В Ейске для тренажера НИТКА Спецстрой строит военный аэродром

В Ейске для тренажера НИТКА Спецстрой строит военный аэродромВ Ейске Спецстрой ведет строительство нового военного аэродрома, на котором будет находиться тренажер типа НИТКА, предназначенный для обучения летчиков-палубников. Подобный тренажер сейчас действует в Крыму, ссылаясь на Григория Нагинского, директора Федерального агентства специального строительства Российской Федерации (Спецстрой), сообщает РИА Новости.

"В Ейске строится аэродром, на котором возведут специальную взлетно-посадочную полосу. В России таких объектов не строилось на протяжении последних 30 лет", - сказал он.

На аэродроме, по словам Нагинского, будет построен тренажерный комплекс типа НИТКА для отработки взлета/посадки палубной авиации. В Крыму находится единственный тренажерный комплекс данного типа.


Директор Спецстроя также сказал, что "завершить строительство аэродрома планируется в 2012 г., а полигона в целом – к 2013 г".

НИТКА представляет собой специальный наземный учебно-тренировочный комплекс, который имитирует палубу авианосца. Основное его предназначение - отработка пилотами техники взлета/посадки самолетов на авианосец.

Игорь Кожин, командующий Морской авиацией ВМФ России, ранее сообщил, что сразу после ввода в эксплуатацию тренировочного комплекса в Ейск будет направлена группа летчиков Северного флота. Среди них молодые летчики, которые пройдут первоначальный этап спец. подготовки (освоения практики посадки на палубу крейсера). Тренажер будет работать круглогодично.

По словам Игоря Кожина, окончание строительства в Ейске авиакомплекса для МА запланировано на 2015 г.


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 36
  1. dred 19 декабря 2011 16:29
    Новость очень хорошая.
    dred
    1. rysich 19 декабря 2011 17:13
      Хорошая новость, я думаю что идея постройки собственного авианесущего флота начинает реализовываться(очень хочется что бы это было так). Для Подготовки пилотов "Адмирала Кузнецова хватило бы и крымской "Нитки", а если появятся еще корабли то Ейск как раз кстати. Главное что б дошли до конца - постройки авианосцев.
      rysich
      1. Vadivak 19 декабря 2011 19:52
        А как украинские военные переживают почитайте

        В эфире украинского «Радио Свобода» замдиректора киевского Центра исследования армии, конверсии и разоружения Михаил Самусь заявил, что Украине следует определить как можно более высокую цену за пользование Россией полигона «НИТКА», за аренду украинского объекта РФ платит сравнительно немного – около 500 тыс. долл. При такой сумме аренды 15 млрд. руб., отведенных на строительство собственной учебно-испытательной базы в Ейске, хватит более чем на 100 лет эксплуатации «Нитки» в Крыму. Восстановление дружеских связей с Киевом не мешает российскому руководству проводить мероприятия, направленные на уменьшение ее зависимости от предприятий оборонки и военной инфраструктуры Украины.

        А что помешает Украине задрать аренду в 10 раз? Имхо конечно
        1. UV58 20 декабря 2011 05:10
          ничего не мешает, тем более спрос (который рождает предложения) растёт - китайцы тоже имеют теперь авианосец, а площадок тренировочных нет.
          UV58
  2. Самсебенауме 19 декабря 2011 16:38
    Круто!!! Да ещё и на своей земле! Летом собираюсь на Должанку. Пилоты там частенько отдыхающих развлекают. Заеду посмотреть. Бинокль прихвачу, если близко не пустят.
    1. pokermen 20 декабря 2011 10:31
      Ну вообще-то Ейское летное училище в этом году расформировали, аэродром тоже.....так что не факт, что увидишь.

      Мне вот только интересно...зачем новый строить, если теперь старый можно модернизировать.
      pokermen
      1. puffnutiy 20 декабря 2011 17:39
        Не знал про то что расформировали училище, печально ( Не могли что ли на его основе НИТКА соорудить, не расформировывая.
        puffnutiy
  3. Лис Пустыни 19 декабря 2011 16:41
    Так пологаю, скоро нам скажут, что на ЗВЕЗДОЧКЕ, заложат по мимо, транспорта для ВМФ еще и пару ТАВКР.
    Лис Пустыни
    1. mambito 19 декабря 2011 16:46
      Вполне вероятно что так оно и будет, но только тогда, когда построят верфи с подобающими мощностями.
    2. olifus 19 декабря 2011 18:00
      Цитата: Лис Пустыни
      Так пологаю, скоро нам скажут, что на ЗВЕЗДОЧКЕ, заложат по мимо, транспорта для ВМФ еще и пару ТАВКР.

      ЗВЕЗДА с её мощностями под такое строительство не приспособлена, тут только два варианта: СЕВМАШ или строительство новой верфи (второй вариант дорогой).
      olifus
  4. Sergh 19 декабря 2011 16:45
    Иш-ты, значит будут всё-таки скоро авианосцы строить! Ветерок-та поменялся на попутный! А там и Су-50К палубник подойдёт (Т-50), одобрям.
    Sergh
    1. Алексей Приказчиков 19 декабря 2011 16:53
      Вот интерестно а будет ли палубный варинат т 50, эх вот бы был бы да еще новые такр штуки 4 так чтоб если что пиндосам дать просраться (мечтательно вздыхает).
      Алексей Приказчиков
      1. Андрей из Челябинска 19 декабря 2011 17:07
        Цитата: Алексей Приказчиков
        Вот интерестно а будет ли палубный варинат т 50

        Насколько я знаю - уже разрабатывается вовсю
        1. Vadivak 19 декабря 2011 22:08
          Цитата: Андрей из Челябинска
          Насколько я знаю - уже разрабатывается вовсю

          Так вроде еще в 2009 начали - это тяжелый истребитель со стандартным взлетным весом примерно 30 тонн, который предполагается оснастить на первом этапе двигателями 117С с тягой в 14,5 тонн, а в дальнейшем и более мощными турбинами.
      2. Sergh 19 декабря 2011 17:16
        Удар с палубы (в сокращении)
        К какому классу будет относится перспективный российский тяжелый авианесущий крейсер, пока неизвестно. Большое водоизмещение заставляет предположить, что на корабле будут установлены катапульты и аэрофинишеры. В этом случае не исключено, что в основу может лечь корабль проекта 1143.7 "Ульяновск" - атомный авианосец типа CATOBAR, разработка которого началась в 1984 году и завершилась из-за отсутствия финансирования в 1991 году.

        Согласно проекту, водоизмещение "Ульяновска" должно было составить 74 тысячи тонн, а сам корабль должен был получить четыре атомных силовых установки. При длине 323,7 метра, ширине - 78 метров и осадке 10,7 метра авианосец должен был служить базой для 70 летательных аппаратов, включая вертолеты Ка-27 и Ка-31, а также палубные истребители МиГ-29К и Су-33 и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления Як-44. "Ульяновск" предполагалось оснастить двумя катапультами, трамплином и аэрофинишером.

        Ранее некоторые эксперты высказывали предположение, что таким истребителем может стать палубная версия российского Т-50 (ПАК ФА), разработка которого ведется "Сухим" в интересах ВВС России. В частности, об этом в 2009 году заявил вице-адмирал Шлемов. Тем не менее, если такой самолет и будет создан, вероятнее всего ему для старта также не потребуется катапульта - согласно официально объявленным характеристикам, ПАК ФА может использовать для взлета и посадки взлетно-посадочные полосы длиной 400 метров. То есть, трамплина для палубной версии самолета, очевидно, должно быть более чем достаточно.
        Sergh
  5. kPoJluK2008 19 декабря 2011 16:47
    Надеюсь это заготовка под новые авианосцы!
    Новость очень хорошая!
    kPoJluK2008
  6. stankomi 19 декабря 2011 16:47
    В этом году бывал там, что то редко летали учебные самолёты, в сравнение с 2007г, когда они гоняли днём и ночью целыми днями. Кажется L39.

    stankomi
    1. Maks7877 19 декабря 2011 17:44
      Авиаполк расформировали. Су-24 передеслоцировали в Морозовск. А большинство L-39 разобрали, погрузили на камазы и вывезли. Скорее всего на лом.(Видел лично)
  7. badabum 19 декабря 2011 16:54
    Скорее мы прикупим пендосовские б/у (авианосцы за долги)))))))))
    Пендосовсий ВПК скоро перейдёт на конверсию))))))))
    badabum
  8. Nechai 19 декабря 2011 16:56
    Цитата: mambito
    только тогда, когда построят верфи с подобающими мощностями.

    Так на СевМаше давно уже начинали строительство соответствующее, под тулькой, мол нефтегазовозы ледового класса, ну и ТАРКи еже чего, мол тоже смогем.
    Nechai
    1. mambito 19 декабря 2011 21:14
      Если так , то от всей души буду рад.
  9. puffnutiy 19 декабря 2011 17:05
    Хорошая новость. Нужно кроме Крыма иметь что-то свое под задницей.
    puffnutiy
  10. Basilevs 19 декабря 2011 17:17
    Хороший пинок для развития Ейска; может, людям хоть будет где заработать
  11. Леонид94 19 декабря 2011 17:22
    Всем привет.Один вопрос-есть ли ещё такие тренажеры кроме как Крыма и Ейска?
    Леонид94
    1. полковник 20 декабря 2011 10:12
      Цитата: Леонид94
      Один вопрос-есть ли ещё такие тренажеры кроме как Крыма и Ейска?

      Нет, подобных тренажных комплексов для подготовки палубных лётчиков больше нет. А вообще, НИТКА - это упрощённое название, правильное - ИУТККА, Испытательный Учебно-Тренажный Комплекс Корабельной Авиации. С аббревиатурами и названиями техники (вооружения) бывают забавные истории. Например, противолодочная ракета-торпеда "Серпей". Странное название? А на самом деле машинистка, которая печатала проектный документ, сделала опечатку, должно было быть "Персей". Опечатку не заметили и утвердили документ. Так и осталось.
  12. Neolexx1 19 декабря 2011 17:26
    Машину отремонтирую поеду пару фоток сделаю))) А с работой у нас в Ейске глухо((( И на аэродроме местных нет практически (на строительстве) , на самом деле полосу новую уже вроде залили и пользуются (по крайней мере гражданской авиации раза в два больше стало)...

    У нас кстати Пердюков намедни был... Тихой сапой в город прокрался посмотрел и свалил пока никто не узнал)))))
    Neolexx1
  13. Русский офицер 19 декабря 2011 18:07
    Леонид94,
    Нет. Правда китайцы тихой сапой "сфотографировали" крымскую НИТКУ и сейчас строят у себя подобную под своих летчиков.
    Русский офицер
  14. abeluk 19 декабря 2011 18:28
    новость хорошая,но так понимаю с Украины скоро попросят,будет там НАТО тренироваться
    1. КуйгороЖИК 19 декабря 2011 19:40
      от тогда я им устрою :) я там недалеко живу.... трамплинчик то смажу солидолом ;)
    2. Anatoly 19 декабря 2011 22:01
      Они уже,один раз сунулись. Местные им дали достойный отпор bully
      Anatoly
  15. APASUS 19 декабря 2011 20:22
    Пора строить тренажер под современный авианосец.А то все разговоры о Нитке и вокруг Нитки!
  16. maksim 19 декабря 2011 20:50
    о постройке трамплина читал в "популярной механике" в 2007, но строить его начали в 2010
  17. Sergh 19 декабря 2011 21:54
    Вот ещё нарыл:

    На Кубани испытали истребители Су-27СМ3 и Су-30М2

    19 декабря 2011

    /AVIA.RU/
    19 декабря, AVIA.RU – На авиабазе, расположенной рядом с городом Крымском, состоялись пробные полеты шести новых модернизированных истребителей. В воздух поднялись четыре Су-27СМ3 и два Су-30М2, пишет "Российская газета".

    На Кубань в рамках гособоронзаказа поступили два Су-30М2 и 12 Су-27СМ3. Как уже сообщалось, последние четыре "сушки" прибыли в начале декабря из Комсомольска-на-Амуре.

    Нынешним летом летчики прошли переподготовку в Липецком центре переучивания летного состава, где научились управлять этими машинами.

    "Чтобы база не оставалась без пилотов, занятия проходили в три этапа, - рассказывает летчик Крымской авиабазы Владислав Павлов. - Сейчас весь летный состав освоил обе модели. Неделя ушла на изучение и запоминание расположения мониторов, переключателей и рычагов. А уже на месте каждый из нас отрабатывал навыки на тренажере".

    На компьютерных мониторах с точностью до миллиметра воспроизводится кабина боевой машины. Все максимально приближено к реальности - на электронной панели есть указатели скорости, курса, высоты. А если "ученик" что-то забыл, то можно обратиться к подробнейшим справочным материалам.

    Су-27СМ3 является глубокой модернизацией самолета Су-27 и относится к истребителям четвертого поколения. У него более мощный двигатель, увеличена маневренность и дальность полета.

    А вот Су-30М2 - двухместная боевая машина, которая значительно превосходит своих предшественников. Такие самолеты способны одновременно поражать сразу несколько целей, причем находящихся не только в воздухе, но и на земле или в воде.

    По словам летчиков, эти крылатые машины - одни из лучших мире. Су-30М2 оснащен системой дозаправки в воздухе и поэтому способен находиться в полете без посадки около восьми часов. К тому же здесь установлены жидкокристаллические экраны, что позволяет получать более полную и точную информацию о системах и положении самолета во время полета.

    Уже в начале следующего года, как сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль, авиабаза получит еще десять новых истребителей Су-30М2.
    Sergh
  18. dld35057 20 декабря 2011 01:50
    Недавно была новость ,что МО отказалось от экранопланов. А жаль ,их реально построить можно быстрее чем авианосцы. А это реальный контроль океана ,переброска войск за короткое время на большие растояния.
  19. tronin.maxim 20 декабря 2011 06:55
    Скорей бы построили. Как завещал великий Ленин: учиться, учиться и еще раз учиться!
  20. Mujahiddin777 20 декабря 2011 09:43
    Приятно! Честно, аж на душе радостно! Гордость за наши ВВС и вообще ВС!!!
    1. pokermen 20 декабря 2011 11:35
      Чему радоваться, летом на этом месте расформировали летное училище и аэродром
      pokermen
  21. galeo88 23 марта 2012 15:00
    Министром обороны поставят Шаманова, тогда реально пойдёт перевооружение армии и флота, главой МО должен быть человек с характером, а главное патриотом.
    galeo88
  22. serjio777 13 июня 2012 01:18
    Может кто-то объяснит почему на наших авианосцах не стали делать катапульту хотя бы на второй "косой" взлетке?Ведь с трамплина взлетят только боевые,и то с неполными баками и нагрузкой.А поддержка?Хотя бы тот же ДРЛО нафиг не нужен что-ли?Или мы такие крутые что к нам никто не подберется?
    serjio777

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня