19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    11 августа 2016 13:18
    Надо больше строить военных самолётов, для отремонтированных военных аэродромов.
    1. -11
      11 августа 2016 13:30
      осфальт бы ещё по верх плит клали бы
      1. +2
        11 августа 2016 16:49
        Асфальт никогда для покрытия ВПП не используют, только бетон особой марки потом режут его и стыки заливают мастикой!
      2. +1
        11 августа 2016 16:51
        Учитесь грамоте-Асфальт, ПОверх!
        1. 0
          13 августа 2016 06:59
          Уже обучен и много лет работаю в этой сфере!
    2. +3
      11 августа 2016 13:30
      согласен нужно.согласно контрактам мо, там видимо всё сбалансировано. ремонт или востановление аэродромов с попутным поступлением техники.
  2. +7
    11 августа 2016 13:18
    вот это блеск. жизнь налаживается. ремонтируются аэродромы, значит смотрим в будущее.
    1. 0
      11 августа 2016 17:46
      Новичёк! 13.18. Жизнь налаживается! А при Сердюкове они были признаны избыточными. Вначале в пыль, потом построим! Кто то собирался строить автострады способные нести функции ВВП. В общем, наши любимые и обожаемые партнёры заставляют нас поворачиваться лицом к своей стране. Так глядишь, со временем наши олигархи станут патриотами России. Партнёры заставят! wassat
      1. +1
        11 августа 2016 17:58
        Цитата: 34 регион
        Кто то собирался строить автострады способные нести функции ВВП.



        Ну, при СССР на Украине, и в частности - Западной Украине - такие участки автострад были...
        Сам свидетель, и ездил по ним...

        В Белоруссии - до сих пор эти остатки советского построя существуют и действуют...

        Все-таки они были приграничные... А Россия была в глубине СССР...

        Будем надеяться, что доживем и до хороших дорог, да еще такого качества, что ими пользоваться самолеты смогут...

        Хотя, если честно говоря, не верится... Не до того нам сейчас... А когда будет "до того" - одному Богу известно...
        1. +2
          11 августа 2016 18:11
          В Белоруссии - до сих пор эти остатки советского построя существуют и действуют...
          Трасса Минск-Микашевичи,участок под ВВП будет сдан в этом году.
      2. 0
        11 августа 2016 20:22
        При Сердюкове была задача выяснить состояние техники и отобрать то, что могло летать или могло быть починено в небольшие сроки . Исправной техники набиралось не так что бы и много . Аэродромы многие были в состоянии не лучше ,чем техника. Разваленных аэродромов лично несколько повидал - грузы возили туда . Тч исправную технику согнали на несколько более менее пригодных аэродромов . Лучше несколько полностью пригодных аэродромов, чем в два раза больше разваленных, где у летчика есть все шансы угробиться самому и угробить самолет. У нас итак катастроф хватает. Что можно было починить начали чинить. Ну и постепенно и прочие аэродромы восстанавливать стали. Самолеты и вертолеты новые и откапиталенные в строй встают - техники исправной становится больше. Одновременно и места ее базирования готовят . hi Плюс 6 арктических аэродромов отстраивают плюс Хмейним теперь наша постоянная база , а значит там скоро начнется капитальное строительство , а не временное жилье. Тч строительства еще на годы вперед военным.
  3. +1
    11 августа 2016 13:22
    Если бы еще и заброшенные восстановили, пока не очень поздно.
    1. +4
      11 августа 2016 13:34
      пока не очень поздно.
      Поздно. Заброшенные уже растащили...
      1. +5
        11 августа 2016 14:08
        VNP1958PVN....Поздно. Заброшенные уже растащили...

        К счастью, есть герои нашего времени!
        Сергей Сотников 12 лет "ухаживал" за заброшенным аэродромом в ухтинской тайге.
        В итоге, спас жизнь 81-му человеку. Это было 7 сентября 2010г. У самолёта Ту-154М, выполняющего рейс из Красноярска в Москву, "отказали" все три двигателя. Экипажу "повезло", под ними оказался не указанный в полётных маршрутах, заброшенный аэродром. Жизнь всем спасли: высокопрофессиональные действия лётчиков и конечно-же, не равнодушный - Сергей Сотников!
    2. +1
      11 августа 2016 15:39
      Цитата: belroni
      Если бы еще и заброшенные восстановили, пока не очень поздно.

      Тьфу, тьфу, тьфу! (И ногой перекрестился). Хорошо, что за имеющиеся взялись да перестали их распродавать. Хотелось бы, чтобы вместе с полосами занялись и ангарами, и ремонтной базой. А то на иной аэродром попадёшь - самолёты из одного века, а ангары и оборудование - из другого. Знакомый в своё время служил срочную в БАО, так с тоской вспоминал, что специальное оборудование для подвозки боеприпасов и их установки на самолёт видел только в учебке.
      1. +1
        11 августа 2016 18:08
        Цитата: Верден
        А то на иной аэродром попадёшь - самолёты из одного века, а ангары и оборудование - из другого


        Вааще-то это какое отношение имеет к runway? При необходимости оборудование заменят, сама полоса нужнее. Хотя если пилотам не известно о полосах для аварийной посадки... грош им цена.
        1. 0
          11 августа 2016 18:19
          Цитата: Alex_Tug
          Вааще-то это какое отношение имеет к runway?

          А вы полагаете, что перечисленные в статье аэродромы - Толмачёво, Кольцово, - это полосы для аварийной посадки? belay Однако...
      2. 0
        12 августа 2016 10:00
        +1, даешь ангары для техники, надо бережно относиться к самолетам и вертолетам.
  4. 0
    11 августа 2016 17:53
    "На указанных аэродромах базируются самолёты МиГ-31БМ, Су-24СМ, транспортные самолёты, а также вертолёты Ми-8 и Ми-8АМТШ"...

    Ну, слава Богу, хоть ремонтом занялись, да еще и новым покрытием...

    Только, если уж пока не строятся новые аэродромы, то ремонт и восстановление старых было бы неплохо делать так, чтобы они могли принимать самолеты всех типов, существующих в ВКС РФ...