Этот одноразовый мир: как компании стали намеренно выпускать неремонтопригодную технику


Майкл Тайрен документирует процесс ремонта на камеру. Фото NBC News


Склонность производителей мобильной техники создавать всё более компактные и тонкие устройства постепенно вызвала непреодолимые препятствия для стороннего ремонта такой техники. В ряде случаев популярные гаджеты оказывается невозможно разобрать, не повредив детали, а разнообразие моделей даже в пределах одного бренда создаёт большой разброс в необходимых для починки запчастях. Это выгодно для производителей — так их технику покупают ещё больше. О сложившейся тенденции рассказывает NBC News.

56-летний Майкл Тайрен (Michael Tyran) из Техаса работает медбратом. В прошлом Тайрен — механик тяжёлой дизельной техники, и сейчас он подрабатывает ремонтом электроники, ориентируясь по руководствам на краудсорсинговом сайте iFixit.


В 2010 году Тайрен столкнулся с необычным случаем: после того, как батарея в его iPod перестала заряжаться, он решил самостоятельно починить плеер. Но даже опытный механик, справлявшийся с починкой кинескопов старых телевизоров, не смог его вскрыть, так как в устройстве не было никаких винтов.

По словам мужчины, ситуация с iPod натолкнула его на мысли о том, что в мире электроники началась новая эпоха быстрого устаревания продукции: зачастую вообще нет возможности починить устройство, и единственный выход — купить новое. Впрочем, Тайрен справился с ремонтом сам благодаря iFixit: в Apple ему заявили о невозможности восстановления батареи и лишь предложили скидку в 50 долларов на покупке нового плеера.

Эта ситуация показала, что тот факт, что мы покупаем устройство вроде iPod, не означает, что мы им владеем. Это должно прекратиться. Я купил — это моё. Если я хочу сломать, дайте мне это сломать. Если хочу починить — дайте починить.
Майкл Тайрен, ремонтник и медбрат


Как отмечает NBC News, есть целый ряд причин, по которым производители стремятся делать «невскрываемые» устройства. Одни стараются таким образом усложнить изучение начинки их гаджетов конкурентами (защита от копирования), другие не хотят нести ответственность за ремонт сторонними неавторизованными организациями, третьи действуют в рамках ограничений, накладываемых дизайном продуктов.

Отказ от возможности разбора определённых частей в электронике вызван и трендом в дизайне к постоянному уменьшению толщины устройств.

Однако критики такой тенденции отмечают, что компании напрямую выигрывают от неё финансово — выгодно заставлять потребителей покупать новые гаджеты, объясняя, что старые отремонтировать в силу тех или иных причин невозможно. По словам сооснователя iFixit Кайла Ваенса (Kyle Wiens), тенденция началась именно с Apple и её iPod с незаменяемой батареей.

Эти компании ставят в приоритет свою чистую прибыль за наш счёт. Создавать ремонтируемую и долговечную электронику возможно, но если они будут это делать, это повредит будущим продажам. Они поместили нас на беговую дорожку, на которой нам приходится покупать барахло каждые пару лет, хотим мы того или нет.
Кайл Ваенс, гендиректор и сооснователь iFixit

Чисто технически батарею в том самом iPod можно заменить, однако для этого нужно рассоединить некоторые внутренние детали. Это требует особых инструментов, а в отдельных случаях — удаления клея, на которых держатся запчасти, и последующей заклейки по новой.

Этот одноразовый мир: как компании стали намеренно выпускать неремонтопригодную технику
Чтобы снять крышку iPod Classic, ремонтнику нужно поддеть её при помощи сразу нескольких инструментов. Фото iFixit


Ваенс отметил, что защита от ремонта на некоторых устройствах — например, в планшетах Microsoft Surface — настолько продвинута, что даже эксперты могут во время первого разбора необратимо их повредить. В Microsoft заявили, что их устройства «создаются профессионалами для профессионалов» и поэтому требуют соответствующего уровня подготовки.

В некотором смысле в сложившейся тенденции виноваты и сами покупатели, сделавшие свой выбор в пользу неремонтируемой, но более дешёвой техники.

Издание иллюстрирует это примером Apple: в 2012 году в линейке продуктов компании были ноутбуки MacBook Pro, у которых можно было открутить крышку днища корпуса и обновить оперативную память или жёсткий диск, а экран можно было отделить от корпуса и заменить. В том же году вышли MacBook Retina с более тонким, но неразборным корпусом, и массовый потребитель предпочёл эту версию.

Схожие практики существуют и у других компаний. Электронные читалки Kindle допускают ремонт треснувшего экрана или сломанного аккумулятора, но Amazon продаёт запчасти только авторизованным мастерским (iFixit закупает их у компании-переработчика деталей). По словам Ваенса, Nikon в 2012 году сократил число таких авторизованных мастеров по ремонту в США с 3 тысяч до 13 человек. В компании не подтвердили эту статистику, но объяснили сокращение тем, что камеры Nikon требуют рук «умелых техников».

По данным исследователей из United Nations University, в 2014 году объём утилизованной электроники во всём мире составил 41,8 мегатонны — около 5,9 килограмма на человека. К 2018 году учёные прогнозируют рост этого показателя до 49,8 мегатонны, или 6,7 килограмма на человека. Есть и положительный тренд: по статистике Electronics TakeBack Coalition, с 2011 года количество выбрасываемой электроники в общем объёме утиля стало уменьшаться, а перерабатываемой — резко выросло.



NBC News отметило, что похожая ситуация с переходом к «планируемому устареванию» продукции уже происходила в начале 20 века в автомобильной индустрии. Изначально Генри Форд делал ставку на долговечность машин: по его мнению, их надёжность позволяла заслужить лояльность у покупателей. Однако маркетинговая стратегия General Motors, начавшей выпускать каждый год новые модели автомобилей, доказала обратное, и Ford пришлось подчиниться новому тренду.

Читайте "Военное обозрение" в Яндекс Новостях

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также

Комментарии 356

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти
  1. с-т Petrov 17 августа 2016 18:25
    ну это не только в электротехнике
    раньше мерседес был мерседесом (или БМВ) - а сейчас такое же ломающиеся гамно как и остальной хлам
    создаются авто на 5 лет - а потом начинает все сыпаться не зависимо от того какая марка автомобиля

    это выгода - это капитализм. не в интересах производителя делать неубиваемый продукт
    продукт должен жить не долго, но красиво.

    ну и еще одна причина - масса. ее уменьшают. делая корпус/детали не такими тяжелыми, в следствии не такими прочными



    1. матРосс (Йон Тихий) 17 августа 2016 19:16
      Цитата: с-т Petrov
      масса. ее уменьшают. делая корпус/детали не такими тяжелыми, в следствии не такими прочными

      Точно, да еще и зоны программируемой деформации при аварии. После "тюка" средней тяжести - машину на выброс почти однозначно.
      Живем уже в новой автореальности - через 3-5 лет тачку в трейд-ин и берем новую, иначе наживешь проблем себе. Это, блин, не Волга 21-я... металл фольга, краски полмикрона. Гарантию выкатал - дальше как повезет. Или не повезет. Все узлы под замену только в сборе, обслуга только у дилера, который грабитель криворукий.

      Кстати, у кого было такое - вчера поднял машину на подъемник - мать чесная, защиты картера нет! Я в ступоре, думал ку-ку у меня уже, поднял документы - в ноябре была на ТО, счет за снять-поставить защиту есть! Короче, после ТО эти олени её тупо не прикрутили обратно! Я к ним, то да сё, послали, правда предельно вежливо))) типа дела давно минувших дней))
      1. bk316 (Владимир) 17 августа 2016 19:29
        Цитата: матРосс
        Кстати, у кого было такое -

        Сочувствую.
        А у меня другая печалька, кстати касается всех. Пошел новую машинку посмотреть,модель этого года (рекламировать не буду) А у нее СОС система, то есть встроенный (хрен вырежешь) ГЛОНАСС+GSM модуль. Ездишь и за тобой кому надо следит, трек твой читает, превышение скорости и все такое.
        Я к продавцу - а можно без этой хрени, нет -говорит -теперь только такие.

        Вот так и пришло светлое будущее....
        1. матРосс (Йон Тихий) 17 августа 2016 19:36
          Цитата: bk316
          (рекламировать не буду

          Не будем показывать пальцем, хотя это был слоненок))
          Лада веста или х-рень! Угадал? wink
          1. Force (Force) 18 августа 2016 00:58
            Что касается электроники,то я думаю,что такая ситуация сложилась из за быстрого ее устаревания и усложнения. На примере TV: HD ready, FULL HD,4K. Экраны:ЖК,OLED итд. С телефонами тоже самое-со стандартами GSM. Большинство потребителей,покупают новые через 2 года. В автомобилестроение много стало электроники,ну и погнались за увеличением мощности двигателей.Атмосферник куда надежней турбированного движка.
          2. свой1970 (Сергей) 18 августа 2016 23:46
            lol lol
            Знакомый купил,ехал, попал в яму, долбанулся хорошо(подушка не сработала!важно)-обычное дело по нашим буеракм, вдруг говорит меня приятный женский голос спрашивает"Здравствуйте!У вас все в порядке?",он башкой покрутил-мол того уже глюки,голос опять спрашивает"Все в порядке?",он из машины выскочил, обежал ее-мало ли, опять тетка спрашивает-ну тут до него дошло задрал голову к потолку, сказал что все в порядке и поехал.
            А то говорит- уже думал- все - хана, чердак отъехал- в пустой машине со мной бабы разговаривают..
        2. Баюн (Андрей) 18 августа 2016 00:13
          Экранируем эту приблуду в "жестянку" и забываем о ее существовании.
          1. свой1970 (Сергей) 18 августа 2016 23:48
            год или 15 000 км гарантия - потом можно смело вырезать потроха ну или в железо feel
        3. Штык (Александр) 19 августа 2016 07:38
          Цитата: bk316
          Ездишь и за тобой кому надо следит,

          В автомобиль встроен навигатор и телефонный модуль. Система активируется при срабатывании любой подушки безопасности либо вручную нажатием кнопки «SOS». Телефон сам звонит в call-центр, сообщает координаты аварии и включает «громкую связь» с оператором.
      2. мордвин 3 (Владимир...) 17 августа 2016 19:51
        Цитата: матРосс
        Короче, после ТО эти олени её тупо не прикрутили обратно!

        А может они её скоммуниздили, а Вы тупо не заметили? laughing
        1. матРосс (Йон Тихий) 17 августа 2016 20:01
          Цитата: мордвин 3
          А может они её скоммуниздили, а Вы тупо не заметили? laughing

          Ну можно и так интерпретировать laughing Как-то не пришло в голову после ТО у официального дилера лезть под машину и смотреть всё ли на месте request
      3. lipstik73 (николай) 19 августа 2016 03:23
        Да-да.Знакомый "СRUISER"новый взял,Январь 2016.За ПЯТЬ МИЛЛИОНОВ!Картер голый.Штук по моему еще 100 потратил на защиту и прочии опции.
      4. Штык (Александр) 19 августа 2016 07:32
        Цитата: матРосс
        Точно, да еще и зоны программируемой деформации при аварии.

        А сколько жизней спасли эти зоны, не считали?
    2. Пиндермяк (Vit) 17 августа 2016 19:22
      это только фольксваген лоханулся, выпустив практически не убиваемые ауди восьмидесятки и сотки. Все посмотрели на него и больше такого не допускают. Грустно все это. Особенно когда понимаешь, что тебя разводят, а сделать ничего не можешь.
      П.С. Про электронику. Диффузию еще никто не отменял, так что все эти микро и нано по определению будут служить гораздо меньше. Все дорожки приходят в негодность со временем.
      1. болот 17 августа 2016 19:27
        Цитата: Пиндермяк
        это только фольксваген лоханулся, выпустив практически не убиваемые ауди восьмидесятки и сотки

        К стати шикарные авто laughing ,хоть японцев люблю но эти еще живые а тех япошек почти нет.
        1. kostella85 (Константин) 17 августа 2016 20:13
          Тех ипошек нету из-за пошлин, и из-за страшилок о запрете эксплуатации праворуких. В плане корозиойной стойкости, и электронных наворотов - немцы тех лет япам не конкуренты.
          1. болот 17 августа 2016 20:20
            Цитата: kostella85
            Тех ипошек нету из-за пошлин, и из-за страшилок о запрете эксплуатации праворуких

            Что у вас в РФ ввоз праворуких запретили,к стати надежные авто ПРОАДО,Делика и Эскудо.У нас ввоз и регистрацию уже лет 8 назад запретили,те что ввезли до полного износа.
            Цитата: kostella85
            В плане корозиойной стойкости, и электронных наворотов - немцы тех лет япам не конкуренты.

            Только одно,немцы по более класса коррозино стойки,электроника да слабое место,где не могли всякую механическую херьню создовали ,в виде термо элементов или что то на подобии.
            1. lipstik73 (николай) 19 августа 2016 03:35
              Делика?Не смешите,слышали поговорку-"Лучше нету велика,чем "MITSUBISHI DELICA".просвет метр,устойчив на дороге как алкаш после литра водки.
            2. Greenwood 19 августа 2016 09:03
              Цитата: болот
              Что у вас в РФ ввоз праворуких запретили
              Не, я во Владе живу. Ввозят по прежнему, но в меньших количествах.
          2. Ин100грамм (Алексей) 17 августа 2016 22:36
            Цитата: kostella85
            В плане корозиойной стойкости, и электронных наворотов - немцы тех лет япам не конкуренты.

            Читал статью про производство японских машин тех лет (80-90). У них лист металла перед штамповкой проходил вакуумное обеспыливание, чтобы не образовалось микрораковины, источника коррозии. А если деталь упала с транспортной тележки на пол - не исправимый брак. Зная как собирают двигатели в Рубцовске, был поражен культурой производства request
    3. Верден 17 августа 2016 20:15
      Цитата: с-т Petrov
      продукт должен жить не долго, но красиво.

      Представляю себе беседу, веке скажем в одиннадцатом, между каким-нибудь лендлордом и строителем его фамильного замка:
      - Ваш прекрасный замок, господин, с гарантией простоит 25 лет. Потом - под снос. А вот баллисты на стенах придётся заменять не реже, чем раз в два года.
      Да... wassat
      1. svp67 (Сергей) 17 августа 2016 20:18
        Цитата: Верден
        Представляю себе беседу, веке скажем в одиннадцатом, между каким-нибудь лендлордом и строителем его фамильного замка:
        - Ваш прекрасный замок, господин, с гарантией простоит 25 лет. Потом - под снос. А вот баллисты на стенах придётся заменять не реже, чем раз в два года.

        А интересно много ли замков в 11-ом веке простояли заявленные 25 лет?
        1. Верден 17 августа 2016 21:04
          Цитата: svp67
          А интересно много ли замков в 11-ом веке простояли заявленные 25 лет?

          Там несколько иная проблема. Если даже по очень хорошему автомобилю бить тараном, долго он не проживёт.
    4. CONTROL (PageDown) 18 августа 2016 08:57
      Цитата: с-т Petrov
      раньше мерседес был мерседесом (или БМВ) - а сейчас такое же ломающиеся гамно как и остальной хлам
      создаются авто на 5 лет - а потом начинает все сыпаться не зависимо от того какая марка автомобиля
      это выгода - это капитализм. не в интересах производителя делать неубиваемый продукт
      продукт должен жить не долго, но красиво.
      ну и еще одна причина - масса. ее уменьшают. делая корпус/детали не такими тяжелыми, в следствии не такими прочными

      ...иду это я себе в свой гараж...Там дорога мимо овражка, который плавно переходит в овраг...ОВРАГ...ямину!...Свалка, короче...
      ...И вижу там кузов "москвича - 401" или 403-го...не понять уже. Подошёл, - пенсионер же, лодырь, делать неча...
      Так там - металл кузова около (или толще...) 2 мм (может, крашеный много?...); и, главное - не оцинкованый изнутри, а - луженый оловом! и - нисколь не ржавый!
      ...катодное покрытие лучше анодного???
      1. Штык (Александр) 19 августа 2016 06:35
        Цитата: CONTROL
        Так там - металл кузова около (или толще...) 2 мм (может, крашеный много?..

        Крашеный! 2 мм. никогда не применялся!
        Цитата: CONTROL
        и, главное - не оцинкованый изнутри, а - луженый оловом!

        Кузова не лудили, а исправляли оловом огрехи штамповки. Об этом мифе неоднократно писали smile
        Цитата: CONTROL
        .И вижу там кузов "москвича - 401" или 403-го...не понять уже.

        Совершенно разные модели, спутать трудно.
    5. 787nkx (Александр) 18 августа 2016 16:36
      Недавно увидел мерседес 200-й -еще с 121 кузовом(фары вертикально)года наверное 70 -какого-то, с ударенным крылом.
      Так металлюга на крыле как новая , блестит.
    6. lipstik73 (николай) 19 августа 2016 03:19
      Наши машины надо на "уралвагонзаводе"делать или на Челябинском танковом:)ВАЗ вроде почти в Европе,а качество как в китайском подвале,на коленке собранное.
  2. Монос (Виктор) 17 августа 2016 18:26
    Когда я работал на Балтийском заводе, у нас в цехе работал гидропресс немецкий 1852 года выпуска. Думаю он и сейчас работает.
    А мой Бошевский шуруповёрт сдох через полтора года. Сейчас тестирую Хилти.
    Немцы, у вас совесть есть ?
    1. с-т Petrov 17 августа 2016 18:27
      Сейчас тестирую Хилти.


      не хочу вас разочаровывать, но разочаровывает даже тойота)
      1. Монос (Виктор) 17 августа 2016 18:28
        Цитата: с-т Petrov
        не хочу вас разочаровывать, но разочаровывает даже тойота)


        Мир катится в пропасть.
      2. NIKNN (Николай) 17 августа 2016 18:41
        Цитата: с-т Petrov
        но разочаровывает даже тойота

        Юзаю Toyota Pronard 2001 г.в. пробег 160000, менял только расходники и ГРМ, рулила тойота... wink , знакомый купил Камри 2012. ездил только первый год и радовался, а потом радость как-то растворяться стала. sad
      3. Лт. запаса ВВС (ЛЗВВ) 17 августа 2016 18:44
        Цитата: с-т Petrov
        не хочу вас разочаровывать, но разочаровывает даже тойота)

        Особенно ценой, новая королла в базовой комплектации с мотором 1,33 99 лошадиных сил стоит 900 тысяч рублей. В цене теряет очень мало на рынке поддержаных авто. Через 5 лет будут за 500-550 продавать с пробегом 100 тысяч +.
        1. Orionvit (Orionvit) 17 августа 2016 19:29
          Что, ни кто не слышал про концепцию запланированного устаревания? В фильме ответы на все вопросы.
      4. sgazeev (Александр) 17 августа 2016 19:21
        Цитата: с-т Petrov
        Сейчас тестирую Хилти.


        не хочу вас разочаровывать, но разочаровывает даже тойота)

        Был случай тойота отозвала автомобили по причине неисправности не то ремня,не то подушки.Погибает владелец как раз этой марки по причине этих неисправностей.Уведомление пришло после его гибели,хотя заявлено было раньше.Дилер смухлевал.Идёт разбор полётов.С какого требовать бабки с компании или дилера.
        1. болот 17 августа 2016 19:29
          Цитата: sgazeev
          Был случай тойота отозвала автомобили по причине неисправности не то ремня,не то подушки.Погибает владелец как раз этой марки по причине этих неисправностей.Уведомление пришло после его гибели,хотя заявлено было раньше.Дилер смухлевал.Идёт разбор полётов.С какого требовать бабки с компании или дилера.

          Там артист погиб что СТАР ТРЕК Чехова играл,из за рычага АКПП,только не япы это был ДЖИП ЧЕРОКИ.
    2. sgazeev (Александр) 17 августа 2016 19:13
      Цитата: Монос
      Когда я работал на Балтийском заводе, у нас в цехе работал гидропресс немецкий 1852 года выпуска. Думаю он и сейчас работает.
      А мой Бошевский шуруповёрт сдох через полтора года. Сейчас тестирую Хилти.
      Немцы, у вас совесть есть ?

      Мож китайский.
      1. Монос (Виктор) 17 августа 2016 20:31
        Цитата: sgazeev
        Мож китайский.


        Возможно. Сейчас уже не узнать. Но лэйба-то бошевская ! Пущай краснеют.
        1. болот 17 августа 2016 20:46
          Цитата: Монос
          Возможно. Сейчас уже не узнать. Но лэйба-то бошевская ! Пущай краснеют.

          Все китайское,сам после армейки занимался электроинструментами,Бош,блек энд дейкер,Пит-уважаю это,как там японская фирма-... и тд др.
          те же все производство в мелкой бытовой техники и др В Китай спехнули.
    3. Bort Radist (Борис) 17 августа 2016 19:22
      Цитата: Монос
      Когда я работал на Балтийском заводе, у нас в цехе работал гидропресс немецкий 1852 года выпуска.

      Аналогично перед армией токарил на Машиностроительном заводе.
      Был у нас станочек немецкий, правда на нём уже штоки девчонка шлифовала. Приехали как то немцы, смотрю столпились, что лопочут, смеются. Оказалось у них такого станка даже в музеи при заводе не было, а у нас живой работал.
      1. болот 17 августа 2016 19:31
        Цитата: Bort Radist
        Был у нас станочек немецкий, правда на нём уже штоки девчонка шлифовала. Приехали как то немцы, смотрю столпились, что лопочут, смеются. Оказалось у них такого станка даже в музеи при заводе не было, а у нас живой работал.

        У меня сверлильный Юнкерс 33 года,так он в германию уехал. smile
    4. Штык (Александр) 17 августа 2016 19:33
      Цитата: Монос
      А мой Бошевский шуруповёрт сдох через полтора года.

      А где его склёпали? Сто пудов в Китае! smile
    5. japs (Юрий) 17 августа 2016 19:40
      Уважаемый, Ваш кЕтайский Бош сделан по совремЁнной технологии. Больше года- полутора они не работают. Стоят 50 амеровских тугриков, по сути туфта.
      Покупайте профессиональный инструмент, но уже за 500 тугриков и будет Вам счастье. Немцы, которые лепят наклейку Бош, о совести не думают. Они думают о прибыли.
    6. dmi.pris (дмитрий) 17 августа 2016 19:43
      Покупайте китайское..Уууу..это нельзя-реклама.Они сейчас похоже немцев по качеству сделают..Китайский шуруповерт,правда под нашим брендом "Диолд"-Смоленский завод служит четвертый год.
      Цитата: Монос
      Когда я работал на Балтийском заводе, у нас в цехе работал гидропресс немецкий 1852 года выпуска. Думаю он и сейчас работает.
      А мой Бошевский шуруповёрт сдох через полтора года. Сейчас тестирую Хилти.
      Немцы, у вас совесть есть ?
    7. Altona (Евгений) 17 августа 2016 19:55
      Цитата: Монос
      А мой Бошевский шуруповёрт сдох через полтора года. Сейчас тестирую Хилти.
      Немцы, у вас совесть есть ?

      --------------
      Bosch, Hitachi, Makita-это сейчас почти всегда Китай.
      1. Злой543 17 августа 2016 20:13
        А холодильники электролюкс в России из Украины
    8. kostella85 (Константин) 17 августа 2016 20:15
      Ну Хилти это тема, даже если поламается, то приедет чувак, даст подмену, заберет в ремонт, и привезет как сделает! Супер техника, правда ценник…
      1. Монос (Виктор) 17 августа 2016 20:43
        Цитата: kostella85
        Ну Хилти это тема, даже если поламается, то приедет чувак, даст подмену, заберет в ремонт, и привезет как сделает! Супер техника, правда ценник…


        Ага. И щётки чтобы заменить надо к ним на В. Масловку или, прости Господи, в пос. Путилково везти. Запчистюли не продают.
        Хотя, конечно, инструмент знатный. Я ещё и болгарку прикупил. good
        1. kostella85 (Константин) 17 августа 2016 21:12
          Когда с ними работал, никуда не ездил, звониш-чувак на шкоде приезжает, забрал, подменку отдал и привет…
          1. Монос (Виктор) 17 августа 2016 21:23
            Цитата: kostella85
            Когда с ними работал, никуда не ездил, звониш-чувак на шкоде приезжает, забрал, подменку отдал и привет…


            Мне про шкоду ничего не сказали. "Привозите, заменим."- был ответ. Вот жуки !
    9. Альф (Василий) 17 августа 2016 21:57
      Цитата: Монос
      Немцы, у вас совесть есть ?

      Nein, отшень хочетсья дьенег.
      1. Монос (Виктор) 17 августа 2016 23:58
        Цитата: Альф
        Цитата: Монос
        Немцы, у вас совесть есть ?

        Nein, отшень хочетсья дьенег.


        laughing good

        Зер гуд !

        (Это не Вам лично)
    10. Salvodor (Андрей) 18 августа 2016 02:40
      Бош не немецкая фирма.
    11. CONTROL (PageDown) 18 августа 2016 09:20
      Цитата: Монос
      Когда я работал на Балтийском заводе, у нас в цехе работал гидропресс немецкий 1852 года выпуска. Думаю он и сейчас работает.

      А у нас стоял - работал! - механический молот "Гамильтон" 1891 года, коленвалы на 250-е и 500-е дизеля (тракторные)грубо - первично (до облоя) - ковал...
  3. болот 17 августа 2016 18:29
    У кого айфон или галакси,планшеты последних выпусков.Как с Акуммуляторами?
    У кого автомобили последних годов выпуска,как на счет замены ступичных подшипников,блоков упраления дроссельной заслонкой и притоком "свежего" воздуха и тд,на чехе столкнулся.Японка еще не шалит.
    Короче,притомила одноразовасть,хотел что то с США интересное пригнать,в Европе их нет,так запреты по ЭКО,веденные ЕАЭС,
    1. Злой543 17 августа 2016 19:32
      Хонда цивик пользуюсь 8 лет,затраты только расходники сборка Турция. Субару форестер 3года через полгода потек кондей, запчастей нет даже у японцев, говорят что такого не может быть.снимали с другой машины.
      1. болот 17 августа 2016 19:55
        Цитата: Злой543
        Хонда цивик пользуюсь 8 лет,затраты только расходники сборка Турция. Субару форестер 3года через полгода потек кондей, запчастей нет даже у японцев, говорят что такого не может быть.снимали с другой машины.

        Сразу оговорюсь,занимался продажей б/у автомобилей из Европы,США и ОАЭ-с японцами проблем не было,серьезных кроме митцуб-ходовка.
        Немцы,в основном уже в "глубокой старости" шалили И то для криворукого тестя родня из Германии высылала,ремонт геморойный-очень много спец.съемников,да инфы нормальной в инете нет,в открытом доступе.
    2. Bort Radist (Борис) 17 августа 2016 19:32
      Цитата: болот
      У кого айфон или галакси,планшеты последних выпусков.Как с Акуммуляторами?

      Lenovo 606. Через 7 месяцев стал садиться за пол дня. Уже новую батарею чуть не выписал. Прочитал в инструкции, аккумулятор с чипом, за всем следит ....... . Подумалось программно садят. Нашёл простенькую прогу -Advenced Task Killer (следит и убивает все фоновые процессы). Скоро второй год на двое суток хватает.
      1. болот 17 августа 2016 19:59
        Цитата: Bort Radist
        Скоро второй год на двое суток хватает.

        По везло,мои мелкие хороший ленововский навигатор-планшет раздолбали,ему года четыре было.Так ради интереса аккумуляторную батарею разобрал,там типо массы на пластид похожа была. smile Фигня это все,через АЛИ леновское много что брал,новое больше года не живет.
    3. mr.redpartizan (Березин Александр) 17 августа 2016 20:10
      У меня телефон и планшет марки Samsung Galaxy. Телефону четыре года, а планшету два. Оба работают нормально, экран без царапин, емкость батареи на планшете упала процентов на 30, а на телефоне - на 50. Дома почти вся техника от Самсунга, все работает как часы.
      1. Bort Radist (Борис) 17 августа 2016 20:41
        Цитата: mr.redpartizan
        Самсунга, все работает как часы.

        ASUS планшет Фонепад7 тоже 4 год. Как в народе говориться - есть Китай, а есть китай.
        1. mr.redpartizan (Березин Александр) 17 августа 2016 21:05
          Прошлый телефон SE K-750 прослужил мне верой и правдой почти 6 лет, пока я не уронил его в сугроб. Спустя 2 месяца он был найден в растаявшем снегу у крыльца дома. Я его вскрыл, очистил детали в ультразвуковой ванне, заменил клавиатуру. После сборки и зарядки батареи телефон включился и оказался полностью работоспособен ! Даже заряд батареи держался 3 дня. Телефон я позже продал за 300 рублей знакомому и купил Самсунг Гэлэкси.
    4. Longer 18 августа 2016 00:51
      У меня на Гелекси Нот один аккумулятор закоротило из-за утопления, стал мало держать. Заменил, все нормально.
  4. Monster_Fat (Да Какая Разница) 17 августа 2016 18:31
    Не вижу "проблемы". С учетом стремительного "устаревания" электронной техники, из-за ускоряющегося прогресса в этой области и удешевления последующих образцов, по сравнению с предыдущими, действительно нет смысла тратить деньги на ремонт того, что устареет через пол-года-год. При поломке ноутбука или смартфона, лично я никогда не трачу свои деньги и нервы на ремонт того что сломалось, а просто продаю поломанное на "Авито" и покупаю новое.
    1. Лт. запаса ВВС (ЛЗВВ) 17 августа 2016 18:47
      Цитата: Monster_Fat
      С учетом стремительного "устаревания" электронной техники, из-за ускоряющегося прогресса в этой области и удешевления последующих образцов, по сравнению с предыдущими, действительно нет смысла тратить деньги на ремонт того, что устареет через пол-года-год.

      Как устаревает холодильник или стиральная машина?
      1. Orionvit (Orionvit) 17 августа 2016 19:18
        Что, ни кто не слышал про концепцию запланированного устаревания? В фильме ответы на все вопросы
      2. Штык (Александр) 17 августа 2016 19:28
        Цитата: Лт. запаса ВВС
        Как устаревает холодильник или стиральная машина?

        В холодильнике - уплотнители дверей, старение пластика, коррозия корпуса и электрических соединений (если в помещении сырость).
        Стиральная машина - износ подшипников, сальников, дубеют резиновые детали, накипь на ТЭН.
        И много других мелочей. Достаточно ? hi
        1. Альф (Василий) 17 августа 2016 22:14
          Цитата: Штык
          Стиральная машина - износ подшипников, сальников, дубеют резиновые детали,.

          Стиралка Индезит В-105. Куплена в 98-м году, работает до сих пор, претензий нет.
          Цитата: Штык
          накипь на ТЭН.

          Калгон. Стоит копейки, результат на рубль.
          1. kostella85 (Константин) 17 августа 2016 22:54
            От калгона в жесткой воде результат=0
            1. Bort Radist (Борис) 18 августа 2016 06:07
              Цитата: kostella85
              От калгона в жесткой воде результат=0

              Кислота лимонная 18 р. пакетик.
          2. Штык (Александр) 19 августа 2016 06:56
            Цитата: Альф
            Калгон. Стоит копейки, результат на рубль.

            А вот производители, советуют периодически прогонять на максимальной температуре (без белья) с лимонной кислотой - снимает накипь.
        2. kostella85 (Константин) 17 августа 2016 22:53
          Подшипников там 2, 203 и 205 (в 60% моделей) сальники разные, но все взаимозаменяемые с автомобильными. Это все хозяйство меняется за 2.5 часа , при том что барабан дорабатывать 1.5 часа. Это личный опыт. Машина бош, после ремонта прошло около двух лет!
        3. свой1970 (Сергей) 19 августа 2016 00:12
          коррозия корпуса и уплотнители - 10 лет, после чего дверь стали подпирать... гирей.Так и работает уже скоро 40 лет как( "Саратов")- теща в нем всякую мелочь не особо часто используемую держит(второй холодильник в доме feel )....
      3. esaul1950 (esaul) 17 августа 2016 19:52
        Очень просто: разлагается, трескается пластик, сминаются и не работают правильно всякие резиновые уплотнители. Посмотрите на последних страницах инструкций написано: срок службы агрегата 5 (в лучшем случае 7) лет.
        1. mr.redpartizan (Березин Александр) 17 августа 2016 20:18
          Советский холодильник марки ЗИЛ еще 15 лет отработал на даче, пока не отправился в приемный пункт. Ему было лет пятьдесят точно. На корпусе появилась ржавчина, компрессор стал довольно громко работать, уплотнения стали немного пропускать.
      4. Monster_Fat (Да Какая Разница) 17 августа 2016 21:36
        Не вижу разницы. С учетом стоимости ремонта и того, что неизвестно, что тебе воткнут наши "предприимчивые" ремонтники, вместо сломавшейся части, лучше не заморачиваться с ремонтом и купить новую технику. Тем более, что у нас в торговых сетях типа "Эльдотадо", "Техно Сила", "М-видео", "Техно-Шок" и пр. во всю развит сервис "обмена старой техники на новую".
    2. Corsair (Алик) 17 августа 2016 18:51
      Цитата: Monster_Fat
      При поломке ноутбука или смартфона, лично я никогда не трачу свои деньги и нервы на ремонт того что сломалось, а просто продаю поломанное на "Авито" и покупаю новое.

      Ну здесь финансовая сторона вопроса стоит для всех по-разному, если ноуту 3 года всего - какого огородного растения допустим человек должен его сливать за полцены или ниже и брать новый за полную стоимость.
      Большинство народа приручили к тому что новый продукт, новые прошивки, экран и т.д. лучше, но частенько это некий эффект плацебо и плохой оптимизации новых программ, драйверов, изделий под старые. Маркетинг рулит, заставляя потребителей покупать новее и новее. Читая отзывы тех или иных продуктов часто натыкаюсь на мнения типа: - Фу говно, андроид стоит 4, а не 6-й,
      движок атм. - а не турбо,
      интелЪ quad 6600 - да у всех нормальных уже корки (Core) стоят 5 и 7-е
      и т.д. и т.п.
      1. Серый брат (Сергей) 17 августа 2016 19:06
        Цитата: Corsair
        если ноуту 3 года всего -

        И южный мост сгорел, то проще его выкинуть, особенно если ноут уже 8 лет отпахал.
        Зы: если я своего старичка таки реанимирую, то он многим современным фору даст по производительности. smile
        Я заморачиваться не стал, пока, на потом оставил как платформу под Windows XP.
    3. Valya2013 (Валентин) 17 августа 2016 19:38
      ага.. - а в "читалке" ( электронная книга для чтения)) - КАКОЕ устаревание ?!
      - Мне от неё нужна главная функция : ЧТЕНИЕ smile
      но единственное НЕ ПОНИМАЮ, - они что придуманы для малограмотных?
      -при прочтении (одной!) книги ( в день ) аккумулятор разряжается почти полностью..
      - извините за плач ( почти не в тему ))
      1. Monster_Fat (Да Какая Разница) 17 августа 2016 21:50
        В читалке "устаревает" батарея-через год теряет как минимум половину емкости. Это во-первых. Во-вторых процессоры и объемы памяти на ink-читалках два года назад были ужас как примитивными-большие, "тяжелые" файлы nипа PDF, DJVU грузились по несколько минут, да еще и дибильные "свои" оболочки-одно читают, другое не читают. Сейчас и процессоры мощнее и оперативки по больше и операционки на основе андроид можно свои программы для чтения ставить. Да и подсветка экрана сейчас почти везде чего раньше не было.
        1. Corsair (Алик) 18 августа 2016 11:06
          Цитата: Monster_Fat
          В читалке "устаревает" батарея-через год теряет как минимум половину емкости.

          Если бы они были легко вскрываемыми, то заменить аккумулятор на аналогичному по размерам, но большей емкости (прогресс же) не составило бы труда любому не криворукому человеку, только вот компании стараются сделать все на клею либо сами детали плату либо экран крепят так, что при открывании тупо ломаются.
      2. Таныш (Сергей) 19 августа 2016 12:24
        Дружище, у неё меряется не срок от зарядки до зарядки, а количество обновлений страницы /перелистывания/... Может книга "толстая", может обновление страниц настроено на "максимум", а м.б. аккум просто уже сильно старый...
    4. mr.redpartizan (Березин Александр) 17 августа 2016 20:13
      Почему же батареи в электронике не выдерживают заявленные 1000 циклов ? Сколько лития выбрасывается на свалку ? А ведь его запасы ограничены.
      1. Штык (Александр) 19 августа 2016 07:00
        Цитата: mr.redpartizan
        А ведь его запасы ограничены.

        Общий разведанные запасы лития на земле сейчас уже 39 млн. тонн. hi
  5. Офицер запаса (Алексей) 17 августа 2016 18:32
    Проблема ремонта электроники весьма многообразна. Иногда, действительно, дешевле выбросить, чем ремонтировать. Ведь сначала диагностика (уже плати), потом замена деталей, которые сами по себе стоят немногим меньше ремонтируемого устройства. А при некачественно выполненном ремонте эти "ремонтеры" найдут кучу причин, чтобы отказаться от повторной бесплатной замены чего-либо по гарантии.
    И такое положение дел не только в электронике.
    Если только сам разбираешься, тогда возможно восстановить за приемлемые деньги.
    1. Серый брат (Сергей) 17 августа 2016 19:17
      Цитата: Офицер запаса
      сначала диагностика (уже плати

      Надо иметь, для таких случаев, пункт в личном меню -"подарить сервисному центру", тогда ничего платить не надо laughing
  6. oldzek (николай) 17 августа 2016 18:38
    мало того,один западный писатель фантаст лет 30 назад описал мир будущего где изготовление прочных и долговечных вещей преследовалось по закону.кажется к этому скоро придём.
  7. Безразличный 17 августа 2016 18:44
    Я этому не удивляюсь. Все дело в том, что ремонт сам по себе стоит больших денег, сравнимых по стоимости с новой моделью. Это проблема только самих ремонтников, но не пользователей.
    Кто этим занимается, посмотрите, сколько стоят запчасти! Несколько светодиодов в фонарике стоят столько же, как весь фонарик. У меня был простой телефон именно для разговоров. Никаких интернетов и прочей ерунды. Лет 10 я им пользовался. Наконец батарея перестала держать заряд. Решил купит батарейку. Она стоит столько же, как сам телефон. За телефон я заплатил 799 р, а аккумулятор стоит 699 р. Конечно я купил новый телефон. Он уже с двумя симками, и заряд держит 15 дней, больше, чем телефон предыдущий.
    Микросхемы в телефоне тоже очень дорогие. А "снять поставить" берут, как за сам телефон.
    Возможно, телефоны по 60 000 р и выгодно ремонтировать, но я такими не пользуюсь!
    То же касается и остальной техники. Ремонтировать все эти гаджеты не выгодно. Разъемы старятся и перестают контачить аккумуляторы перестают заряжаться, а пластик со времени теряет эластичность.
    1. свой1970 (Сергей) 19 августа 2016 00:16
      Пара аккумуляторов к шуруповерту стоят ровно столько же сколько новый шуруповерт...
  8. Makk 17 августа 2016 18:44
    Веркор, Коронель. "Квота, или Сторонники изобилия", идея книги 1939 год,издана в 80-х, утрировано, но по сути всё верно.
  9. РПК 17 августа 2016 18:46
    Сам припаял Акумулятор с Нокии на Кристалл.Теперь весит на проволках.Производителям всё мало денег,ноли прибыли в глазах перекидываются как на "Феликсе".Желание поймать подобного производителя и оттаскать его не покидает ни на миг.
  10. Irokez (Сергей) 17 августа 2016 18:46
    Я так скажу. Большое потребление тянет за собой экологические проблемы, а именно:
    - если потребляют - значит делают, чтоб удовлетворить потребителя
    - при изготовлении добываются ископаемые из земли, что и вредит природе
    - тратится энергия на производство которая тоже из земли (в основном)
    - используются не возобновляемые природные ресурсы (нефть, газ, уголь, руда и так далее до редкоземельных компонентов)
    И что имеем в конечном результате:
    - потребление на прямую истощает нашу планету
    - будущее будет более экономичное и разумное по сравнению с сегодняшним днём
    - изменится сам подход к вещам то есть не по моде, а по минимально-достаточным параметрам и долговечности с взаимозаменяемостью.
    - будут использоваться возобновляемые ресурсы солнце, ветер, приливы, термоядер и другие (энергетика), растительность (материал изделий)
    - для этого будет другой социальный строй человечества разумный, эффективный, логичный, бережливый и так далее.

    Всё впереди, но для этого нужно в мозгу переключатель переключить на режим "MAX. Бережливый режим".
    Короче, чем меньше и реже покупаете модных плюшек - тем больше бережёте планету и экологию. Бережёте экологию - здоровее себя чувствуете, а коль так, то и живёте дольше.
    Если я не прав минусуйте, но я как всегда прав. Всё.
    1. olimpiada15 (Евгения) 17 августа 2016 20:21
      Irokez "Большое потребление тянет за собой экологические проблемы"
      Очень правильный комментарий. Экологи обязаны поднимать эту проблему-ущерб наносимый окружающей среде от производства одноразовых предметов потребления не может быть компенсирован в современном мире-нагрузка от отходов постоянно возрастает. Надо вводить такие законодательные инициативы, которые лишат производителей коммерческой выгоды от производства товаров с кратким сроком службы. Для примера, вспоминаю стиральную машину "Вятку-автомат", у многих проработала больше 20- лет, сейчас выпускают Канди, срок службы сокращён. От сокращенного срока службы товаров страдает бюджет большинства семей. Производители, снижая срок службы товара из коммерческих интересов наносят громадный вред людям и окружающей среде, т.е. снова людям.
  11. sabakina (Вячеслав) 17 августа 2016 18:47
    Телефон Сименс А-35. дважды стиранный в автомат/машине, зиму-весну пролежал, всеми позабытый-заброшенный на садовом участке. Работал блин! Не, я не рекламирую Сименс, просто...Была техника...
    1. Штык (Александр) 17 августа 2016 19:57
      Цитата: sabakina
      Не, я не рекламирую Сименс, просто...Была техника...

      Вот вот, лампочки накаливания запрещают, а как без них носки штопать? request
      1. Злой543 17 августа 2016 20:05
        Ну так для того чтобы покупали новые. Сговор производителей.
  12. злой партизан (Полуэкт) 17 августа 2016 18:48
    Не помню у кого из английских писателей (может и С. Моэма, но не уверен...) есть рассказ об одном старике, который делал обувь. На века. А тут как раз произошла промышленная революция и его обувь перестали покупать - дорого. И вот он приходит в магазин, торгующий промышленной обувью, дотошно изучает все образцы и приходит к выводу, что эти ботинки не проходят и 2 сезонов и у него формируется полное непонимание: почему люди покупают плохую обувь?? Ведь его обувь долговечнее! А ведь события, описанные в этом рассказе, происходили в конце 19 века-начале 20-го...
    1. Corsair (Алик) 17 августа 2016 18:57
      Цитата: злой партизан
      Ведь его обувь долговечнее! А ведь события, описанные в этом рассказе, происходили в конце 19 века-начале 20-го...

      Потому что в голову с детства вбивают тренды бренды и моду. Не модный - значит лох, нет последнего гаджета - значит лох, носишь классику и старье - значит лох. Выпадаешь из общего стиля - опять таки лох. Причем даже взрослые поголовно ведутся на такие простейшие фишки продаванов.
      1. kostella85 (Константин) 17 августа 2016 23:05
        Племяшка ходит в престижную школу. У сестры семья среднего достатка. Первокласницу однокласники уже достали, что у нее нет айфона… так может проблема в родителях, что дарят подарки за 60 тыщ ребенку семи лет?
        1. Альф (Василий) 17 августа 2016 23:22
          Цитата: kostella85
          Племяшка ходит в престижную школу. У сестры семья среднего достатка.

          А семья головой думала, когда школу выбирала ? Или считали, что там деньги будут не нужны ? Именно в таких школах и закладывается система классового разделения на элиту и скотину. И насколько лучше в таких школах учат ?
          1. kostella85 (Константин) 18 августа 2016 08:48
            Учат, на самом деле лучше, в 1 ом классе уже 2 иностранных языка преподают, и "занимательную физику" плюс третий урок(в неделю) физкультуры плавание, а четвертый-акробатика.
        2. Corsair (Алик) 18 августа 2016 11:01
          Цитата: kostella85
          Племяшка ходит в престижную школу. У сестры семья среднего достатка. Первокласницу однокласники уже достали, что у нее нет айфона… так может проблема в родителях, что дарят подарки за 60 тыщ ребенку семи лет?

          Такая же тема была у племянника в школе, хотя его родители вполне могут позволить себе купить любые дорогие гаджеты, но в начальных классах старались не покупать ничего дорогого сыну либо разрешали пользоваться только дома.
  13. Andrea (Андрей) 17 августа 2016 18:54
    Не понял смысл статьи.Сама суть ремонта лежит в целесообразности этого действия.Никто не станет ремонтировать вещь если стоимость ремонта будет сопоставима со стоимостью нового изделия.Поэтому дорогостоящие вещи всегда будут делать ремонтно пригодными,иначе их попросту не будут покупать,поупражнять свой ум,конечно,можно и на таких вещах которые разобрать не возможно,но зачем же из этого делать трагедию.
    1. Штык (Александр) 17 августа 2016 19:18
      Цитата: Andrea
      Не понял смысл статьи.Сама суть ремонта лежит в целесообразности этого действия.Никто не станет ремонтировать вещь если стоимость ремонта будет сопоставима со стоимостью нового изделия.

      В том то и дело !!! good Но не все это понимают! yes
      1. Куц (Юрий) 19 августа 2016 10:36
        Статья и комментарии не о том что "хочется отремонтировать", а о том что "экономика потребления" может работать/развиваться только если всё время увеличивая объёмы производства. Все экономические кризисы, которые поразили станы с развитой экономикой (Япония, Корея в 90-х, США, Европа и Россия в 2008г.), вызваны перепроизводством продукции (развитые страны) и раздутыми финансовыми пузырями (США 2008).
        Уменьшение рабочей недели, в странах Западной Европы, до 30-ти, 32-х, 36-ти часов с сохранением размера заработной платы, что это? Доброта капиталистов - нет - пенсионный возраст повышают. Производство не ремонтопригодной продукции, уменьшение сроков службы - это всё попытки не допустить перенасыщения рынка (перепроизводства).
        Мой пример. Картридж для принтера стоит 60% от полной стоимости нового принтера. Без перепрошивки принтер, с самостоятельно заправленным картриджем, не работает.
  14. Изгоняющий либероидов (Сергей Витальевич) 17 августа 2016 18:58
    Заплакали -вас что,силой заставляют покупать новую,более продвинутую, но,фактически неремонтопригодную технику?Сами покупаете!При выборе пользуйтесь головой по назначению -смотрите что берете, обдумать стоит брать или нет.По аккумуляторам на планшетах и смартфонах-нету несьемных, нужно просто разобраться как его аккуратно снять.меняется фактически все,другое дело что производители комплектущих пошли за массовостью и не контролируют качество запчастей. В магазин захожу,называю модель смарта, спрашиваю к примеру полифонический динамик, а меня спрашивают,какой именно нужен-откровенно китайский, качественный китайский, китайский под орегинал,или же орегинал!!!В запчастях, как и в этих гаджетах нужно уметь разбератся.Самое по настоящему гадкое не то что скажем га стартах самсунга очень дорогие и хрупкие дисплеи,а то что вам навязывают фуфло под видом оригинала!Технику делают и ремонтируют люди,массовость концернам выгодна,но,если все будут выпускать низкокачественную технику,то они быстро уйдут с этого рынка навсегда -китайцы схавают. Сами посудите-пять лет назад на их смарты почти не смотрели,а сейчас они во многих странах охватили большую часть рынка и продолжают наступать конкурентам га пятки.И,кстати кроме массовости у китайцев появляется качество, а конкуренты это на свою голову игнорируют.
  15. pofigisst74 (незнаю ничево) 17 августа 2016 19:01
    Во-во! У меня бритва филипс проработала пол года и накрылись ножи, а бритва Харьков -модель 65 , сделанная в СССР до сих пор пашет как комбайн. smile Правда шумная очень.
    1. Longer 17 августа 2016 19:22
      У меня наоборот, советские все дохлые лежат, а Филипс работает и не чихает.
  16. certero 17 августа 2016 19:06
    Не понимаю, что статья с такой темой делает на сайте, который вроде бы посвящен военной тематике?
    Что же до темы статьи, так зачем на примере продукции одной компании обобщать? Тем более, что обобщение не соответствует действительности. Например, у того же Google в Nexus достаточно просто заменить аккумулятор, у Kindle это вообще занимает три минуты и таких примеров множество.
    Автомобили же стали надежнее, даже российские сейчас более надежные, чем раньше. Почти любая техника сейчас служит дольше. Неразбираемость продукции часто связано как раз с желанием покупателей иметь всё более тонкий телефон. И где там место болтам? Всё на клею и на клипсах.
    Я понимаю, если бы об одноразовых танках написали:)
    1. Штык (Александр) 17 августа 2016 19:16
      Цитата: certero
      Не понимаю, что статья с такой темой делает на сайте, который вроде бы посвящен военной тематике?

      Военная тематика давно уже не главная ... request
    2. Злой543 17 августа 2016 20:07
      Клуб мужских интересов.
    3. Rus2012 (Рус) 17 августа 2016 21:12
      Цитата: certero
      Автомобили же стали надежнее....
      Почти любая техника сейчас служит дольше.


      Вы милый человек явно не в сегодня живете.
      Например, давно уже и БМВ и Мерс и Авдотья по поллимона км ходить не могут! А раньше могли!
      Причем многие агрегаты и узлы (МКП, дифф, ШРУСы...) были необслуживаемыми и имели бессрочный ресурс...
    4. Альф (Василий) 17 августа 2016 22:21
      Цитата: certero
      Почти любая техника сейчас служит дольше.

      Нет. Сейчас техника служит идеально в пределах гарантийного срока и почти идеально в пределах срока службы. Но как только срок службы заканчивается, вещь начинает сыпаться, вся и сразу.
    5. Longer 18 августа 2016 00:25
      Люди думают, что если нельзя разобрать отверткой, то разобрать нельзя совсем. Нагреть устройство феном и поддеть экран пластиковой картой для многих - хайтек и шаманство.
  17. Ruswolf (Alex) 17 августа 2016 19:11
    Нас, после распада СССР усиленно преобразовывали в направление рыночных отношений и довольно удачно. При этом убеждали, что именно рынок это двигатель развития государства и так далее. Но забывали то, что Меркурий был покровитель не только торговли, но и мошенников!
    Рынок это в первую очередь - продажа с целью извлечения прибыли. Государство в данном случае, заинтересовано в торгашах, как источник налогов. При этом, интересы потребителя, ни кого не интересуют.
    Не удивительно, что на сегодня и образование и медицина, то же стали услугами. Результаты на лицо!
  18. Штык (Александр) 17 августа 2016 19:15
    Но даже опытный механик, справлявшийся с починкой кинескопов старых телевизоров, не смог его вскрыть,

    Когда до этого дочитал, посмеялся и дальше не стал! Вы не пробовали "чинить кинескоп"laughing Или радиолампу, лампочку накаливания?wassat
    1. japs (Юрий) 17 августа 2016 20:31
      Ремонт кинескопа, уважаемый, это восстановление эмиссии катодов. В свое время сам занимался этим. Одной операции хватало на 6-8 месяцев, правда не всегда. Зависело от состояния и срока эксплуатации девайса. Иногда умельцы делали и ремонт кинескопов с КЗ. Естественно, никто их не вскрывал.
      1. Rus2012 (Рус) 17 августа 2016 21:01
        Цитата: japs
        Естественно, никто их не вскрывал.

        ...как-то в середине 80хх в старых шкафах лаборатории в своем п/я нашли предвоенный осциллограф с разборным кинескопом и вакуумным насосом...
        Точнее даже два - второй был светолучевой пьезоэлектрический... belay
    2. Rus2012 (Рус) 17 августа 2016 20:38
      Цитата: Штык
      Когда до этого дочитал, посмеялся и дальше не стал! Вы не пробовали "чинить кинескоп" Или радиолампу, лампочку накаливания?

      ...эээээээээ...даааа!:))))))))))))))))))
      Молодежжжжжжжжжжжж....

      Лично сам ремонтировал кинескопы! Причем ч/б!
      Смысл был в том, что со временем эмиссия электронов падает. И можно было "встряхнув" (в/в разрядом межэлектродами) с катодной системы косвенного накала скинуть "отравленный слой" и увеличить эмиссию. Допускалось до 3-5раз применить эту технологию. Это первый вариант.
      Гдето в гараже недавно видел "приспособу"... crying

      Тут вот подробно - http://master-tv.com/article/crt_rottor/
      Ремонт кинескопов – задача актуальная и экономически целесообразная. Для ее решения автор предлагает несложный прибор, который можно изготовить самостоятельно. Прибор гораздо компактней и удобней в работе, а главное – дешевле фирменных, но не уступает им по эффективности.
      Неисправности кинескопа являются довольно частой проблемой при ремонте телевизоров и мониторов. Высокие напряжения и сложный температурный режим довольно скоро выявляют нарушения технологических норм при сборке кинескопа. Неисправности кинескопов достаточно разнообразны и имеют свои способы устранения с помощью различных ухищрений. Чаще всего мастера сталкиваются с падением эмиссии катодов и межэлектродным замыканием.
      Одним из методов повышения эмиссии катодов является повышение напряжения накала кинескопа. Другой метод – регенерация катодов высоковольтным разрядом, выжигающим поверхностный слой. Успешность этой процедуры, как видится автору, зависит в значительной степени не от самого прибора и способов воздействия на поверхность активного слоя, а от качества и состояния катодов восстанавливаемого кинескопа. Межэлектродные замыкания, возникающие из-за разрушения компонентов электронных пушек, обычно устраняют, пропуская через замкнутые электроды кратковременный импульсный ток, например, разряжая конденсатор. По сути своей эти процессы слабо контролируемы, а результаты восстановления непредсказуемы.


      Был другой вариант. Применимый кстати и для цветных кинескопов. Правда "в заводских условиях". Когда электродная система "хвоста" срезалась и заменялась с повторной вакуумизацией...
      В Мск был такой завод "Хроматрон", там таким методом "ремонтировали" и заменяли старый...
      1. Штык (Александр) 17 августа 2016 21:50
        Цитата: Rus2012
        Лично сам ремонтировал кинескопы! Причем ч/б!

        Точнее - реанимировал. Было все это в прошлом ... Ни дня без шабашки! drinks
        А с современными - скука, не несут request
        1. Rus2012 (Рус) 17 августа 2016 22:52
          Цитата: Штык
          Точнее - реанимировал. Было все это в прошлом ... Ни дня без шабашки!

          о5 мимо! ;)))))))))))))))))))
          Только себе и друзьям. Вы даже те времена не знаете...

          Не уверен, что современные ТВ столько проработают.
          Мой старый Горизонд 206Д, перешедший ко мне по наследству, проработал лет так 20-ть!
          1. Штык (Александр) 18 августа 2016 11:22
            Цитата: Rus2012
            Вы даже те времена не знаете...

            Куда уж мне в 63 года, те времена знать ... smile
    3. Был Мамонт (Был мамонт) 17 августа 2016 20:39
      Цитата: Штык
      Вы не пробовали "чинить кинескоп"laughing

      Без гарантии на долговечность и не все- "простреливались" электроды и кинескоп становился как новый. Мне больше понравилась переквалификация с "тяжелой дизельной техники" на электронику.
      Цитата: Моцарт
      В детстве в такие выброшенные любили камнями кидать

      Когда-то повально увлекались цветомузыкой. Хороший экран получался из кинескопа. Оставлялось переднее стекло. Задняя часть крошилась и клеилась на экран опять же сзади. Классный рассеиватель получался!

      Сегодня прочитал о Законе СССР об ответственности за выпуск недоброкачественной продукции, некомплектной или не соответствующей стандартам от 10.07.1940-го. Светила тУрма от 5-ти до 8-ми. wink
      1. Rus2012 (Рус) 17 августа 2016 20:54
        Цитата: Был Мамонт
        переквалификация с "тяжелой дизельной техники" на электронику

        ...если чел талантлив, то он талантлив во всем! laughing
        1. Был Мамонт (Был мамонт) 17 августа 2016 21:51
          Цитата: Rus2012
          ...если чел талантлив, то он талантлив во всем! laughing

          "Не боги горшки обжигают!" wink
          Если серьезно уехал в 90-е знакомый, немец в Германию.Он говорил, что ценились наши ремонтники там, если коренной немец менял платами уже тогда , то наш и "аналог" чего-либо мог впихнуть для "работоспособности". wink
          1. Штык (Александр) 18 августа 2016 11:28
            Цитата: Был Мамонт
            ценились наши ремонтники там

            И не только в Германии. Если руки растут откуда надо - не пропадешь!
      2. Штык (Александр) 17 августа 2016 21:54
        Цитата: Был Мамонт
        Мне больше понравилась переквалификация с "тяжелой дизельной техники" на электронику.

        Как слесарь-интеллигент Виктор Михайлович Полесов smile
    4. Терский (Виктор) 17 августа 2016 22:12
      Цитата: Штык
      Вы не пробовали "чинить кинескоп"

      Легко. На ютубе 13000 видеороликов в помощь. Мало того, в свое время "лечил" севший кинескоп своего "Рубина"
    5. Anglorussian (Алексей) 17 августа 2016 23:23
      лампочку накаливания?
      Успешно починил одну. Повернул так,чтобы концы рваной спирали соприкасались,включил,подержал в таком положении-и обратно в плафон в сортире. Прожила где-то год.
    6. spech (Владимир) 18 августа 2016 05:42
      зря не стали читать, в конце 90х на Новосибирском заводе "Экран" отрезали сдохшие пушки и приваривали новые!
      ПС https://youtu.be/hlnEB2Gyl5A
      1. Штык (Александр) 18 августа 2016 15:39
        Цитата: spech
        зря не стали читать, в конце 90х на Новосибирском заводе "Экран" отрезали сдохшие пушки и приваривали новые!

        Я помню как только появившиеся шариковые ручки заправляли! laughing Недалеко была часовая мастерская, вот там и колдовали. Выталкивали стальной проволочкой шарик, заправляли стержень при помощи пресса какой то жижей, вставляли шарик и готово. Правда после этого ручка больше пачкала, а не писала, но все равно - круто!
        У товарища батя в Италию ходил на судне, так привезенные трехцветные ручки любые двери открывали smile Иметь такую было супер круто! laughing
    7. voronbel53 (Василий ) 20 августа 2016 23:39
      Ремонтировать лампочки накаливания, да. нельзя, а вот, светодиодные лампы ремонтировать можно, конечно, если желание есть, если в электричестве немного разбираешься и паять умеешь...Так что, не всё новое,- неремонтнопригодное...
  19. Longer 17 августа 2016 19:18
    Глупость несусветная. Техника Эппл (а теперь еще Самсунг и Асус) разбирается при помощи простого набора инструментов и ремонтируется легко даже детьми. Иименно поэтому сейчас получили распространение сервисы оперативного ремонта, когда мастер выезжает и за пятнадцать минут при клиенте меняет на месте поврежденные узлы. Работают такие сервисы примерно как службы заказа такси, т.е. там нет своего штата ремонтников, они работают как посредники между мастерами и клиентами, стать ремонтником может любой, подав заявку, ибо нет нужды специально готовить, достаточно купить набор инструментов за несколько долларов и посмотреть пару обучающих видео.
    В прочей технике тоже вполне упор на ремонтопригодность, заменить подрулевые переключатели и датчик-клапан давления масла в своей немецкой машине и подшипники рулевой колонки в немецком мотоцикле мне, человеку с образованием отнюдь не автомеханика, не составило вообще никакого труда, дело получаса. В траверсе мотоцикла были даже специальные отверстия под выколотку для олегчения демонтажа обоймы нтжнего подшипника, раньше его приходилось распиливать, прогресс налицо.
  20. gammipapa 17 августа 2016 19:20
    Тоже самое можно сказать и по авто . Грешен таким хобби как переборка акпп . Что могу сказать ... чем новее тем одноразовее . Сперва к четырехступкам нагородили разной электроники , потом на шестиступках уменьшили толщину всех деталей . Ремонтировать уже просто со сложной поломкой нет никакого смысла .
    1. Longer 17 августа 2016 19:34
      Уменьшили толщину деталей и вставили электроники явно для достижения ранее не имевшихся характеристик. Так что тут просто вопрос эволюции, раньше авто потребляли топлива больше, но проще ремонтировались. Тут либо одно, либо другое. Те же неразборные аммортизаторы электронной поодвески меняются в сборе, но позволяют ехать совершенно по-другому.
  21. Толик_74 (Анатолий) 17 августа 2016 19:32
    Цитата: Павел1
    на моём ноутбуке сел аккумулятор после полутора лет работы,я решил не выбрасывать ,а вскрыть батарею,там оказались пять литий ионных круглых аккумуляторов,которые до сих пор прекрасно работают в моём светодиодном фонаре,заряжаются ,разряжаются,держат заряд ,фонарь светит долго т.е. акумуляторы в норме.Вместе сними в батарее была платка с микросхемой,вот это скорей всего и был счётчик моточасов.Представляю себе сколько ещё годных акумуляторов человеченство выбрасывает на свалку.
    У капитализма нет будущего и вместе с ним у всего человечества,потому что всё направлено в этом мире не на сохранение ресурсов ,а на максимальную прибыль,поэтому одноразовое общество потребителей-паразитов рано или поздно истощит планету.

    И большая часть этих паразитов живет за большой лужей
  22. revnagan (Алексей) 17 августа 2016 19:32
    Какое отношение статья об увеличении количества неремонтопригодных устройств имеет к сайту ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ request
    1. Rus2012 (Рус) 17 августа 2016 19:53
      Цитата: revnagan
      Какое отношение статья об увеличении количества неремонтопригодных устройств имеет к сайту ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ

      ПРЯМОЕ!
      Во первых, пока только военная техника выпускается со сроком хранения в 25лет!
      Во вторых, автотехника на Западе УЖЕ имеет рекомендуемый ресурс - 5лет. Скоро и милитариавто тоже будут такими.
      В третьих, гражданская авиатехника (арбузы, бобики), по факту уже "одноразовые": имея назначенный ресурс в 25лет (4капиталки, через 5лет) служат - 10: авиакомпании берут в лизинг на 10лет, после - отправляют в третьи страны Азии, Африки (в РФ в том числе, кроме Аэрофлота и некоторых др. крупных компаний)...
      1. Комментарий был удален.
      2. Ruswolf (Alex) 17 августа 2016 20:12
        revnagan
        Какое отношение статья об увеличении количества неремонтопригодных устройств имеет к сайту ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ

        Зрите в корень Дружище!
        hi
        Если у вас техника и электроника будет одноразовая - не подлежащее ремонту, это означает, что так же будет отсутствие запчастей( их просто не будут выпускать вообще или в необходимых объёмах), ну и профессия мастера- ремонтника, просто исчезнет- за ненадобность.
        Если у вас ломается техника (механика, электроника), а дубинками воевать разучились... что делать?
        Мы не вечны, детям некогда, а внуки уже не могут... а купить другое... не всегда есть на это деньги, а если есть деньги - то не всегда есть в наличии необходимое!
        hi
      3. mark2 (Александр) 17 августа 2016 21:17
        Во вторых, автотехника на Западе УЖЕ имеет рекомендуемый ресурс - 5лет


        Нее, с машина пока все проще. На все машины есть любые запчасти. В принципе, любую машину можно отремонтировать, восстановить ресурс и прочее. У меня Корейская. Гарантийный срок - 5 лет был, езжу уже седьмой. Ремонта серьезного еще не было. меняю расходники. В принципе корейские машины как жигули. довольно просты и весьма надежны. С запчастями проблем нет, не считая стоимость. Что касается электроники. В статье обвинили покупателей, что они выбирают более дешевую, но ремонтно непригодную продукцию.
        В принципе нам, покупателям выбора не предоставили. Нам по факту поставили на прилавки микрочиповые смартфоны, Вместо того что бы увеличить качество и плотность записи видеомагнитофонов, нас перевели на компакт диски, затем на флэш-накопители.Это было проще.
        Ну и потом. Автор статьи реально лукавит. Товар низкой стоимостьюне имеет смысла ремонтировать ибо ремонт может стать в ту же стоимость. В товарах высокой стоимостью, есть возможность их ремонта. ибо если дорогие вещи будут ничем не лучше дешевых их просто не будут покупать.
        1. болот 17 августа 2016 21:25
          Цитата: mark2
          У меня Корейская. Гарантийный срок - 5 лет был, езжу уже седьмой. Ремонта серьезного еще не было. меняю расходники. В принципе корейские машины как жигули. довольно просты и весьма надежны.

          Вот корейцы пока ремонтопригодные.Правда возможно до поры.
  23. sgazeev (Александр) 17 августа 2016 19:34
    Торжественная церемония передачи 18 специально оборудованных патрульных автомобилей ZAZ Forza и ZAZ Vida представителям Национальной полиции Украины состоится 18 августа.

    Об этом сообщили в пресс-службе Украинской Автомобильной Корпорации (УкрАвто).

    Автомобили выпускаются на мощностях Запорожского автозавода, который входит в структуру корпорации УкрАвто (принадлежит Тариэлу Васадзе).

    Напомним, в апреле глава нацполиции Хатия Деканоидзе заявила, что на замену Tоyota Prius (поставленных в Украину Японией в рамках продажи квот на выбросы углекислого газа) ведомство будет покупать более подходящие машины. Всего, Япония в рамках Киотского протокола передала МВД Украины около 1600 автомобилей Toyota Prius с гибридными двигателями.
    Каклы это давно поняли.
    1. kostella85 (Константин) 18 августа 2016 09:07
      В Крыму видел приус даже с военными номерами и следами от букв даи)))
  24. masiya (Сергей) 17 августа 2016 19:36
    кругом обман и не мысли...
  25. Полундрра 17 августа 2016 19:39
    Как-то всё не складывается.
    Прогресс-да! Цена-нет.
    О личном. Мне в телефоне нужна связь,СМС,хорошее фото,Инет,Ну Вайбер.
    А остальное,пусть те кому оно надо покупают и устанавливают за свой счёт.
    Цена ТФ дорожает за счёт програмного обеспечения, большая часть которого потребителю не нужна. hi
  26. РЕКРУТ (Алексей) 17 августа 2016 19:43
    Была такая фраза, если русский Иван захочет, то никакая американская Б не сможет отказать!
    Это к тому, что на всякую блоху найдётся мастер-левша, который оную подкует!
  27. esaul1950 (esaul) 17 августа 2016 19:46
    Не стоит удивляться господа. В "желудочно-генитальном" обществе потребителей (грамотных) не должно быть высококачественных и долгосрочных вещей, в противном случае теряется смысл существования "жруще-совокупляющегося" общества грамотных потребителей и стоит признать что и в нашей, в прошлом, стране созидателей выросло уже не одно поколение "грамотных потребителей. Господи, спаси Россию.
  28. Bort Radist (Борис) 17 августа 2016 19:47
    В 2016 году в конкурсе Google Code Jam приняли участие 27 тысяч человек – сильнейшие программисты со всего мира. Финал конкурса прошел в Нью-Йорке в начале августа.
    Лучшим из лучших в третий раз подряд стал студент Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) Геннадий Короткевич. Молодой человек, окончивший в этом году бакалавриат, набрал 170 баллов из 200 возможных и не оставил шансов своим соперникам. Отрыв от второго места составил 50 очков.
    http://www.nsk.kp.ru/daily/26567.4/3582537/
  29. Berkut24 (Алексей) 17 августа 2016 19:48
    В Microsoft заявили, что их устройства «создаются профессионалами для профессионалов»

    Засудить, нахрен, за обман покупателей. По факту эта техника создается финансовыми дельцами для лохов.
    Ибо настоящие профессионалы делают надежные и практичные вещи, а другие профессионалы никогда не купят выкидыш от Microsoft.
  30. Принц_Пенсии (Василий) 17 августа 2016 19:52
    Цитата: влад66
    Цитата: sgazeev
    А Темп 6,служил в два раза больше,оставил вольнонаёмному в ГДР.

    У меня вон холодильник Снайге 1981 года,уж и завода наверное в живых нет,а он пашет родимый.Умели в Союзе делать. wink

    Сегодня технику не для людей делают.
    Раньше все для людей было.
  31. tehnokrat (Игорь) 17 августа 2016 19:55
    Цитата: злой партизан
    Не помню у кого из английских писателей (может и С. Моэма, но не уверен...) есть рассказ об одном старике, который делал обувь. На века.

    Да, это, кажется из Моэма, я тоже читал.
    И, кажется, в нищете умер тот сапожник!..
  32. Даос (Алексей Маштаков) 17 августа 2016 20:04
    Я вам больше скажу - это не только электроники касается... Это общая тенденция связанная с тем что сама модель экономики требует "потреблядства"... Производить прочную и легко ремонтируемую вещь невыгодно ...
    В общем бодро следуем в "этот непрочный, непрочный мир..." http://fanread.ru/book/3650270
  33. Сергей333 (Sergey) 17 августа 2016 20:14
    Эта ситуация показала, что тот факт, что мы покупаем устройство вроде iPod, не означает, что мы им владеем. Это должно прекратиться. Я купил — это моё. Если я хочу сломать, дайте мне это сломать. Если хочу починить — дайте починить.

    Полностью с ним согласен! Но здесь ситуация ещё хуже - даже программы мы не имеем права сами туда устанавливать! Мой телефон имеет вычислительные способности выше, чем настольный компьютер лет 7 назад, однако нет возможности даже просто просмотреть папки и файлы, не то, чтоб туда что-то самостоятельно установить. Абсолютно всё под запретом. Получается, купив за кучу бабок аппарат мы им де факто не владеем. За каждый чих надо спросить разрешения и заплатить деньги. Капиталисты оборзели до предела. Даже исходя из этого понятно, что 3-я мировая война неизбежна, слишком много противоречий накопилось в нынешнем обществе.
  34. Pvi1206 (Владимир) 17 августа 2016 20:18
    Прибыль превыше всего. Этим всё объясняется.
  35. Stoler 17 августа 2016 20:25
    Не надо ради ПОНТОВ покупать СТРАННО ДОРОГИЕ гаджеты, есть Огромный выбор не менее функциональной техники! А кто вляпался мне лично не жалко request
  36. mr.redpartizan (Березин Александр) 17 августа 2016 20:53
    Поднята очень актуальная тема, хоть и не относящаяся к основной тематике ВО. Главное качество любой вещи - отвечать предъявляемым требованиям времени. Делать смартфон/планшет/ноутбук со сроком жизни в 25 лет не имеет смысла, т.к. он прослужит максимум 10 лет. А вот делать холодильник/стиралку/микроволновку со сроком службы 5 лет я считаю идиотизмом, т.к. прогресс в этой области техники практически незаметен и вещи исправно выполняют свои функции. Любая техника должна быть ремонтируемой, если ремонтопригодность не ухудшает других качеств товара.
  37. japs (Юрий) 17 августа 2016 20:58
    Многие гаджеты подлежат ремонту. Но только у спецов. Что стоит очень дорого. Те времена, когда мы сами ремонтировали ТВ, Аудиотехнику и мобильники уходят в небытие. Для их ремонта уже нужна паяльная станция, программатор и более-менее прямые руки, да и основы программирования. Не всем это дано. Поэтому многие говорят, что им легче купить новое. Другими словами, признаются в том, что они остались в прошлом, не учатся ничему и не будут. Чему они научат своих детей? Ничему. Общество неграмотных потребителей.
    1. Longer 18 августа 2016 00:10
      Большинство гаджетов допускает простой ремонт с заменой узлов на легкоразъемных соединениях. А паяльной станцией там особо уже паять и нечего.
  38. Доктор Зорге (Михаил) 17 августа 2016 21:02
    Радиола Минск Р-7 1954 года, магнитофон Тембр 2М 1969 года, ну электролника аудио разная 1980-х, good работают на благо!
    1. болот 17 августа 2016 21:06
      Цитата: Доктор Зорге
      Радиола Минск Р-7 1954 года, магнитофон Тембр 2М 1969 года, ну электролника аудио разная 1980-х, работают на благо!

      А MP-3 проигрывают?юсби порта и и для сд микрокарты,флышки и тд существуют laughing
      1. болот 17 августа 2016 21:29
        Цитата: болот
        А MP-3 проигрывают?юсби порта и и для сд микрокарты,флышки и тд существуют

        Это из разряда.
    2. Штык (Александр) 19 августа 2016 09:18
      Цитата: Доктор Зорге
      Радиола Минск Р-7 1954 года, магнитофон Тембр 2М 1969 года, ну электролника аудио разная 1980-х, работают на благо!

      Просто не квартира а музей! Можете экскурсии устраивать - хороший бизнес на ровном месте! wink
  39. Irokez (Сергей) 17 августа 2016 21:27
    Цитата: Сергей333
    За каждый чих надо спросить разрешения и заплатить деньги. Капиталисты оборзели до предела.

    А вы разве не поняли, что из нас рабов пытаются сделать. Мы последние в мире кто ещё сопротивляется и Вашу фразу процитированную нужно так записать:
    "За каждый чих раба надо спросить разрешения и заплатить деньги. Рабовладельцы оборзели до предела.".
    1. Пито 18 августа 2016 02:38
      Прямо в точку. Я согласен с Вашим мнением ..... только многие не хотят это признавать. В 90-х нас развели как на лохотроне .....
  40. gendir.grifon (mentozaur) 17 августа 2016 21:33
    Цель любого барыги - прибыль. Еще К. Маркс говаривал: "Нет такого преступления на которое не пойдет капиталист ради 300% прибыли". И наши буржуи такие же. Свое производство не развивают, потому что в него надо вкладываться. дешевле все купить или произвести в Китае. Им проще выжимать все соки из остатков советского наследия.
    1. Пито 18 августа 2016 02:38
      Это говорил не Маркс. Учите матчасть ....
      1. CONTROL (PageDown) 18 августа 2016 09:31
        Цитата: Пито
        Это говорил не Маркс. Учите матчасть ....

        Даннинг, Томас Джозеф...Про работорговцев!
        Маркс популяризировал, расширил и соотнес со всем капитализмом.
  41. mr.redpartizan (Березин Александр) 17 августа 2016 21:37
    Современная техника хорошо тем, что имеет меньшие габариты и массу. Старые телевизоры и магнитофоны ломались довольно часто, но легко ремонтировались народными умельцами. Современная техника имеет электронику с печатными платами на SMD элементах, собираемую на роботизированных линиях. Она довольно надежна, но ее ремонт часто нецелесообразен из-за большой стоимости запчасти. Если раньше все обходилось заменой нескольких конденсаторов и транзисторов, то теперь часто необходима замена всей платы целиком. Ремонтопригодность вступает в противоречие с миниатюризацией.
    1. Приватир (Иванычъ) 18 августа 2016 04:46
      Цитата: mr.redpartizan
      Ремонтопригодность вступает в противоречие с миниатюризацией.
      Дело даже не в миниатюризации. При определённых навыках перепаять SMD-компоненты, включая "многоножки", вполне реально.
      А вот найти неисправный элемент без схемы очень тяжело. И сервисные мануалы со схемами - исчезающий вид, хотя лет 5 назад их можно было найти без особого труда.
      Похоже, это сознательная политика производителей, чтобы максимально затруднить ремонт своих изделий. Типа, сломался - не мучайся с ремонтом, покупай новый.
  42. Yak28 (Алексей ) 17 августа 2016 21:42
    На велосипедных ниппелях в советское время снизу стояла гайка,что бы ниппель надёжно крепился к ободу.В современных великах любой ценовой категории ниппель не имеет крепления с ободом он просто в него вставляется и рано или поздно при интенсивной езде он будет смещаться и в итоге оторвётся
    1. Longer 18 августа 2016 00:15
      На картинке современный ниппель Данлоп, который встречается повсеместно, а не мифический грамотный советский.
      1. region58 18 августа 2016 00:46
        Цитата: Longer
        мифический грамотный советский.

        Были такие на велосипедах во времена моей юности, подтверждаю. Советские. То, что такие сейчас делают буржуи, не означает что такие же не делали в СССР.
        1. Longer 18 августа 2016 06:09
          Скажу больше, буржуи это и придумали в свое время. А у меня на великах были без гаек, на советских, да. Это не от какой-то жадности производителя зависит или козней сионизма, а просто от типа ниппеля. На советскиз камерах как раз часто экономили, причем на более критичном элементе, клапане, были ниппели с золотником, а были просто с рещинкой внутри, в детстве они мне очееь нравилоись, так как не спускали, пока шланг откручиваешь, но резинка там рассыхалась и начинала травить воздух.
    2. dvina71 (Геннадий) 18 августа 2016 03:01
      Цитата: Yak28
      В современных великах любой ценовой категории ниппель не имеет крепления с ободом о

      ДА ладно? У нас в квартире два велика стоят..прям ща. Стивенс(ценовая категория больше 1000евро) и Мерида(менее 700)...и чет у них ниппеля с гайками.
    3. sergeyzzz 18 августа 2016 07:49
      Зайди в спортмастер и купи более дорогую камеру, там именно такой ниппель с двумя гайками. Вы сами выбираете самый дешёвый Китайский товар, а потом жалуетесь.
  43. Yak28 (Алексей ) 17 августа 2016 21:45
    Современный хлипкий ниппель без гайки
  44. Ecilop (Алексей) 17 августа 2016 21:46
    Вы совсем озверели? Хотите лишить семью дунь хунь вчана трех прошек риса????? ☺
  45. Monster_Fat (Да Какая Разница) 17 августа 2016 22:00
    В довольно интересной анимешке "Эрго-Прокси" показан мир далекого будущего и там ползают по городам роботы и монотонно бубнят:"Покупайте... Потребляйте...Больше покупайте... Больше потребляйте... Потребление- источник прогресса, развития и рабочих мест... Покупайте... Потребляйте...."
  46. Игорь Половодов (Игорь) 17 августа 2016 22:10
    Хороший фильм "Прекрасная зеленая" - очень рекомендую всем не равнодушным. Комуто может быть покажется немного наивным, но безусловно добрым и созидательным.
    https://my-hit.org/film/2017/
  47. atamankko (СЛАВА ПОПОВ) 17 августа 2016 22:11
    Нет гордости за свою продукцию,
    мерило только деньги и всё.
  48. Ecilop (Алексей) 17 августа 2016 22:22
    Цитата: Yak28
    Современный хлипкий ниппель без гайки

    Подкачивайте колеса по мере необходимости и будет счастье :) При нормальном давлении никто никуда не сместится. А если давление низкое - никакая гайка не спасет.
    Как эксплуататор двух "муравьев" без гаек на нипппеле....;)
    1. Longer 18 августа 2016 00:29
      Самый цимес в том, что нормальные велосипедные камеры и сейчас с гайками. Это ниппели Данлоп, Преста и так далее, просто не адо брать самые дешевые камеры у китайцев))
  49. Viktor77 (Виктор) 17 августа 2016 22:38
    Думаете это касается только электроники?Современные авто,даже иномарки столько не пробегут сколько ездили машины например 90х годов!
  50. acetophenon (Valerius) 17 августа 2016 23:00
    Поплачьте ещё о прекрасной и благородной бесплатной ФИДОнет , которую вытеснил этот противный Интернет...
Картина дня