Cредние танки в послевоенный период. «Объект 432»

Comments

[avt]

Хорошая работа ,плюс . Очень добротно иллюстрирована .

[AK-47]

Ну просто рекламная статья, даже жаль, что танк «Объект 432» не был запущен в массовое производство.

[Avenger711]

Т-64 запустили, 20 лет потом мучились с производством и еще 25 лет, пока последние отправят в металлолом.

[svp67]

Цитата: Avenger711

Т-64 запустили, 20 лет потом мучились с производством и еще 25 лет, пока последние отправят в металлолом.

Надо было лучше изучать матчасть, тогда глядишь и не пришлось бы мучиться...

[Mikhado]

ответ АК-47
Как это не был запущен?
К сожалению - был, под названием Т-64.
К счастью, был сменен другим "объектом", ставшим Т-72.

[Explorar]

Не фанат ХКБМ, но всеж. Чем же Т-72 лучше Т-64? Без урапатриотизма и по полочкам.
Т-64 - машина конечно капризная и несовершенная. Но эта была по сути революционая модель, превосходящая по бронированию и вооружению любой другой танк того времени. Она предрекла закат концепции тяжелых танков.
Т-72 - попытка развернуть аналог на УВЗ, так сказать мобилизациооный вариант. Появился через 10 лет после своего прародителя, но обладал поначалу заведомо более низкими боевыми характеристиками (от состава брони, до СУО).
Достаточно сказать что Т-64 составлял основу танковых войск ГСВГ.

Хотя при модернизации танки в целом одинаковы. Укры заявляют что Т-64 имба, наши о Т-72 говорят.
На мой взгляд, всех совершенней был Т-80, но ГТД всеж на любителя. Только мы и янки, остальные "дизилисты".

[Александр Д.]

[media=http://www.youtube.com/watch?v=rkyfSHSWwcI]

Т-72 абсолютно ничем не лучше - в некоторых технических моментах даже уступает. Другое дело у кого больше денег, чтобы хвалить своё и поливать грязью чужое. У ХКБ Морозова денег на такие вещи нет - не до жиру, быть бы живу.

[Alex]

Т-64 согласно постановления Совмина должен был выпускаться на всех танковых заводах СССР. Должны были выпускаться варианты с V-образным дизелем и с ГТД. На УВЗ создаётся объект 172 - это тот же Т-64 только с двигателем В-46. У объекта 172М уже другая ходовая, АЗ вместо МЗ, башня с монолитной броней вместо многослойной и отсутствует СУО. В это же время на Кировском заводе создается объект 219 - вариант Т-64 с ГТД и опять таки с другой ходовой, боевое отделение без изменений. То есть варианты всё дальше уходят от базового танка. Если бы с Т-64 было бы всё в порядке, то постановление было бы выполнено буквально и не было бы в СА 3-х типов основных танков одновременно. Но получилось так как получилось.

PS. Отсутствие СУО на Т-72 вызвано не косностью УВЗ, а тем, что промышленность пролсто была не в состоянии обеспечить ею все выпускаемые танки. В процессе модернизации башня Т-72 получила комбинированную броню.

[svp67]

Цитата: Alex

Отсутствие СУО на Т-72 вызвано не косностью УВЗ, а тем, что промышленность пролсто была не в состоянии обеспечить ею все выпускаемые танки. В процессе модернизации башня Т-72 получила комбинированную броню.

Да многие проблемы Т72 были вызваны не косностью руководства, а слабостью производственной базы УВЗ. Сколько лет им понадобилось, что бы сначала начать производить танки с многослойным бронированием, и не только башни,но ВЛД, а потом довести это бронирование до уровня Т64...

[bask]

Цитата: Mikhado

сожалению - был, под названием Т-64.
К счастью, был сменен другим "объектом", ставшим Т-72.

Тогда уж к счастью Т-80
Но отказываться от тяжелых танков серии ИС,вообще было большой ошибкой.
Особенно таких танков как ИС-7,10..
Говорят ,что танки свыше 50-тонн не выдержат мосты .Полная х...я,каждая нефтеналивная цистерна весит 60-тонн Сколько их в составе.А есть еще и не габаритные груза под 100-тонн.Все мосты целые ..Шрурмовой тяжелый танк-орудиес калибром 152- мм.,нужен как дополнение к ОБТ.

[Explorar]

Отказ от танков типа Т-10 был связан именно с появлением Объекта 434 (он же Т-64А, развитие обекта 432). И с этим был ряд причин:
1. Наличие композитной многослойной брони с гораздо большим габаритом чем у Т-10. Как следствие - лучшая защищенность.
2. Наличие 125-мм гладкоствольной пушки с большей огневой мощью нежели 122-мм нарезная пушка Д-25Т и даже М-62. Как следствие - большая огневая мощь.
3. По определению большая мобильность и подвижность более легкого танка.

В дальнейшем вся линейка "средних" ОБТ (весом 36-38 тонн) пошла по пути утяжеления и к настоящему времени приблизилась к классу "условнотяжелых" (до 50 тонн).

Машины ОКР "Армата" будут иметь вес уже до 65 тонн.
Впрочем вес танка еще неизвестен, вероятно в пределах 50-65 тонн.

[Explorar]

Отказ от ИС-7 был в связи с весом машины порядка 68 тонн. Может проблемма грузоподъемности мостов и надуманна (скажем Абрамсы юзать это не мешает с их 65 тоннами), но военным все же видней. Тем более опыт ИС-4 с их 60 тоннами имелся. Ограничения ведь не с потолка берутся.
Думаю, вся проблема упиралась в логистику - ведь помимо танков нужна куча машин обеспечения, тягачи, пантонно-переправочные средства.

Хотя машина была изящна и мощна для своего времени. Эдакий неуязвимый буцефал...

[саша 19871987]

гениальный танк,тут не поспорить,автору спасибо за большую статью)

[Hemi Cuda]

Отличная работа спасибо.

[bask]

Статья просто класс.Докторская диссертация.+++
И ,,Объект 432,,Для начала 60-х был настоящей революцией в танкостроении.
Будет ли ,,Армата,,таким революционным танком.?Осенью надеюсь увидим.

[TROLLFACE]

Автор постарался на славу, большое спасибо, ждём новых, обьёмных статей .

[Александр Д.]

[media=http://www.youtube.com/watch?v=UujgxuofvAI]

[sergo0000]

Отличная статья!Прочёл с удовольствием.Как в юность окунулся.Эта машина была известна как т-64,но при замене пушки со 115мм на 125мм был добавлен индекс "А.Вот на т-64а я и начинал свою службу.Впоследствии служил и на т64б и на т-64б1.Всех их обьединяет -МЗ в отличии от АЗ у 72-ойки.Также и двигатель у 64а-5ТДФ.А у этой машины как я понял из статьи менее мощный в-45.Это можно с уверенностью сказать наша класика современности,прародитель всех современных российских и украинских танков!

[Игорь К]

Красивый танк.