54 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +16
    13 ноября 2014 08:22
    В 1978 году советские военные обстреляли сбившийся с пути корейский лайнер и заставили его приземлиться
    У корейцев хобби такое?
    С первого раза так и не поняли?
    Но поднятый в воздух подполковник Осипович на своем Су-15 все же успел засечь наглеца бортовой РЛС и разыскать его
    Не так давно один шакал пера в интервью с Осиповичем так изгалялся на тему как могли выстрелить
    Колонна пятая мать-перемать am
    1. +3
      13 ноября 2014 13:46
      Цитата: Денис
      Не так давно один шакал пера в интервью с Осиповичем так изгалялся на тему как могли выстрелить
      Колонна пятая мать-перемать


      Эти же гады могли и у советского пленного так спросить попавшего в 41-м к немцам:

      Да як же ты холоп, коммуняга мог поднять винтовку в лицо высшей белой арийской расы? и нажать на спусковой крючок ружья этой грязной, окаянной, работецкой рукой? ты разве не видишь что он нас освобождать пришел дурья твоя башка?

      Колонна мать перемать и в чеченскую клеймила армию, цуки одним словом. Им набить брюхо дороже безопасности страны.
      1. +2
        13 ноября 2014 15:51
        ... не столько набить брюхо, сколько карманы...
        1. jjj
          +2
          13 ноября 2014 16:26
          Несколько лет назад читал на "Авиабазе" перевод книги об этом. Там говорилось, что летели два самолета - корейский пассажирский и Американский разведчик. Они сошлись и шли рядом так, что на мониторах радаров была одна засветка. Потом самолеты разделились. Один пошел "правильным курсом", другой в воздушное пространство СССР. Автор книги утверждал, что в пространство Советского Союза вошел именно американский разведчик. Он и был обнаружен на дне в месте падения. Это установили наши глубоководные водолазы. Ребята из Мурманска об этом рассказывали. И это свидетельство подтверждает сообщение автора книги.
          Про бой нашего ПВО и американских самолетов-нарушителей тоже читал. Подбитые машины найдены были на дне и даже на самом Сахалине. Была точно установлена принадлежность и типы самолетов. А вот обломки южнокорейского "Боинга" были найдены у берегов Японии, там, где обычно корейце поворачивали на свой полуостров
  2. avt
    +12
    13 ноября 2014 08:39
    Цитата: Денис
    У корейцев хобби такое?

    У американцев практика такая - гражданские Боинги подставлять.
    Цитата: Денис
    Не так давно один шакал пера в интервью с Осиповичем так изгалялся на тему как могли выстрелить

    Боинг валить надо было перед базой на Камчатке согласно всем принятым международным правилам по закрытым зонам , вот соблюсти на подлете ВСЕ правила предупреждения и принудительной посадки и в случае неповиновения - валить , да и не одним аэропланом - хоть целый полк поднять в воздух.Но -Погоди Выполнять Отменят request решение генералы взять на себя забздели ,а может ЮВ такие установки надавал - у них от противоречия глаза в разные стороны разошлись .В итоге провокация удалась по полной программе.
    1. +1
      13 ноября 2014 08:50
      Ежу понятно,что он не сам залетел туда,где куча баз СССР-разведка(вскрытие баз ПВО)для США подарок подобный угону МИГа в Японию.
    2. +4
      13 ноября 2014 09:57
      Цитата: avt
      Боинг валить надо было перед базой на Камчатке

      Увы, никто из командования ПВО не рискнул взять на себя ответственность в принятии решения, как и руководство МО. Распоряжение прервать полёт отдал Андропов. Поэтому и болтался так долго в нашем воздушном пространстве самолёт нарушитель.
      Когда выяснилось, что был сбит пассажирский самолёт, то командование ПВО решило сделать козлом отпущения подполковника Осиповича Геннадия Николаевича. И лишь после того, как само руководство ПВО было взято в оборот, Осиповича Г.Н. оставили в покое.
      После крутых разборок произошли изменение в руководстве ПВО и порядке принятия решения на применения оружия для пресечения нарушения воздушного пространства СССР. Это решение должно было приниматься на уровне командующего округом.
      Цитата: avt
      ... согласно всем принятым международным правилам по закрытым зонам

      Уважаемый коллега avt, Вы использовали затасканную журналистами фразу, которая фактически ничего не означает, кроме "тумана в голове".
      Международное воздушное передвижение (над международными водама) регулируется Чикагской конвенцией 1944 г., несколько конкретизированное рекомендациями ИКАО, а над сухопутной территорией - национальными законодательствами и двухсторонними соглашениями (над территорией СССР - Воздушный кодекс СССР).
      1. avt
        0
        13 ноября 2014 18:38
        Цитата: Гамдлислям
        После крутых разборок произошли изменение в руководстве ПВО

        Ровно так же как и после посадки Руста в ,,Шереметьево 3" Так что вполне себе акция .
        Цитата: Гамдлислям
        Уважаемый коллега avt, Вы использовали затасканную журналистами фразу, которая фактически ничего не означает, кроме "тумана в голове".

        no Может быть неточно выразился де юро , но по факту это есть у ВСЕХ - попробовал бы кто нибудь вот так запросто кое где над Тулоном пролететь ! Даже бы никто не вякнул про кровожадных франков ! Но тут то довели ситуацию до полного маразма и практически били по улетающему аэроплану чуть ли не в международных водах , так что повторюсь - провокация удалась полностью .
    3. +2
      13 ноября 2014 10:58
      Цитата: avt
      У американцев практика такая - гражданские Боинги подставлять.

      Цитата: Денис
      Не так давно один шакал пера в интервью с Осиповичем
      Если бы американцы сами были "чисты"... Они же иранский гражданский борт, вместе с людьми в Персидском заливе "завалили" и .... тишина.
      1. avt
        +1
        13 ноября 2014 18:43
        Цитата: svp67
        . Они же иранский гражданский борт, вместе с людьми в Персидском заливе "завалили" и .... тишина.

        А это вообще даже не наглость и не провокация! Это что то запредельное - людоедское ! Шериф развлекаясь проверял свой револьвер -стрелял в индейцев ! am
        Цитата: Rus2012
        "Операция под чужим флагом" называется,

        Ага , причем подставляют опять ,,индейцев" под огонь !
    4. +5
      13 ноября 2014 11:52
      Цитата: avt
      У американцев практика такая - гражданские Боинги подставлять.


      "Операция под чужим флагом" называется,
      тут кусок статья под названием "Небесный спектакль с участием двух лайнеров"
      http://nvo.ng.ru/spforces/2011-04-15/12_liners.html
      ...А что же заложники американского разведывательно-провокационного фарса – японцы и граждане Южной Кореи?

      По данным нашей разведки, всем японским туристам (а их, напомню, было более 90% от всех пассажиров) возместили стоимость путевок плюс выплатили компенсацию как за упущенную выгоду. У всех пассажиров отобрали подписки о неразглашении истинного маршрута полета, и через неделю они растворились на Японских островах.

      Южнокорейских граждан с военной базы на родину доставили американские военные корабли, которые якобы и спасли их после падения авиалайнера в Японское море. Им также были выплачены щедрые отступные и отобраны соответствующие подписки.

      ...Майора Осиповича перевели служить в Майкоп, в 18 км от которого, в станице Ханской, расположен военный аэродром стратегического назначения.

      Ему досрочно присвоили звание полковника и наградили орденом «Красная Звезда».

      ...Советские водолазы, спускавшиеся в место падения «Боинга-747», обнаружили затонувший самолет, на борту которого находились, как и ожидалось, горы пришедшей в негодность электронной аппаратуры и... 28 трупов.

      Ознакомившись с вышеизложенным материалом, командующий войсками Дальневосточного военного округа в 1983 году генерал армии Иван Моисеевич Третьяк сказал: «...Всех беспокоил вопрос: сколько же было обнаружено тел на борту «Боинга» и можно ли вообще говорить о 269 погибших пассажирах? Сегодня я категорично заявляю: «Нет!» На самом деле их было идентифицировано только 28. Наличие обнаруженной на месте падения лайнера огромного количества радиоэлектронной аппаратуры объясняет увеличение численности экипажа «Боинга» с 18 лиц до 28. По нашему твердому убеждению, остальные 10 человек – это группа американских электронщиков... А других пассажиров в салоне «Боинга» не было...

      Мое заявление подтверждают все опрошенные мною специалисты: характер поднятых на поверхность вещей позволяет с полной уверенностью говорить о присутствии на борту лишь 28 человек. Что же касается багажа 269 человек, поднятого со дна моря, то весь он был нанизан на стальной трос и скреплен по кругу. Вы видели такое когда-нибудь на обычном самолете? Это наверняка потребовалось организаторам провокации, чтобы вещи не были унесены течением. С учетом сказанного можно считать, что таким образом и была сфабрикована улика о гибели якобы 269 человек...»

      А вот что говорят водолазы Григорий Матвеенко и Вадим Кондратьев, которые в течение месяца по шесть–восемь часов работали под водой, осматривая обломки самолета:

      «...Самое главное не в том, что мы там увидели, а чего не видели. А не видели 200 с лишним трупов... Их было только 28. Когда спустились в первый раз, ожидали увидеть целое кладбище, но нет, его не было! Вещи, да, были: изодранные кожаные куртки, башмаки, зонты в чехлах и... горы электронной аппаратуры...»

      РЕЗЮМЕ АВТОРА:

      Легко понять состояние летчика Геннадия Осиповича, сбившего пассажирский самолет. Он долго казнил себя, что якобы загубил жизни почти 300 человек. Но водолазы? Они ведь единственные очевидцы, в буквальном смысле этого слова, того, что трагедии с пассажирами «Боинга» попросту не было! Поэтому возьму на себя смелость еще раз заявить, что история с самолетом Korean Airlines – не что иное, как чудовищная мистификация и фальсификация провокаторов из ЦРУ!
      1. +15
        13 ноября 2014 12:58
        В ноябре 1983 г. вместо отпуска пришлось больше месяца быть в районе острова Монерон на штабном корабле поисковой операции. Поэтому немного в курсе. То, что это была провокационно-разведывательная операция США - никаких сомнений нет. Трупы в форме авикомпании мы доставали и передавали по акту. Ни одного пассажира не было. Было много чемоданов и сумок со случайным набором вещей из секонд хэнда. Реального пассажирского багажа со всякой дребеденью и сувенирами не было. Америкосы объясняли это сильными течениями в районе падения, но все мы понимали, что это лажа. Достали кучу аппаратуры, шасси, двигатель. Все это отправили в Москву. Непонятно почему вся информация была засекречена и засекречена до сих пор.
        1. jjj
          0
          13 ноября 2014 16:31
          Цитата: Силуэт
          Непонятно почему вся информация была засекречена и засекречена до сих пор.

          Более того, Борис Николаевич еще прощения у цивилизованного мира просил за это
      2. +5
        13 ноября 2014 13:54
        Ну просил же автор не забегать вперед. Эх, зачем вы...
    5. +1
      13 ноября 2014 13:47
      Цитата: avt
      .В итоге провокация удалась по полной программе.

