«Вертушки», Афганистан. МИ-24

Comments

[Дублер]

Мое искренне уважение представителям этой поистинне героической профессии.

[Siga]

Прекрасная статья о боевых буднях, редчайшие фотографии. Побольше бы таких статей. Автору сердечное спасибо.

[Freelancer7]

Читай - есть его книга Выжженное небо Афгана. Боевая авиация в Афганской войне - http://www.ozon.ru/context/detail/id/7003166/
Оторваться невозможно!!! Очень, очень классная вещь..

[8 рота]

Вот опять летим мы на задание,
Режут небо кромки лопастей.
А внизу земля Афганистания
Разлеглась в квадратиках полей.

Но не верь в спокойствие ты вечное,
Вот уже к тебе под облака
Тянутся прерывистые встречные
Огненные трассы ДШК.

И кому судьба какая выпадет,
Предсказать заране не берись,
Нам не всем ракетой алой высветят
Право на посадку и на жизнь.

Ни к чему гаданья и пророчества,
И о прошлом тоже не жалей.
Не спастись порой от одиночества
Даже в окружении друзей.

Одна из песен о вертолетчиках знаменитого (в узких кругах своих) "афганского" барда - офицера спецподразделений КГБ Игоря Морозова.

[RedDragoN]

Автор перетрудился держи 5+

[копарь]

Большое спасибо за статью.Узнал для себя много нового по вооружению вертолетов на той войне.Много вещей о которых даже не слышал.Особенно удивило что в Афгане были вертолеты Камова.Поэтому закономерный "+".

[Капитан Врунгель]

Отличная статья. Вертолетчики были надежной воздушной поддержкой и часто работали на пределе риска и возможностей своих боевых машин. Хочется добавить, что активное участие в боевых действиях и огневой поддержке принимала пограничная авиация ПВ КГБ. и их вертолетчики на МИ-8, МИ-24 и транспортных МИ-26, обеспечивая огневую поддержку, снабжение и доставку личного состава маневренных групп , особенно в труднодоступные горные районы на пределе возможностей машин. Они заслуженно достойны славы. Погибшие - Вечной Памяти.

[Zynaps]

если тема интересует, рекомендую прочитать отличную книгу В.Марковского "Жаркое небо Афганистана". там не только про вертолёты. книга, если погуглить, находится на куче ресурсов с полпинка.

[Самовар]

Плюс статье!
Все подробно расписано, все преимущества и недостатки, нюансы боевой работы Крокодилов. Действительно познавательный материал, автору спасибо!

[olp]

супер вертолёты
вот кстати Ми-24(справа)П и Ми-35М(слева) в новом камуфляже

[rkka]

Мне может кто нибудь толком объяснить, может ли ми-24 зависать в воздухе или не может ? В одних статьях говорится, что может, в других, что не может. Есть тут хотя бы один человек знавший крокодилов "на деле", а не "интернет-спец" ?

P.S. Великолепная статья, побольше бы таких, ато копипасты много стало.

[vaf]

Цитата: rkka

Мне может кто нибудь толком объяснить, может ли ми-24 зависать в воздухе или не может ?

Чего объяснять одно и то же по 1000 раз....сам посмотри и всё увидишь.+! всё зависит от взлётного веса и температуры НВ.

[maai]

Фильм "Посредник" (СССР, 1990 г.). Первая серия (5 минут 31 секунда от начала) - пролет, зависание, разворот Ми-24 на месте на высоте полтора метра.

[ded_73]

Лето 1985 года. Крым. Море. Мои родители, как и многие в Крыму сдавли отдыхающим жилье. Мне с двоюродным братом, пацанам еще, родители дали этакую свободу и что бы типа нас не контролировать выделили маленькую пристройку, этакий пенальчик в которую отдыхающих никогда не пускали, две койки и тумбочка, мол когда хотите приходите-уходите. И вот однажды вечером (родители были на работе) во двор зашла пара, молодой мужчина и девушка. Парень был огенно-рыжий, он назвал меня по имени (хотя я его не помнил) и попросился на постой. Мест не было (июль в Крыму, кто отдыхал про Союзе, помнит), но он настаивал, мол отпуск заканчивается, а на море не были. Мы с братом, скрипя сердцем, показали свои "хоромы" и пара с радостью согласилась. Парня звали Володя (ну для нас понятно - дядя Володя), а имя жены, и главное фамилию, не помню. Он был летчиком Ми-24 в Афганистане и был в плановом отпуске. Парень был веселый, балагуристый, очень быстро собрал вокруг себя компанию отдыхающих, и вечерами, под винцо, рассказывал разные веселые истории. И так у него это получалось, легко и красиво, что он получил прозвище - "Герой афганской революции". На сколько я помню, у него не было фаланги на пальце, ранение. Он не обижался, посмеивался только. Мы с братом неотступали от него ни на шаг, за что были руганы родителями. Были они дней десять. В день перед отъездом он позвал меня и мы долго с ним говорили. Обо всем, что интересно мальчишке, в том числе и о войне. Итогом этого разговора стала моя мечта стать летчиком и офицером (первое не случилось, но военным авиационным инженером я стал). И еще я помню, как в тот вечер, плакала его жена. И не понятно было, почему?
Мы с отцом довольно часто его вспоминаем, отец говорит, что более жгучего стыда за прозвище Володи он не испытывал. Средний обыватель не знал, всего что происходит и поэтому воспринималось многими не серьезно.
Где Вы, дядя Володя?

[Авенич]

rkka,
Много раз видел работу МИ-24 на учениях. Когда стреляют нурсами зависают, но только на момент стрельбы. А так взлет , посадка по самолетному. Пожалуй самое впечатляющее, это когда "крокодил" заходит на бреющем прямо над головой. Как сейчас принято говорить "жесть", хотелось зарыться поглубже в землю и долго долго не высовываться.

[maai]

Цитата: Авенич

хотелось зарыться поглубже в землю и долго долго не высовываться

Ну так... ясное дело... шибанет "гвоздями"...

[755962]

Нашёл интересную статью про наши МИ-24 ...Прочитайте кому интересно..
Старший унтер-офицер Джеф Стейтон, пилот армии США, понимает насколько опасным противником может быть Hind.
(Hind – НАТОвское обозначение вертолета МИ-24)
Ветеран двух боевых кампаний, пилот боевого вертолета вертолета, Стейтон теперь летает на Hind'е по всей стране, принимая участие в учениях на советском вертолете, чтобы имитировать атаки на американские войска.

Hind тих, плавен, мощен и быстр. И в разговоре после полета Стейтон и его товарищ армейский пилот Стив Давидсон сделали большее количество восхищенных комментариев.
"Он вынослив как трактор".
"Поставьте его в сарай на год, затем зарядите батареи и вы можете сразу лететь. С нашими вертолетами это не получится".
"Он идет гладко, точно так же как старый Кадиллак 62 года".
"Смажьте его хорошенько и вы сможете лететь на нем в течение сотни часов".
Наконец, Стейтон произнес то, что на мой взгляд служит высшей почестью. В один день во время беседы, он откинулся назад и сказал, "Вы знаете, если бы я хотел летать на вертолете только для удовольствия, вне всяких сомнений Hind оказался бы на самом верху моего выбора".

http://www.airforce.ru/content/daidzhest_1/126-mi-24-v-ssha/

[iwind]

Большое, спасибо за интересную статью!

[viruskvartirus]

Какая статья интересная, стырю в свой архив...

[vert]

Статья отличная ! Написано интересно , без пафоса описана реальная боевая работа ,со множеством интересных деталей и фотографий.Понятно почему душманы жаловались своим американским советникам "Мы не боимся русских - мы боимся их вертолётов"

[сашка]

Просился..Не пустили и даже обругали матом..Впрочем Бог им Судья..

[Суворов000]

Автору большое спасибо за прекрасную статью, побольше бы таких грамотных и цельных статей

[biglow]

отличная ,познавательная и грамотная статья ,автору только плюс

[Patos89]

Всегда хотел быть пилотом боевого вертолета жаль по здоровью не прошел

[ikar2006]

"В Газни в мае 1987 г. тяжелыми бомбами и вовсе чуть было не наделали вреда самим себе. Ночью дежурная группа поднялась по вызову батальона охраны для удара по замеченной рядом банде. Цель указали осветительной миной. На Ми-24 с вечера висели ФАБ-500, ими и отработали по подсвеченному месту. Летчики только что прибыли с заменой и, по незнанию, бросали бомбы залпом и с небольшой высоты. Вертолеты подбросило на сотню метров, по счастью, не задев осколками. На земле их уже встречал комэск: «Пятисотки» отставить, впредь — только 250 килограммов и по одной». Оказалось, что разрывы легли неподалеку от жилого городка, там все ходило ходуном и в модулях повылетали стекла." - Автор перегнул палку я служил в Газни в составе 239-й ОВЭ механиком по вооружению в 1986-1988 гг. У нас ФАБ-500 даже на складе не было. Да и тяжелые ракеты С-24 я не видел. Мы на 24-ки и ОФАБ-250 практически никогда не подвешивали. С нашим превышением (2200 м) Они бы у нас в воздух не поднялись. ну естественно стекла в модулях не вылитали.
Возможно автор перефразировал другую историю. В мае 1987 г. заменялась эскадрилья. Прибыл новый командир группы вооружения к-н Степанов. И после очередного обстрела духами аэродрома со стрелкового оружия. Было принято в р-н откуда предположительно ввелся обстрел. Бросит одну ОФАБ-100 с МИ-8, а далее зайдет пара Ми-24 и завершит начатое ракетами С-8. Командир группы поставил на взрывателе максимальное замедление 54 с. Бомба была сброшена. Далее все как в замедленном фильме. Четверо духов кладут бомбу на носилки и несут. При подлете к месту Ми-24 бомба рванула. 24-ки задрав носы к верху под осколки подставили бронированное днище. Ну и на посадку. Соответственно был разбор полетов и нашему капитану досталось.Естественно подобное больше не повторялось. Но духовские мотыги или что у них там было разлетелись прикольно.

[polly]

На лучших машинах воевали достойные люди! Спасибо за статью,спасибо за нелегкую работу!Горжусь,что частичка и моего труда вложена в эту машину.

[bask]

Статья отличная, спасибо автору.Так воевала Советская армия .Укомплектованная всем неоходимым на 100%.Сколько жизней простых солдат в Афганевстане спасли вертолётчики-тысячи и тысячи..Вот за это и спустя столько лет, .говорят спасибо ., воевавшие в Афгане солдаты...

[Comrade1945]

Рот Фронт, товарищи.
Статья, я вам скажу, просто умопрачительная! А фотографии? Сказка, а не фотографии!
Спасибо огромное за такую статью. Искренне очень желею, что нельзя поставить несколько плюсов.
Всем Удачи!

[ikar2006]

Поврежденная во время обстрела 18.11.1987 г. Ми-24П 239-й ОВЭ Газни ботовой номер 20. Отправлена на капитальный ремонт в Союз. В результате обстрела погибли двое нач. группы регламента ВиД ст. л-т В.Косилов и механик ряд М.Войтович.
И еще вотки http://www.skywar.ru/181187.html

[СеняЯ]

Отличная статья автору + всем остальным писакам на него ровнятся!

[Эльдар]

Вечер добрый! А кто-нибудь может рассказать про "Липу" на ми-24?
Читал давненько одну статью, прямо как о чуде рассказывали...
Может кто реально знает про нее?

[El-bog]

Статья - супер. Одна из самых лучших, прочитанных мной, на этом ресурсе за два года. Автор-молодец. Безусловно..

[bart74]

Доброй ночи всем. Вот пришёл с ночной, заливали монолит, на объектах МО, считай что для родины, хоть и за тугрики, где сказать не имею права. Пришёл, скушал ужин, сидел, читал, так сказать на ночь))) вообщем, Виктор, не знаю, как Вас по батюшке, но статья получилась по-простому жизненной. Много фотографий. За это Вам сударь, огромное спасибо. Но объясните мне как человеку флотскому, МЫ МОЖЕМ учесть все недостатки нашего вертолётостроения и передовой опыт (Ведь использование ударных и десантных вертолётов придумали (или додумали) амсы). Обращаюсь лично к автору статьи, со всем уважением!

[ёршик]

Считаю, что основную часть душманов завалили "крокодилы". И потери по ним были самые большие. Насколько помню, героев Советского Союза среди вертолетчиков больше всех было.
Честь и слава боевым вертолетчикам Афгана!

[flanker7]

Прекрасная статья, фото заслуживают отдельного восхищения! Автору спасибо, за хорошую подачу полезного и познавательного материала.,

[Shkodnik65]

На мой взгляд "крокодил" один из самых красивых вертолётов. Статья классная, автору плюс.

[вертелетчик]

машина удобна для обслуживания. офицеры которые со мной служили были прекрасными людьми

[sturmovik_vv]

Привет автору. Не были бы пожалуйста Ваши фота в крупнěйшем разлишении? Спасибо.

С уважением Иржи

[maai]

Отличная статья, спасибо!

[шурави]

По поводу пулемёта ЯКБ-12,7.
Нарекания на него справедливы лишь отчасти. Оружие вполне надёжное, просто оно не прощало небрежного обращения.
Потому, если экипаж грамотный, служил пулемёт верой и правдой. Если оператор пофигист, то и на вылет не хватит.
Очень хорош был пулемёт на предельно малых высотах, здесь большой плюс его подвижность.