Борисов: «Десантные корабли будем строить» с 2018 г

Строительство больших десантных кораблей, которые заменят неполученные Россией «Мистрали», будет включено в программу вооружения на период с 2018-го по 2025 г, передаёт ТАСС сообщение замминистра обороны РФ Юрия Борисова.

Борисов: «Десантные корабли будем строить» с 2018 г


«Десантные корабли будем строить... Я думаю, что это будет уже вопрос госпрограммы вооружений 2018-2025 годов»,
сказал Борисов.


В 2015 г командование ВМФ заявляло, что к 2020 г планируют получить первый БДК нового поколения водоизмещением около 16 000 т. При этом в судостроительной отрасли отмечали, что пока не получали заказа на разработку нового корабля.

Также, по словам Борисова, к 2025 г. будет решён вопрос о строительстве авианосца.

«Я думаю, скорее всего, это (подписание контракта) будет ближе к концу 2025 года. У нас есть три проекта, предложенные Крыловским центром, они неплохие, решение по авианосцу будет приниматься ближе к 2025 году»,
сказал он.

Агентство напоминает, что в настоящее время ВМФ располагает только одним авианесущим кораблём – крейсером «Адмирал Кузнецов», который в этом году «получит полк истребителей МиГ-29К».

Использованы фотографии: ИТАР-ТАСС/Вадим Жернов

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 66
  1. avvg 20 мая 2016 09:55
    Все зависит от финансирования и можно раньше строить на заводе"Янтарь" в Калининграде,тем более есть наработки.
    1. razmik72 20 мая 2016 09:59
      О " Мистралях" не хочется даже вспоминать- такая злость берет.
      1. cniza 20 мая 2016 10:03
        Всё будет определяться целесообразностью и военной доктриной.
        1. Громобой 20 мая 2016 10:06
          Цитата: cniza
          Всё будет определяться целесообразностью и военной доктриной.
          А так же возможностями промышленности и финансов.
        2. Damm 20 мая 2016 11:21
          Хорошо уже то, что строим и планируем. Я видел распил флота у Кронштадской стенки своими глазами, было похоже на расстрел пленных. Горбачёв , вшивая самка собаки,доживи до суда
          1. кеп 20 мая 2016 16:05
            орден иуды
            Цитата: Damm
            Хорошо уже то, что строим и планируем. Я видел распил флота у Кронштадской стенки своими глазами, было похоже на расстрел пленных. Горбачёв , вшивая самка собаки,доживи до суда


            Лично моё мнение. Господин "Г-в" давно живой труп.
            Говорящий.
            Иуда Искариот.
        3. dmi.pris 20 мая 2016 11:39
          Я бы сказал немного по другому..Будет определяться той властью,что будет через два года.Если либеральные "экономисты на обороне и промышленности" усилятся(я не исключаю такой возможности-Путин с ними заигрался)-не будет ни кораблей,ни будущего..Будут промышленники и патриотически настроенная часть финансистов(не ставящая во главу угла амерзские бумажки)-будет толк..
      2. x.andvlad 20 мая 2016 10:20
        Надо не вспоминать, а делать выводы на будущее.
      3. Blondy 20 мая 2016 10:34
        Вообще то политический смысл в этом заказе был. Имелось ввиду наладить более прочные связи, в том числе и в военной сфере, и дать импульс к болле независимой политке от Штатов. Когда сотрудничают - меньше желания поливать друг друга и тем более, воевать это во-первых. Во-вторых, когда дело касается кровных бабок, там уже просыпается свой шкурный интерес, а не радение за интересы чужого дяди. Но как говориться - не шмогла.
      4. silver_roman 20 мая 2016 11:12
        Цитата: razmik72
        такая злость берет.

        чего? нормально поимели с них. Так что по сути вложили бабки, отбили десятки процентов сверху и не приняли не нужные на данном этапе корыта.

        А вообще планы на 2015 год выглядят смешными. Лишь бы языком трепать.
        1. kepmor 20 мая 2016 12:46
          Вы и впрям считаете, что мы " поимели с них", а не они(лягушатки) в той ситуации с мистралями с нас?!
          Повторюсь... на.наши деньги французы построили мистраль, нас "кинули" с конечным продуктом, хотя деньги и вернули, НО прибыль( выгоду и финансовую и экономическую) получили не мы, а они!
          И ещё умудрились впихнуть кораблик египтянам!
          И никакие проценты мы с них не получили - только чистые затраты нам вернули!
          Это называется - " развод лоха в темную",когда пользуются твоими бабками,потом тебе с неохотой их возвращают,но без каких-либо процентов и девидентов, а прибыль кладут в свой карман!
          Ну и "кто кого поимел" в этой ситуации?!
          1. silver_roman 20 мая 2016 15:27
            а давайте эмоции в сторону уведем и глянем иначе:
            дали евро по одному курсу, получили по-другому + там были издержки из-за разработки ка-52К. Следовательно прибыль на курсе и она приличная: десятки процентов + отбили затраты(или часть затрат) на разработку ка-52К, которые кстати будем продавать Египту, купившему Мистрали + оснастим своим некоторым железом вроде как.
            Лягушатники поступили крайне мерзко, содрать бы стоило куда больше но факт нашей выгоды очевиден. Пусть это стечение обстоятельств, девальвация нашей валюты и т.п., но спорить с этим глупо. А некоторые спорят, а "хомяки" минусуют, даже сути не поняв.
            Кстати прибыль можно получить не только в виде денег. Кто его знает чем Франция расплатилась? может лояльностью в ООН или еще чем-то? Молчанием по Сирии ...вы в курсе всего? я точно нет. Но знаю, что мы денег не потеряли и на этом хорошо!
    2. Стирбьорн 20 мая 2016 10:07
      Цитата: avvg
      Все зависит от финансирования и можно раньше строить на заводе"Янтарь" в Калининграде.

      Для начала готовый проект нужен, со всей документацией, а не макетики от Крылова. В прошлом году обещали в 2016 заложить, но как и следовало ожидать, сроки пошли вправо
    3. Monge 20 мая 2016 10:58
      можно раньше строить на заводе"Янтарь" в Калининграде,тем более есть наработки.
      Какие наработки? Заявлено о корабле 16000 т. водоизмещения!Что-то я не слышал о строительстве военных кораблей водоизмещением более 5000 т. Нам необходимо вернуть судостроительный завод в Николаеве !!!
      1. Ami du peuple 20 мая 2016 11:14
        Цитата: Monge
        Что-то я не слышал о строительстве военных кораблей водоизмещением более 5000 т.
        Нам много что необходимо. Однако есть, где таой корабль построить:
        1.Судостроительный завод «Залив» (Керчь). Строил серию супертанкеров типа «Крым» водоизмещением в 150 тысяч тонн
        2.Судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» (Петербург). Строительство судов водоизмещением до 70 тысяч тонн. Правда, сейчас полностью загружен.
        3.Северное машиностроительное предприятие, он же Севмаш (Северодвинск). Строил АПЛ 941-го проекта ("Акула"), водоизмещение 48 тысяч тонн. Там же достраивали "Горшкова", который теперь индийский "Викрамадитья" (тьфу ты, Господи - хрен выговоришь smile)
        4.Балтийский судостроительный завод (Калининград). Сейчас строит плавую атомною электростанцию «Академик Ломоносов» водоизмещением 22 тысячи тонн. Плюс атомные ледоколы проекта "Арктика" водоизмещением 34 тысячи тонн.
        Так что, строить есть где..
        1. donavi49 20 мая 2016 11:27
          1) Строил. Это главное. Чтобы починить засов протекающего дока, пришлось напрячь немало сил и связей (в виду утери документации, разыскали проектировщика, который в 60-ом проектировал засов, а тот по памяти и черновикам нарисовал новый засов). Который сейчас и сделали (вернее сейчас, времянка, вот в июне разгрузят и будут менять на капитальный). С крановым хозяйством там не лучше. По хорошему, его надо обновить, тем более современные китайские Голиафы это новый уровень, по точности и массе. Сейчас он делает то, что и при Жеваго - набирает танкера, на сей раз не под комплектацию в Турцию и Италию, а под сдачу в ВМФ, что опять же вынудило возродить несколько цехов, которые при Жеваго сокращены под ноль были. Собирать собственную достроечную базу, набирать людей (с этим АК Барс помогает).