      Мне тогда было 13 лет, и восприятие мира было соответствующим. Но до сих пор не могу забыть тот ужас (мне нужно было через 3 дня лететь из Волгограда в Красноярск), когда представил как погибали пассажиры. И второе ощущение от того, что это МЫ так сразу сообщаем, что сбили пассажирский самолет, ведь каждый первомай нам еще и сбитом Пауэрсе рассказывали, а тут сбили гражданского. Империалистам этого только и было надо! Кстати, опасения подтвердились. Потом еще и пресс-конференция, после которой даже дядя Игорь (сантехник и алкаш) кроме как матом о нашей "беззубости" не выражался. Примерно звучало так: наши руководители не правы, надо на весь мир кричать, что спасались от врага с бомбами, а пассажиров в иллюминаторах никто не видел, следовательно, американцы обманывают, т.к. гражданский самолет сел бы куда просят.
      Результат провокации - позор с Рустом, и появление "Шереметьево-3" в центре Москвы.
      1. +2
        13 ноября 2014 23:28
        Не "свистите". Я очень хорошо помню ПЕРВОЕ сообщение об этом Боинге. Там было сказано, что пересек воздушное пространство СССР и исчез с экранов радаров. О СБИТИИ НЕ ГОВОРИЛОСЬ. Хорошо запомнил потому, что сразу подумал: "Наверняка завалили нарушителя, и поделом, но вот зачем туману напускать?..."
        1. 0
          14 ноября 2014 19:06
          В программе "Время" в тот вечер уже и карту передвижений показали. Я помню с этого момента. А насчет первое или второе сообщение было, не знаю. Но Вам +, т.к. я думал, что информация была с этого момента, и даже не задумывался никогда о "дозированной" подаче (времена то были андроповские). А насчет не "свистите"... сами думайте, что хотите, лично мне по ...
    6. gorge1945
      +2
      13 ноября 2014 19:02
      Всё верно,провокация удалась из за вечного бардака в верхах,чем и воспользовались американцы,бзделоватый у нас генералитет, а нормальных мало да и то их уничтожают.
    7. 0
      13 ноября 2014 19:06
      Цитата: avt
      случае неповиновения - валить , да и не одним аэропланом - хоть целый полк поднять в воздух.
      Толку с этого полка было бы - чуть. В то время в тех местах стояли МИГ-17 ПФ и только в полку Осиповича, да во Владивостоке и под Находкой стояла достойная техника. Нормальных аэродромов не было, стояли на "железке".
      1. +1
        13 ноября 2014 20:49
        Цитата: пушкарь
        В то время в тех местах стояли МИГ-17 ПФ и только в полку Осиповича, да во Владивостоке и под Находкой стояла достойная техника.

        Уважаемый коллега Сергей, я не знаю, сколько Вам тогда было лет, но уж точно были непризывного возраста, иначе бы знали какие в 1983 г. самолёты были на вооружении. На Дальнем востоке в ПВО были МиГ-23, Су-15 (оба участвовали в перехвате нарушителя) и Миг-25. МиГ-17 были только в учебных подразделениях и в ДОСААФ.
  3. +3
    13 ноября 2014 09:12
    Кто бы сомневался, что это была грандиозная провокация заклятых партнеров?
    Автору за статью плюс.
    Кстати, в те времена боеготовность ракет воздух - воздух была очень ограниченной
    из за небольшого запаса жидкого азота, минут 20, при чем это время начиналось на взлетной полосе. Поэтому самолет сопровождали три пары истребителей. Поговаривают, и приказа на уничтожение из Москвы дождаться не могли.
    1. +2
      13 ноября 2014 14:21
      Цитата: Begemot
      Поговаривают, и приказа на уничтожение из Москвы дождаться не могли.

      ...кроме Су там Мигари23 с другого полка раньше взлетели и некоторое время сопровождали. Мой однокурсник старлей был инженером-прибористом того Су-15того. Говорил, что после посадки пилота больше в полку не видели, увезли сразу...
  4. +2
    13 ноября 2014 09:13
    30 лет прошло - история практически "повторилась"...
    1. +1
      13 ноября 2014 14:28
      Цитата: Dragon-y
      30 лет прошло - история практически "повторилась"...

      если сценаристы и кураторы одни и те же, то о чем м.б. разговор...
  5. +1
    13 ноября 2014 09:22
    я в свое время собирал вырезки по этому делу
  6. +1
    13 ноября 2014 10:00
    Цитата: Begemot
    Поэтому самолет сопровождали три пары истребителей.
    Причем не только Су-15.
    Цитата: Денис
    Не так давно один шакал пера в интервью с Осиповичем так изгалялся на тему как могли выстрелить

    Согласен, Осиповича вообще жалко. Тридцать лет покоя не давали.Хотя, какие еще могут быть варианты, если самолет-нарушитель не соглашается сесть? Платочком ему что-ли должен был помахать? У демократических журналистов вообще понятия о службе, об Армии и о Родине отсутствуют.
    1. +2
      13 ноября 2014 22:05
      Цитата: qwert
      Хотя, какие еще могут быть варианты, если самолет-нарушитель не соглашается сесть? Платочком ему что-ли должен был помахать?

      Всё правильно сделали, только жаль, не на подлёте угостили как надо. Правда, как я понял, командир "Боинга" тоже не из гуано был сделан, уклонялся мастерски. Помнится, потом, когда по СМИ об этом деле рассказывали, читал анализ перехвата, так там сравнивали маневры "Боинга" с манёврами В-52 по уклонению от истребителей. Сам не специалист, но тогда это выглядело довольно убедительно.

      А Осипович - молодец! Я бы его вообще к Герою представил и в пример всем остальным ставил. Человек выполнил свой долг, как и положено солдату: чётко и быстро.
  7. 0
    13 ноября 2014 10:02
    Нужно еще добавить, что самолет не выходил в эфир на нашей территории и не подавал никаких сигналов на международной аварийной частоте.
    1. 0
      13 ноября 2014 14:26
      Цитата: K.Shimada
      что самолет не выходил в эфир на нашей территории и не подавал никаких сигналов на международной аварийной частоте

      в то же время радиообмен борта с землей шел! Правда никто нигде никогда расшифровку не давал...
  8. 0
    13 ноября 2014 10:54
    Кстати , читал как наша подлодка прямо под носом целой американской морской группы с помощью боевых водолазов сумела поднять "чёрные ящики" этого сбитого " Боинга" , которые не так давно передали корейцам.
    1. +1
      13 ноября 2014 12:21
      Цитата: user3970
      читал как наша подлодка прямо под носом целой американской морской группы с помощью боевых водолазов сумела поднять "чёрные ящики" этого сбитого " Боинга"

      Уважаемый коллега Геннадий, там, где упал в море "Боинг", глубины были небольшие, а потому работали водолазы ВМФ с судов вспомогательного флота. Для подъёма, спуска и отдыха использовался колокол. Все найденые предметы подымались в сетке на корабли.
      В начале 90-х годов в журнале были напечатаны воспоминания командира группы водолазов, где он описал всю эпопею: как американцы несколько дней не давали работать, как провели наши операцию дезинформации о месте падения самолёта, что нашли на дне и фотографий было много (найденых предметов). А вот от людей встречались лишь отдельные фрагменты скилетов, жил, сухожилий.
  9. +6
    13 ноября 2014 11:05
    Осипович все сделал по уставу и совести, а бог судья тем кто решил прикрыть за пассажирами Боинга разведмиссию. Это происшествие надолго отбило желание шутить с СССР.
  10. +2
    13 ноября 2014 12:24
    Подводим итоги, два корейских боинга, один иранский, два малазийских. И везде приложили руки американцы. Чё то эта (исключительная) нация по моему заигралась а не пора ли angry
    1. korjik
      +1
      13 ноября 2014 20:42
      Давно пора!Бог просто пока перебирает варианты.Смотрит их фильмы и перебирает.
  11. +1
    13 ноября 2014 13:36
    Все и так ясно что спланированная провокация, как с боингом на Украине. По одному шаблону. И эта ложь глубоко засела в головах людей, так глубоко что истину спрятанную за всеми сфабрикованными "доказательствами вины" СССР многие не видят. А правда на мой взгляд, проста:
    пентагон удил 2х зайцев: собрал разведданые по системе ПВО, и главное подорвал международный авторитет СССР.
    1. 0
      13 ноября 2014 23:32
      Насчет подрыва авторитета СССР Вы погорячились. Не та страна был СССР. Грязью обливали качественно, этого не отнимешь, а авторитет, полагаю не пострадал.
  12. +3
    13 ноября 2014 13:53
    На либеральное мнение мне накакать, а Осипович - молодец, настоящий офицер. Честь ему и орден заслуженный!
  13. Лев65
    0
    13 ноября 2014 14:00
    Цитата: Силуэт
    В ноябре 1983 г. вместо отпуска пришлось больше месяца быть в районе острова Монерон на штабном корабле поисковой операции. Поэтому немного в курсе. То, что это была провокационно-разведывательная операция США - никаких сомнений нет. Трупы в форме авикомпании мы доставали и передавали по акту. Ни одного пассажира не было. Было много чемоданов и сумок со случайным набором вещей из секонд хэнда. Реального пассажирского багажа со всякой дребеденью и сувенирами не было. Америкосы объясняли это сильными течениями в районе падения, но все мы понимали, что это лажа. Достали кучу аппаратуры, шасси, двигатель. Все это отправили в Москву. Непонятно почему вся информация была засекречена и засекречена до сих пор.

    Ну, наверно, произошла договоренность и своеобразный обмен "чего-то на чего-то"... И, видимо, договоренность соблюдается до сих пор....
    1. 0
      13 ноября 2014 14:47
      И, видимо, договоренность соблюдается до сих пор....


      Что позволяет им снова делать из нас "Империю Зла"
  14. Лев65
    0
    13 ноября 2014 14:04
    Кстати, по мнению Мишеля Брюна и Юрия Мухина истребитель-то был не СУ-15, а МИГ-31 winked
    1. 0
      13 ноября 2014 19:14
      Цитата: Лев65
      Кстати, по мнению Мишеля Брюна и Юрия Мухина истребитель-то был не СУ-15, а МИГ-31 winked
      Не знаю, кто такие эти люди, но машина была СУ-15 ТМ (не путать с СУ-15).
    2. +2
      13 ноября 2014 20:54
      Не было там в то время МиГ-31.Я служил в этом полку, 777 ИАП.
    3. 0
      13 ноября 2014 21:03
      Цитата: Лев65
      истребитель-то был не СУ-15, а МИГ-31

      Уважаемый коллега Лев, только в сентябре 1984 года новые перехватчики заступили на боевое дежурство на Дальнем Востоке — на аэродроме Сокол, остров Сахалин, т.е. через год после инциндента с Боингом, а посему физически не могли участвовать в перехвате.
      После появления МиГ-31 на Дальнем Востоке, сразу же перестали летать американские разведчики RS-71.
  15. 0
    13 ноября 2014 14:06
    Верхушка в СССР после этого так была вздрючена, что при меченом Руст посадил Цесну на Красной площади. Весь мир над нами смеялся.
  16. +7
    13 ноября 2014 14:54
    Осипович-мужик и настоящий сталинский сокол! Лет 5 назад смотрел по"насилию ТВ" интервью с ним, так он твёрдо и убеждённо заявил что он офицер ВВС СССР и если бы можно было вернуться в прошлое, он без колебаний сделал бы то же самое!!!
    1. +3
      13 ноября 2014 19:23
      Цитата: Razvedchik
      Осипович-мужик и настоящий сталинский сокол!
      В 1983 году - "сталинский сокол"? Он взлетел из дежурного звена и беспрекословно, чётко и в срок выполнил боевой приказ. Именно боевой. За это ему честь и хвала
  17. Лев65
    +1
    13 ноября 2014 15:19
    Много очень читал про "рейс 007"... На одном полюсе - русские сбили пассажирский лайнер, на другом - воздушное сражение с потерей 11-ти самолетов. Как показывает практика, истина - где-то посередине.
  18. +1
    13 ноября 2014 15:38
    Цитата: Dragon-y
    30 лет прошло - история практически "повторилась"...


    Вы знаете, точно такая же ассоциация пришла на ум. И мысль о том, что автор не просто так подготовил статью - она как раз и призвана переосмыслить падение "малазийского" боинга. И ещё одного "малазийского", немного ранее.

    "С нетерпением" жду продолжения.
  19. +1
    13 ноября 2014 17:18
    А где сейчас материалы по данному делу? А то мы все предположения строим на не проверенных фактах. Так у нас бездоказательный галдеж получится. А у нас есть возможность все разложить по полочкам. Тем более здесь на форуме присутствует человек, принимавший участие в поисковой операции.
  20. 0
    13 ноября 2014 17:44
    Цитата: Zerstorer
    А где сейчас материалы по данному делу? А то мы все предположения строим на не проверенных фактах. Так у нас бездоказательный галдеж получится. А у нас есть возможность все разложить по полочкам.

    Да, вроде автор сразу пообещал в следующих частях дать полную хронологию. Не будем торопить события. Подождем, эту часть и сразу обсудим bully
    Цитата: Малый Сатурн
    Ну просил же автор не забегать вперед. Эх, зачем вы...
    поддерживаю.
  21. +1
    13 ноября 2014 22:01
    Уважаемые Гамдлислям и Лев65 . О подводной эпопеи после трагедии с " Боингом "прочитал в книге мемуаров советских подводников , названия которой не помню ( брал в библиотеке ) . Живы ещё те люди , которые непосредственно принимали участие в этом .Так вот эти моряки так же говорили , что трупов не было ( версия - могли раствориться ) А " чёрные ящики с самолёта лично передавал ВВП в прошлом году президенту Ю. Кореи . Показывали по ЦТ. Но что в ящиках , о том история умалчивает . P S Я ,кажется нигде не соврал .
  22. +1
    13 ноября 2014 22:20
    Мир стоял уже не на пороге, а за порогом Третьей мировой войны.
    Может, сказано и немного сильно, но я как раз в этом сентябре в Батуринских лагерях лейтенантские погоны зарабатывал, так чётко помню, как мы предположения ставили, когда нам свои взвода принимать и на какой фронт пошлют. Сейчас-то я понимаю, что тогда мы мальчишками были и понимание обстановки у нас такое же было, но мандраж был неслабый.

    То есть американская сторона фальсифицировала дело нагло и грубо — так, что даже преданные США «демократические» журналисты при всем своем желании умолчать об этом не могут.
    Мой двоюродный дядька - прожженный антисоветчик и бандеровец до мозга костей - тогда сказал по этому поводу (почти дословно): "Вся эта история - работа ЦРУ. А вот людей - если они там, конечно, были - жалко: они были обречены с самого начала". Комментарии, как говорится, излишни.
  23. +2
    13 ноября 2014 23:13
    посадить за Полярным кругом, на замерзшем озере недалеко от Мурманска. Двое пассажиров погибли
    Для точности,погибли или померли?
    Умерли от проблем с сердцем,а никак не от выстрелов
    Не стоит уподобляться современным шакалам пера
  24. 0
    14 ноября 2014 00:34
    Цитата: Гамдлислям
    ...
    После появления МиГ-31 на Дальнем Востоке, сразу же перестали летать американские разведчики RS-71.


    против кого он, собственно, и создавался
  25. 0
    14 ноября 2014 00:52
    Цитата: Sol_Jah
    А правда на мой взгляд, проста:пентагон удил 2х зайцев: собрал разведданые по системе ПВО, и главное подорвал международный авторитет СССР.


    3. И объявив СССР "Империей зла" мобилизовал всех своих сателлитов, в т.ч. колеблющихся, на "последний крестовый поход", который, собственно, и закончился, тем чем закончился.
    Возможно, "CASUS BELLI" и был основной целью этого международного преступления?
  26. Игорь 069
    +2
    14 ноября 2014 10:12
    Очень познавательно Большое спасибо автору