-более надо будет. Вот почему США рекламировали посадку-взлет Ф-35. Будет интересно посмотреть, как "Элизабет" с ними сработается. Как себя Ф-35 покажет. hi
    5. 0
      20 марта 2016 01:26
      А может для бпла все расчитано, вот и отсутствие катапульты и малочисленный экипаж, операторы палюбому где-то на большой земле работают
      Из статьи так и не понял, где будут находиться склады с демократией
  2. +2
    19 марта 2016 06:53
    Дизель - wartsila, это одна из энергетических установок корабля, неплохой мотор, а у нас с этим делом бааальшие проблемы... к сожалению
    1. +2
      19 марта 2016 10:07
      Цитата: R-22
      Дизель - wartsila,

      Это финская фирма, она и для нас клепает моторы, так что у великобритов тоже сожаления.
  3. +1
    19 марта 2016 07:33
    Queen Elizabeth планируется сдать британскому флоту в 2017 году, а Prince of Wales - с опережением графика в 2019 году (с) Aircraft Carrier Alliance (via Jane's)

    Глядишь к тому, или чуть позже, и "Цирконы" поспеют! laughing
    Генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) Борис Обносов ранее обозначал 2020 год, как время появления первого образца гиперзвуковой ракеты
    good
  4. +1
    19 марта 2016 12:23
    Небось плохой корабль, потому что небронированный :)
  5. +2
    19 марта 2016 12:25
    Судя по всему в отличии от Кузнецова экипаж будет жить в приличных условиях.
    1. 0
      20 марта 2016 01:32
      Можно подробнее, чем же лучше?
    2. 0
      23 марта 2016 11:29
      В отличии от Кузнецова он не будет виден из Исландии от дыма и котлы не будут ломаться каждый час да и вообще Кузя это уже хлам
    3. 0
      23 марта 2016 11:29
      В отличии от Кузнецова он не будет виден из Исландии от дыма и котлы не будут ломаться каждый час да и вообще Кузя это уже хлам
  6. +1
    19 марта 2016 13:17
    Ордер будет из "дирингов", т.е. практически все крупные НК будут сосредоточены в одной группе. Вряд-ли это сильно разумно. Или будет ходить одЫн, с лодкой.
    У амеров своих хватает, ничего в АУГ не дадут, у остальных НАТО, так, фрегаты...
    Исчо надо глянуть, что с него летать будет, а то тоже, вопрос на вопросе.
  7. +1
    19 марта 2016 13:58
    Как по мне это сигнал для нашей страны. Нужно строить авианосцы. Пару тройку иметь обязательно нужно.
  8. +1
    19 марта 2016 20:23
    Эх позавидовал англичанам белой завистью...
    Неплохой корабль и важно то что есть заказы для промышленности.
    А ядерный реактор... у них полно баз где можно пополнить запасы , ядерный реактор для англичан - некритично.
    То что нельзя обеспечить большое число вылетов одновременно , компенсируется предполагаемым высоким качеством базирующейся авиа группировки.
    Красивый корабль.
    1. +2
      19 марта 2016 21:01
      Эх,нечему тут завидовать. Уже сам состав авиагруппы их F-35B заставляет задуматься what Всяк эти "птички2 на сегодняшний день заставляют усомниться в в своей боевой эффективности. Ну точно не пятое поколение. Так что быть этой парочке аглицких "шипов" аналогами "Инвинсиблов" в своё время с их "Харриерами" lol
      Ну да, видок располагает, типа корабли XXI века. Но вот ставка на самолёты УВВП не катит hi
      Лично моё мнение
      1. +1
        19 марта 2016 21:08
        Поживём - увидим.
        Хоть судостроение своё они заказами загрузили.
        Может быть это шаг к кораблям следующего поколения, к обкатке новых технологий на практике.
      2. 0
        23 марта 2016 11:32
        У нас и таких нет к сожалению, видать в ближайшие 10 лет и не будет. Так что завидовать приходиться офицерам которые служат на всяком Г приваренном к причалу
      3. 0
        23 марта 2016 11:32
        У нас и таких нет к сожалению, видать в ближайшие 10 лет и не будет. Так что завидовать приходиться офицерам которые служат на всяком Г приваренном к причалу
  9. 0
    19 марта 2016 21:24
    А зачем козе баян?
  10. 0
    19 марта 2016 21:33
    Спасибо Автору за статью. В британской прессе этот вопрос не очень обсуждается да еще во таких подробностях. Сильно политизированный вопрос. Очень многие во всех ведущих партиях настроены на резкое сокращение военного бюджета , основной камень преткновения - Трайденты. Я не специалист по авианосцам но доверяю коллегам по сайту что они будут не очень эффективны, Скорее всего их постройка - как раз только для того , чтобы как-то поддержать хиреющую индустрию , успокоить профсоюзы итд. Занять людей , а затем -действительно продать с наваром в третий мир или младшим коллегам по ЕС.
  11. +1
    19 марта 2016 23:02
    Зацепила одна фраза:своих специалистов не хватает,нанимают поляков,румын.Да ладно!Небось турки с таджиками варят.
    При этом сборка крупноблочная,не до конца проверена:как это крупное судно поведет себя в шторм?Помните паром "Эстония"-там,правда не весь корабль,но тоже крупноблок!Тем более сварганеное "импортными"специалистами.Свои спецы кончились?А может посмотрели и отказались.Конечно,каркать нехорошо,но есть сомнения,особенно после слов:как идеально блоки подходят друг к другу,но мы то люди взрослые,понимаем что так не бывает.
  12. +1
    20 марта 2016 00:11
    когда же уже наши спецы судостроители и наше любимое правительство хоть пару таких авианосцев родит что бы хоть гордость за наш флот была а сейчас только сожеление crying
    1. 0
      23 марта 2016 11:34
      При СССР у нас не было ни 1 го авианосца только ТАВКР так что при сегодняшних обстоятельствах 10 лет при супер оптимистичном раскладе у нас их не будет ни 1го , а скорее всего и через 20
    2. 0
      23 марта 2016 11:34
      При СССР у нас не было ни 1 го авианосца только ТАВКР так что при сегодняшних обстоятельствах 10 лет при супер оптимистичном раскладе у нас их не будет ни 1го , а скорее всего и через 20
  13. Erg
    0
    20 марта 2016 00:33
    Я, вот, думаю, кто умнее - тот, кто вбухивает громадные деньги в авианосцы, или тот, кто развивает гиперзвук? soldier
    1. 0
      20 марта 2016 01:31
      Умнее тот, кто понимает, что и левая и правая рука ему нужны в равной степени
  14. 0
    20 марта 2016 05:08
    Англичане как обычно-СВВП,небольшое авиазвено,не ядерная СУ.Вроде как есть авианосцы,а вроде как и нету.Для демонстрации флага-вполне достаточно,для ведения боевых действий по типу Фолклендского -явно недостаточно.Опять придется задействовать гражданские суда для доставки авиагруппы.Амбиции владычицы морей остались-а вот с деньгами туго.
  15. 0
    20 марта 2016 18:32
    Большому кораблю-большая торпеда.Как то так.
  16. +1
    21 марта 2016 01:33
    Впечатляют сроки строительства.И это понятно,ведь строят авики у них по сути все верфи страны.Но главная интрига конечно это авиакрыло-не слишком ли поспешно они создали авики специально под F-35.Вероятно их ждет много сюрпризов,в том числе и с двойной рубкой.