18 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    18 июня 2016 08:05
    У итальянцев автомобильная техника всегда была на очень высоком уровне, даже сейчас несмотря на не особую надежность. Тот же Кентавр из всех импортных, единственный имеет высокую устойчивость шасси при стрельбе поперек хода, например.

    Или грузовики второй мировой, SPA Dovunque 41 полноприводный 6х6, односкатный, с независимой подвеской и фантастической геометрической проходимостью. Даже у немцев таких не припомню. Правда сложные и дорогие, это да.



    1. +5
      18 июня 2016 08:58
      Цитата: kugelblitz
      Правда сложные и дорогие, это да.

      Еще удивляет стремление итальянцев к "красивости", даже в армейской технике. Вот не пойму - зачем армейскому грузовику Alfa Romeo 800RE кабина такой формы? wassat
      1. 0
        18 июня 2016 09:35
        Да он гражданский по сути был, армейскими считались грузовики Dovunque и арттягачи на базе TL 37, Breda и Pavesi. Еще моноприводные тележки Autocarretta и трициклы. Куда деваться то, трансмиссии очень сложные часто и цена не хилая, при отсутствии массового производства.
      2. +2
        18 июня 2016 11:32
        Итальянцы всегда были художниками, причём во всём.
      3. 0
        23 июня 2016 05:18
        на наш маз похжа или наоборот !
    2. 0
      19 июня 2016 09:22
      Там Dovunque как раз на фото Под именем СПА 41.
  2. +2
    18 июня 2016 10:55
    Отличный репортаж!Удивительно, что разрешили снимать, унас и то не везде можно, или такие бабки запросят, сам забудешь чего хотел...
  3. +1
    18 июня 2016 11:00
    Двухлитровый движок армейского внедорожника Фиат
  4. 0
    18 июня 2016 11:05
    Прибоная панель, тот же внедорожник
  5. +1
    18 июня 2016 11:27
    Вот он и сам фиат
  6. +1
    18 июня 2016 22:42
    Великолепная сатья.Прочитал с огромным удовольствием.
  7. 0
    18 июня 2016 23:40
    я один заметил протекающие потолки в музее?
    1. 0
      19 июня 2016 09:21
      О, простите, надо было в фотошопе замазать, чтобы незаметно было.
  8. +1
    19 июня 2016 05:48
    Хорошая коллекция. Спасибо автору. Только я не понял , а что за штука такая, военный " диван " с открытым верхом good laughing
    1. +1
      19 июня 2016 09:21
      Нет, это достаточно интересная попытка (с инженерной, не эксплуатационной точки зрения) создать авиадесантный транспорт
      1. 0
        20 июня 2016 00:09
        Цитата: Maksus
        Нет, это достаточно интересная попытка (с инженерной, не эксплуатационной точки зрения) создать авиадесантный транспорт

        Так это уже послевоенная разработка?
        Вообще, у итальянцев был опыт производства авиадесантного транспорта в ВМВ - с 1942г. выпускали авиадесантный мотоцикл Volugrafo Aermoto 125
        1. +1
          20 июня 2016 10:14
          Послевоенная, притом британская. Экзотика, как и полноприводный трицикл Гуцци.
  9. +1
    20 июня 2016 13:18
    Славное место. Помню, довелось его посетить лет 8 назад. Спасибо за репортаж!
    1. 0
      20 июня 2016 13:25
      Мне тоже понравилось, жаль, что некоторые экспонаты на момент посещения уехали - не было пары колониальных машин, М13/42 и хемингуэвской санитарки.
  10. +1
    27 июня 2016 15:50
    Максим, какой шикарный музей ! Автомобильный ангар со старыми ретро-авто просто убил наповал ! СПАСИБО ОГРОМНЕЙШЕЕ ! Получил истинное наслаждение от такого количества редкой и красивой техники !
    1. 0
      27 июня 2016 16:39
      Могу еще выложить, если интересно.