          2) Адмиралтейка забита заказами за 2020.

          3) Севмаш забит заказами. Тем более там 1 слот под БНК и он занят надолго.

          4) Балтзавод опять же забит заказами.

          Но растащить окно можно. Тут уже упирается в проект, хотелки ВМФ и деньги.
        2. Monge 20 мая 2016 11:45
          Однако есть, где таой корабль построить:
          При всем уважении к достойному списку, смею напомнить ,что именно в Николаеве строились крейсера проекта 68 бис, вертолётоносцы "Москва" и "Ленинград", ТАКРы 1143 проекта, включая "Адмирала Кузнецова". Несколько более впечатляет.
          1. единокровец 20 мая 2016 14:13
            Цитата: Monge
            что именно в Николаеве строились

            Там стапеля распилили давно и строить такие корабли негде.
        3. spravochnik 20 мая 2016 17:06
          Цитата: Ami du peuple

          4.Балтийский судостроительный завод (Калининград). Сейчас строит плавую атомною электростанцию «Академик Ломоносов» водоизмещением 22 тысячи тонн. Плюс атомные ледоколы проекта "Арктика" водоизмещением 34 тысячи тонн.
          Так что, строить есть где..

          Балтийский судзавод если что находится в Питере.
        4. igor.borov775 22 мая 2016 06:21
          Привет!!Перечень нормальный на сегодня.Уважаемый а Комсомольск тоже забит под завязку корпусами. Первый корвет сбросили на достройку.Это первый боевой корабль для КТОФа и пока единственный.Николаев имел самые мощные краны потому там и заказы шли очень солидные.Теперь все это прошлое.Сейчас все усилия направлены на Звёздочка в Камешек.Там закладывается основа крупного судостроения приличного водоизмещения под 350 тысяч.Трудностей немеряно.Никто из соседей в этом не заинтересован.Там закладываются самые современные способы обработки и разделки листа стали.Там решается впервые для России способность строить такие гиганты.Напоследок маленькое уточнение.Проблема в комплектации оборудованием исистемами корпусов кораблей.Здесь проблем тоже хватает. Ведь не просто так говорят о 18 годе. Примерно вэто время за работают те производства, что строятся.Не зря наши коллеги так пристально следят за новыми производствами и стараются затормозить их ввод в работу.Восточный с нуля построили значит можем справиться и с этими проблемами не смотря ни га что. Уважением.
      2. spravochnik 20 мая 2016 17:03
        Цитата: Monge
        Какие наработки? Заявлено о корабле 16000 т. водоизмещения!Что-то я не слышал о строительстве военных кораблей водоизмещением более 5000 т. Нам необходимо вернуть судостроительный завод в Николаеве !!!


        Это Вы о чём? Если о "Янтаре", то мимо. БДК пр.1174 "Носорог" именно там строили, поинтересуйтесь, какое у него водоизмещение ( полное 14060 т, для справки ). Да и БДК пр.1155 несколько больше 5000 т.
        1. spravochnik 20 мая 2016 17:38
          Цитата: spravochnik
          БДК пр.1155 несколько больше 5000 т.

          Пардон БПК пр.1155.
    4. g1v2 20 мая 2016 11:51
      Не только от финансирования. По плану в этом году закладывать удк должны были . Я правда сомневался, что успеют проект подготовить и похоже оказался прав раз на 2018 год перенесли. Жалко , однако. request
    5. Alex777 20 мая 2016 17:32
      Цитата: avvg
      Все зависит от финансирования и можно раньше строить на заводе"Янтарь" в Калининграде,тем более есть наработки.


      Похоже от отечественных ГТД тоже кое-что зависит.
      Атомные УДК никто стоить не будет. wink
  2. avg-mgn 20 мая 2016 10:01
    Раз есть заказ, деньги заложат, как бы сложно не было. Вопрос лишь в сроках реализации проекта.
    1. Стропорез 20 мая 2016 11:44
      Цитата: avg-mgn
      Раз есть заказ, деньги заложат, как бы сложно не было. Вопрос лишь в сроках реализации проекта.

      Вопрос ещё в мощностях и кадрах.
    2. Комментарий был удален.
  3. Jarome 20 мая 2016 10:03
    Опыт Сирии подгоняет...
    Конечно, обидно смотреть как ржавые сухогрузы приходится привлекать для транспортировки техники. Хотя все средства хороши, когда других нет.
    1. Папандопуло 20 мая 2016 11:18
      Опыт "Армении" 7 ноября 1941г
    2. Папандопуло 20 мая 2016 11:18
      Опыт "Армении" 7 ноября 1941г
    3. Ту-214Р 20 мая 2016 12:18
      А что тут обидного? Сухогрузы и принимают на борт больше чем десантные корабли. На Отваге была сравнительная картинка грузоподъёмности десантных кораблей и вспомогательных судов участвующих в "сирийском экспрессе". Да вот хотя бы посмотрите:
      http://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/dvinitsa50.htm
      http://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/vologda50.htm
      http://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/kyzyl60.htm
      http://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/kazan60.htm
      У Яузы почти 7000 тонн.
      По своему назначению нужно использовать корабли - транспортники для доставки грузов, десантные корабли для доставки войск и военной техники.
  4. Chicot 1 20 мая 2016 10:08
    Это будет БДК (по типу советских) или все же УДК (по типу злополучных "Мистралей" и им подобных)?.. Если второе, то просто построить корабль мало. Тут надобно еще и отрабатывать "технологию" т.н. загоризонтной высадки (для чего собственно говоря все УДК и предназначены). Благо, что с авиационной составляющей проблем каг-бэ нет...

    И еще одно - при всей неприглядности ситуации, что сложилась с "Мистралями" есть и положительный момент. Причем, на мой взгляд немалый. Это и разработка ударного вертолета палубного базирования (Ка-52К) и получение определенного опыта строительства кораблей подобного класса (постройка кормовых частей на наших верфях)...
    1. donavi49 20 мая 2016 11:17
      Насчет постройки, тут больше заявлениями махаются.

      Реальное - контроль качества, да. Выдержка западных допусков (более строгих) - да.

      Однако, самая сложная часть - носовая, которая собирается из блоков высокой готовности в 400-630 тонн, делалась во франции. Кормовая часть, собирается из мелких блоков (менее 100 тонн) и они фактически пустые.

      Хотя, можно строить и по старинке, будет долго, дорого, но будет. С другой стороны, современные верфи дают огромные возможности по удешевлению. Опять же Макассар - 8-10к водоизмещения, док, обширная вертолетная площадка (на 2-3 посадочных места + ангар в надстройке), две грузовые палубы, батальон десанта с техникой и все это делается за 1,5 года и по цене полностью оснащенного корабля (без средств приема, вертолетов, техники разумеется) в 38-50 млн долларов, от заказной комплектации и короткой/длинной версии. Это дешевле Моргунова (который систершип Грена, но уже без переплат за простои и переделку проекта)! Да он собирается на крупной гражданской верфи в Индонезии (PAL), по сугубо гражданским нормам, но это 50 млн долларов в самой лучшей комплектации за фактически полноценный ДКВД на бат морпехов с техникой, со сроком постройки 1,5 года (в Филиппины головной пришел уже спустя год после подписания контракта - обещают к концу лета принять в Филиппинские ВМС).
      1. Деметра 20 мая 2016 15:49
        Экономия это конечно не плохо,но большинство специалистов говорят о том,что для уничтожения десантного корабля типа ,,Мистраль'' хватит одной ПКР,причем не самой мощной и современной,потому что живучесть этого корабля очень низкая.Нужны ли России плавучие гробы?
        1. donavi49 20 мая 2016 15:55
          C 95% вероятностью Грен тоже утонет от Гарпуна, как и 775 и 1171.

          Сегодня, даже к западным ракетам (с малой БЧ, например у Экзосета и китайца менее 200кг) стойкость очень низкая. Не говоря уже про всякие большие калибры с 400кг+ БЧ.
          1. Деметра 20 мая 2016 16:30
            На фото ракетный фрегат США ,,Старк'' ,он остался на плаву после попадания в него ПКР ,,Экзосет'' .Будь на его месте ,,Мистраль'' ,он бы пошел на дно.Не стоит экономить на живучести боевых кораблей.
          2. spravochnik 20 мая 2016 17:28
            Цитата: donavi49
            C 95% вероятностью Грен тоже утонет от Гарпуна, как и 775 и 1171.

            Сегодня, даже к западным ракетам (с малой БЧ, например у Экзосета и китайца менее 200кг) стойкость очень низкая. Не говоря уже про всякие большие калибры с 400кг+ БЧ.


            Вот тут Вы ошибаетесь. Дело в том, что "Мистрали" спроектированы и построены по стандартам гражданского судостроения. А там требования к живучести несколько иные request
            1. Ботановед 20 мая 2016 17:55
              Цитата: spravochnik
              "Мистрали" спроектированы и построены по стандартам гражданского судостроения. А там требования к живучести несколько иные


              А Шеффилд по каким стандартам проектировали?
              1. spravochnik 20 мая 2016 18:01
                По английским военным того времени, допускавшим, например, алюминиевые надстройки. Сейчас, по военным стандартам это категорически не рекомендуется.
            2. Комментарий был удален.
      2. spravochnik 20 мая 2016 17:23
        Цитата: donavi49

        Однако, самая сложная часть - носовая, которая собирается из блоков высокой готовности в 400-630 тонн, делалась во франции. Кормовая часть, собирается из мелких блоков (менее 100 тонн) и они фактически пустые.

        Да что Вы прицепились к этим блокам высокой готовности. Я Вам уже объяснял, что это значит. Они могут быть любого веса, ВЕСЬ корабль сейчас собирается из таких блоков, да и кормовая часть далеко не пустая.
      3. jktu66 21 мая 2016 00:32
        Красавчик филипковский! А что по деньгам-в РИ народом всем бывало бабки собирали на флот. Попросил бы президентский фонд какой, я сдавал бы денежку, думаю и не только я.
    2. spravochnik 20 мая 2016 17:25
      Тут надобно еще и отрабатывать "технологию" т.н. загоризонтной высадки (для чего собственно говоря все УДК и предназначены). Благо, что с авиационной составляющей проблем каг-бэ нет...

      Такая технология отработана ещё в СССР - БДК пр.1174.
  5. Деметра 20 мая 2016 10:10
    Прежде чем строить десантные корабли,нужно построить достаточное количество современных корветов и фрегатов,потому что десантным кораблям нужен эскорт военных кораблей и для охраны военно-морских баз нужны ,как минимум,многоцелевые корветы.Кроме того,десантные корабли типа ,,Мистраль'' построены по нормам гражданского судостроения,имеют не самую хорошую мореходность и откровенно не удовлетворительную живучесть.Так например Австралия отказалась от французских ,,Мистралей'' в пользу испанских кораблей аналогичного назначения...
    1. Инжeнeр 20 мая 2016 10:24
      Сходите к командующему ВМС России адмиралу Королеву Владимиру Ивановичу и расскажите ему как правильно надо развивать Флот. А то ему адмиралу хуже это понятно чем вам. Да, за одно обоснуйте недостаточную живучесть Мистраля по сравнению с испанским корытом. Расскажите как проверяли Мистрали на эту живучесть и по каким нормам стоят испанцы свои корабли.
      1. Деметра 20 мая 2016 10:27
        Дорогой мой,мне до смерти надоели ,,полководцы'' типа Паши Грачева,которые способны только бухать с проститутками,в кабинетах с паркетом и посылать людей на верную смерть...Испанские десантные корабли имеют трамплин и могут быть использованы в качестве легких авианосцев ,да и мореходность у них лучше,чем у ,,Мистралей'' ,учите мотчасть...
        1. fzr1000 20 мая 2016 11:16
          Не надо так уничижительно писать о Герое СССР , прекрасном воевавшем в Афгане. Не забывайте о политических мразях, окружавших Грачева, во время войны в Чечне, которые предавали нас на каждом шагу.
          1. Деметра 20 мая 2016 12:04
            Скажи мне кто твой друг и я скажу кто ты.Порядочный человек в компании мрази не появится...
      2. spravochnik 20 мая 2016 17:32
        Цитата: Инжeнeр
        Сходите к командующему ВМС России адмиралу Королеву Владимиру Ивановичу и расскажите ему как правильно надо развивать Флот. А то ему адмиралу хуже это понятно чем вам. Да, за одно обоснуйте недостаточную живучесть Мистраля по сравнению с испанским корытом. Расскажите как проверяли Мистрали на эту живучесть и по каким нормам стоят испанцы свои корабли.

        Хреновый Вы инженер, если не знаете, что гражданские нормы в судостроении отличаются от военных. Чем, многим - долго объяснять, но если Вы всё-таки инженер - разберётесь сами.
    2. donavi49 20 мая 2016 11:42
      Ну, вот в Сирии достаточно кораблей эскорта, в отличии от кораблей доставки.

      Поэтому, тот же БДК Саратов, которому 50 лет, на остатках ресурса гоняет. Удачно купленные турецкие корабли, большей частью умерли и ушли в переборку машинок (2 умерли прямо в рейсе). Ткаченко, скоро придется возвращать на гражданскую линию. Возить Рапторы Коллекторами тоже не от хорошей жизни придумали.

      А один Мистраль или даже дешевенький ДКВД взял бы и Рапторов, и техники с 2 БДК 775 (а большой двухпалубник и как 2хТапира с горой набитых), плюс еще вертолеты, на палубу захватил, разгрузив 1-2 Руслана. А тот же Мистраль например 8 вертолетов Ми-8/Ми-28Н/Ка-52 без снятия лопастей - с приемом и уходом своим ходом.

      Да и смотрите, сегодня, собирается легко соединение.
      Тот же Григорович.
      СКР Мудрый - который вот летом вновь бегать начнет, после лечения турбины.
      1 крейсер 1164 или даже Петр.
      1-2 БПК - хотя их загоняли.
      Мелкие силы, с ближайшего флота, а этом могут быть корветы 20380, МРК в том числе и с Калибрами, МПК.

      На приличный КУГ наскрести можно. А дальше больше, еще 4 фрегата к 2018. Пара новых корветов, в том числе с УКСК.

      А вот десантным силам, ничего не светит. Грен да Моргунов, едва ли скомпенсируют вывод пенсионных Тапиров. А там и первой серии 775 тоже за сороковник.
      1. Деметра 20 мая 2016 15:42
        Дорогой мой,вам напомнить о том,как во время Первой мировой Германия передала Турции линейный крейсер ,,Гебен'' и легкий крейсер ,,Бреслау'' . Где гарантия,что завтра каким нибудь антироссийским бандитам не будут переданы ,например,ракетные катера,которые атакуют российские десантные корабли? Крейсер ,,Москва'' все еще серьезный боевой корабль,но он не новый,а турецкий флот значительно превосходит по числу боевых кораблей Черноморский флот РФ.Турция уже сбила бомбардировщик ВВС РФ и где гарантия,что Турция не атакует десантные корабли РФ? Конечно можно отправить в Сирию все корабли Черноморского флота России,но кто тогда станет защищать черноморское побережье России,если и без того у России меньше боевых кораблей,чем у Турции,которая уже показала свои зубы? Вы хотите отправить в Сирию фрегат Балтийского флота РФ ,,Ярослав Мудрый'' ,но у РФ на Балтике только этот фрегат и еще 4 боеспособных универсальных корвета,которые можно назвать новыми кораблями...Все прочее устарело ,либо находится в бесконечном ремонте и вероятно уже не вернется в строй...Вы считаете.что у России достаточно новых современных боевых кораблей? Я так не считаю. Я считаю,что России нужно строить больше новых боевых универсальных кораблей,иначе мы останемся в роли сапожника без сапог,корабли советской постройки не вечны и им требуется замена...
    3. Верден 20 мая 2016 14:07
      Цитата: Деметра
      Прежде чем строить десантные корабли,нужно построить достаточное количество современных корветов и фрегатов
      Полностью с вами согласен. Десантные корабли и вертолётоносцы - лишь средство доставки. Им нужно серьёзное сопровождение и силами создаваемого москитного флота тут не обойтись.
      Ну, вот в Сирии достаточно кораблей эскорта, в отличии от кораблей доставки.
      Если кто-то полагает, что одного РК Москва или пары БПК достаточно при серьёзном развитии событий, почитайте выкладываемый на этом же сайте цикл статей о Фольклендах.
  6. x.andvlad 20 мая 2016 10:17
    Если учесть то что первый "Мистраль" был построен в 2005 году, то условное отставание на 20 лет. Может не все так безнадежно?
    Хотя первые УДК были построены еще 70х годах.
    Первым в мире универсальным десантным кораблем стал вертолетоносец LHA-1 (Landing Helicopter Assault) "Тарава", построенный в 1969–1973 годах на верфи Ингалз Шипбилдинг и вошедший в строй в 1976 году. http://flot.com/nowadays/concept/reforms/needinmistral/?print=Y
    Дело даже не в потребности самих УДК, а в освоении новых технологий для нашего кораблестроения.
    1. Верден 20 мая 2016 14:31
      Дело даже не в потребности самих УДК, а в освоении новых технологий для нашего кораблестроения.
      Для того, чтобы приобрести новые технологии, вовсе не обязательно приобретать готовое изделие - в данном случае, пресловутый "Мистраль". С другой стороны, покупка готового изделия, и даже - готового производства, совсем не означает передачу вам новых технологий.
  7. Taygerus 20 мая 2016 10:20
    главное своё и своими силами, нужно свои заводы загружать, новость хорошая и это радует
  8. Наблюдатель 33 20 мая 2016 10:25
    "Я думаю, скорее всего, это (подписание контракта) будет ближе к концу 2025 года."

    Ну думать и будет, это разные вещи. Хорошо бы конечно, но на 10 лет, как минимум, они нас в этом вопросе отбросили... Дальльше одни проклятия в адрес всех причастных.
  9. Oleg L. 20 мая 2016 10:25
    вопрос к 2025году решат)) смешно а строить сколько будете? тоже 10 лет
    1. Abbra 20 мая 2016 11:04
      МЫ - будем!!!! Строить и оснащать. В вашей фразе сквозит мелкая зависть. Уважаю и люблю братский народ Белоруссии. Мы же не виноваты, что у вас нет моря.
  10. Abbra 20 мая 2016 10:25
    Три корабля на Черное море, пару - на Тихий океан. Черноморские назвать "Поти", "Трабзон" и "Дарданеллы". Тихоокеанские - "Саппоро" и "Китами". Да, забыл, один - на балтфлот. Назвать тихо - "Тааалллииннн". Для руководителй соотвествующих стран - это просто шутка request love
    1. Wiruz 20 мая 2016 14:56
      Черноморский тогда уж сразу Константинополем назвать laughing
      1. Manul 23 мая 2016 15:49
        Цитата: Wiruz
        Черноморский тогда уж сразу Константинополем назвать

        Или Царьградом. winked
    2. Wiruz 20 мая 2016 14:56
      Черноморский тогда уж сразу Константинополем назвать laughing
  11. atamankko 20 мая 2016 10:26
    Я оптимист, и эти заявления меня радуют.
  12. iliya87 20 мая 2016 10:48
    Говорят наши доки забиты заказами под завязку. В Крыму будут переоборудовать завод по производству военных кораблей, из-за великой Украинской власти там сейчас только катера небольшие можно делать, после модернизации уже разного тонажа получится строить.
  13. basy66 20 мая 2016 11:26
    лучше бы строили противолодочные а то в море нырнуть негде под лодку попадёшь
    1. Wiruz 20 мая 2016 14:54
      Использовать УДК в качестве носителя противолодных вертолетов - ума много не надо. Гораздо сложнее перевозить десант на противолодных вертолетоносцах
  14. Stas157 20 мая 2016 11:59
    ВМФ заявляло, что к 2020 г планируют получить первый БДК нового поколения водоизмещением около 16 000 т.
    Надеюсь, БДК будут по стоимости, значительно дешевле Мистралей, с учетом дешевого рубля!
  15. Wiruz 20 мая 2016 14:53
    М-да... А ведь на прошлом военно-морском салоне говорили о готовности заложить сразу серию новых УДК уже в 2016 году...
  16. Сергей333 20 мая 2016 14:53
    Цитата: Stas157
    Надеюсь, БДК будут по стоимости, значительно дешевле Мистралей, с учетом дешевого рубля!

    Зря надеетесь, дешевый рубль здесь даст эффект только в зарплате рабочих, а металлы и комплектующие всё равно обойдутся почти по мировым ценам в валюте. А процент зарплаты в стоимости корабля копейки.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня