Рядовой «полуторки»

Рядовой «полуторки»


Юрий Вениаминович Синадский — человек, широко известный в ученых кругах не только в России, но и за рубежом. Он доктор биологических наук, профессор, много лет занимался изучением и составлением эколого-географических характеристик лесных массивов в районах Амударьи и Сырдарьи, Урала, Волги, Кубани. Оригинальные исследования Юрия Синадского получили высокое признание научной общественности. Будучи заместителем директора Главного ботанического сада АН СССР в Москве, много лет возглавлял комиссию ботанических садов Советского Союза по защите растений, делал научные доклады на международных симпозиумах, делился научными открытиями с коллегами из ботанических садов Европы, Америки, Африки, Азии. Им опубликовано 270 научных работ, в том числе 20 монографий, учебников, книг. Трудно представить, что известный ученый 70 лет назад был рядовым солдатом — водителем автомобиля ГАЗ, известным в народе как «полуторка». Жизнь его часто висела, как говорят, на волоске, ибо нередко приходилось прорываться на передовую с боеприпасами в кузове по участкам, прозванным «дорогами смерти».

Латыш и русский на одной войне


Рядовой Юрий Синадский сидел за рулем полуторки, ожидал команды, когда ему прикажут рвануться вперёд на открытый участок дороги, непрерывно обстреливаемый противником. Батальоны стрелкового полка отбили уже несколько атак, а фашисты продолжают интенсивно обстреливать из орудий и минометов, готовятся к новой атаке. С передовой то просят, то требуют, то умоляют быстрее доставить боеприпасы, а тут гитлеровцы такой огневой заслон поставили на дороге, что не проскочить. Из трёх ушедших автомобилей до обороняющихся дошла только одна, две другие взорвались вместе с артиллерийскими снарядами и водителями. Впереди остался только рядовой Валдис Калныньш. Он изредка нажимал на акселератор, струи дыма вырывались из трубы, затрудняя видимость. Вот и он тронулся с места. Калныньш и Синадский вместе влились с пополнением в 308-ю стрелковую латышскую дивизию, формировавшуюся в Гороховецких военных лагерях под Горьким. Калныньш — латыш, Синадский — русский, уроженец города Выкса (ныне в Нижегородской области). С первых дней службы между ними установились дружеские отношения. К Юрию несколько раз приезжали родственники, привозили продукты, ибо в запасном полку питание было скудным. Он делился с Валдисом, с которым вместе спали, изучали устройство и правила эксплуатации автомобиля.

Рядовой «полуторки»


Теперь они оказались на латышской земле, вели бой за город Крустпилс. Валдис выскочил с опушки леса, не успел проехать и двухсот метров, как его машину окружили разрывы артиллерийских снарядов. Очередной взрыв машину опрокинул набок. Тут командир их отдельной автороты подбежал к Синадскому: «Юра, — не по уставу обратился офицер к солдату, — проскочи, на передовой тебя очень ждут, они погибают. Вперёд!» Синадский нажал на педаль газа, набирая максимальную скорость. Поле, на которое он выскочил, простиралось почти на километр, земля вокруг обезображена воронками, многие из них дымились, сильно пахло гарью.

«Вперёд, вперёд!» — мысленно повторял солдат команду командира, вращая руль то вправо, то влево. Вот осталась позади машина Калныньша, к счастью, она не взорвалась, только ящики со снарядами вывалились из кузова. «Жив ли Валдис?» — пронеслось в голове. Но останавливаться нельзя.

«Надо делать более крутые зигзаги, чтобы не попасть в «вилку», — решил Синадский. Объезжая воронки, он до отказа крутил то вправо, то влево. Машина, груженная минами, послушно выполняла маневры. Кругом вздымались фонтаны земли, комья били по бортам, лобовому стеклу.

«Только бы в кузов гады не попали», — молил Бога солдат. Иногда машину подбрасывало, вот передним колесом залетел в воронку. Но полуторка, милая и надежная, выручила, не остановилась, сумела проскочить.

Рядовой «полуторки»


От ближнего взрыва хочется при гнуться к рулю, но надо неотрывно смотреть на дорогу, выбирать места для объезда, постоянно маневрировать. Юрий выжимал из машины всё, на что она была способна. И он проскочил «дорогу смерти». Первый встретившийся минометчик, почерневший от копоти, с окровавленной повязкой на руке, обнял водителя, сорвал со своей гимнастерки знак «Отличный минометчик», вручил Синадскому за доставленные мины. Эта награда, как ценнейшая реликвия, до сих пор хранится у фронтовика.

Удача бывает не одна

Пока разгружали мины, Синадский осмотрел полуторку. В дверях кабины, бортах кузова было несколько пробоин от осколков. К счастью, они не задели водителя.

День клонился к вечеру, надо было быстрее забрать раненых из соседней балки, отвезти в медсанбат. Их грузили в кузов на солому, некоторые с повязками на голове, руках, помогая друг другу, залезали сами. Стало темнеть, видимость ухудшилась, интенсивность стрельбы снизилась, но появилась новая опасность. Фары включать нельзя, ибо станешь хорошей мишенью на пристрелянной местности, а в темноте можно и в глубокую воронку влететь, погубить раненых. Соблюдая все меры предосторожности, водитель успешно завершил рейс. Когда Юрий вернулся в расположение роты, старший лейтенант обнял солдата, объявил благодарность за мужество и доблесть в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. С этой поры за Синадским закрепилась слава удачливого комсорга — он возглавлял комсомольскую организацию роты, в которой было более ста членов ВЛКСМ.

Рядовой «полуторки»


Через несколько дней 308-я латышская дивизия продвинулась вперед, но город Крустпилс оставался в руках фашистов. Бои шли ожесточенные. Поспать удавалось урывками, день и ночь на колесах.

В очередной раз загрузившись на железнодорожной станции ящиками с патронами, Синадский отправился в стрелковый полк, рядом сидел сопровождающий сержант. Недалеко от передовой опять попали под обстрел. Юрий, придерживаясь прежней тактики, маневрировал между воронками. Оставалось не более ста метров до спасительной зоны, но тут появился «мессершмитт», открыл огонь, затем мощный столб огня поднялся из-под левого переднего колеса. Юрий очнулся только в медсанбате.

— Оказывается, — вспоминал ветеран, — передним левым колесом полуторка наскочила на противотанковую мину, взрывом меня выбросило из кабины. Многие водители в такой ситуации погибали. Мне же повезло в очередной раз. Счастье наше заключалось в том, что в кузове были патроны, а не снаряды, которые бы обязательно сдетонировали. Сидевший рядом сержант тоже был контужен, но мог передвигаться. Он остановил машину с ранеными, в неё меня погрузили и доставили в медсанбат. Рот не разжать, голова страшно болела, плохо слышал. Осколок попал в щёку, выбил зуб, застрял в челюсти. Более мелкие куски металла посекли бровь, лицо вокруг глаза. Есть не мог, поили через соломинку. После операции меня отправили в госпиталь, через две не дели я настоял на том, чтобы меня отправили в часть. К тому времени наша дивизия вела бои уже на подступах к Риге.

Нас встречали цветами

Тяжелые бои шли на подступах к Риге.

— Однажды, — рассказывал Юрий Вениаминович, — меня вызвал старший лейтенант Грабовский. Он приказал помыть машину, привести форму в порядок. Мне поручалось перевезти Боевое Знамя дивизии к новому месту дислокации. К назначенному времени я был готов к рейсу, отправился в штаб. Несколько офицеров и солдат со Знаменем сели в кузов, рядом со мной оказался хмурый капитан с автоматом. С поставленной задачей справился успешно. Потом еще несколько раз выполнял подобные ответственные задания.

Рядовому Синадскому, как и другим водителям, приходилось сутками не вылезать из машины, так как стрелковым полкам в большом количестве требовались снаряды и боеприпасы. Юрия и еще трех водителей командование дивизии представило к награждению орденами Красной Звезды. Об этом написала армейская газета «Удар по врагу», поместила даже снимок отважных водителей, но ордена они по какой-то причине не получили. И такое случалось на войне. Позже на груди Юрия засверкала медаль «За боевые заслуги».

Рядовой «полуторки»


— До сих пор хорошо помню, — рассматривая снимок фронтовой поры, рассказывал Юрий Синадский, — как мы входили в Ригу. Нам дали время привести в порядок машины, на бортах написали слова Гимна Советского Союза. Пропуская мимо нашу колонну, жители могли прочитать весь гимн. Они бросали нам цветы, встречали с улыбками, радостью. Было это 16 октября 1944 года. Сейчас в это трудно поверить, но тогда было именно так. За освобождение Риги я, как и весь личный состав 308-й стрелковой латышской дивизии, получил благодарность от Верховного Главнокомандующего Сталина, а на Знамени соединения засверкал боевой орден. Из Риги дивизию перебросили в Курляндию, тяжёлые бои она вела в районах Тукумса, Камбари, Сандуса, Добеле. Водители не знали отдыха ни днём, ни ночью, на передовую прорывались под обстрелом и бомбежками. Окруженные части и подразделения фашистов днем скрывались в лесах, а ночью нападали на колонны и отдельные машины, опасность подстерегала водителей на каждом шагу.

Рядовой «полуторки»


После Победы дивизию перебросили в Даугавпилс, начиналась ожесточенная борьба с «лесными братьями». Бандиты уничтожали не только представителей местной власти, но и вырезали целые семьи, хутора, ни в чем не повинных людей. Против них проводили мелкие и крупные операции в лесах и болотах, водители доставляли туда боевые отряды и целые подразделения.

— Трудно передать ту жестокость, которую недобитые эсэсовцы и члены немецких карательных отрядов, называемые легионерами, проявляли при нападении на населенные пункты, — с горечью вспоминал фронтовик. — Сейчас они с гордостью носят фашистские награды, нас называют оккупантами, а тогда народ Латвии с радостью бросал нам под ноги цветы, называл освободителями и братьями. В боях за латышскую землю погиб мой друг Валдис Калныньш, сотни и тысячи других отважных сынов братских народов.

Рядовой «полуторки»


Теперь их честь и доблесть топчут люди в черных мундирах с фашистской свастикой. До глубины души больно такое осознавать и переживать.
Автор: Полина Ефимова


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 16
  1. viacheslav77 17 августа 2016 06:57
    Автор - дилетант. Я понимаю что статья про человека, но в заглавное фото прямо над словами
    был рядовым солдатом - водителем автомобиля ГАЗа, известным в народе под названием «полуторка».
    втиснуть крупным планом машину с надписью "Уралзис"? На постаменте тоже явно Зис. Следующим шагом что будет, опель-блиц?
    1. Венд 17 августа 2016 09:49
      Цитата: viacheslav77
      Автор - дилетант. Я понимаю что статья про человека, но в заглавное фото прямо над словами
      был рядовым солдатом - водителем автомобиля ГАЗа, известным в народе под названием «полуторка».
      втиснуть крупным планом машину с надписью "Уралзис"? На постаменте тоже явно Зис. Следующим шагом что будет, опель-блиц?

      А фото из фильма "Место встречи изменить нельзя" с актером Александром Мартыновым.
      1. aba 17 августа 2016 12:44
        Совершенно верно! Меня просто поражает что некоторые не могли этого понять, ведь это классика советского кино!
        aba
    2. aba 17 августа 2016 12:45
      Я понимаю что статья про человека

      Вот именно: О ЧЕЛОВЕКЕ! Остальное лишь художественный антураж и вторично.
      aba
    3. murriou 17 августа 2016 14:47
      Собственно, в статье нет утверждения, что на ВСЕХ фотографиях именно полуторка, речь-то не только об одном военном шофере, а про них всех. А на средних фото как раз полуторки.

      Но грамотный человек не поленился бы дать краткие пояснения к фотографиям, тут полностью согласен.
    4. Сотник 17 августа 2016 18:34
      Цитата: viacheslav77
      Следующим шагом что будет, опель-блиц?

      Кстати нет ничего невероятного. На фото опель-блиц 1930 года выпуска. Найдите 10 отличий от ЗиС-5. Вообще-то это клоны от одного и того же американского грузовика.
      1. Хапфри 17 августа 2016 21:53
        Цитата: Сотник
        Цитата: viacheslav77
        Следующим шагом что будет, опель-блиц?

        Кстати нет ничего невероятного. На фото опель-блиц 1930 года выпуска. Найдите 10 отличий от ЗиС-5. Вообще-то это клоны от одного и того же американского грузовика.

        Ну , не похож ваш опель.
        ЗиС 5 - автомобиль американской фирмы АВТОКАР. Специально выбрали грузовик, любимый фермерами, дефорсировав у него двигатель, чтоб использовать низкооктановый бензин.
        Фирма Опель принадлежала Джи Эм Си. Хотя возможно АВТОКАР входил в ДЖИ ЭМ СИ
        Но в Германии выпускали Форд.
        Там был построен такой же завод как у нас в Нижнем производивший те же модели
  2. Kaiten 17 августа 2016 07:39
    Автор- девушка и ей естественно сложно разбираться в марках военных автомобилей, так же как большинство мужчин слабо разбираются в видах ридикюлей. Ей можно только посоветовать найти грамотных референтов для предварительного просмотра публикаций.
    1. Riv 17 августа 2016 07:47
      ...и вообще стартовое фото это кадр из "Место встречи изменить нельзя".

      Так можно что угодно списать и простить: "Автор девушка/школьник/неуч/незнайка, надо найти грамотных референтов." Но если с самого начала косяк, то о каком доверии статье может идти речь?
      В последнее время на топваре таких статей многовато. Доходит дело до откровенного бреда, как со статьей про американский легальный допинг на основе кетонов.
      Riv
    2. murriou 17 августа 2016 14:48
      Ну так мужчины обычно и не пытаются писать про виды ридикюлей wink

      А если кто пытается - то либо сначала все-таки разберется в теме, либо покажет себя идиотом и будет справедливо оплёван.
  3. РПК 17 августа 2016 07:50
    Не зря на памятнике,у водителя,глаза широко раскрыты.Постоянная проблема,всех кто живёт за рулём,не уснуть бы.
  4. parusnik 17 августа 2016 08:05
    Теперь их честь и доблесть топчут люди в черных мундирах с фашистской свастикой. До глубины души больно такое осознавать и переживать....Эх...
  5. злой партизан 17 августа 2016 08:07
    Статья прекрасная, до слёз...
    Кстати. На заставке к статье все наверняка узнали кадр из фильма "место встречи изменить нельзя". В кадре актёр Алексей Миронов. Фронтовик. Вот что про него пишут:
    Цитата: РПК
    На Ярославском рынке до войны был маленький зверинец и там выступал клоун — это очень волновало мальчика. Однажды он со школьным другом сделал клоунаду, и их тепло приняли. С тех пор в школе переиграл всего Чехова: и «Медведя», и «Толстого и тонкого», и «Хирургию». А потом была театральная студия при доме пионеров, что возле Малого театра. Студийцы поставили спектакль "Любовь Яровую", в котором будущий актёр сыграл Грозного. Этот спектакль показали в Доме милиции. Но тут началась война... Он ушёл на войну в ноябре 1941 года, в 17-летнем возрасте, приписав себе лишний год. Служил в пехоте. В октябре 1942 года окончил полковую школу при 88-м зенитном артиллерийском полку. Служил в этом полку командиром орудия.

    Участник Великой Отечественной войны с марта 1943 года. Был вначале командиром орудия, а с июля 1944 года — командиром огневого взвода 1342-го зенитного артиллерийского полка 23-го зенитной артиллерийской дивизии. Воевал на Северо-Западном, Воронежском и 1-м Украинском фронтах. Участвовал в Курской битве, битве за Днепр, освобождении Правобережной и Западной Украины, штурме Берлина. Дошёл до самого Берлина, дослужился до офицера.
    В феврале 1945 года окончил школу младших лейтенантов. После войны продолжал службу в артиллерии (в Центральной группе войск).
    После Победы преподавал в Школе сержантского состава в Вене, но мечтал о сцене. В января 1947 года, младший лейтенант Миронов уволившись из рядов Советской армии, приехал в Москву поступать в ГИТИС.

    В 1947-1951 годах учился в Московском городском театральном училище (с 1950 года — ГИТИС).
    С 1951 года — актёр Калининградского областного драмтеатра.
    С 1952 года — актёр в Мурманском областном драмтеатре.
    В 1953-1987 годах — актёр Центрального театра Советской армии.
    Прекрасный был человек. Ушёл из жизни в 1999году...
  6. казак волгский 17 августа 2016 10:37
    Спасибо Полина!!! Как всегда Душевная Статья..... а неточности - простим.
  7. Сотник 17 августа 2016 18:26
    Цитата: казак волгский
    а неточности - простим

    Полина поднатужится и изучит матчасть
  8. wandlitz 17 августа 2016 21:21
    А главное то в том, что без военных водителей не было бы ПОБЕДЫ.
    Впрочем, как и без саперов, артиллеристов, танкистов, поваров....
    Победа достигнута усилиями всех советских людей, всех национальностей населявших СССР, военных и гражданских и нужно об этом помнить.....
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня