Ракетный комплекс Д-1 с баллистической ракетой Р-11ФМ

23 688 14
14 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    6 мая 2016 09:08
    Ностальгия. Чем то технически напоминает современную Северную Корею. Как быстро летит время!
    Спасиб автору за статью! hi
  2. +12
    6 мая 2016 09:08
    Это была вторая ракета, после А-4 и Р-1, которую мне довелось изучать. Процесс подготовки специалистов происходит по нарастающей, от исторических экспонатов к более современным объектам, что бы отслеживать логику конструкторской мысли и внедрение технических решений, понимать почему произошел отказ от предыдущих технических наработок и не повторять пройденных этапов.
    Конкретное изделие еще имело газовые рули в канале сопла - наследие ФАУ-2 (они нужны для управления на начальном этапе траектории, когда скорость еще недостаточна, для эффективного управления аэродинамическими поверхностями). Впоследствии от них отказались в пользу более эффективного решения - рулевых двигателей, а те, в свою очередь, позднее были заменены рулевыми соплами.
    Кстати многие конструкторы из ГРКЦ Макеева до сих пор и преподают и занимаются разработками за очень небольшие деньги. Вот кто настоящие патриоты Родины - кто посвятил свою жизнь укреплению авторитета страны, как великой ракетной державе! Спасибо Вам. И привет всем Макеевцам!
  3. +3
    6 мая 2016 12:31
    За пять лет построили 23 подводных лодки. Почти по пять в год. Впечатляет...
    1. +2
      6 мая 2016 14:59
      Цитата: region58
      За пять лет построили 23 подводных лодки. Почти по пять в год. Впечатляет...

      Осмелюсь предположить, что пять подводных лодок проекта 629 построить не сложнее нежели две-три Варшавянки - технология все усложняется и усложняется с каждым проектом, поэтому некорректно сравнивать количество вводимых в строй ПЛ. (Поймите только правильно, лодка для своего времени очень даже хороша, ракета тоже), да только каждый последующий проект на порядок сложнее в изготовлении, и через несколько поколений разница выходит на порядки. А потому говорить, что вот в СССР по 30 лодок в год сдавали в лучшие времена и сравнивать с нашим временем не совсем корректно - это конечно так, сдавали, и этим можно и нужно гордиться, вот только технологически изготовление этих лодок было несравнимо, в разы проще чем строительство любой из НАПЛ строящихся в наши дни.
      PS Миг 15 тоже сделали более 15000, а Миг 29 только 1600, но если сравнить усилия на их строительство, то будет гораздо проще построить те самые 15000 Миг 15 - вот я о чем.
      А ракета эта (Р-11) лишь первая ласточка - дальше больше )) Кстати о Р-29 стоило бы поговорить отдельно, надеюсь автор сделает о ней полноценную статью, безотказная ракета.

      1. AUL
        +3
        7 мая 2016 07:47
        Осмелюсь предположить, что пять подводных лодок проекта 629 построить не сложнее нежели две-три Варшавянки - технология все усложняется и усложняется с каждым проектом, поэтому некорректно сравнивать количество вводимых в строй ПЛ. (Поймите только правильно, лодка для своего времени очень даже хороша, ракета тоже), да только каждый последующий проект на порядок сложнее в изготовлении, и через несколько поколений разница выходит на порядки.

        Оно, конечно, так - изделия становятся все сложнее. Но ведь и технологии производства не стоят на месте! Станки с производительностью на порядок выше, чем в 50-е годы( ЧПУ, обрабатывающие центры и др), принципиально новые техпроцессы(лазерная обработка, порошковая металлургия и др), современное проектирование(САПР и формирование технологии), новые технологии сборки изделия - все это более, чем компенсирует увеличение сложности изделия. Так что увеличение сроков строительства, к сожалению, не в этом...
      2. +2
        7 мая 2016 13:24
        Опять Рачука и КРАСМАШ вытащили... Сергей сейчас зам.начальника академии, к первому комплексу отношения не имеет, не родился тогда ещё, на сколько я помню, и КРАСМАШ тоже. Эти изделия делали в Златоусте.
        Если нас не обманывал начальник кафедры тактики ВВМУПП капитан 1 ранга Бочкин, под командованием которого был осуществлен первый подводный старт БР с ПЛ, на этом комплексе во время предстартовой была забавная по звучанию команда - "Поднять пусковой стол на ползучей скорости".
  4. +1
    6 мая 2016 14:49
    Цитата: region58
    За пять лет построили 23 подводных лодки. Почти по пять в год. Впечатляет...

    hi
    И шо Вы хотели? Не построить? Наивный... fool КГБ устроило б в этом случае "сладкую жизнь", мало не показалось бы. А ваще, тогда было как:"Партия сказала НАДО!" И всё, все вопросы - решены. То есть думать не надо, надо только трясти, то есть - РАБОТАТЬ!!! Где-то так, вот.
    bully drinks
    1. 0
      14 июня 2016 23:13
      Цитата: papik09
      Цитата: region58
      За пять лет построили 23 подводных лодки. Почти по пять в год. Впечатляет...

      hi
      И шо Вы хотели? Не построить? Наивный... fool КГБ устроило б в этом случае "сладкую жизнь", мало не показалось бы. А ваще, тогда было как:"Партия сказала НАДО!" И всё, все вопросы - решены. То есть думать не надо, надо только трясти, то есть - РАБОТАТЬ!!! Где-то так, вот.
      bully drinks


      Не понял сарказма.
      КГБ действительно работал. В результате, там, где у нас были прорывные технологии, большинство ноу-хау оставалось для супостата тайной.
      Только благодаря этому сашка до сих пор боится идти на открытую конфронтацию.

      Партия, а именно Коммунистическая партия Советского Союза, действительно в определенные моменты говорила: "НАДО!"
      И нормальные советские люди с пониманием отвечали: "Есть!"
      В результате в 1955 году только Красное Сормово построило 37 подводных лодок проекта 613.
      А еще лодки строили на Балтийском, Судомехе, в Николаеве, Северодвинске и Комсомольске-на-Амуре.

      Всё это вспоминаю с гордрстью и благодностью к людям, которые обеспечили мирную жизнь Советскгого Союза и России.
  5. 0
    6 мая 2016 18:14
    Мне вот нравятся старые ракеты, простые и незатейливые. Сейчас конечно в военной сфере жидкостные вытесняются, кроме тяжелых, как то даже немного жаль.

    1. Комментарий был удален.
    2. +1
      7 мая 2016 09:52
      старые ракеты, простые и незатейливые.
      smile

      С удивлением поглядел- вытеснительная система подачи топлива и окислителя. Я почему-то думал , что со времён Ме-163 и ФАУ-2 все будут использовать турбоагрегаты. А оказывается и на лунном модуле у американцев такая же с виду примитивная система. Видно, тот случай, когда "простота лучше воровства" smile
      Ещё один старый факт- чтобы баки держали избыточное вытеснительное давление , на нашем Би-1 их обматывали стальной проволокой. Есть старые спецы ? Просто интересно , на Р-11 так не делали ?
      1. +1
        10 мая 2016 07:50
        У "Вассерфаль" кстати тоже балон с сжатым азотом был обмотан проволокой.
  6. 0
    7 мая 2016 08:45
    Цитата: region58
    За пять лет построили 23 подводных лодки. Почти по пять в год. Впечатляет...

    Ничего сверхособенного в этом нет. В те годы мы штамповали дизелюхи так же, как пекли пирожки. В 1951-1957 были заложены 21 лодка проекта 611, в 50-56 годах - 215 лодок проекта 613. Так что 23 лодки за 5 лет - не рекорд
    1. -3
      7 мая 2016 11:16
      Глупо было строить столько много дизилюх. Так никто больше не делал.
  7. +1
    7 мая 2016 12:20
    Цитата: ametist415
    Глупо было строить столько много дизилюх. Так никто больше не делал.

    Глупо - не глупо, но другого варианта то не было. У США, Англии были дизелюхи в большом количестве, а что было делать нам?
  8. 0
    7 мая 2016 17:31
    Несмотря на все это вооружение, по подлодкам у нас с США был паритет