"Мрия" made in China

Китайский канал CCTV сообщает о заключённой между Пекином и Киевом сделке. Речь идёт о продаже Украиной Китаю самого большого самолёта в мире. Китайцы приобрели самолёт Ан-225 «Мрия» ("Мечта") сверхбольшой грузоподъёмности накануне – 30 августа. Новым собственником главной авиационной гордости Украины стала китайская компания «China airspace».

"Мрия" made in China


Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта.


Из материала CCTV:
Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись ещё в мае 2016 года. После подписания договора с украинской компанией («Антонов», которая де-юре прекратила своё существование некоторое время назад), Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиастроения.


Констатируется тот факт, что КНР получает право на выпуск самолётов Ан-225 под маркой «Made in Chinа».

Из сообщения:
Планируется, что первый китайский АН-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года.


О вырученных средствах за продажу Украиной "Мечты" Китаю не сообщается.

Для справки: Ан-225 был спроектирован в советское время в качестве транспорта для реализации проекта космического корабля многоразового использования «Буран». Сегодня самолёт Ан-225 «Мрия» существует в единственном экземпляре, и Украина «гоняла» его на всевозможные выставки, как оказалось, с единственной целью – продать вместе со всей технической документацией и правом на производство.

Использованы фотографии: newsradio.com.ua

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 247
  1. Касым 31 августа 2016 16:44
    Последние наследие Советского Союза продали. hi
    1. bulvas 31 августа 2016 16:47
      Цитата: Касым
      Последние наследие Советского Союза продали. hi


      Цитата: ВСЗМК
      Всё, что нажито в Советское время - про....., дальше что?


      Как что? Классически - "Нацарював, и в тик!"

      1. Arh 31 августа 2016 16:51
        Да уш печально !!! вот что значит правительство без головы ...
        Arh
        1. Darkmor 31 августа 2016 17:03
          Так и вспоминается интервью с директором Антонова, и всю ту патриотическую фигню про "мрию", которая является символом и т.д. И кучу патриотических комментариев на цензоре...

          Ну что, господа... продали мечту?
          Антонов теперь официально похоронен - на одном "бандеровце" он не всплывет, а все чертежи чего-то значимого продали конкурентам.
          1. Inok10 31 августа 2016 17:13
            Цитата: Darkmor
            Антонов теперь официально похоронен - на одном "бандеровце" он не всплывет, а все чертежи чего-то значимого продали конкурентам.
            ... начало "большой распродажи" положено ... следующими уйдут с молотка "Мотор Сич" и "Ивченко-Прогресс" не удивлюсь если это будет опять китайский покупатель или провернут через подставную третью страну, им как воздуха не хватает производства авиационных двигателей ... в общем смотреть на это грустно ...
            1. Монос 31 августа 2016 17:55
              О, как ! Оказывается теперь это называется: "Найти инвестора". А раньше называлось: "Забарыжить". Эуропа, чё.
            2. mgero 31 августа 2016 18:35
              A v kantce prodadut xoxlushek, oni tolko tcennoe astalis u banderlogov
            3. Orionvit 31 августа 2016 18:46
              Если "Ивченко Прогресс" до сих пор считается гос предприятием, то "Мотор Сич", акционерное общество. Могут и продать конечно, но сначала придётся национализировать. Вот так режут куриц, которые несут золотые яйца. Печально.
            4. neri73-r 31 августа 2016 20:08
              Вряд ли, как и первая новость, англосионисты НЕ ДАДУТ холятам что-либо продать стоящее, тем боле Китаю!
          2. 78bor1973 31 августа 2016 22:03
            В современном мире и уровне техники для производства такого самолёта ,чертежи играют не главную роль, такую технику производить одно предприятие не в силах!
            1. maxim947 1 сентября 2016 11:10
              Китайцы уже доказали не раз и делать могут и деньги считать умеют... так что сделают, а если мотор-сич прикупят то это вообще алис будет полный, причем и нам аукнется, потеряем рынок
        2. dmi.pris 31 августа 2016 17:08
          Печалька то,что всё это хозяйство оказалось у обыкновенных барыг..ну и в итоге хозяин(пусть китайцы)нашелся.
        3. Andrea 31 августа 2016 19:18


          Arh
          Да уш печально !!! вот что значит правительство без головы
          Это говорит только об одном-у власти временщики,до державности им как до лампочки.Проект "Мрия",это то,чем хохлы могли бы гордиться.Теперь гордиться нечем.Почем нынче национальная гордость?
          1. Злой543 31 августа 2016 19:34
            Эти твари продали то что принадлежало не только им, её весь Союз делал и проектировал.
      2. zanoza 31 августа 2016 17:54
        Их РедБулл окрыляет. laughing
    2. katalonec2014 31 августа 2016 17:00
      Дык больше нечего,всё остальное продали за долгие 25 лет незалежности.
      Кто ни будь сможет на вскидку сказать,что ещё можно продать? солома не в счёт,это святое,ну в самом деле,не продавать же им Сагайдачного,последняя гордость Украины.
      1. Смог 31 августа 2016 17:27
        Ну у них еще ракетный катер Прилуки есть, кстати непотопляемый, точнее чуть не утопший.
      2. mgero 31 августа 2016 18:37
        Pradadut xaxlushek. Oni tsenitsja v evropejskix bordeljax
      3. alexmach 31 августа 2016 21:38
        Как насчет Р-36М?

        Феерические до... в общем Сергей Лавров в курсе кто.
    3. ЮБОРГ 31 августа 2016 17:05
      Тут самый смешной и грустный вопрос одновременно, чем теперь будут гордится незалежаные и самостийные? Последнею гордость продали, дальше только натура и органы.
      1. Orionvit 31 августа 2016 18:57
        Последнею гордость продали
        Почему то некоторым наследием "кровавого Советского режима" они гордились, хотя палец об палец не ударили для его создания. По ихней логике, по "закону о декоммунизации", они должны были "Мрию" разломать на металлолом. Но "принципы" это одно, но денюжки всё же лучше.
    4. лом123 31 августа 2016 17:09
      в рамках программы декомунизации ))
      1. Комментарий был удален.
    5. сапёр ЖДВ 31 августа 2016 17:15
      Декомунизация по полной программе.
      1. ЛукичЪ 31 августа 2016 18:11
        [quote][/quote]
        а свой заводик он не декомунизирует
    6. Мрачный 31 августа 2016 17:40
      Мрию по проекту "Буран" сделали всем СССР, кто забыл...
    7. Sagitta 31 августа 2016 18:04
      Антонов не подтвердил такого http://gazeta.ua/ru/articles/economics/_antonov-ne-podtverdil-prodazhu-prav-na-
      samyj-bolshoj-samolet-za-granicu/720356
      1. Krasniy_lis 31 августа 2016 23:02
        а что они еще могут сказать? УА сми это 146 % правда )))
    8. ЛукичЪ 31 августа 2016 18:07
      ну парАшенка свой заводик "Кузница Ильича" продавать не собирается
    9. ЛукичЪ 31 августа 2016 18:08
      Последние наследие Советского Союза продали.
    10. Delink 31 августа 2016 18:09
      надо же откуда-то деньги брать, МВФ не дает, а кормиться от чего-то нужно.
      У них не осталось ни грамма мозгов.
      Когда поймут что их тупо ограбили, уничтожили ВПК, все предприятия, начнут понимать что натворили.
      И как всегда обвинят Россию и в тоже время будут просить о помощи ее.
      1. maxim947 1 сентября 2016 11:15
        Нет, тогда они придут к нам за помощью со всеми своими долгами, и их опять простят и поймут... вся это мерзость с "младшими братьями" повторяется
    11. Либероид- 31 августа 2016 19:06
      Кто то ,как яценюк подаст в отставку и свалит на теплые моря и океаны мило улыбаясь ..Уверен,что продали по дешевке официально,а там...Китайцы молодцы конечно,отличное приобретение!Вся документация ,чертежи...Немного модернизируют и под своей маркой на поток поставят...А этим самолетом весь СССР гордился помнится...
    12. Ежак 31 августа 2016 19:13
      Не просто продали, а ещё и нагадили себе на шею. Это ж надо же так ухитриться!
      Гераклит: «Многознание уму не научает».
    13. Василенко Владимир 31 августа 2016 19:58
      Последние наследие Советского Союза продали.
      нет не последнее, последнее будет когда переедут в львовскую область
    14. фигвам 31 августа 2016 20:09
      Последние наследие Советского Союза продали. hi

      Да, вот золотое время Советской "Мрии".
    15. 30 вис 31 августа 2016 21:48
      Теперь выставят на продажу отравленные алкоголем почки Петро Вальцмана -Порошенко .Инвалидную коляску леди Ю-Йуля Бохиня!!! боксёрские перчатки Виталика Кличко .. И всё ... больше продавать не чего!
    16. Suhow 31 августа 2016 23:02
      не,это не последнее наследие "Советской аккупации"есть еще несколько Русланов ,недобитых заводов,портов.Еще кое-что осталось для победителей перемогхи...
      1. Fitter65 1 сентября 2016 12:49
        Так "Мечта" или Ан-225 и делалась на основе Руслана.Купив документацию на Ан-225 Китай автоматически приобрёл и на Руслан а это на порядок важнее .
    17. 538246 1 сентября 2016 08:25
      Ан-225 был создан для транспортировки с заводов-изготовителей и запасных аэродромов орбитального космического корабля "Буран", а также ракетных блоков "Энергия" на космодром "Байконур" в Казахстан. Кроме того, самолет планировался для использования в качестве воздушной стартовой платформы для космических запусков. Программа по строительству самолета была свернута в связи с распадом СССР.
  2. ВСЗМК 31 августа 2016 16:45
    Всё, что нажито в Советское время - про....., дальше что?
    1. alexneg 31 августа 2016 21:20
      Если шакалия разрешила продать Китаю этот девайс, то руину явно сливают.
  3. Венд 31 августа 2016 16:45
    Ну купят один самолет, скопируют и создадут свой. Китай так уже поступал. Вот вой свидомые тогда поднимут
    1. TRex 31 августа 2016 16:51
      Ничего они не "поднимут"... Продались с потрохами и остальной техдокументацией, так что "поднималка" отвалилась. Интересно - как особо упоротые патриоты отреагируют? "Мечту" хохлонации продали ускоглазым....
      1. Комментарий был удален.
      2. alexneg 31 августа 2016 21:27
        Одной техдокументации мало, надо еще и все локальные технологические моменты тоже учитывать, на которые документация в должном виде вряд ли есть. Ведь продолжить производство этих гигантов Руина сама не смогла, так часть узлов изготавливались на других заводах, которые находятся за пределами бандерлогии. А как известно любая копия всегда хуже оригинала.
        1. ecologer 1 сентября 2016 13:38
          Купили несколько лет назад китайцы у нас в Феодосии корабль на воздушной подушке "Зубр". Одни или два здесь собрали, следующий - в Китае достраивали (документацию тоже вывезли). Знакомый с завода перед развалом Украины туда ездил в командировку. НО!!! Чертежи - чертежами, а практически довести хотя бы корпус - уже проблемы. А теперь помогать китайцам в этом уже никто не будет. Так что чтобы собрать и запустить "Мрию" - китайцам надо выкупать весь завод с потрохами: оборудованием, документацией, ИТРами и рабочими. А платят они очень экономно. Вывод: Антонов - в позе рака, китайцы - желтые господа, в общем, что-то похожее на репарации из Германии в 45-м. Только уже не из Германии, а из Украины. Деньги, как обычно,далеко не все в бюджет попадут, а еще и из бюджета распилят. Итог: было самолетостроение в Украине - и нет самолетостроения в Украине. Скажут, что это - цена независимости, мелким шрифтом - от высоких технологий.
      3. Suhow 31 августа 2016 23:05
        увы здесь (Украина)по этому поводу тихо...Мабудь цэ здобуток..
    2. avt 31 августа 2016 17:13
      Ну купят один самолет,
      Внимательно читаем
      Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта.
      Купили ВСЁ с потрохами и правами на аппарат
      Констатируется тот факт, что КНР получает право на выпуск самолётов Ан-225 под маркой «Made in Chine».

      Из сообщения:
      Планируется, что первый китайский АН-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года.
      Им по факту теперь ничего копировать не надо . Вполне себе нужно только технологии изготовления узлов и механизмов , ну которые у великоукров отсутствуют ,достать,или импортозаместить и они на законных основаниях будут , если захотят,выпускать уже вполне себе китайский 225-й.Движки тоже не проблема - они сичевые.
      avt
      1. ССИ 31 августа 2016 17:47
        Систему управления придется капитально переделывать... советские микросхемы уже не выпускаются...
        1. андрей юрьевич 31 августа 2016 19:33
          ССИ Сегодня, 17:47 ↑ Новый
          Систему управления придется капитально переделывать... советские микросхемы уже не выпускаются..
          .как Вы понимаете Сергей Иванович,это-не проблема,даже в F-15тире18,были "китаЯНКИ"...электроника для них не вопрос,вот по сплавам...тут да,у них проблема.
      2. Vlad.by 31 августа 2016 17:59
        Радует только одно - китайцы имея Су 27 и Су-33 скопировать планер до полной работоспособности так и не смогли не смогли. Флаттер, понимаешь. По материаловедению пока еще сильно отстают. С Мрией у них тоже проблемки появятся. Там сильно мудреное шасси, да и крыло не простое в смысле материалов. Но... китайцы здорово продвинутся, а это не есть гуд.
        1. андрей юрьевич 31 августа 2016 19:35
          Радует только одно - китайцы имея Су 27 и Су-33 скопировать планер до полной работоспособности так и не смогли не смогли.
          планер скопировали,проблема в двигателях,в лопатках в частности...
          1. Vlad.by 31 августа 2016 23:40
            Скопировать то скопировали, но жесткости требуемой обеспечить не могут.Из-за этого было несколько аварий, и, по слухам, у китайских копий есть ограничения по скорости и маневру. Пока свои двигатели допилить не смогли, ни по ресурсу, ни по тяге, потому некоторых ограничений могут достигнуть только на машинах с нашими моторами.
    3. Corsair 31 августа 2016 19:05
      А чего копировать - китайцы наверняка с полным комплектом документов запросили, им технологии нужны, а не выставочный экземпляр. Технологии - это разработки многих десятков лет и сотен людей, вот просрать просто, а при патентных войнах еще и назад не отобьешь да выпускать что-то аналогичное не смогут.
      1. ДядяПаша 1 сентября 2016 12:44
        Точно так, с полным комплектом документов и чертежами....
  4. новичок 31 августа 2016 16:45
    нет слов...
    1. ЧитаюНовости 31 августа 2016 17:30
      проданная мечта
    2. sandroart 1 сентября 2016 09:35
      Это тот случай,когда лучше открыть кингстоны у гордо подняв флаг пойти ко дну,чем продавать технологии и чертежи.
      Но они не виноваты.Виноваты НАШИ балбесы ,которые сопли жевали.Что мешало все это купить самолет до Майдана? Сами ничего не делаем,только причитаем как бабки у подъезда. Минус нам всем.
  5. Комментарий был удален.
  6. Изгоняющий либероидов 31 августа 2016 16:48
    Эту продажу нужно оспорить и отобрать марку Антонов у укроины. Пускай выпускают хоть сами.,хоть с китайцами или самим чертом авиалетоки марки бандера. Не фиг позорить славное Советское наследие
    1. sabakina 31 августа 2016 18:18
      Кстати, Россия, как правопреемник СССР, где создавалось КБ Антонова, в котором создан АН-225, юридически может оспорить или потребовать часть?...
  7. Wedmak 31 августа 2016 16:48
    Если это правда,браво. Кажется, что уже ничего нельзя продать и опустится ниже, но тут снизу стучится Украина. Что там еще осталось на продажу? Южмаш вместе с документацией по Воеводе?? Или собственные земли?
    1. avt 31 августа 2016 17:16
      Южмаш вместе с документацией по Воеводе?? Или собственные земли?
      wassat laughing Очнулись ! УЖЕ! Беня уже давно силой захватил архив и обчистил , так что та же техдокументация на ,,Копьё"года два как ушла в неизвестном , известном Бене направлении.С землёй заминка - не факт что заплатишь и будешь хозяйничать . Вот Байден своего сынка кокаиниста пристроил сланцевать на Донбассе и вот такой облом ЛДНР ему устроили.
      avt
  8. SLOTH 31 августа 2016 16:49
    Вряд ли китайсы будут их строить. Мрия затачивалась под Буран. Коммерческого применения ей так и нашли...
    1. vpm 31 августа 2016 17:01
      Сверхтяжёлые габаритные перевозки. Вообще-то Мрия уникальный по своим характеристикам самолет, её арендовали много раз для перевозки крупногабаритных грузов.
      vpm
      1. SLOTH 31 августа 2016 17:15
        Сверхтяжелые габаритные перевозки гораздо рентабельнее морем.
        1. vpm 31 августа 2016 17:38
          Естественно. Другое дело, что есть сегмент перевозок когда нужно и быстро и что-то очень габаритное и за это готовы платить. Так вот обслуживание всего этого сегмента уйдёт целиком в Китай. Самое главное, что получает он это в готовом виде, да еще и все технологии в придачу. Кстати со сверхтяжелыми перевозками по морю у Китая тоже все в порядке - работают на долгосрочную перспективу. Ну и потенциальные амбиции Китая по развитию многоразовых возвращаемых космических челноков никто не отменяет, они еще целый сегмент в этом смысле могут перехватить. Причем по сути за копейки.
          vpm
        2. Хапфри 31 августа 2016 17:58
          Надо только чтоб море подходило прямо к месту назначения
          1. alexneg 1 сентября 2016 16:23
            Где-то к берегам Белоруссии? lol
    2. avt 31 августа 2016 17:26
      Мрия затачивалась под Буран. Коммерческого применения ей так и нашли...
      Ну вообще то нашли , немного ,но было
      , её арендовали много раз для перевозки крупногабаритных грузов.
      А потом с чего взяли , что будут использовать только как грузовик коммерческий ? Когда последний раз слышали о китайских тэйкунавтов кажись на орбите ? Думаете они не в курсе последней проработки Лозино Лозинского на базе ,,Мрии" как разгоньщика ?
      avt
    3. Red_Hamer 31 августа 2016 17:30
      Вряд ли китайсы будут их строить. Мрия затачивалась под Буран. Коммерческого применения ей так и нашли...
      Китай развивает свою космическую программу семимильными шагами. У них, уже станции на Луне запланированы. Более чем уверен, что чертежи , и тех документация на проект "Буран- Энергия" и "Спираль" у них уже есть. Доморощенные "расхитители социалистической собственности", еще во времена неразберихи 90-х, под шумок, наверняка "спихнули". Как впрочем и многое другое тогда, продавалась куда угодно, направо и налево, печаль! Американский Dream Chase, как говорится найди 10 отличий от нашего орбитального самолета проекта "Спираль". И это напрягает, ибо ,и "Буран" , и "Спираль" были, отнюдь не мирные проекты.
      1. Асадулла 31 августа 2016 21:45
        Китай развивает свою космическую программу семимильными шагами.


        "Космическая" программа, это свой кусок пирога низких орбит. То есть связь и разведка (не только военная). "Мрия" закуплена наверняка не без ведома с Кремлем, и может очень даже что это совместный проект, ибо уже есть совместный проект большого лайнера. И "Мрия" может быть часть этого проекта. Что касается "лунной" программы, то она возможна лишь напрягом пяти-шети ведущих стран, и то, в течении 15-20 лет. Ибо чем дальше в лес, тем больше дров, с каждым годом открываются все новые и новые трудности пилотируемого полета. И пока еще слабые технические возможности сборки лунного ЛА на земной орбите.
    4. Комментарий был удален.
    5. Azim77 31 августа 2016 17:32
      Что-что, а китайцы довольно прагматичны, просто так покупать не станут.
    6. АВП 518 31 августа 2016 17:32
      Еще один вид космических вооружений, развиваемых китайской армией, — это воздушно-космический самолет (ВКС). ВКС должен иметь «способность осуществлять полеты в воздушной среде и в космосе, высокую скорость, маневренность, недоступность для вражеских средств обнаружения и значительную дальность полета». Разработки ВКС нацелены, в частности, на достижение «превосходства над мировыми аналогами в аэродинамике и функциональности». В 2006 году появилась информация о двух программах создания ВКС, завершить которые планируется к 2020 году. Одна из них предполагает строительство 120-тонного ВКС LM-SLV по типу шаттла для многократного использования грузоподъемностью до 7 тонн. Такой ВКС может быть использован для доставки на будущую китайскую орбитальную станцию грузов, в том числе и военных. Вторая программа предположительно ориентирована на создание 100-тонного беспилотного ВКС. В 2007 году сообщалось об испытаниях ВКС малого размера «Шэньлун» . В 2013-м на международном авиасалоне в Париже высокопоставленный представитель китайской военно-космической отрасли подтвердил, что «разработка Китаем ВКС продолжается».
      Статья полностью: https://lenta.ru/articles/2015/03/10/starwars/
    7. Вадим237 31 августа 2016 22:38
      Китай эти самолёты начнёт строить в первую очередь для своей армии.
    8. maxim947 1 сентября 2016 11:23
      Это еще технологии и престиж, куда без него
  9. sir_obs 31 августа 2016 16:49
    Скоро страну в ломбард сдадут.
    1. kepmor 31 августа 2016 22:20
      Мил человек, да они уже давно сдали свою страну в " амеровский ломбард", при том за бесценнок!
  10. Комментарий был удален.
  11. WhatAbout 31 августа 2016 16:49
    Серьезно? В первой половине 19го года новая Мрия? У них журналисты похлеще наших фантазируют.
    1. avt 31 августа 2016 17:31
      Серьезно? В первой половине 19го года новая Мрия? У них журналисты похлеще наших фантазируют.
      У китайских товарищей всё серьёзно и вполне по взрослому , как с ,,Варягом"/,,Ляонином"- есть задел в Киеве на ,,Антонове"виде второго недостроенного аппарата(вспомните как Поросёнко верещал - достроим второй) могут достроить, вывезут и доделают , или разберут для ознакомления и создания технологической карты для производства.
      avt
  12. Романенко 31 августа 2016 16:52
    Ну если это правда, то очень плохой симптомчик, похоже совсем незалэжная поиздержалась... Мрия, это не просто самолет, это символ государства, которому содержать такую машину по карману. Ну а учитывая тот факт, что Мрию поэксплуатировали и продали китайцам на разборку и клонирование, не попытавшись даже создать у себя что-то похожее, увы, подводит жирную черту не только под украинской авиацией, но и под всей державой в целом. Дальше пике и сваливание в штопор.
    1. Severok 31 августа 2016 17:29
      Вообще-то штопор и пике возможны только в воздухе, а тут (не охота называть страной то, что было когда-то страной, а стало....) это давно втоптано в гуано и крылья переломаны и вряд ли когда либо они будут крылатыми вновь...
  13. Altona 31 августа 2016 16:53
    Цитата: SLOTH

    1
    SLOTH Сегодня, 16:49 Новый
    Вряд ли китайсы будут их строить. Мрия затачивалась под Буран. Коммерческого применения ей так и нашли...

    ---------------------------
    Получат технологию постройки фюзеляжа и крыла. Двигатели там уже устаревшие. Вообще, это же всем СССР строили, но у Украины цепочка кормления от МВФ давно прервалась, поэтому продадут всё, что у них согласятся купить. А Китай может построить полную копию для "тренировки", а потом будет строить то, что ему действительно нужно.
    1. Хапфри 31 августа 2016 18:03
      Т-10 они же китайцам продали. Китайцы многие интересные технические решения содрали и применили на своих самолетах
  14. ydjin 31 августа 2016 16:53
    Если это правда, то это раскрывает истиную сущьность украинской идеи, продать всё что можно, пусть и не принадлежащее по праву. Мрию строил весь СССР, а никак сумрачный украинский гений! История с "Зубрами" повторяется. Просто нация с суицидальными наклонностями, но сие действие будет превознесено как глобальная перемога. И скакать будут радостно, ще не вмерла украина!
    1. ilichstar 31 августа 2016 17:10
      а "зубры" кому продали?
      1. 16112014nk 31 августа 2016 18:37
        В Грецию. Теперь в Греции всё есть! А так же и в Китай. Куда же без него! Емнип - 4 МДКВП 12322 "Зубр" вместе с тех. документацией.
    2. Перейра 31 августа 2016 19:14
      Вы все не понимаете. Это перемога.

      Вот один коммент с Корра:



      Мы продаем технологии, а москали недра. Почувствуйте разницу.
  15. uskrabut 31 августа 2016 16:54
    "Украина «гоняла» его на всевозможные выставки, как оказалось, с единственной целью – продать вместе со всей технической документацией и правом на производство"
    Кто бы сомневался. Китайцы молодцы конечно же, но кроме чертежей необходимы еще и определённые технологии, сомневаюсь, что у Киева они сохранились.
  16. bardadym 31 августа 2016 16:56
    А на вырученные деньги купят еще десять подержанных "Хамви"!
    1. bvi1965 31 августа 2016 18:05
      Думаю того, что останется после распила, не хватит... feel
  17. V.ic 31 августа 2016 16:57
    Камрады, будем самокритичны. Двое бывших "наших авианосцев" плавают в южных морях под чужими флагами.
  18. Алексей Макарыч 31 августа 2016 17:00
    Может, документацию на АН-124 пора уже "ахрессору" продать? Чего уж...
    1. Ретвизан 31 августа 2016 17:24
      печально все. Я до последнего жду официалки.
      Хотя понимаю, что содержать такого гиганта нужны немалые деньги.Но все же Антонов демонстрировал готовность и дальше содержать данный самолет как символ.
      Впрочем Антонов КБ не потянуло бы сейчас выпуск второй Мрии.
      Вопрос только -стоит ли того продажа единственной Мрии? Это все таки удар по самой фирме(престиж, представительство-имя).
      В общем все очень печально.
      Вот еще печальнее-
      В "Антонове" информацию о продаже "Мрии" Настоящему Времени комментировать отказались, отметив, что готовят пресс-релиз по этому поводу.
      1. Banshee 31 августа 2016 17:53
        Если готовят - значит, есть о чем заявлять.
  19. ilichstar 31 августа 2016 17:09
    неумные люди...
  20. silberwolf88 31 августа 2016 17:09
    Вполне закономерно ... и деньги нужны (даже на поддержание самолёта в лётной готовности) ... и долгов много (и перед Китаем тоже) ... и России символическую "фигу" показали ... мы ведь просили их продать и готовый самолёт и тот который можно достроить НО нам отказали ...
    А вот прогноз по производству Китайского АНа в 2019 кажется через чур оптимистичным ... плюс двигатели в Китае под него напрочь отсутствуют.
  21. костя андреев 31 августа 2016 17:10
    Ну а где комментаторы из незалежней, которые любят рассказать русским про алкоголизм, рабство, и разруху . Как они обьяснят данную перемогу
    1. Смог 31 августа 2016 17:40
      Это Путин виноват.Какие еще комментарии от кастрюлепрыгов Вы ждете.
    2. mgero 31 августа 2016 19:01
      Russkie ne daljni sravnivat s ukraintsami, obidno kak to
    3. Перейра 31 августа 2016 19:42
      Да, они реально объявили это как перемогу. Они реально смеются над нами, потому что они сумели загнать Мрию, а мы нет.
      1. Монос 31 августа 2016 22:36
        Белочка упустила Петю Порошенко и он убежал от неё в Мариуполь. Как всегда - пьяный в дым.

  22. voyaka uh 31 августа 2016 17:13
    А чего было сидеть на этой Мрие, как собака на сене?
    Ясно, что Украина, в ее нынешнем экономическом положении
    не в состоянии сама наладить выпуск этих гигантов.
    А кто-то может.
    Пока Китай просто не скопировал и не украл - лучше продать.
    1. Incvizitor 31 августа 2016 17:38
      Ну теперь у самолёта хотя бы будущее есть.
      1. sabakina 31 августа 2016 18:40
        Incvizitor
        Ну теперь у самолёта хотя бы будущее есть.

        Так говорят слабые духом.
  23. DrVintorez 31 августа 2016 17:13
    ну что, ждем-с, когда они лицензию на сало продадут.

    а если серьёзно, то продажа прав на данный самолёт (прекрасный самолёт, хочу заметить!!!) ожидалась. просто торговать больше нечем. это очень печально, очень. и дело не в каких-то технологиях, хотя там есть где китайцам поживиться, дело в "марке". был самый-самый самолет украинским, а стал китайским. а как стал? да продали, сынку... жаль наследие СССР.
    1. Longer 31 августа 2016 18:57
      С салом они уже не могут, ибо лучшим считается итальянское, «Lardo di Colonnata» или « Valle dAosta Lardo dArnad».
    2. irbis0373 1 сентября 2016 10:27
      Украинское по моему мнению у этого самолета только имя - Мрiя - мечта. Имя кстати красивое, а вот Ан-225 считаю именно советским самолетом и никак иначе. Может это конечно слишком громко сказано, но ведь создавали его всей огромной страной.
      А вот еще интересный момент информация о продаже только на основе сообщений китайского телеканала, ОКБ Антонова пока молчит. Так что не все здесь так однозначно.
      Но если это правда - да прискорбно, но ведь достроить второй экземпляр руина просто не в состоянии, да и эксплуатировать полноценно первый экземпляр они просто не в состоянии.
      И построить до 2019 китайский экземпляр Мрii на мой ламерский взгляд - слишком оптимистично. Может здесь действитель не обшлось без согласования с Кремлем.
      Может это просто лучше для этой великолепной машины?
      Вот только где официальные подтверждения от китайской стороны? пока только сообщение телеканала.
  24. DEZINTO 31 августа 2016 17:18
    и право на использование чертежей и спецификаций самолёта.


    Ждём китайские мрии....

    Молодцы великоукры, не изменяют традициям своим, когда уже все корабли и самолёты с заводами продадут, будут банчить землёй.......
  25. bvi1965 31 августа 2016 17:22
    И почем нынче МЕЧТА?
  26. uzer 13 31 августа 2016 17:23
    Только что через фейсбук комментировал это событие.У России имеются все основания потребовать вырученнные средства от этой сделки в свою пользу.Пора и нам научиться считать деньги.Данный самолет был спроектирован и построен в СССР на средства бюджета,а вовсе не на пожертвования украинских обывателей.Поскольку Украина отказалась выплачивать долги СССР,она не может претендовать на материальное наследие Союза и Россия,являющаяся правопреемником бывшего СССР,просто обязана предъявить свои права на доход от продажи изделия и документации.Вор должен сидеть в тюрьме,а не затыкать прорехи в бюджете за счет продажи чужого имущества!
    1. sabakina 31 августа 2016 18:42
      Выше уже писал про правопреемственность России. Будем поглядеть.
      1. sabakina 31 августа 2016 20:05
        Я тут немного мозгами раскинул...Россия-правопреемник СССР. Границы с УССР/Украиной юридически нет (нет демаркации границ), что подтверждает генсек ООН. Юридически, Украина в составе РФ. Интересно, что будет дальше?
        1. Cat Man Null 31 августа 2016 20:40
          Цитата: sabakina
          Границы с УССР/Украиной юридически нет (нет демаркации границ), что подтверждает генсек ООН

          - во-первых, бред
          - во-вторых - баян. Большой Бородатый Канадский
          - этим "песням" уже два года минимум

          Цитата: sabakina
          Россия-правопреемник СССР...

          - даже не все страны - бывшие союзные республики - это признают...

          Цитата: sabakina
          Юридически, Украина в составе РФ...

          - нет

          Цитата: sabakina
          Я тут немного мозгами раскинул...

          - request
          - поробуйте... еще раз, что ли laughing
          1. sabakina 31 августа 2016 21:15
            Кот, я раскинул. По всем понятиям...Котэ надо быть более аргументированным! Берите пример с кота Бегемота!
            1. Cat Man Null 31 августа 2016 21:54
              Котэ надо быть более аргументированным! Берите пример с кота Бегемота!

              Пытаюсь, перед сладким, хотя и недолгим сном:
              - байка на тему "недемаркированной границы" и как его там? Пак Ги Муна, что ли, впервые мною была замечена весной 2014-го
              - тогда же она была опровергнута, как несостоятельная
              - а Паки Гимуны могут базлать все, что Бог на душу положит - слова ихние юридической силы не имеют
              - по факту - есть государство Украина, признанное всеми (или почти всеми) странами мира. Разговоры о "юридически в составе РФ" и прочее есть гонево галимое, уж извините request

              Насчет "РФ - правопреемник СССР" - тоже не все так просто. Навскидку - Грузия точно это не признала, и, ЕМНИП, не только Грузия. Опять же - "правопреемник" - понятие... растяжимое. Как долги Союза отдавать - тут все радостно признают, что "ага, преемник, преемник". Как что-то с этого "преемства" поиметь - тут уже не всегда и несколько сложнее.

              Вот как-то так.

              Задеть Вас вовсе в виду не имел, прошу прощения за... гм, некруглые формулировки hi
      2. saturn.mmm 31 августа 2016 21:40
        У России имеются все основания потребовать вырученнные средства от этой сделки в свою пользу.

        Выше уже писал про правопреемственность России. Будем поглядеть.

        Уже давно все поделили, еще при Ельцине, конечно то что Китай получает технологии производства широкофюзеляжных транспортных самолетов это плохо как для России так и для США, но все же на данный момент Украина есть как бы независимое государство и со своим имуществом вольна поступать как пожелает.
    2. alexmach 1 сентября 2016 08:28
      1. Россия объявила себя правопреемницей СССР сама в односторннем порядке Украина никогда такого правоприемничества не признавала, ни в 90-е, ни при Кучме ни при Януковичи. Это ваша собственная заморочка. Вы сами придумали, что вы правоприемники.
      2. Это "правоприемничество" никогда не касалось интеллектуальной собственности. Оно было про долги, зарубежные активы, активы банков СССР, но не про интеллектуальную собственность. Интеллектуальная собственность осталась в распоряжении собственно разработчиков этой собственности - то есть предприятий. Ну не можете же вы быть собственниками того чего у вас нету? Если разработка была осуществленна КБ Антонова, у них же находиться вся документация и единственный экземпляр, а само КБ на Украине и является гос предприятием, то какая это ваша собственность то?
  27. Alekseits 31 августа 2016 17:26
    У. роды... моральные и умственные.
  28. AIR-ZNAK 31 августа 2016 17:30
    Цитата: silberwolf88
    Вполне закономерно ... и деньги нужны (даже на поддержание самолёта в лётной готовности) ... и долгов много (и перед Китаем тоже) ... и России символическую "фигу" показали ... мы ведь просили их продать и готовый самолёт и тот который можно достроить НО нам отказали ...
    А вот прогноз по производству Китайского АНа в 2019 кажется через чур оптимистичным ... плюс двигатели в Китае под него напрочь отсутствуют.
    Движки вполне себе фирмы *Мотор сич* -в количестве 6 шт И планер (фюзеляж) на задворках Авианта валялся в ожидании применения Вот только зачем китайцам самолёт? Может правы некоторые-технологии важнее
    1. Комментарий был удален.
  29. Alekseir162 31 августа 2016 17:33
    Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта.

    Це перемога. Верным курсом идёте товарищи. Хотя, про...ть всё что досталось в наследство от СССР дело то не хитрое, а дальше то что продавать будут.
  30. orado 31 августа 2016 17:34
    В добрый путь Мрия!
  31. Incvizitor 31 августа 2016 17:37
    Вот так всю "украину" по кусочкам за бесценок и толкают.
  32. without reverse 31 августа 2016 17:39
    будьте прокляты предатели. ворованное всегда можно по дешевке продать.
  33. саша75 31 августа 2016 17:41
    Что сказать молодцы скупают за дарма все, что можно, а про продажу технологий украинцы Китаю всё продали что было.
  34. Смог 31 августа 2016 17:43
    Вот она Мрия, мечта по китайски
  35. demiurg 31 августа 2016 17:43
    Мрия это Руслан, с увеличенным фюзеляжем, двумя доп движками и измененным хвостовым оперением.
    Знатное приобретение технологии строительства широкофюзеляжников.
  36. SARMAT60 31 августа 2016 17:46
    Скоро на Украине нечем будет торговать, кроме человеческих костей.
  37. zanoza 31 августа 2016 17:52
    Декоммунизировали свой авиапром. Нафига им авиапром, РедБулл их окрыляет. laughing
  38. Strashila 31 августа 2016 17:52
    Скажем так не все так просто... чертежи... и что, эту машину собирал весь советский союз.
    Прошло ... сколько... более 30 лет... тех предприятий давно уже нет, а попробовать с нуля разработать техпроцесс не так просто... материалы то же вряд ли есть, найти замену... так их надо опробовать и испытать... это не минутное дело.
    Путь китайские товарищи развлекаются.
    1. starochkin77 31 августа 2016 22:26
      То,что продали Китайцам-это не значит,что они сделают в точности такой же,даже имея в наличии чертежи и тех документацию,там фишка в крыле оно цельнотянутое с переменным профилем по длине и толщине я имею ввиду лонжерон крыла,дело в том,что лонжероны с большим удлинением на всех самолётах сборные со стыкованые по длине а это сказывается на прочности крыла в местах стыка,исключение Американский С-5 и Советский Ан-124 и 225 это был первый в мире самолёт где массово применили композитные материалы,огромные панели запекали в печах как пироги,кстати крылья и оперение делали в России в Казани,думаете так просто,что ли один голый фюзеляж только Киевском авиазаводе стоял,надож было к клятым Москалям обрасчатся am А вообще Мрия-это удлинённый Руслан в фюзеляж сделали вставку 6метровую,удлинили крыло чтобы ещё два двигателя добавить,для устойчивасти оперение сделали двухкиливым как Ан-22 он на хребте Буран таскать должен был быть.И вообще этот самолёт разрабатывал и строил весь СССР оборудование,агрегаты,материалы,все статические,динамические нагрузки аэродинамические продувки делали в ЦАГИ в Москве.А кастрюлиголовые каклы за двадцать с лишним лет незалежности и перэмог не смогли даже достроить второй Руслан!! laughing hi
  39. Runoway 31 августа 2016 17:54
    С хохлами всё понятно, даже обсуждать нечего(всё производство прихватезировано, осталось только изменить поправки в законе о продаже плодородных земель, что они скоро и сделают, дабы хоть как то расплатиться с МВФ, а дальше это будет нищая погрязщая в долгах страна,с дешевой рабочей силой(200$в мес) работающей на производстве и землях,принадлежащих зарубежным "покровителям")!
    Мне вот интересно, как это американцы допустили,ладно б просто угробили всё, а продажа Китаю!!! Я думаю китайцы на основе мрии транспортник себе слепят. Понятно, что на данный момент им особо войска перебрасывать некуда, но это дело времени(в Джибути строится их первая зарубежная военно-морская база, и это только начало) к моменту серийного выпуска места посадки найдутся! Молодцы, а вот нам сколько "Ермака" ждать? 10лет? Хорошо б если столько
    1. saturn.mmm 31 августа 2016 21:51
      [quote]Мне вот интересно, как это американцы допустили,ладно б просто угробили всё, а продажа Китаю!![/quote
      Попросили у американцев денег, те отказали, продали китайцам самолет, деньги нужны а кредиты уже не дают.
  40. doework 31 августа 2016 17:57
    ... даже "Мечту" продали... что дальше будут продавать?
    1. starochkin77 31 августа 2016 22:35
      Чё будут продавать!?-сракою своею будут торговать,им не привыкать!! laughing
  41. ferdiperdozzz 31 августа 2016 17:58
    Как вариант - следите за руками: Мистрали где оказались ? В Египте. Вертолеты для Мистралей - там же окажутся.
    Китайцам если даже вдруг сам 225-й и не нужен - технологии они оттуда наберут, а потом продадут например дальше, тому кому нужен. Например нам.
    Мечты-фантазии, понимаю, но версия имеет право на существование ИМХО.
  42. greshnik80 31 августа 2016 18:00
    Неправильное название.
    "Мрiя". Sale to China.
  43. Mavrikiy 31 августа 2016 18:01
    Ну что же. Поздравим Китай с классным приобретением. Но им нужно быть готовыми к тому, что они за свои деньги приобрели головную боль. (опыт контрактов с Руиной других любителей халявы)
  44. ЛукичЪ 31 августа 2016 18:06
    Цитата: Касым
    Последние наследие Советского Союза продали. hi

    ну парАшенка свой заводик "Кузница Ильича" продавать не собирается
  45. bamsik 31 августа 2016 18:10
    Цитата: ССИ
    Систему управления придется капитально переделывать... советские микросхемы уже не выпускаются...

    прикольно, будут искать аналоги советских))
    1. Alex_Tug 31 августа 2016 19:09
      [quoteСистему управления придется капитально переделывать... советские микросхемы уже не выпускаются..][/quote].
      прикольно, будут искать аналоги советских))

      Авионика полностью изменится, никто не будет копировать прошлое. Главное планер, движки уже будут другие. В принципе техдокументация нужна чтоб поставить задачу программерам в High Level уровне, а уровень Low Level уже не будет иметь отношения к Антонову вообще (новые чипы, новые функции, перечислять долго даже - GPS в то время не было).
  46. К-50 31 августа 2016 18:12
    Почему нет возможности указать, что мне НЕ НРАВИТСЯ такая новость, зря вид сайта поменяли negative
    1. natakor1949 31 августа 2016 19:33
      Некоторое время не входила на ВО и - на тебе, такие изменения, притом отрицательные, на мой взгляд. Не согласна с удалением знака "-". Это называется "нарушением прав потребителей", обозрение стало менее интересным, а жаль! Думаю, что со мной согласны большинство.
      1. natakor1949 31 августа 2016 19:39
        Господа модераторы, я была полковником, а разжалована в лейтенанты за что -то, сейчас осеннее обострение, а вдруг застрелюсь? (шутка).
  47. antishefff 31 августа 2016 18:14
    Скоро хохлы на Алиэкспресе появятся в продаже.
  48. Дмитрий Потапов 31 августа 2016 18:14
    Нормально,скоро землю начнут кромсать.
  49. japs 31 августа 2016 18:15
    Мечту продали, осталось продать родину... Ничего святого!
  50. ПКТРЛ 31 августа 2016 18:24
    Ну что сказать об этой "стране", Д..Б..?! Нет - это хазарский каганат?! Продали или перепродали (и неважно, что или кого..) - в этом вся суть хазарии... sad
  51. Koshak 31 августа 2016 18:27
    "О вырученных средствах за продажу Украиной "Мечты" Китаю не сообщается.
    "
    А зачем сообщать. Украинская казна от этой сделки нина грош не пополнится.
  52. Koshak 31 августа 2016 18:31
    Цитата: demiurg
    Мрия это Руслан, с увеличенным фюзеляжем, двумя доп движками и измененным хвостовым оперением.
    Знатное приобретение технологии строительства широкофюзеляжников.

    А Су-25 - это Ил-2 с реактивными двигателями
  53. maxxdesign 31 августа 2016 18:32
    очень сомневаюсь что даже с чертежами китайцы сделают второй и поднимут его в небо) чет китайские танки очень уступают нашим т90, хотя тоже модернезировались из т72
  54. lexa333 31 августа 2016 18:36
    Какой позор.
  55. Ретвизан 31 августа 2016 18:41
    Полез в интернет. В общем русскоязычная версия канала подтверждает продажу именно самолета с правами.
    Антонов настаивает на том что нужно дождаться пресс релиза и пишет на странице-
    Роман Волков Это правда, что продали документацию на Мрию китайцам? Говорят, что и саму Мрию продали.
    2 ч
    Антонов
    Антонов Ні, очікуйте фіційний прес-реліз від ДП АНТОНОВ.

    . То есть на данный момент имеем не уточненные версии договора. Или это китайская версия(к сожалению не могу прочитать в оригинале) или украинская о совместной постройке(то бишь китайской с украинскими комплектующими но без продажи самого ан 225 Мрия-1 экземпляра)
    Пока остается ждать. Не удается подтвердить или опровергнуть продажу самого самолета. Антонов ее не подтвердил. У китайцев своя версия.
    Пока официалка такая
    ДП «АНТОНОВ» ПІДПИСАЛО УГОДУ ПРО СПІВРОБІТНИЦТВО ЗА ПРОГРАМОЮ АН-225 З КИТАЙСЬКОЮ КОРПОРАЦІЄЮ АІСС
    30 серпня 2016р. ДП «АНТОНОВ» та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали Угоду про співробітництво за програмою Ан-225. Таким чином, сторони висловили наміри у довгостроковому співробітництві, яке передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляру літака Ан-225 «Мрія» в ДП «АНТОНОВ» і поставку компанії AICC, та створення на другому етапі спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «АНТОНОВ».Обидва етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів
    Перевод, думаю, не требуется для понимания что речь идет о 2 экземпляре, в модернизированном варианте, и совместное производство.Пока Антонов всячески отвергает продажу самой Мрии. Речь пока идет о достройке и постройках(к тому там много нюансов)
    В общем жду. В соцсетях не хило так паника началась. Это вряд ли как продажа Варяга пройдет.

  56. попандопуло 31 августа 2016 18:44
    А вырученные от сделки средства пойдут на социальные нужды малообеспеченных украинцев? lol
    1. Францисканец 31 августа 2016 19:26
      думаю разворуют .
      1. паниковский 31 августа 2016 20:23
        А я, мил человек, в этом просто уверен. Когда следующая укровласть этим заинтересутся, то ни продавцов, ни получателей денег не сыщет, даже подключив интерпол и цру. laughing
  57. Лекс. 31 августа 2016 18:47
    Фашистский режим в Украине советское наследие пропивает
  58. Koshak 31 августа 2016 18:51
    Цитата: Arh
    Да уш печально !!! вот что значит правительство без головы ...

    А где там правительство? Кучка временщиков, распродающая остатки советского наследия. С этой сделки Украина, как государство, ни гроша не получит, а Перушка будет опять с шапкой по Европе колесить: "Подайте на борьбу с оккупантами!"
  59. киргиз 31 августа 2016 18:53
    Как ни крути машине 30лет, и за все время ни наладить производство её ни загрузить работой Украина не смогла, видимо иллюзии отпали, и я удивлен почему они не сделали этого ранее, ведь многое в самолёте уже устарело и раньше можно было выручить больше, а то что глобальным игроком в авиации Украине не стать было ясно ещё в начале нулевых. Не думаю что Китай много заплатил, скорей всего как с авианосцем, там перепроектировать под современные требования многое надо, в т.ч. двигатели. А круг задач для Мрии все же весьма ограничен.
  60. KGV 31 августа 2016 18:57
    Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???
    KGV
  61. Мюнхгаузен 31 августа 2016 18:57
    Ведут себя как перед концом света.
  62. Kapralwdw 31 августа 2016 18:59
    позорники!!!теперь нечем будем им хвастать,кое кто хорошо попилит бабла и плевать на все!!это самая настоящая зрада,сегодня самолет а завтра что?
  63. evge-malyshev 31 августа 2016 19:05
    Думаю, что стороны, обоюдно, в накладе не остались. Особенно китайцы.[quote][/quote]Китайский телеканал сообщает о том, что в распоряжение упомянутой компании переходит не только сама «Мрия», но и право на использование чертежей и спецификаций самолёта. А это дорогого стоит. Но назначенный срок выпуска первого "Made in Chinе" (2019г.) поражает. Будем посмотреть.
  64. К-50 31 августа 2016 19:05
    Цитата: 16112014nk
    В Грецию. Теперь в Греции всё есть! А так же и в Китай. Куда же без него! Емнип - 4 МДКВП 12322 "Зубр" вместе с тех. документацией.

    Там только два продали и то уже при России достраивали, так как Крым домой успел вернуться, а два должны были сами китайцы строить, но инфы нет вроде, пл крайней мере я не услышал.
  65. К-50 31 августа 2016 19:10
    Цитата: SARMAT60
    Скоро на Украине нечем будет торговать, кроме человеческих костей.

    Там ещё и ливер человеческий на запчасти продают, так что есть им чем торговать, чтоб они в клоаку провалились! am negative
  66. Treeton 31 августа 2016 19:12
    Сколько всего разбазарили с развалом СССР. У нас в 90 тоже хватало торгошей. Взять хотя-бы Як 141. Очень неприятные чувство вызывают такие распродажи.
  67. KGV 31 августа 2016 19:12
    Цитата: KGV
    Хочу обратить внимание на фото, флаг из кабины пилота и окраска носа самолёта в виде флага перевёрнутая. Объясните это так надо или это косяк ???

    KGV
    1. АВП 518 31 августа 2016 19:35
      Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

      Тогда как обратное размещение цветов, когда желтое расположено вверху, а синее — внизу, образует совершенно иную гексаграмму «Тай», которая означает: «Расцвет. Малое отходит. Большое приходит. Счастье. Развитие».

      Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".
  68. Францисканец 31 августа 2016 19:20
    , а с другой стороны такой второй самолет ни россия не руина не огсвоили . да вроде и не нужен он .
  69. dedum 31 августа 2016 19:23
    Браво!!! Брависсимо!!! Показали себя во всей своей, окончательной и бесповоротной красе...
  70. Polkovodetz 31 августа 2016 19:30
    Интересно выходит. Только пару месяцев назад была новость, что укропы грозятся возобновить производство Ан-225 чуть ли не в серийном масштабе. Возник тогда резонный вопрос - зачем? Для каких нужд использовать такую громадину? Это же коммерчески разорительно. Не говоря уже о затратах на возобновление производства, да еще и при условии, что узлы и агрегаты на "Мрию" изготавливали по всему Советскому Союзу.
    И вот как оно оказалось...
  71. kotev19 31 августа 2016 19:36
    Оригинальная документация на каком языке - на Русском? Значит - собственность РОССИИ!!!
  72. vital.33 31 августа 2016 19:41
    Вообще то данная статья не отвечает действительности. Но всем плевать, ведь она так всем нравится...))) Для тех кто предпочитает правду, факты таковы: ГП "Антонов" подписал "соглашение о сотрудничестве" с китайской компанией AICC, по программе АН-225. В котором стороны выразили намерение о долгосрочном сотрудничестве и т.дт... Заключён контракт на ДОСТРОЙКУ АН-225 фюзеляж которого уже много лет стоит в ангарах..., и продажу его Китаю. Строить будет "Антонов". Заключен (или будет заключён) контракт на СОВМЕСТНОЕ производство АН-225 в Китае в дальнейшем... Вбросы о якобы полной продаже "всего-всего" по "МРИИ" не отвечают действительности, сообщает руководство "Антонова"...
    1. Горный стрелок 31 августа 2016 21:30
      Лично мне было бы жаль, если бы такой монстр авиапромышленности, как "Антонов" исчез без следа в водовороте Майдана и его последствий. Но что то мне подсказывает - не бывает целых и невредимых деревьев посреди урагана. НЕ ДОСТРОЯТ они этот самолёт, и кончится эта попытка, как и многое другое, продажа "Зубренка", например, с документацией.
  73. red_october 31 августа 2016 19:43
    Цитата: Vlad.by
    Радует только одно - китайцы имея Су 27 и Су-33 скопировать планер до полной работоспособности так и не смогли не смогли. Флаттер, понимаешь. По материаловедению пока еще сильно отстают. С Мрией у них тоже проблемки появятся. Там сильно мудреное шасси, да и крыло не простое в смысле материалов. Но... китайцы здорово продвинутся, а это не есть гуд.


    Согласен.

    На картинке: упавший дом в Китае. Очень может быть, что и китайскую "Мрию" будут строить те же специалисты, что и этот дом.
  74. KGV 31 августа 2016 19:45
    Цитата: АВП 518
    Ну вообще то , в древности перевернутый флаг вывешивали над крепостью которая сдается. Хотя есть еще одна версия, и тут без китайцев не обошлось.Однажды еще в начале 1992 года китайская художница Мао Мао попросила на одном творческом мероприятии тогдашнего Президента Украины Леонида Кравчука сделать все от него зависящее, чтобы в только возникшей самостоятельной Украине прежде всего изменили размещение цветов на главном государственном символе — сине–желтом флаге. Дескать, если он и дальше будет оставаться таким же, то под этим сочетанием цветов страну ждет неминуемая деградация, измена, упадок и, наконец, крах. Ведь синее сверху и желтое снизу, по словам художницы, образуют гексаграмму «Пи». А это, согласно классической китайской Книге перемен «И–цзин», — одна из четырех наихудших комбинаций. И расшифровывают ее так: «Будьте бдительны и предусмотрительными. Не беритесь ни за одно важное дело, потому что оно скорее не сбудется, чем сбудется. Ваше окружение не понимает вас, вы без всяких оснований ссоритесь с друзьями».

    Тогда как обратное размещение цветов, когда желтое расположено вверху, а синее — внизу, образует совершенно иную гексаграмму «Тай», которая означает: «Расцвет. Малое отходит. Большое приходит. Счастье. Развитие».

    Однако Л. Кравчук, которого поэты–нардепы убедили, что сине–желтый флаг символизирует мирное небо и золотую украинскую пшеницу под ним, тогда отшутился: что полезно, мол, для китайца, то для украинца — смерть и наоборот. А жаль. Ибо, как видим, китайская художница, похоже, была права. По крайней мере 20–летняя история независимости продемонстрировала как в политической, так и в социально–экономической жизни государства именно то, от чего предостерегала Мао. Не поэтому ли такое расположение цветов стало фирменной ливреей Ан-124 "Авиалинии Антонов".




    Тогда им и флаг менять надо и Украину продавать, ибо всё у них через ж... будет.
    KGV
  75. товарищ миша 31 августа 2016 19:53
    каклятки даже "Мечту" продали, вот ))
  76. ё-моё 31 августа 2016 19:57
    Цитата: товарищ миша
    каклятки даже "Мечту" продали, вот ))

    Чё удивляться !? Эти (каклы) даже маму родную продали, чтобы карманы набить и "втэкти" !
  77. weksha50 31 августа 2016 19:59
    Вот как тут поставить оценку новости "нравится" ?
    Конечно, НЕ нравится...
    Понимаю, что Украина напрямую не продала бы России самолет со всей технической документацией...
    Может быть, стоило попытаться через третьи-четвертые руки ?
    Китайцы - как ни сожалею об этом, но - молодцы, здорово подсуетились... Теперь изучат - и вперед, на амбразуры... то есть на копировальные станки...

    Досадно, что эту Мрию весь огромный Советский Союз строил...
    Не знаю... Неужели никаких юридических прав и нюансов не нашлось, чтобы эту продажу остановить ?
    По принципу украинцев: и сам не съем, но хоть понадкусываю...
    Отсудить часть документации, и надкусанная Мрия стала бы никому не нужна...
    Не знаю, может быть и дурость говорю, однако - досадно...
  78. keeper03 31 августа 2016 20:02
    Радует, что продали не американцам ! А вообще печально всё это, нет больше Украины, не осталось у них НИЧЕГО святого !!! Китай можно только поздравить, их авиапром вскоре наберёт небывалый темп роста, а нам такими темпами придётся их догонять !
    1. АВП 518 31 августа 2016 21:30
      А американцам он зачем?
  79. code54 31 августа 2016 20:02
    Бараны.... Ценности, гордость... да ну нафиг! Кто больше? Хотя кто хоть вообще возьмет!?
  80. individ 31 августа 2016 20:04
    Пекин без комплексов.
    Не оглядываясь на мнения других решает свои вопросы.
  81. neri73-r 31 августа 2016 20:08
    Цитата: Inok10
    Цитата: Darkmor
    Антонов теперь официально похоронен - на одном "бандеровце" он не всплывет, а все чертежи чего-то значимого продали конкурентам.
    ... начало "большой распродажи" положено ... следующими уйдут с молотка "Мотор Сич" и "Ивченко-Прогресс" не удивлюсь если это будет опять китайский покупатель или провернут через подставную третью страну, им как воздуха не хватает производства авиационных двигателей ... в общем смотреть на это грустно ...

    Вряд ли, как и первая новость, англосионисты НЕ ДАДУТ холятам что-либо продать стоящее, тем боле Китаю!
  82. 16112014nk 31 августа 2016 20:12
    А чем расплатился Китай? Неужели салом в шоколаде, раз хохлы последнюю мечту продали?
    1. red_october 2 сентября 2016 01:16


      Дальше пойдут заводы, Южмаш, Машзавод- Зоря, МоторСич. Видимо, тоже китайцам, но с самовывозом.
  83. Sovetskiy 31 августа 2016 20:16
    В Китае компартию ни кто не отменял. Так что же получается?) Декоммунизация по украински, это продать "гидну и незалежну" госсобственность коммунистам?) Где "перемога", кастрюлеголовые?)))
  84. смерш24 31 августа 2016 20:21
    Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.
  85. evgter 31 августа 2016 20:23
    Правильно что продали.
    Сами он делать не могли - нет денег, а хороший самолет жалко если пропадет.
    В Китае 1,5 млрд. человек они найдут где его использовать на внутреннем рынке и он окупится.
    РФ даже широкофюзеляжный самолет не может сама сделать - нет внутреннего рынка а на внешний не пустит.
    Будет делать тоже вместе с Китаем .
    Т-50 и то самим делать тяжело , Индию ( 1,5 млрд. человек) привлекли.
  86. смерш24 31 августа 2016 20:28
    Монос,
    ]Вот, точно не ведают, что сотворили!!!! Отпили сук, на котором сидели (или убили курицу, которая несла золотые яйца - кому как больше нравится). Даже и не знаю что ещё сказать по этому поводу.
  87. Darth Revan 31 августа 2016 20:30
    Теперь следующими начнут земли продавать laughing
  88. Смог 31 августа 2016 20:32
    Из материала CCTV:
    Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись ещё в мае 2016 года. После подписания договора с украинской компанией («Антонов», которая де-юре прекратила своё существование некоторое время назад), Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиастроения.

    Констатируется тот факт, что КНР получает право на выпуск самолётов Ан-225 под маркой «Made in Chinа».

    Из сообщения:
    Планируется, что первый китайский АН-225 уже будет выпущен в первой половине 2019 года.

    и
    Производство самого большого самолета в мире, Ан-225 «Мрия», будет запущено в Китае. Об этом говорится в сообщении корпорации «Укроборонпром», в который входит производитель Ан-225 «Антонов».

    В Китае будет создано совместное серийное производство Ан-225 в Китае по лицензии «Антонова». До этого на Украине должны построить один экземпляр Ан-225 и поставить его в Китай. Это следует из соглашения, которое подписали ГП «Антонов» и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC).

    Подробнее на РБК:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57c702129a7947441199a797


    Так кто же нас обманывает??????
  89. faiver 31 августа 2016 20:49
    А не растут ли уши этой сделки из России? :),
  90. voyaka uh 31 августа 2016 20:54
    Были подробности договора.
    Второй экземпляр построят в Украине и продадут Китаю.
    А дальше сборочный завод построят в Китае и там будут
    Изготавливать по лицензии.
  91. Любопятов 31 августа 2016 20:56
    Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
    После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
    Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
    А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
    В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.
    1. vital.33 31 августа 2016 21:03
      Вы хоть сами понимаете какую чепуху пишете??? Хотя дурацкий вопрос...тогда бы не писали весь этот бред...
    2. sgazeev 31 августа 2016 21:24
      Китайцы таким образом ушли от совместной разработки с нами тяжёлого грузового самолёта.Посмотрим что получится,это не срисовывать.
    3. Алкоголик 31 августа 2016 21:48
      Я конечно понимаю,что обидно,но поезд ушёл.
      О законности сделки,можно даже не говорить.
    4. Sergej1972 31 августа 2016 22:48
      РФ является государством-продолжателем СССР. А так, ваши предложения не вполне корректны с юридической стороны.
    5. Ретвизан 31 августа 2016 23:42
      Цитата: Любопятов
      Сделка "украины" с КНР незаконна и должна быть оспорена.Уже при первых сообщениях об этих намерениях РФ должна была выступить с предупреждением Пекину, что Ан-225, разработанный в 80-х годах в СССР, принадлежит России как правопреемнице СССР. Ан-225 принадлежал Советскому Союзу в лице Министерства авиационной промышленности, вместе с технологиями, чертежами и прочими составляющими проекта. Теперь принадлежит России.
      После этой незаконной сделки вопрос может быть решен между РФ и КНР, либо в арбитраже (по взаимному выбору сторон).
      Скупка краденого во всех странах рассматривается как уголовное преступление.
      А украинское название "Мрия" ничего не прибавляет к сути вопроса, это просто название советского самолета, сделанного в границах СССР по советским технологиям. Согласно международным соглашениям, именно Россия (РФ) является правопреемницей.
      В случае "непонимания" китайцами той коллизии, в которой они оказались, нам надо подумать о введении секторальных (отраслевых) санкций против авиапромышленности Китая.

      Ничего не светит. Так можно вообще что угодно "делить"
      Да и сама Мрия в 90 стые стояла никому не нужная. Ни РФ ни Украине(обе страны в 90 занимались выживанием)
      И только Антонов Аирлайнс с немцами вытянули и фирму и Кб и саму Мрию с Русланами из глубокой попы и стали получать прибыль и жить и работать. Не получая ни гроша от государства-творить свои проекты.
      Несмотря на то что Мрию собрал СССР--выжить и заботиться о ней продолжало КБ Антонова и Антонов Аирлайнс. даже не Украина. Так что Мрия принадлежит тому-кому она дорога--"ГП Антонов"/Антонов Аирлайнс.
  92. ARES623 31 августа 2016 21:02
    Что-то мелковато.... В Китае, по некоторым данным, более 20 миллионов мужчин, не обеспеченных китайками. Для Украины просто необъятный рынок. За идею денег не прошу...
    1. Sergej1972 31 августа 2016 22:49
      По моему, жительниц Китая принято китаянками называть.))
  93. Горный стрелок 31 августа 2016 21:04
    Да они скоро маму продадут, лишь бы продержаться ещё хоть немного. Кормушка то опустела. МВФ вообще не желает иметь с ними дела. Недавно "слуги дракона" отказались закупать зерно вна Майдании. Не удивлюсь, если "Мрия" ( "Мечта" по украински!) пошла в оплату неустойки... Продали мечту, кастрюлеголовые wassat
  94. kh7129394 31 августа 2016 21:09
    После прочитанного на уме только известное изречение Сергея Лаврова "Дебилы,бл...ть!"
  95. kapitan92 31 августа 2016 21:10
    "........право на использование чертежей и спецификаций самолёта.".....
    Остается поздравить китайцев с прекрасным приобретением!!! СССР угрохал млрд. рублей бюджета на эту машину, а хохломанаы все сдали. Маму родную сдадут за баксы!!! negative
  96. Горменгаст 31 августа 2016 21:16
    А "Воеводу" свидомиты еще не продали? am

    Кошмар какой-то; исподнее готовы с себя снять - и все ради кружевных трусов. Китай наверняка копейки заплатил за самолет, который делал весь Союз - Ульяновск, Ташкент, Москва, Горький, Воронеж - а не один Кыев.
  97. Библиограф 31 августа 2016 21:17
    Цензурных слов уже не хватает для выражения всего что я думаю
  98. гордый 31 августа 2016 21:18
    От страны живущей одним днем подобные новости не удивляют! Следующими явно будет Юж Маш, Мотор Сич, и т д а там и земли плодородные Китаю вместе с населением продадут!
  99. sgazeev 31 августа 2016 21:20
    Цитата: Orionvit
    Последнею гордость продали
    Почему то некоторым наследием "кровавого Советского режима" они гордились, хотя палец об палец не ударили для его создания. По ихней логике, по "закону о декоммунизации", они должны были "Мрию" разломать на металлолом. Но "принципы" это одно, но денюжки всё же лучше.

    Хруща уже повесишь,Крым и Новосибирский Антонов.ГП «Антонов» — украинское государственное предприятие, осуществляющее разработку, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Основан как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова,
  100. Svetoch 31 августа 2016 21:21
    Всё просто, как пишет РИА: Китай в сделке представлен компанией Aerospace Industry Corporation of China (AICC). Предполагается, что на первом этапе сотрудничества украинское предприятие построит и поставит в Китай второй модернизированный Ан-225. В дальнейшем стороны намерены наладить совместное серийное производство в Китае по лицензии "Антонов". Оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов. yes
    А от сюда следует, что комуняцкое прошлое продают, а свой самолёт построят сами хоть и китайцам, да ещё и модернизированный. Вот это будет победа укра гения. Патриоты будут выть от счастья. Даже самый нищеброд почуствует себя небожителем. hi А чуть не забыл ну и деньжат срубят куда ж без этого))))
  101. Комментарий был удален.
  102. кудесник 31 августа 2016 21:24
    нашли чему волноваться, ну автомат Калашникова продали-далеко Китай с ним ушёл? Будет копия с 10% надёжности и соответствию оригиналу.
  103. кудесник 31 августа 2016 21:27
    вот Мосинскую винтовку в снайперском варианте ещё никто не повторил ( по технололии), хоть и есть более эффективное оружие в настоящем.)))
  104. sabakina 31 августа 2016 21:28
    Ничего больше писать не буду, просто вспомлю Советский Союз!
  105. Алкоголик 31 августа 2016 21:46
    Мдааа,теперь и "Мотор Сич" уйдёт с молотка.
    Гы :)
    Мимо.
    Я так понимаю, наши снова клювом прощщщёлкали? wassat
  106. cheburator 31 августа 2016 22:10
    Продажные ничтожества! Где же ваша гордость? negative
    1. serg2108 1 сентября 2016 00:16
      нет у них ни гордости ..ни государства ни чести ..... ки короче у власти в киеве ! am
  107. Vladislav 73 31 августа 2016 22:15
    Честно говоря,непонятна реакция форумчан ВО....Недавно была статья на ВО,не поленился,разыскал:Заявление Порошенко о производстве «Мрии» выглядит чистой фантазией от 3 июня 2016г,где как 2*2=4 доказывалось,что :1-это бред сивой кобылы.2-на рынке такой самолёт нафиг никому не нужен,если даже в России сколько лет муссируется вопрос о постройке "Русланов",а не"Мрий"....Все дружно посмеялись в обсуждениях,типа-флаг в руки....Теперь же,когда появилась инфа о покупке Китаем "Мрии" с потрохами,все вдруг друужно загалдели-Советское наследство,не имеют права и прочее бла-бла-бла....Аллё,гараж,вы там бы определились уже....флаг им в руки,или не имеют права?Да и чёрт с ними,они варятся в своём дерьме,ну и пусть!Тут вопрос другой - а нафига это Китаю?Готовый самолёт,даже чертежи-это ещё не технологии,да и вообще,зачем им невостребованный самолёт?Или в прошлой статье нам врали?И самолёт то нужный?Кто кого обманывает,мы сами себя?И кто кого кинуть решил-китайцы страну 404,или наоборот? request Ссылка на статью :http://www.vz.ru/economy/2016/5/31/813694.html
    1. Ретвизан 31 августа 2016 23:47
      ну непоследовательны читатели. да и мало вообще кто проверяет новости. А все что связано с Украиной--то вообще нужно запретить под предлогом отупения, что ли. Ибо адекватного обсуждения проблемы нету, а лозунги к сожалению к результату не приводят.
      И вряд ли кто то извиниться за свои слова-кто писал о ненужности проекта, и о том что если новость о продаже Мрии(именно 1 экземпляра а не новых построенных) окажется неверной.Я к примеру очень опечалился "новости" о продаже единственного экземпляра, пока не уточнил.А злорадникам все равно. Завтра будет очередная статья для их развлечения. И это тоже печально.
  108. мои пять копеек 31 августа 2016 22:24
    ни чего страшного не произошло. Покупая старое(1988) можно что то позаимствовать,но мыслить надо своей головой,чего китайцы не хотят и не умеют на данном этапе. Данная покупка им "счастья" не принесёт,вот увидите. "Мрия" потянет Китай не в ту сторону.Это очень дорогостоящий проект который Китай не "проглотит". Проект будет только деньги тянуть, пока другие страны будут своё создавать.По этой причине Россия и продаёт Китаю военные самолёты,- получая деньги, уходит вперёд.Об этом и главный конструктор — Михаил Погосян неоднократно говорил.Так что , поживём,увидим.
  109. akudr48 31 августа 2016 22:24
    Удивляться украинским мародерам в их естественном деле - побыстрее продать клятое наследие СССР, а деньги присвоить - не приходится.
    Когда-то еще при СССР, они раздербанили Черноморское морское пароходство (крупнейшее в СССР) буквально за исторические минуты, к 1991 году переписав все годные суда на разные Либерии и Кипры.

    Но размаху китайцев можно и удивиться и позавидовать.
    Они как пылесос засасывают все технологии, которые могут пригодиться, а сферу авиастроения сделали самой приоритетной.

    Наши проекты с ними по широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету пока еще очень даже проекты, а тут готовый летный (почти) экземпляр сам в руки лезет. И китайцы распорядятся этим активом правильным образом, сами построят всю линейку и военной и гражданской авиации, выкачав последнее из бывшего СССР.

    А еще в 1985 году Китай уступал СССР по объему ВВП в 10 раз.
    В результате долгих и упорных реформ сейчас Россия уступает в 10 раз Китаю по объему ВВП.

    Уметь надо так руководить страной...
  110. rudolff 31 августа 2016 22:25
    Неизвестно, о каком именно самолете идет речь, о летающем или недостроенном. Есть и вот такая интерпритация новости:
    "Украинское предприятие «Антонов» подписало с китайской компанией Aerospace Industry Corporation of China (AICC) договор о сотрудничестве по программе модернизации самого большого в мире грузоподъемного самолета Ан-225 («Мрия»).
    Как сообщает Би-би-си со ссылкой на пресс-службу украинской компании, речь идет о долгосрочном сотрудничестве, в ходе которого предполагается достроить на Украине второй экземпляр Ан-225 (пока существует лишь один, построенный в конце 1980-х) и поставить его компании AICC, а затем наладить в Китае совместное производство самолетов по лицензии «Антонова».
    Ранее китайский телеканал CCTV на своей странице в «Фейсбуке» сообщил, что 30 августа китайская компания China airspace и украинское госпредприятие «Антонов» подписали договор, согласно которому к Китаю переходит право собственности на АН-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета. При этом отмечалось, что первый китайский АН-225 будет выпущен уже в первой половине 2019 года.
    Аббревиатура китайской компании Aerospace Industry Corporation of China, которая подписала контракт с предприятием «Антонов», совпадает с аббревиатурой крупнейшей китайской государственной корпорации Aviation Industry Corporation of China — AICC, но, как подчеркивают эксперты, это разные компании."
    Т.е. речь о недостроенном самолете и о совместном предприятии или лицензии.
  111. aud13 31 августа 2016 22:30
    Как все это напоминает то, что было в прибалтийских странах.
    Также просрали все. что было построено в СССР - заводы, фабрики, атомную станцию, транспортную логистику.
    Дебилы, лучше слова и не придумаешь.
  112. оперрус 31 августа 2016 22:31
    Ну что ещё ждать от "братьев", пусть лучше собственной ...опой торгуют belay . Остальное не их request .
  113. сержант1986 31 августа 2016 23:08
    Твари! Такую советскую разработку слили! Не получив ровным счетом ничего! Твари! Просто назло нам!
    1. serg2108 1 сентября 2016 00:18
      а кому же еще .... там половина уродово и в киеве сидит другая ждет когда их освободят или станет лучше ! am
  114. tinibar 31 августа 2016 23:09
    Цитата: mgero
    A v kantce prodadut xoxlushek, oni tolko tcennoe astalis u banderlogov

    А свои зад...ы напоследок поберегут?
  115. sabakina 31 августа 2016 23:16
    Cat Man Null,
    Кот, скажи, демаркация границы государства Украина есть?
  116. Rus2012 31 августа 2016 23:19
    Цитата: 78bor1973
    В современном мире и уровне техники для производства такого самолёта ,чертежи играют не главную роль, такую технику производить одно предприятие не в силах!

    Действительно так -
    единственный экземпляр реально существующего Ан-225. действительно может перейти в собственность китайцев. НО! Производить ещё - более не способны ниукры ни китайцы. Ан-225 - это узкоспециализированный авиационный комплекс созданный для специфической задачи - носитель под транспортировку ОК "Буран": самолет, промпроизводство, наземная инфраструктура, эксплуатационные линии, - над этим трудились сотни и сотни предприятий Союза... Попробуй теперь собери их все в вертикально-горизонтальные связи.

    А чертежи и техоперационные карты - мертвым и немым укором будут пылится в техбиблиотеках Поднебесной...
  117. Rus2012 31 августа 2016 23:28
    Цитата: Горменгаст
    А "Воеводу" свидомиты еще не продали?

    ...техдоки продали говорят. С тем же успехом, что и техдокументацию на Ан-225...

    PS: Чтобы производить РС-36 - требуется сотни и сотни предприятий определенным образом структурированных в комплекс под названием МОМ и МСрМ бывшего Союза. Даже для Китая - это не по силам. Требуется переход на новый уровень НТР и промпроизводства...
  118. PPD 31 августа 2016 23:34
    Купить самолёт и производить его-разные вещи. Да и ещё неизвестно какие конкретно чертежи передали.
    Особенно, если учитывать что такое Мрия! Там такое количество чертежей и технологий должно быть, что копирование не пройдёт. Это же не RAV 4 слизать. И то как надо не получилось. А тут такой САМОЛЁТ!
    PPD
  119. Gun70 1 сентября 2016 08:15
    В РФ тоже много вопросов по этой теме.
    http://www.novorosinform.org/articles/6389
    Находясь под санкциями, вытаскивать из банкротства "Боинг" (возможно и из бюджетных денег), подставляя под риск банкротства и лишения авиапарка "Русланов" (в том числе и российских") компанию "Волга-Днепр". Это ж как придумать-то надо, а??!!
    Куда смотрят госорганы, включая ФСБ? При сделке угрожающей нацбезопасности.
    1. Gun70 1 сентября 2016 09:27
      Вдогонку
      https://topwar.ru/97345-oplata-ruslanami.html
      более развернуто описано
  120. трофим 1 сентября 2016 08:24
    А почему собственно говоря Мрия это гордость украины? Разве что по территориальному признаку. А в плане создания проекта как такового, так с таким же успехом это гордость Казахстана, Узбекистана и есче 12 бывших республик СССР. А для того чтобы что то продать, много ума не надо. Одно дело организовать серийное производство и продавать машины, а другое дело продать технологическую и конструкторскую документацию. Прожрут они эти деньги за 10 дней и в толчек сбросят. А Китайцы не дибилы. Изготовят по этой КД 1-2 борта с целью отработки технологии, затем внесут изменения в конструкцию грузовой рампы, обзовут это дело J-1234 и дело в шляпе. Новая машина, а ублююдошные хохло-барыги тут не причем. Адьез чубатые, идите все в суд (т.е. в интереснейшую пешую прогулку по известному эротическому маршруту).
  121. Fil743 1 сентября 2016 08:26
    Как-то медленно и однобоко проводят декоммунизацию скакунцы. Даёшь УНР в границах 1918 года!
  122. Инжeнeр 1 сентября 2016 08:36
    Ну, что ж, Ельцин с барского плеча отдал Украине Крым, Антоновское КБ, завод Малышева, ХКБМ Морозова, Южмаш и много еще чего, имеющее статус всесоюзного, так что теперь они что хотят, то и делают. Думаю китайцы так же прикупили документацию по Сатане, чертежики с николаевской верфи, чертежи Д-36 и много много чего еще.
  123. prior 1 сентября 2016 08:44
    Продажность и предательство - сущность украинства.

    Сын предал отца и Родину (Тарас Бульба), а тут всего лишь самолёт.....
  124. Подполковник запаса 1 сентября 2016 09:08
    Кто знает - це зрада или перемога?
  125. Инок 1 сентября 2016 09:22
    Продадим, шо осталось и можно заняться выращиванием банановых корок.
  126. egr 1 сентября 2016 09:43
    Оказалось и Мечту можно продать...
    egr
  127. Хорт 1 сентября 2016 09:43
    осталось до кучи хунхузам ещё Мотор Сич продать и будет авиа перемога.
    Интересно другое, если бы наши предложили выкупить у них "Мрию" и права на производство, согласились бы продать?

    з.ы. А вообще даже хорошо, что наши не стали заморачиваться с мрией. Всё равно денег нет сейчас на такие самолёты, как бы это ни было печально.
  128. velikoros-88 1 сентября 2016 10:44
    Цитата: sabakina
    стати, Россия, как правопреемник СССР, где создавалось КБ Антонова, в котором создан АН-225, юридически может оспорить или потребовать часть?...

    Да, кстати, очень немаловажный вопрос. Имели ли юридическое право украинцы продать техдокументацию и право на производство??? Кто нибудь сведущий может просветить?
  129. GAndr 1 сентября 2016 10:48
    У меня вот такой вопрос - как так получилось что этот самолёт купил Китай а не мы? Хмм, насколько я понимаю до 2014 года скакуны бы не отказались его нам с потрохами продать?
    И раз уж так случилось вопрос второй, а документация на этот самолёт вся имеется на Антонове или только по узловой сборке? И есть ли у нас экземпляры этой документации?
  130. kochmar 1 сентября 2016 12:29
    Вот и вся тайна китайского транспортного самолета!!
  131. olena 1 сентября 2016 12:52
    -Ну вот , опять можно поздравить китаёз с очередной победой... -Они очень быстренько всё "модернизируют" и пустят в серию... -И не за Украину очередной раз стоит беспокоиться..-ей с китаёзами не воевать..., а за Россию... -"Украинский авианосец" уже давно прописался в китайских ВМС... -И самолёту -тоже уже уготована "прописка"...
  132. Zaurbek 1 сентября 2016 15:00
    Выгоднее Руслан было купить. Мрия очень нишевый самолет для специальных задач
  133. DrVintorez 1 сентября 2016 16:51
    Цитата: Longer
    С салом они уже не могут, ибо лучшим считается итальянское, «Lardo di Colonnata» или « Valle dAosta Lardo dArnad».

    це зрада!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня