M3 Scout Car: разведывательный бронетранспортёр

36 111 38
38 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    23 июня 2016 06:15
    Спасибо. Хорошая статья. особенно порадовало про использование бронетранспортера в Красной Армии. Надеюсь будет цикл.
  2. +7
    23 июня 2016 06:34
    Советские солдаты с бронетранспортёром-разведчиком M3A1 Scout Car, (американского производства, поставлявшийся по ленд-лизу) в бою за населенный пункт под Будапештом.
  3. +6
    23 июня 2016 06:36
    Американский бронеавтомобиль М3А1 (M3A1 Scout armored car) в зарослях кактусов в Тунисе.
    1. +4
      23 июня 2016 09:01
      Хорошо замаскировались!!! ...ночью выпрыгнул по нужде и ага!)))) А еще, почему елочка на резине не в ту сторону,или так должно быть?
      1. +4
        23 июня 2016 12:00
        Цитата: code54
        А еще, почему елочка на резине не в ту сторону,или так должно быть?

        Неправильно установлена резина. Или по фигу было, или запаска такая была. smile
        1. 0
          23 июня 2016 17:11
          Ну значит не ошибся, а то мало ли как они по пустыне-кактусам там ее ставили! )))
    2. 0
      5 октября 2025 22:47
      В Тунисе кактусы не растут. Все кактусы произрастают на американских континентах, а Тунис находится на другом континенте - в Африке.
  4. +9
    23 июня 2016 06:45
    Советские солдаты атакуют под прикрытием бронетранспортера M3 Scout Car американского производства в австрийском городе. В нижнем правом углу немецкий бронетранспортер Sd.Kfz. 251.(на фасаде дома рекламный постер порошка Персил,до сих пор по телику рекламируют)
    1. +4
      23 июня 2016 14:37
      persil немецкий порошок, еще при царе Николае втором поставлялся в Российскую Империю. Долгоживущий бренд. Как и phillips.
      1. +1
        23 июня 2016 18:19
        Фирма phillips кстати обеспечивала освещение Зимнего дворца если мне память не изменяет. Контора вробще серьезная и занималась всем подряд за время своего существования, но одним из амых успешных были лампы. Если в прошлом их использовали для подсветки объектов, то в современности например их наработки можно наблюдать в технологии Ambilight в телевизорах собственного производства. Хотя бытовая техника не самый прибыльная для компании отрасль. Куда больше они получают от медицинского оборудования.
  5. +5
    23 июня 2016 06:47
    Под Ростовом, есть " Донской военно-исторический музей", между прочим частный. Среди техники музея есть и "Скаут". http://donskoy-museum.com/
  6. 0
    23 июня 2016 07:28
    M3 Scout Car: разведывательный бронетранспортёр

    Бронеавтомобиль.
    1. +5
      23 июня 2016 07:54
      Цитата: Папандопуло
      Бронеавтомобиль.

      Формально признаки бронетранспортёра у него всё же есть. Но в РККА они особого распространения не получили. Огромной популярностью пользовалась другая "ленд-лизовская" машина - ЗСУ М17 с счетверённой 12,7-мм зенитной установкой.
    2. +3
      23 июня 2016 08:13
      Цитата: Папандопуло
      M3 Scout Car: разведывательный бронетранспортёр

      Бронеавтомобиль.

      Все таки бронетранспортер. Кроме экипажа можно было взять несколько человек десанта.
      1. +12
        23 июня 2016 08:45
        Формально, да бронетранспортер, т.к. его вместимось составляла 7 человек - экипаж+десант. Но в Красной Армии "Скаут кар" использовался, как верно указано в статье, в разведывательных батальонах танковых и механизированных соединений. Поставлять «Скауты» в СССР начали в 1942 году. В советских документах времен Великой Отечественной войны эти - доселе невиданные транспортные средства - именовали бронетранспортерами, бронемашинами и даже полубронемашинами. Подготовку экипажей для них возложили на 20-й танковый полк, дислоцировавшийся в Урюпинске, а затем в Рязани, переведя его с 1 марта 1942 года на штат учебного танкового полка. Командные и технические кадры для подразделений, оснащенных «Скаутами», готовили в 3-м Саратовском училище бронемашин и бронетранспортеров.
        Всего в СССР было поставлено 3340 машин M3А1 Scout Car, больше чем любых других полугусеничных или колесных бронемашин. К коллеге Bongo - самоходных ЗСУ М17 (на базе полугусеничного БТР М9, вооруженных счетверенной 12,7-мм зенитной пулеметной установкой М55) было поставлено в Красную Армию 1000 единиц. Так какая из этих бронемашин была более распространенной в КА? Да я согласен с тем, ЗСУ с счетверенной крупнокалиберной пулеметной установкой для КА наверняка была более необходимой чем колесный БТР с малой вместимостью, ограничивающей круг его применения разведкой и охранением. Но M3А1 Scout Car был все же более распространенным. Остается добавить, что зачастую в КА эту бронемашину использовали совместно с бронеавтомобилем БА-64.
        Это фото - пример совместного использования советских и американских бронемашин в Красной Армии - Белградская наступательная операция:
        1. +5
          23 июня 2016 15:08
          Кажется, фактически БТР-40 создавали, чтобы создать аналог "Скаута" в нашей армии - небольшой БТР для разведки, вмещающий разведотделение. Это было эффективнее бронеавтомобиля.
      2. +1
        23 июня 2016 15:57
        По вместимости и по конструкции это бронеатомобиль (кар), причем не самый лучший. Как формально так и по существу.
        1. -1
          27 июня 2016 11:27
          По английски бронеторанспортер - armored personnel carrier, автомобиль - car.

          Так скоро запишете джипы в грузовики. В советский бронеавтомобиль БА-10 кроме экипажа тоже помещалось 2-4 десантника, как и сейчас в БРМД помещается, однако это не делает разницы.

          Scout - разведчик...
        2. -1
          27 июня 2016 11:30
          Спасибо за безвесный минус, теперь за подтасовку фактов в заголовке статьи единственный ей минус - мой.

          В ВОВ у советской пехоты не было бронетранспортеров. Никаких, ни ленд-лизовских, ни своих.
  7. +9
    23 июня 2016 11:11
    Если учесть что первые советские БТР-40 и БТР-152 появились в 1947 году после окончания Великой Отечественной войны а до этого промышленность не выпустила ни одного БТР за исключением опытной партии Б-3 полностью сосредоточившись на производстве танков и САУ то М-3 "Скаут" пришелся весьма кстати как впрочем и полугученичный М 3 Уайт.Как известно на безрыбье и рак рыба и ко двору пришлись даже английские пулеметные танкетки Универсал карриер с их десантом 3 человека также поступавшие в разведывательные подразделения А М3 а особенно зенитные машины на базе полугусеничного М3 вообще ценились на вес золота Так что к сожалению ничего подобного М3 и немецкому 251 наша промышленность в годы войны армии не дала так и пришлось всю войну красноармейцам ездить на броне танков пристегнувшись ремнями за скобы-поручни чтобы не упасть
  8. +1
    23 июня 2016 12:39
    Интересно, у кого нибудь эти машины еще остались на вооружении?
    1. +1
      23 июня 2016 15:05
      Цитата: Lester7777
      Интересно, у кого нибудь эти машины еще остались на вооружении?

      в 10-м году смотрел австралийский фильм "Вторжение: битва за рай". Муть редкостная, вроде "Сумерек", только про войну. Типа настоящее время, Австралия захвачена китайцами. Показана современная техника оголтелых оккупантов - крупным планом M3 Scout Car! wassat
      1. +1
        23 июня 2016 15:21
        В кино и не такое увидишь. А в реальности? Последними, кажется, Лаос и Доминиканская республика оставались.
        1. +4
          23 июня 2016 15:42
          Наверно, да. Может, в Африке у кого еще остались? Грешным делом, на Ваш запрос залез в Википедию. Есть еще одна машина-долгожитель: M8. Оказывается, еще в 2000-х состояла на вооружении ряда стран Африки и Латинской Америки.
          1. +2
            23 июня 2016 15:54
            Этих еще хватает. Как и его сверстника, легкого танка М24.
            1. +3
              23 июня 2016 16:02
              Если хорошо хранить, ухаживать, при уровне войн между африканцами, и этого добра хватит! good
              1. +4
                23 июня 2016 16:11
                Африка вообще разговор особый. Поговаривают, если хорошо поискать, при желании там и грузовики с эмблемой Африканского корпуса найти можно.
                1. +4
                  23 июня 2016 16:21
                  Цитата: Lester7777
                  Африка вообще разговор особый. Поговаривают, если хорошо поискать, при желании там и грузовики с эмблемой Африканского корпуса найти можно.

                  lol
                  еще одна уникальная штука, которая не стареет: немецкая каска. Была на вооружении кучи стран, даже поляки наполовину в ней встретили войну. Войска Пиночета во время свержения Альенде были в ней. И генерал Лебедь в своих воспоминаниях писал, что ДРА тоже была укомплектована ими.
                  1. +1
                    23 июня 2016 16:33
                    Тоже неплохо. Жаль, в амуниции не силен. Вообще, техника Второй мировой, до сих пор остающаяся в строю, тема интереснейшая. Один только филиппинский эсминец PF 11 Rajah Humabon, 43-го года постройки, чего стоит. И ничего, списывать не собираются.
                    1. +1
                      23 июня 2016 17:21
                      Цитата: Lester7777
                      Тоже неплохо. Жаль, в амуниции не силен. Вообще, техника Второй мировой, до сих пор остающаяся в строю, тема интереснейшая. Один только филиппинский эсминец PF 11 Rajah Humabon, 43-го года постройки, чего стоит. И ничего, списывать не собираются.

                      Как там шутка есть - "Хотите разорить маленькую бедную страну - подарите ей крейсер" (выбросить жалко, а денег нет). Хотя Филиппины не самая ненаселенная страна)) В КНДР тоже БТР-40 на парадах катаются. Вообще, удивительно, как они такую технику хранят в боеготовом состоянии! Украине подводную лодку подарили как-то, и не времен ВМВ к тому же, и что из этого вышло..
  9. +1
    23 июня 2016 14:46
    А м16 с четверкой browning m2 на его базе сделан? В РККА очень пригодились самоходные средства ПВО, для защиты неба в походной колонне. Четыре крупно каллиберных пулемета эффективно боролись с авиацией противника. Сша использовали их и в Корее, последние сняли с вооружения в 1958 году.
    1. +1
      23 июня 2016 17:50
      ЗСУ М16 был создан на базе полугусеничного БТР М3, его версия М17 (которая была поставлена в СССР в количестве 1000 штук) была создана на базе полугусеничного БТР М5 (выше я ошибочно написал М9). Обе установки были вооруженые счетверенной зенитной пулеметной установкой М55 с 12,7-мм пулеметами Браунинг М2. Обе ЗСУ М16 и М17 были практически идентичны, отличались только базовым шасси и деталями бронекорпуса, как собственно и базовые БТР (у М5 и соответственно М17 броня была малость потолще и другие двигатели).
      Вот фото ЗСУ М16:
    2. -1
      23 июня 2016 22:06
      Ой, ну не смешите. Откуда взяться "эффективной" борьбе с авиацией у зенитки с ручными механическими приводами управления и всего лишь оптическими прицелами? Эффективно боролись с авиацией зенитные батареи с целеуказанием и спец приборами. А колонна, едущая среди холмов и деревьев не способна эффективно отразить атаку быстро появившегося самолета. У них нет средств наблюдения и целеуказания. Более того, самолет появляется на очень короткий срок на ограниченно видимом куске неба.
  10. +1
    23 июня 2016 16:22
    Вот абзац из статьи на warspot.ru

    Разработанный в конце 30-х годов прошлого века легкий американский бронетранспортер M3 Scout Car кроме своего прямого предназначения использовался для решения широкого круга задач - как командно-штабная или дозорная машина, легкий артиллерийский тягач или оружейная платформа для минометов или реактивных систем. Было выпущено около 21000 этих машин, пользующихся большой популярностью в армии США.


    Вот абзац из статьи на ВО

    В конце 1930-х годов в США был разработан легкий бронетранспортер, получивший название M3 Scout Car. Помимо своего прямого назначения, он мог использоваться для решения очень широкого круга задач: как дозорная или командно-штабная машина, легкий артиллерийский тягач или оружейная платформа для реактивных систем и минометов. Всего в США была создана примерно 21 тысяча бронетранспортеров данного типа, которые пользовались популярностью не только в американской армии, но и у армий стран, которые получали данные бронетранспортеры в рамках программы ленд-лиза.


    Что тут скажешь... Творческая работа.. wink
  11. -1
    23 июня 2016 17:40
    Вступив в войну, РККА имела достаточно большое число бронеавтомобилей разных классов, но достаточно быстро растеряла их в сражениях лета 1941 года, и иностранный бронетранспортер пришелся как нельзя кстати.
    Всего в Советский Союз было поставлено более 3000 «Скаутов»,
    Т.е. следуя логике автора, если бы не эти 3000 скаутов, то не было бы у РККА вообще бронетранспортёров.
    К примеру:
    Всего в ходе серийного производства БА-64, с апреля 1942 по начало 1946 года, было выпущено 9110 бронеавтомобилей этого типа.
    Так, что лендлизовские поставки были дополнением к производимым внутри страны вооружениям.
    И напоследок для полноты картины:
    "Скаут Кар" имели очень высокую скорость по дороге (до 90 км/ч), но ограниченную подвижность на пересеченной местности и не могли обеспечить должную мобильность моторизованной пехоте. По этой причине они не получили широкого применения в армии США, но в больших количествах поставлялись армиям Англии и Канады.
    1. +2
      23 июня 2016 21:24
      Цитата: Gomunkul
      Вступив в войну, РККА имела достаточно большое число бронеавтомобилей разных классов, но достаточно быстро растеряла их в сражениях лета 1941 года, и иностранный бронетранспортер пришелся как нельзя кстати.
      Всего в Советский Союз было поставлено более 3000 «Скаутов»,
      Т.е. следуя логике автора, если бы не эти 3000 скаутов, то не было бы у РККА вообще бронетранспортёров.
      К примеру:
      Всего в ходе серийного производства БА-64, с апреля 1942 по начало 1946 года, было выпущено 9110 бронеавтомобилей этого типа
      Так, что лендлизовские поставки были дополнением к производимым внутри страны вооружениям.
      И напоследок для полноты картины:
      "Скаут Кар" имели очень высокую скорость по дороге (до 90 км/ч), но ограниченную подвижность на пересеченной местности и не могли обеспечить должную мобильность моторизованной пехоте. По этой причине они не получили широкого применения в армии США, но в больших количествах поставлялись армиям Англии и Канады.

      Учите матчасть чтобы потом не позориться. Не было ни одного до 1947 года пока не стали выпускать БТР-40 прямой потомок М-3 Скаут и БТР-152 прямого потомка М-3 Уайт у которого гусеницы были заменены на колеса.А те цифры производства на которые вы ссылаетесь это цифры производства БРОНЕАВТОМОБИЛЕЙ поскольку сравнивать БА-64 с его экипажем из 2 человек и пулеметом ДТ и Скаут 8 человек (2 экипаж+6 десант) Браунинга М2НВ калибра 12.7 плюя 1-2 Браунинга М1919А4 как то немного некорректно Вы его еще с М3 Уайт сравните с его десантом 13 человек. Все,еще раз повторяю ВСЕ бронетранспортеры Красной Армии до 1947 года были или американского или английского производства впречем в годы войны использовали и трофейные немецкие 251.А вам я бы посоветовал как следует изучить предмет разговора прежде чем демонстрировать свою полную безграмотность
      1. 0
        7 июля 2016 09:50
        Учите матчасть чтобы потом не позориться.
        Прежде чем кого то учить, научитесь пожалуйста сами читать полностью текст, который Вы подвергаете критики. Основной смысл моего сообщения сводился к тому, что поставки по ленд-лизу были дополнением к тому вооружению, которое производилось в СССР.
        Так, что лендлизовские поставки были дополнением к производимым внутри страны вооружениям.

        P.S. Минус за невнимательность Вам не ставлю, я не мелочный. laughing
        1. 0
          5 октября 2025 23:03
          Бронетранспортёр - помимо экипажа перевозит внутри десант и/или груз. Бронеавтомобиль - перевозит внутри только экипаж, для десанта место внутри не предусмотрено. Так вот до 1947 года бронетранспортёры в СССР не производили, а производили только бронеавтомобили.
          1. 0
            6 октября 2025 08:01
            Данил
            Вы смысл прочитываемого текста понимаете? Предыдущему комментатору я отписал, напишу и Вам. Я писал про ленд-лиз, по которому в том числе поставлялись бронетранспортеры из США, которые в самих США были признаны неудачными, потому их и включили в ленд-лиз, чтобы не пропадать добру.
      2. Комментарий был удален.