Museo storico della motorizzazione militare
В 1955 году по инициативе главы автомобильной службы армии Италии был основан Museo storico della motorizzazione militare, единственное собрание военных автомобилей Италии 20 века.
В 1991 году музей переехал на территорию военной базы Чеччиньола на южной окраине Рима.
Широкой рекламы у него нет, да и попасть туда не просто - график работы совершенно дурацкий - работает музей ОДИН раз в неделю по субботам с 9.00 до 12.00.
Добраться до него проще всего на общественном транспорте. Сначала на метро до станции EUR-Fermi (очень стратегически выгодное место - там МакДональдс есть, ведь с туалетами в Италии - беда огромнейшая). Далее садимся на автобус №763 и едем до остановки "Esercito fusilieri". Далее следуем по указателям "Museo".
На КПП дневальный попросит документ (любой, главное что-бы фото было) и выдаст бейдж посетителя.
Вся экспозиция музея располагается в шести ангарах, но на момент посещения осмотру были доступны только три - ангар с замечательно отреставрированными ретро-автомобилями.
Фиат 3,5 НР - 1899
Рено 4 - 1910
Зедель - 1910
Итала-61 - 1924
Амилькар Спорт - 1927
Отдельно идут машины, работавшие в президентском гараже
Лянча Фламиниа Берлина - 1960
Лянча Фламиниа президенциале "Бельсито" - 1961
Мазерати Кватропорте - 1983
Второй ангар содержит реплики машин 19 века и машин Первой мировой войны.
Трицикл Бернарди - 1896
ДеДион Бутон
Паровая повозка Куньо - 1799
Фиат-15
Фиат-18BL
Фиат-18Р
Фиат-20B
Зюст образца 1912
В третьем ангаре представлена колониальная техника и редкие англо-немецкими вкрапления.
Лянча Априлиа Колониале
ОМ-35
Павези-Р4
СПА 25С
СПА 39 Колониале
Л 3/38
Лянча Линс
Моррис квад-трактор
Кеттенкрад
Здесь также находится итальянская авто-техника послевоенного периода.
Альфа Ромео-2 и Ф-12 скорые
Фиат АР51
Фиат АР59
Хантинг Харриер
Полноприводный трицикл Гуцци
Техника, находящаяся снаружи очень разнородна - тут и итальянские машины периода 30-40 и послевоенные машины, также американские танки периода Войны и периода НАТО. Состояние у большинства экспонатов не ахти, что для их климата странно. Но, так как бронетехника - это не тема музея, видимо за ними и не следят. Но тут есть на что посмотреть, чего нет в Кубинке.
Каноне 149А
М2 Лонг-Том
Земовенте 75/18
Командирская версия Земовенте
Р 26/40 - последний и самый совершенный итальянский танк
СПА 41
LVT
M26A2 Dragon-wagon
Diamond M19
М74 ARV - БРЭМ на базе Шермана
САУ М44
САУ М55
Фиат 6614
Экспериментальная итальянская САУ SP-70
БТР АМХ VCI
ОТРК Ланс
Солдат-сопровождающий запретил сходить с центральной дорожки, потому и ракурсы у некоторых экспонатов такие плохие. На фото я постарался показать то, чего нельзя увидеть в наших музеях (хотя Лонг-Том уже появился в Верхней Пышме).
В оставшихся трех ангарах хранится разная техника - в одном пожарные машины, в другом американские и британские джипы, в третьем через мутные стекла ничего не видно.
В 1991 году музей переехал на территорию военной базы Чеччиньола на южной окраине Рима.
Широкой рекламы у него нет, да и попасть туда не просто - график работы совершенно дурацкий - работает музей ОДИН раз в неделю по субботам с 9.00 до 12.00.
Добраться до него проще всего на общественном транспорте. Сначала на метро до станции EUR-Fermi (очень стратегически выгодное место - там МакДональдс есть, ведь с туалетами в Италии - беда огромнейшая). Далее садимся на автобус №763 и едем до остановки "Esercito fusilieri". Далее следуем по указателям "Museo".
На КПП дневальный попросит документ (любой, главное что-бы фото было) и выдаст бейдж посетителя.
Вся экспозиция музея располагается в шести ангарах, но на момент посещения осмотру были доступны только три - ангар с замечательно отреставрированными ретро-автомобилями.
Фиат 3,5 НР - 1899
Рено 4 - 1910
Зедель - 1910
Итала-61 - 1924
Амилькар Спорт - 1927
Отдельно идут машины, работавшие в президентском гараже
Лянча Фламиниа Берлина - 1960
Лянча Фламиниа президенциале "Бельсито" - 1961
Мазерати Кватропорте - 1983
Второй ангар содержит реплики машин 19 века и машин Первой мировой войны.
Трицикл Бернарди - 1896
ДеДион Бутон
Паровая повозка Куньо - 1799
Фиат-15
Фиат-18BL
Фиат-18Р
Фиат-20B
Зюст образца 1912
В третьем ангаре представлена колониальная техника и редкие англо-немецкими вкрапления.
Лянча Априлиа Колониале
ОМ-35
Павези-Р4
СПА 25С
СПА 39 Колониале
Л 3/38
Лянча Линс
Моррис квад-трактор
Кеттенкрад
Здесь также находится итальянская авто-техника послевоенного периода.
Альфа Ромео-2 и Ф-12 скорые
Фиат АР51
Фиат АР59
Хантинг Харриер
Полноприводный трицикл Гуцци
Техника, находящаяся снаружи очень разнородна - тут и итальянские машины периода 30-40 и послевоенные машины, также американские танки периода Войны и периода НАТО. Состояние у большинства экспонатов не ахти, что для их климата странно. Но, так как бронетехника - это не тема музея, видимо за ними и не следят. Но тут есть на что посмотреть, чего нет в Кубинке.
Каноне 149А
М2 Лонг-Том
Земовенте 75/18
Командирская версия Земовенте
Р 26/40 - последний и самый совершенный итальянский танк
СПА 41
LVT
M26A2 Dragon-wagon
Diamond M19
М74 ARV - БРЭМ на базе Шермана
САУ М44
САУ М55
Фиат 6614
Экспериментальная итальянская САУ SP-70
БТР АМХ VCI
ОТРК Ланс
Солдат-сопровождающий запретил сходить с центральной дорожки, потому и ракурсы у некоторых экспонатов такие плохие. На фото я постарался показать то, чего нельзя увидеть в наших музеях (хотя Лонг-Том уже появился в Верхней Пышме).
В оставшихся трех ангарах хранится разная техника - в одном пожарные машины, в другом американские и британские джипы, в третьем через мутные стекла ничего не видно.
Автор: Maksus
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.Уже зарегистрированы? Войти