25 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. kugelblitz Звание
    kugelblitz
    +11
    16 апреля 2016 06:00
    Швейцарцы кстати как раз Ка-32 себе и купили в качестве крана, потому что прекрасно выдерживает боковые порывы ветра, да и при относительно небольших размерах имеет хорошую грузоподъемность. Так же конечно у соосной схемы отсутствие рулевого винта огромный плюс. Редуктор и автомат перекоса правда сложные, но тем не менее...

    1. Bersaglieri Звание
      Bersaglieri
      +4
      16 апреля 2016 11:22
      Ка-32 во всем мире спросом пользуется. Ибо аналогов в ЛТХ в своей категории просто не имеет.
      1. rpek32 Звание
        rpek32
        +2
        16 апреля 2016 14:35
        с успехом использовали «геликоптеры» русского эмигранта Сикорского.

        да, очень обидно
  2. Штык Звание
    Штык
    +7
    16 апреля 2016 06:50
    Ка-15 на поплавках.
  3. sa-ag Звание
    sa-ag
    0
    16 апреля 2016 07:12
    "Россия может продать контрольный пакет в «Вертолетах России» в ходе приватизации, авиаконцерн Airbus и еще несколько французских компаний заинтересовались такой возможностью, сообщил министр экономического развития Алексей Улюкаев.
    ...
    «Французские коллеги интересуются приватизацией «Вертолетов России» - российского холдинга. В частности, компания Airbus. Он тоже будет приватизирован, но по другой схеме - через приглашение стратегического инвестора. И видимо, в интересах компании, а не интересах бюджета», - передает его слова ТАСС." http://vz.ru/news/2016/4/15/805694.html
  4. a.s.zzz888 Звание
    a.s.zzz888
    0
    16 апреля 2016 07:41
    При этом аппаратура управления находилась на втором вертолете, а средства уничтожения (глубинные бомбы) — на третьем.
    Вот такая интересная история Ка-15, и его возможности на то время. Спасибо за статью. +
  5. Горный стрелок Звание
    Горный стрелок
    +4
    16 апреля 2016 07:44
    Камовские вертолеты - удивительное техническое решение "вопреки Западу". Соосную схему применяют только на них. И преданность этой схеме себя оправдала.
    1. opus Звание
      opus
      +1
      16 апреля 2016 12:39
      Цитата: Горный стрелок
      Соосную схему применяют только на них

      Breguet-Dorand Gyroplane,1933


      Dorand Gyroplane G.20


      Breguet - Dorand Gyroplane Laboratore G-II


      Sikorsky X2


      Есть еще такая схемка

      1. kugelblitz Звание
        kugelblitz
        +2
        16 апреля 2016 14:30
        Опытные машины или единичные экземпляры. Вот этот действительно уникум...



        А так насчет перекрещивающейся схемы, это же немецкий Flettner Fl 282.



        И вот соосник Rieseler R.1

        1. opus Звание
          opus
          +1
          16 апреля 2016 18:00
          Цитата: kugelblitz
          Опытные машины или единичные экземпляры

          Ну я собственно к
          Цитата: Горный стрелок
          - удивительное техническое решение "вопреки Западу".
      2. venik Звание
        venik
        +1
        17 апреля 2016 17:28
        Все приведенные Вами образчики - это либо экспериментальные, либо малосерийные образцы (в силу того, что очень удачными образцами винтокрылой техники их назвать трудно!).
        Заслуга Камовцев именно в том и состоит, что им, в отличие от всех остальных УДАЛОСЬ преодолеть основные проблемы соосной схемы и свести к минимуму присущие ей недостатки, максимально
        используя ее преимущества. А проблем там сто-о-олько!!! Тут и вибрационные нагрузки и "перехлест" лопастей при резком маневрировании, флаттер и низкая эффективность нижнего винта (который работает в потоке от верхнего) и вихревые потоки и флаттер и т.д. и т.д. и т.д.... И в результате, создать семейство ТЕХНОЛОГИЧНЫХ, ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ и главное НАДЕЖНЫХ машин, пригодных для МАССОВОГО производства и эксплуатации. А вот этого то пока еще НИКОМУ не удавалось!!! Хотя многие и пробовали...
  6. vodolaz Звание
    vodolaz
    +5
    16 апреля 2016 09:04
    Статья интересная, но сразу первый абзац заинтересовал:
    14 апреля 1953 года летчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов в подмосковном Тушино поднял в воздух новую винтокрылую машину. Испытатель Константинов в годы войны занимался доставкой оружия и боеприпасов партизанам.

    Как же звали лётчика-испытателя?)
    1. Гамдлислям Звание
      Гамдлислям
      0
      16 апреля 2016 16:51
      Цитата: vodolaz
      Как же звали лётчика-испытателя?)

      Дмитрий Константинович Ефремов, 1920 - 1962 гг.
      Более подробно о лётчике-испытателе можно прочитать на сайте "Энциклопедия испытателей" - http://testpilot.ru/base/2010/06/efremov-d-k/
  7. avg-mgn Звание
    avg-mgn
    +4
    16 апреля 2016 09:43
    Действительно история. Машина достойная своего времени. И диву даешься, как конструкторы умудрялись при помощи одной только логарифмической линейки и собственной интуиции создавать такую технику. Очень грамотно ставились задачи со стороны Минобороны и работали совместно и плотно, а не думали о том, кому и за сколько продать.
    1. Bersaglieri Звание
      Bersaglieri
      0
      16 апреля 2016 11:24
      По линейку- неверно. Как раз в конце 40-х- начале 50-х первые ЭВМ появились. Именно- для инженерно-конструкторских расчетов.
    2. Bersaglieri Звание
      Bersaglieri
      0
      16 апреля 2016 11:25
      Интуиция- хорошо, но про продувки в аэродинамических трубах и про испытательные стенды с моделями - не стоит забывать.
      "На интуиции и линейке" работали в начале 20-го века.
  8. Верден Звание
    Верден
    +2
    16 апреля 2016 10:15
    Машины КБ Камова как нельзя лучше подходят для борьбы с подводными лодками. Соосная схема сильно упрощает пилоту задачу при зависании в одной точке, что часто бывает при работе с гидрофоном. Любопытно, что кроме КБ Камова, никому не удалось добиться эффективной и надёжной работы соосной схемы.
  9. volodya Звание
    volodya
    +3
    16 апреля 2016 10:18
    Мне почему-то вертолёты Камова нравится больше чем Миля.Наверно они хороши каждый на своём месте.
  10. resh Звание
    resh
    0
    16 апреля 2016 11:50
    Фото с сайта "Корабли измерительного комплекса".При выполнении боевых работ на Ка-15, а позже Ка-25 и Ка-27 ставилась аппаратура для телеметрических измерений.
  11. resh Звание
    resh
    +2
    16 апреля 2016 12:13
    На фото ребята с "Чумикана" где-то в тропиках в ожидании прилета головных частей межконтинентальных баллистических ракет.
  12. xomaNN Звание
    xomaNN
    +3
    16 апреля 2016 14:39
    Камовский Ка-27 и в Киевском авиамузее есть, и России наверняка. А вот Ка-15 мы, как потомки и любители советской авиатехники, сохранили в музеях?
    1. kugelblitz Звание
      kugelblitz
      +5
      16 апреля 2016 14:55
      В Монино есть, вначале было состояние ужасное. (Ка-15 и Ка-18)





      Но потом подшаманили внешне.

  13. Ramzes33 Звание
    Ramzes33
    +1
    16 апреля 2016 15:08
    Информативная статья. И комментарии.
  14. Ярик76 Звание
    Ярик76
    0
    22 апреля 2016 00:14
    Статье однозначно плюс ' полемика содержательные ' Камов великий конструктор и изобретатель!