15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. TIT Звание
    TIT
    0
    14 декабря 2011 07:36
    как кораболь назовешь так он и будет себя вести !
    1. Vadivak Звание
      Vadivak
      +1
      14 декабря 2011 10:03
      Спасибо Роман Андреевич, порадовали многими неизвестными лично мне подробностями, я так понял историческая серия о подводных лодках не закончена
  2. vadimus
    vadimus
    +3
    14 декабря 2011 08:40
    Вообще-то, пока живу в Тулоне, а здесь базируются Мистраль и Шарль де голь… Остальное на две трети ржавчина. Так что не ругайте наш флот. Если собака лает, то значит боится…
  3. Гражданский Звание
    Гражданский
    +1
    14 декабря 2011 11:02
    Морально-волевой уровень экипажа обязательно сказывается на состоянии вверенной техники!
  4. Anatoly
    Anatoly
    +1
    14 декабря 2011 21:18
    Старушка Европа,полна секретов и темных пятен истории. А статья интересная,для саморазвития. Зачет!
  5. Денис Звание
    Денис
    +1
    15 декабря 2011 02:40
    а секреты лодки не могли захватить нацисты и поделиться с созниками японцами?
    попытки создания подводных авианосцев у них же позже были
    1. Cap.Morgan Звание
      Cap.Morgan
      0
      8 октября 2015 21:49
      У нацистов своих секретов было полно. Лодки ХХI серии, лодки с турбиной Вальтера на перекиси водорода...
  6. novik
    novik
    +1
    15 декабря 2011 20:00
    Хорошая статья,молодец автор,полезная информация об этапах развития подводного кораблестроения.Все эти проекты:французский "Сюркуф",английские лодки серий"К","М","Х",а также японские типа"I"были рождены,к сожалению, чтобы умереть в отрочестве.Игры с артиллерией на подводных лодках хороши лишь при наличии невооруженного противника и отсутствия организованной ПЛО.А эта эпоха закончилась во второй половине 1942,а дальше любое длительное нахождение на поверхности каралось смертью.Вот и пришлось бы, подобным крейсерам возить нереализуемый в боевой обстановке,дорогостоящий потенциал.Хотя в качестве образца военно-технической мысли корабль действительно выдающийся,правда французам это всегда удавалось,не зря же их флот называли:"Флот образцов".
  7. patriot464
    patriot464
    0
    15 декабря 2011 21:29
    Да, монстр вышел изрядный. Ошибка адмиралов и отличная работа кораблестроителей
  8. dred
    dred
    0
    25 декабря 2011 18:47
    Интересная разработка.
  9. Георг Шеп
    Георг Шеп
    0
    29 февраля 2012 00:11
    Так что случилось с подлодкой? Она утонула или пропала без вести?..
  10. Megatron Звание
    Megatron
    0
    13 мая 2013 13:18
    Так до сих пор не известно где она утонула?
  11. kig Звание
    kig
    0
    6 июня 2014 19:41
    через Карибское море на Таити - это новое и неожиданное направление в навигации.
  12. Алекс Звание
    Алекс
    +1
    18 июня 2014 10:26
    Лишнее подтверждение того, что единичный монстр, каким бы он ни был, погоды не делает. Да и руководство не знало, что с ним делать и какую задачу ему поставить.
  13. Cap.Morgan Звание
    Cap.Morgan
    0
    8 октября 2015 21:46
    Крупные лодки оказались неповоротливы. Они очень медленно погружались. Такие лодки существовали и в СССР - серия К, например. Но жизнь внесла свои коррективы: лучшими были лодки серии С у нас или же лодки VII и IX серий в Германии. Сочетание манёвра и достаточной мощи.
    У немцев был интересный вариант - небольшой вертолёт который лодка буксировала за собой в надводном положении. Аппарат с наблюдателем помогал лодке отыскивать цели.