Конкуренты легендарного МиГ-21. Часть Пятая. Родной брат. Самолет Е-2

Comments

[Magic Archer]

Отличная статья!Кстати о Старфайтере.Аварийность у него была такая что лётчики ему дали два прозвища-Летающий гроб и поставщик вдов!На малых высотах эти короткие крылья делали самолёт трудноуправляемым

[jjj]

Раньше в СССР очень часто сообщали о гибели этих самолетов. С детства у меня сформировалось стойкое убеждение об аварийности "Старфайтера"

[Bad_gr]

В ФРГ по этому самолёту была шутка:
если хотите иметь свой самолёт, купите небольшой земельный участок и подождите - он сам к вам упадёт.

[Argon]

Е-2 ну не как не брат 21му,скорее"Дядя",а по тому и считать его конкурентом не совсем корректно.

[Ghjynjyjoiiyr]

"После выработки ресурса двигателя и оборудования самолеты списали за ненадобностью." Это не так или не совсем так. По крайней мере один из них использовался в качестве самолёта метеорологической разведки и после окончания своей лётной жизни был использован в качестве учебного пособия на факультете летательных аппаратов Казанского авиационого института им. Туполева А.Н. в 80-х годах.

[aviator65]

Один из экземпляров стоял в препарированном виде в лаборатории факультета "самолётостроения" Московского авиационного техникума им. Годовикова (МАВИАТ). Я его застал ещё в 80 -84 г.г.

[qwert]

Цитата: Argon

Е-2 ну не как не брат 21му,скорее"Дядя",а по тому и считать его конкурентом не совсем корректно.

Сложно было выбрать название для цикла статей, так как "Альтернативные варианты истребителей, которые имели шанс, по той или иной причине, занять место МиГ-21" -как-то слишком длинно получалось.))))

Цитата: Ghjynjyjoiiyr

"После выработки ресурса двигателя и оборудования самолеты списали за ненадобностью." Это не так или не совсем так. По крайней мере один из них использовался в качестве самолёта метеорологической разведки и после окончания своей лётной жизни был использован в качестве учебного пособия на факультете летательных аппаратов Казанского авиационого института им. Туполева А.Н. в 80-х годах.

Интересно. Не знал. Но с другой стороны написанное не противоречит Вашей информации. Он же действительно после выработки ресурса был препарирован для института. Интересно, если Вы видели его живьем,он внешне выигрывает у МиГ-21?

[EvilLion]

Похоже, что опыт войны в Корее ничему не научил «законодателя мод» – отечественные ВВС. А может быть, кто-то «наверху» видел главную угрозу в бомбардировщиках.

А в чем главная угроза? В крошечном истребителе с мизерной нагрузкой? Как раз в Корее основными целями были Б-29, а при стычках с F-86 часто шло расхождение по высотам, да и возможности стрельбы друг по другу на скоростях до 900 км/ч близки к никаким. И с фига это 195 снарядов мало? В бою время ведения огня не превышало 2-3 секунд, в Войну часто и полного боекомплекта не загружали, чтобы лишний груз не возить.
Вывод, автор некопентентен.

[Инженер-технарь]

Цитата: EvilLion

Похоже, что опыт войны в Корее ничему не научил «законодателя мод» – отечественные ВВС. А может быть, кто-то «наверху» видел главную угрозу в бомбардировщиках.А в чем главная угроза? В крошечном истребителе с мизерной нагрузкой? Как раз в Корее основными целями были Б-29

На ум приходит только то, что военные должны были уже боялится самолетов тактической авиации несущие тактическую атомную бомбу. Первым кто ее мог нести был F-84. Затем приспособили сверхзвуковой F-100 и F-101, на подходе был B-58. Вот кого надо было бояться, а тут лучше скорострелки, хоть и меньшего калибра. К-3 то еще не было, а РС-2УС для того, чтобы завалить тот же F-100 не годились.

А в целом самолет то интересный, проигрывал только по дальности, как я погляжу.

Про И-3 не знал, спасибо за инфу