Мировой рынок бронированных машин. Часть 2

5 июля 2016 25 126 20

20 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Цой

+18

5 июля 2016 06:41

Мерседес бенц

Там же значок тойоты?
1. самоход
  
  +9
  
  5 июля 2016 07:19
  
  вот уж где реально многофункциональная модульная платформа
  (хотя, честно говоря, на данном фото "все месте" - скорее всего Dodge, а "полное бронирование" - Ford)
  1. Цой
    
    +1
    
    5 июля 2016 08:45
    
    Цитата: самоход
    многофункциональная модульная платформа
    
    Власти США потребовали от Toyota объяснить наличие у боевиков ИГИЛ японских внедорожников.
    
    https://m.gazeta.ru/auto/2015/10/07_a_7801055.shtml
    
    Toyota не знает, откуда у ИГИЛа столько свежих внедорожников.
    
    http://news.drom.ru/Toyota-36803.html
    1. болот
      
      +2
      
      5 июля 2016 13:26
      
      Цитата: Цой
      Toyota не знает, откуда у ИГИЛа столько свежих внедорожников.
      
      А что серьезно Тойоты свежие?
      1. Цой
        
        +2
        
        5 июля 2016 13:54
        
        это журналюги такое название статьи поставили. Речь идет не о новых машинах, а просто чуть лучше чем вот это например...
        
        болот
        
        +3
        
        5 июля 2016 14:04
        
        Цитата: Цой
        это журналюги такое название статьи поставили. Речь идет не о новых машинах, а просто чуть лучше чем вот это например...
        
        К стати не плохая 40 вка,если память не изменяет.
        Вот поезженные да с правым рулем,то с аукциона ...
        А японцы,этого класса довольно крепкие машины и ремонто пригодные.
        
        Цой
        
        +1
        
        5 июля 2016 14:19
        
        ну где-то до 90-х японцы собирали действительно не убиваемые машины. А вот после победила маркетинговая политика. Зачем делать машины которые могут ездить 20-30 лет? Это же не выгодно. Качество стало падать, и постгарантийное обеспечение запчастями стало приносить немаленькую прибыль. Взять хотя бы Рав4 выпущенный до 2006 года и модель 2008. С последним вечно проблемы. Хотя на сегодняшний момент Япония все еще делает самые крепкие машины. Первую тройку в индексе надежности занимают Suzuki, honda, toyota. И только после форд.
        
        болот
        
        +3
        
        5 июля 2016 14:30
        
        Цитата: Цой
        ну где-то до 90-х японцы собирали действительно не убиваемые машины.
        
        Согласен,какое то время занимался машинами.
        Цитата: Цой
        . Взять хотя бы Рав4 выпущенный до 2006 года и модель 2008
        
        В Омске в прошлом году 14 года взял для жены за 28,такая у нас у диллеров пол 40 была.Машина,чест. слово жестянка.Ну на время.Как цена у нас ниже 35 падать будет,возьму Киа спортейдж,ни че машинка понравилась.
        Цитата: Цой
        Хотя на сегодняшний момент Япония все еще делает самые крепкие машины. Первую тройку в индексе надежности занимают Suzuki, honda, toyota. И только после форд.
        
        Хонда и форд не сказал,у нас не очень популярная машина(запчасти).Но Тойота-хорошо а Сузуки,самая любимая машина что ездил был праворукий трехдверный Сузуки Эскудо,94 . ни каких проблем .Япония с аукциона,за 6 лет.Кроме севших щеток на стартере.
        Машина для казаха это лошадь.
        
        Цой
        
        +1
        
        5 июля 2016 14:35
        
        Цитата: болот
        Машина для казаха это лошадь.
        
        болот
        
        +2
        
        5 июля 2016 14:50
        
        Цитата: Цой
        
        Реальная скаковая лошадь,ну не алхетинец.Новую породу придумали -Адайская,алхатетинец помесь с выносливой казахской породы.Жеребенок от 10 т. убитых енотов.
        Есть у меня такой,ну выводили -семья с Турменистана с тремя алхатеницами в 80 х годах переехали под Алматы.На коротких дистанциях они всех делали а на аламан байгу,50 км, не могли.
        Так на фазенде,катаюсь на охоту на нем хожу.
        Джинсовый костюм,казаки и шляпа в наличии,08 г. в США в Техасе был.
        
        Цой
        
        +1
        
        6 июля 2016 06:40
        
        Только винчестера не хватает? и пары кольтов со шпорами...
        
        Nross
        
        0
        
        5 июля 2016 17:30
        
        Не согласен на счёт 90-х.
        Вплоть до 00-х качество японской сборки было на высоте даже в нижнем сегменте цен. Комплектующие были в основном японского и европейского(реже - американского) пр-ва, а не китайского, как это пошло-поехало с 2000-го.
        
        90-е в этом контексте - это скорее к Европе относится, чей регресс качества Япония догнала только к 00-м....
        
        code54
        
        +2
        
        5 июля 2016 20:13
        
        Не-не! Мелькала фото с колонной совершенно новеньких пикапов от Тойоты, а на этой фотке разве старые? toyota land cruiser 70, не 70года выпуска , а модель такая новая, под старичка 70ку просто стилизованна
        
        Цой
        
        0
        
        6 июля 2016 06:49
        
        Тойоты это еще не самое плохое...
        
        Захваченный исламистами в Бенгази бронеавтомобиль Streit Typhoon 4×4 типа MRAP.
      2. Malkor
        
        0
        
        5 июля 2016 14:58
        
        Это те тайоты, которые американцы купили для "оппозиции"(террористы нанятые американцами). Волшебным образом они оказались у ИГИЛ.
2. болот
  
  0
  
  5 июля 2016 13:32
  
  Цитата: Цой
  Там же значок тойоты?
  
  мерседес в полевых условиях на "коленках",не отремантируешь,без спец съемников,по каталогу,и ключей для внутрених болтов с шестиграником ил звездочкой.
  Тойота,да японцы с этим не заморачиваются.
3. Комментарий был удален.
TIT

0

5 июля 2016 07:31

Цитата: самоход
на данном фото "все месте" - скорее всего Dodge, а "полное бронирование" - Ford

что не меняет суть картинки
1. самоход
  
  +1
  
  5 июля 2016 07:37
  
  Цитата: TIT
  что не меняет суть картинки
  
  вот-вот, и я об этом
Верден

+12

5 июля 2016 10:51

Россия стремится компенсировать наложенные на нее западными странами экономические санкции и пытается почти полностью сменить свой парк устаревших бронемашин, уйти от советских технологий для того, чтобы соответствовать или превзойти возможности, имеющиеся у Западной Европы и Северной Америки.
Так получилось, что ещё в конце восьмидесятых мне довелось участвовать в разработке бронированной техники. И, как водится у многих конструкторов, прежде чем приступать к созданию чего-то своего, наш коллектив знакомился с образцами конкурентов. Впечатление было неоднозначным. Чаще всего изучаемые машины предоставляли не столько действительную защиту экипажу, сколько видимость этой защиты для заказчика. А на технологическом уровне, по сравнению с имевшимися в нашем распоряжении "советскими технологиями" от которых автор призывает избавиться, были довольно убоги. Вот и сейчас, глядя на размещённые в статье фото, могу бросающиеся в глаза недостатки некоторых бронемашин.
1.HMMWV - дверь открыта и видно, что по периметру проёма отсутствует так называемый "пулеуловитель". Кажется - пустяк. Однако, испытания показывают, что при отсутствии этого элемента пули и осколки при близком взрыве довольно часто попадают внутрь машины.
2.PARS и PUMA. Поскольку технологически болты или, что более вероятно, заклёпки, которыми закреплены стёкла, выполнить из материалов, способных противостоять попаданию пуль и осколков невозможно, недопустимо, чтобы их головки торчали наружу. Пулями и осколками такое крепление легко повреждается. По той же причине недопустимо наружное расположение дверных петель что видно на многих представленных машинах.
3. PUMA и CAIMAN на фото ясно видно, что обойма стёкол изготовлена из тонкого металла и выступает наружу. Такой вариант крепления весьма уязвим. Стекло должно утапливаться внутрь корпуса, заподлицо с обшивкой, а его обойм - изготавливаться из того же материала, что и и деталь кузова на которой крепится стекло, чтобы соответствовать общему уровню
защиты. Крепление обоймы - на заклёпках или болтах, приваренных к внутренней плоскости обоймы, и недоступных снаружи.
Эти, как кому-то возможно кажется, мелочи, оказываются действительно важными. При этом, это только то, что видно на фото, а копни поглубже - наверняка вскроется что-то ещё. Проблема не в "советских технологиях", а в том, что проектировать автомобили часто берутся люди, имеющие слабое представление о специфике таких работ, или не обладающие необходимой конструкторской сметкой.Дополняют проблем и заказчики, часто не способные нормально сформулировать ТЗ, как было при разработке того-же "Тигра". На сегодняшний день это касается как отечественных, так и зарубежных образцов.
болот

0

5 июля 2016 14:36

К стати по статье,про Казахстан.Турки еще ни чего не построили и не собирают.
По Парамаунту Казахстан.Сборка идет АРЛАНов(Марадеров) И БТР(БМП) Барыс 8х8,у парамаунтов Мбомбе 8х8 НЕТ.
Танки Т-72 KZ Шыгыс,пользуются интересом.Первые Иорданцы.Надеюсь Азербайджан то же за интересуется,и Туркмены.
Любопятов

+1

5 июля 2016 16:54

Военные парады стали модой на всех континентах. Джибути тоже не отстаёт.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru