Обзор бронированных транспортеров и боевых машин пехоты (Часть 1)

60 021 21
21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    14 апреля 2014 11:20
    отличная статья good
    сша практически отказались от произста ОБТ и БМ((((
    ставка сделанна на ,создания многоцелевых бронеавтомобилей в 'легких бригадах (JLTV) и Stryker бригад,на шасси Stryker 8х8,различных боевых машин(((
    на шасси, КМБ "Страйкер»"созданы: боевая разведывательная машина (БРМ) (М1127), КШМ (М1130), машина радиохимической и биологической разведки (М1135), санитарная машина (М1133), самоходный ПТРК (М1134), боевая машина огневой поддержки (М1131), инженерная (М1132)....
    1. +9
      14 апреля 2014 12:53
      Никто от ОБТ не откажется, просто что Абрамсу, что Бредли пол 40 лет - пора менять, а денег нету. Дождутся Арматы - побегут свое пилить.
      1. jjj
        +1
        14 апреля 2014 17:18
        Высокие машины. Могут воевать из-за дувала. Напоминают навьюченного натовского солдата или арабский грузовик, обвешенный тюками домашнего скарба. Может быть это и полезно. Но как это использовать в болотисто-лесистой местности?
        1. +1
          14 апреля 2014 18:40
          Высота машин для них не проблема.Не забывайте,при проведении операцийназемные силы вступают в дело только тогда,когда на воздухе полное превосходство,а на земле уже некому противодействовать.А техника на фотографиях действительно хороша.
          П.С.Удивлен гусеничной техникой турецких Фирм ВПК.очень даже неплохо смотрится.
          А вот про боевые возмоности всех машин можно будет судить после того как начнут их тестировать.Вот тогда и станет ясно что к чему.
          1. +2
            14 апреля 2014 20:53
            Цитата: одинокий
            .С.Удивлен гусеничной техникой турецких Фирм ВПК.очень даже неплохо смотрится.

            а,что удивляться???
            Турция имеет доступ,к технологиям сша и стран НАТО((((
            турецкая FNSS, вообще СП с BAE Systems -48%(((
            в Турции,только новейших БТР,приняли на вооружение!!!!

            1. " Arma" бронетранспортер ,разработан гос..компанией "Otokar"

            2." Ejder" бронетранспортер, разработан частной компанией" Nurol Makina"..

            3. " Pars " разработан американской компанией GPV,адаптирован для Турции,компанией" FNSS"...

            4. "Yavuz"( Terrex AV81),бронетранспартер , разработанный Сингапур" Technologies Kinetics",выпускается в Турции фирмой "Otokar"...
            1. +2
              14 апреля 2014 21:43
              Удивительно не то что имеет или не имеет доступ.Удивительно то,что получив доступ,сравнительно за короткий срок сумели все это не только создать,а также благополучно начали тестировать,и еще удивительнее быстро нашли заказы на технику,которая исчисляется сотнями миллионами долларов.
              1. -2
                14 апреля 2014 22:15
                Цитата: одинокий
                а также благополучно начали тестировать,и еще удивительнее быстро нашли заказы на технику,которая исчисляется сотнями миллионами долларов.

                потому,что не ВОРУЮТ!!!!

                заказы на бронетехнику Pars,получены только от ВС Турции(1000 ед), и от Малайзии(350 ед),адаптированной,к малазийской версии ....

                малазийский" AV8" БТР основе на турецкого " Pars"...
                1. 0
                  14 апреля 2014 23:33
                  и не только,Существует заказ на Парсы,а Арма будет совместно производится у нас.
  2. +4
    14 апреля 2014 12:48
    У каждой техники (тяжелой гусеничной, легкой гусеничной, колесной) - СВОЙ ТВД (Театр военных действий).

    ...Машины всякие нужны
    Машины всякие важны...

    Спасибо, Alex Alexeev, за статью.
    С удовольствием прочитаю продолжение повествования.
    hi
  3. +5
    14 апреля 2014 13:23
    За статью спасибо +! Только почему 'агрессивность' гусеницы ее недостаток? Боевая техника по природе своей не приспособлена к миротворчеству. И ОБТ не исчезнет, м.б. вернуться к ракетам, м.б. перейдут на сочлененную компоновку, но от этого класс ВИВТ не откажуться. БМП на базе ОБТ напрашивается давно, а янки делают совсем новую машину, что означает новый попил. Больше попилят - меньше построят. У нас меньше расход БК будет!:-)
    1. странник_032
      +1
      14 апреля 2014 17:35
      Цитата: Морган
      Боевая техника по природе своей не приспособлена к миротворчеству.

      А как же лозунг "Принесём демократию на наших штыках в каждую страну"?
      belay crying
      Если каждый такое будет говорить,то "дети" расстроятся. laughing
  4. +2
    14 апреля 2014 14:20
    Складывается впечатление, что мировая военная общественность не может выстроить четкую систему требований к оснащению и тех. парку войск. С одной стороны - чего побольше позащищенней - с другой - чтоб в самолет влазило (утрирую, конечно, но тем не менее). Складывается впечатление, что в ближайшее время нас ждут и организационные перемены, связанные с поиском наилучших способов применения всего этого разноообразия.
    К примеру может появиться вариант "тяжелых девизий"(бригад) предназначенных непосредственно для активных боевых действий и укомплектованных техникой на базе ОБТ. "Лехких" - предназначенных для удержания уже захваченных позиций, активной обороны на них и возможно полицейских функций (легкие машины типа МРАП, БТР и пр. на колесном шасси). "Аэромобильных" - быстрое реагирование на угрозы - машины на легких гусеничные шасси.
    Прошу к последней "орг-структуре" серьезно не относиться - пример рожден "на коленке". :-)
  5. Sledgehammer
    +1
    14 апреля 2014 14:32
    Самые на мой взгляд стоящие это два первых бтр в статье, остальное так себе.
    Легкая гусеничная разведывательная машина Kaplan...Доступ экипажа в машину осуществляется через две боковые двери.

    Где они эти двери , не увидел.
    Защита от кинетических (бронебойных) угроз – Уровень 4, то есть 14,5-мм бронебойная пуля с 200 метров, а противоминная защита равна Уровню 3a, то есть 8 кг под гусеницей. Дорожный просвет машины 400 - 450 мм, днище имеет V-образную форму. Нынешняя общая масса машины составляет 9 тонн, хотя шасси может принять 14 - 15 тонн

    9 тон и защита от КПВТ , сказки , может ,но сомневаюсь, что лобовая "держит" этот калибр.
    1. 0
      14 апреля 2014 20:52
      Дверку, я помоему нашел. Начинается она там где начинается надпись NFSS?прямо перед буковкой N и кончается возле буквы p в слове Kaplan.
      По поводу защиты от КПВТ : Pz-2 то же в этой весовой категории, но последние модели (кажется начиная от F, хотя я могу ошибаться) пулю ПТРД в лоб с означенной дистанции держали, хотя и имелю форму лба аналогичнцю кирпичу. А здесь угол и все такое.... так что вполне возможно....
  6. +3
    14 апреля 2014 16:13
    Статья хорошая, только "Терминатор" здесь слегка не по теме - обзор ведь был про БТР/БМП, а наша машина - БМПТ, не рассчитанная на перевозку десанта или других "пассажиров". Жду продолжения.
  7. -1
    14 апреля 2014 17:13
    БМП на платформе "Армата" перевозит несколько десятков человек. Защита - на уровне ОБТ. "Автомобиль" уже демонстрировался в конце прошлого года руководству страны, говорят понравился...
    1. +2
      14 апреля 2014 18:41
      Цитата: uwzek
      БМП на платформе "Армата" перевозит несколько десятков человек.

      Это что,бронированный междугородний автобус чтоли,перевозить десятки людей? wassat
      1. 0
        14 апреля 2014 19:25
        Смотря чего хотите. Можно КП уровня полка со всей аппаратурой связи и управления на одной машине и другие вкусняшки... Речь о внутреннем полезном объёме при танковом уровне защиты... Заказ на подобные машины уже имеется и они изготавливаются, это не опытные разработки. А обитаемый объём примерно равен объёму автобуса ПАЗ...
    2. 0
      14 апреля 2014 21:20
      Цитата: uwzek
      "Армата" перевозит несколько десятков человек. Защита - на уровне ОБТ. "Автомобиль"

      "Армата"не """"Автомобиль""""вообще!!!!
      это гусеничная ,тяжелая платформа,для БМП,БРЭМ,САУ,БТР,ОБТ!!!
  8. +2
    14 апреля 2014 17:42
    Цитата: tchoni
    Складывается впечатление, что мировая военная общественность не может выстроить четкую систему требований к оснащению и тех. парку войск. С одной стороны - чего побольше позащищенней - с другой - чтоб в самолет влазило (утрирую, конечно, но тем не менее). Складывается впечатление, что в ближайшее время нас ждут и организационные перемены, связанные с поиском наилучших способов применения всего этого разноообразия.
    К примеру может появиться вариант "тяжелых девизий"(бригад) предназначенных непосредственно для активных боевых действий и укомплектованных техникой на базе ОБТ. "Лехких" - предназначенных для удержания уже захваченных позиций, активной обороны на них и возможно полицейских функций (легкие машины типа МРАП, БТР и пр. на колесном шасси). "Аэромобильных" - быстрое реагирование на угрозы - машины на легких гусеничные шасси.
    Прошу к последней "орг-структуре" серьезно не относиться - пример рожден "на коленке". :-)

    И действительно, в ряде случаев массы чегой-то уж очень "запердельные". Мой мозг отказывается понимать бмп в 80 тонн, мне просто страшно представить обт ... Маус,чо ли?
    1. MACCABI TLV
      0
      15 апреля 2014 09:43
      Цитата: 52гим
      ". Мой мозг отказывается понимать бмп в 80 тонн, мне просто страшно представить обт .

      представьте себе БТР массой с ОБТ.
  9. странник_032
    +2
    14 апреля 2014 17:50
    Вот янки неплохую идею подали... Разработать единый бронекорпус для колёсного и гусеничного БТР.
    А если ещё и движок один ставить,то ваще сказка... winked
    Унификация млин... Мечта любого зампотеха. fellow
    А так...



    Лучше каждому своё. yes
  10. +2
    14 апреля 2014 18:08
    Статье большой +. Очень интересно.