Легендарный «Зеро»

Comments

[Gans1234]

Ух ты, какой обзорище!
Всегда мне Зеро нравился - красив чертяка.
Из моделей самолетов у меня лишь он да мессер - не устоял перед красотой обводов и купил обоих

[Nayhas]

Цитата: Gans1234

Из моделей самолетов у меня лишь он да мессер

А какой мессер, Густав?

[enot73]

у японцев были и другие неплохие истребители , например , Ki - 100 , Ki - 61 , Ki - 84

[sub307]

Это точно, спасибо за интереснейший обзор.

[Fitter65]

"Когда в 1937 году конструкторы начали разработку нового морского самолета с убираемым шасси, в мире имелось лишь две подобные серийные боевые машины. В СССР уже вовсю строился И-16, а в Германии летал Bf-109."
В Великобритании серийно строился Хоукер"Харрикейн",готовился к серийному запуску Супермарин "Спитфайер",а также ряд самолётов во Франции и США ...
"Согласно требованиям военных, впервые японский истребитель получал вооружение."
А до этого что японские истребители вооружение не имели?!При таком списке литературы и такие ляпы в написании статьи.

[qwert]

Я прочитал статью и даже не заметил вот этой фразы

Цитата: Fitter65

Согласно требованиям военных, впервые японский истребитель получал вооружение.

Вероятно по тому, что по тексту сразу стало понятно, что речь идет о пушечном вооружении. Но, похоже действительно пропущено слово "пушечное".

Цитата: Fitter65

Когда в 1937 году.... лишь две подобные серийные боевые машины. В СССР уже вовсю строился И-16, а в Германии летал Bf-109."
В Великобритании серийно строился Хоукер"Харрикейн",готовился к серийному запуску Супермарин "Спитфайер",а также ряд самолётов во Франции и США ...

Если верить викепедии то "Первый серийный самолёт с установленным двигателем Merlin совершил первый полёт 12 октября 1937 года." Если японцы приступили к разработке Зеро, скажем, в марте, то написанное в статье в принципе правильно. ИМХО

а так, согласен с

Цитата: Gans1234

Ух ты, какой обзорище!

Солидная статья. Обычно такие на две части разбивают.

[veteran66]

так они ж с мечами в полёт уходили ))))) Про вооружение мне тоже сразу в глаза бросилось.

[Аслан]

Понравилось что китайские "летчики" прыгали с парашютом из машин при виде зеро)))хорошие летчики.

[11111mail.ru]

Цитата: Аслан

Понравилось что китайские "летчики" прыгали с парашютом из машин при виде зеро)))хорошие летчики.

Их "подвиг" повторил "непобедимый" Эрих Хартманн при налёте американцев на Плоешти, когда увидел, что два "Мустанга" у него на хвосте.

[русский узбек]

для начала войны не плохой морской самолет! ближе к концу - летающая мишень для американских истребителей

[Serg 122]

Цитата...
для начала войны не плохой морской самолет! ближе к концу - летающая мишень для американских истребителей

Возможно ответ здесь:

К несчастью для японцев, на смену выбитым опытным пилотам пришли новички, а кроме того союзники сумели многократно нарастить воздушные силы в регионе. Бои шли с подавляющим численным превосходством противника. Так над островом Лейте в Филиппинском Море против 52 "Зеро" сражались 565 "Хеллкэтов".

Любой самолёт устареет за 7 лет.

[Kubatai]

К счастью для янки джапы так и застряли на этих "зеро" и уже к середине войны новые самолеты США разделывали их почти в сухую. Все и СССР, и Германия, и американцы с британцами постоянно обновляли парк самолетов, модернизировали, а вот яппы создали один удачный самолет и успокоились. Проекты были, а вот в серию что-то ничего не пошло. Что это было просчет командования или просто не смогли ничего создать?

[ShadowCat]

Японцы очень консервативны, и их этот бзик иногда портит малину. Был хороший истребитель, делали "надстройки", но ничего лучше не хотели производить т.к. уже есть хороший.

С такой логикой СССР бы мог воевать на КВ и Т-34-76 до конца войны, Як-9, Ла-7 не появились. И соответственно не смог противостоять противникам.
Нету мобильности ума.

[vova1973]

у них возможности промышленности не позволяли. На начало войны их экономика соответствовала экономики тогдашней Голландии. Первая моя профессия инженер в тех. отделе машиностроительного завода пришлась на закат промышленности (1998 г.)работал не долго 3 года большого опыта не набрался, но одно понял четко - конструктор хоть, что придумает, в чертеже изобразит, но все упрется в возможности технологии. (конструктор под технолога подстроится если примитивно, а тот на возможности оборудования какое есть)

[ShadowCat]

А кто мешал создавать промышленность в первые годы, а не увлекаться зондеркомандами смерти?
Взяли бы и поставили пахать тех же бирмийцев/китайцев/тайцев и прочих, вместо того что бы их косить в газенвагенах и изобретать вундервафли.

[Альф]

Цитата: ShadowCat

А кто мешал создавать промышленность в первые годы, а не увлекаться зондеркомандами смерти?

Можно нагнать хоть сто тысяч рабов, но где взять технологов, конструкторов и других "белых воротничков" ? Самое главное в самолете-двигатель. Нет его и нет самолета. А с двигателями в Японии была проблема. Дошло до того, что в середине войны японцы купили лицензию на Даймлер-Бенц 603 ., т.к. своих мощных двигателей с водяным охлаждением в Японии не было.

[11111mail.ru]

Цитата: ShadowCat

Нету мобильности ума.

Не в мобильности ума дело, а в недостатке ресурсов.

[ShadowCat]

Звучит поистине смешно - не под япами ли ходила вся Азия, как под фрицами Европа? Вай одни сделали, а другие нет?

[Dart2027]

Цитата: ShadowCat

не под япами ли ходила вся Азия, как под фрицами Европа

Какая Азия? Миллионы в буквальном смысле неграмотных крестьян?

[Возвращение на Родину]

Переоценка своих возможностей. Не имея своей нефти и академии фундаментальных наук, воевать против двух крупнейших сверхдержав с переизбытком нефти и нобелевских лауреатов. Здесь бы и миг-29 вряд ли бы спас от поражения в войне.

[heruv1me]

Эх, надеюсь в БЗС когда нибудь добавят тихоокеанский ТВД... а пока, пока ждем битву за Москву..

[qwert]

БЗС- это игра????

[heruv1me]

Угу, симулятор (в отличии от аркадной тундры) от разработчиков ROF. Битва за Сталинград называется, реинкарнация легендарного старичка ИЛ-2, в общем то он так и называется. Ил-2 штурмовик битва за Сталинград.

[klaus16]

Скажу по теме, но не профессионально: Данная штука хорошо реализована в "WT" (Тундра). Манёвренность М6 на высоте, да и вооружения хватает. Но а отсутствие защиты даёт знать. Любые попадания и ты валишься. Тактика ведения боя отличается от других стран. Борт стоящий, любого выкруживаешь.

[Инженер-технарь]

Цитата: Fitter65

"Согласно требованиям военных, впервые японский истребитель получал вооружение."

Прошу прощения ,действительно имелось ввиду пушечное вооружение.Естественно предыдущие истребители японии были вооружены,но исключительно пулеметами.

[Netto]

Жизнь Идзитори Танагэ, капитана авиации Императорского Флота, написанная им самим.
Посвящается Императору Хирохито (1901-1989), ценой своей чести спасшего нацию.

Часть Первая
Середина января 1913 г.

В дверь постучали
Снег лежит на пороге
Смеется отец

Часть вторая
7 декабря 1941 г. 5 часов 30 минут

Декабрьским утром
Разбиты чашки сакэ
Микадо - Бандзай!

9 декабря 1941 г. 20 часов ровно

Ветер стихает
Поминаем погибших
Распрямился меч

8 мая 1942 г. 19 часов 20 минут

Победа близка
Волны в яшмовой чаше
Солнце заходит

Часть Третья
14 июня 1944 г. Время неизвестно

Остался один
Харакири - путь самурая
Пить захотелось
Эпилог.
Вне места, вне времени

Зернышко вишни
Пускает росток в стене
Вызывает дождь

[corsar26]

Цитата: klaus16

Скажу по теме, но не профессионально: Данная штука хорошо реализована в "WT" (Тундра). Манёвренность М6 на высоте, да и вооружения хватает. Но а отсутствие защиты даёт знать. Любые попадания и ты валишься. Тактика ведения боя отличается от других стран. Борт стоящий, любого выкруживаешь.

Немного добавлю своих впечатлений от данной машины. Пушки слабоваты относительно других, да и скорострельность подкачала. Плохо валится на крыло. На И-16 любых модификаций: мельницу со снижением, закрылки и ты на хвосте у зеро. Хорош против немцев,амеров и бритов (кроме спитфаеров). Туповато управляем в пикировании... А так хорошая машинка против своих одноклассников на средних высотах.Главное не лезть в кучу, потому что кто-то да зацепит - на криты и поджог очень слаб. Выбираешь одиночного и крутишь. Хорошо управляется на малой скорости, почти как И-16 и Яки.

[rubin6286]

До вступления в августе 1945 года в войну с Японией советские ВВС практически не располагали какой-либо информацией об истребителе «Зеро». Этих машин в Манчжурии было сравнительно немного и нашим пилотам в воздухе они почти не встречались. Немцы же предоставили своим японским союзникам возможность познакомиться с некоторыми образцами советской авиационной техники, применявшимися на Восточном фронте. В целом, японские конструкторы верно оценили возможности нашей авиационной промышленности, отметив низкую надежность и ресурс авиадвигателей, преимущества и недостатки материалов, темпы строительства и поступления техники в войска. Их вывод был однозначен - при сосредоточении на востоке большого количества истребителей Яковлева и Лавочкина японским пилотам будет трудно добиться превосходства в воздухе, т.к. новые советские самолеты обладают высокой скоростью, скороподъемностью и эффективным вооружением.
Процесс обновления авиационного парка на дальневосточных рубежах происходил постепенно. В 1944 году на территории, подконтрольной Японии, совершил вынужденную посадку и потерпел аварию истребитель ЛаГГ-3. Самолет отремонтировали, облетали. Было отмечено, что « ЛаГГ тяжел, обладает низкой скороподъемностью и уступает «Зеро» в бою на вертикалях, вследствие недостаточной мощности двигателя. Если русским удастся увеличить мощность двигателя до 2000 л.с., самолет превзойдет японские истребители и вести бой с ним станет чрезвычайно сложно».

[Argon]

Действительным достижением А-6 стало то,что ЛТХ палубной машины примерно сравнялись с таковыми у сухопутных истребителей.Все остальное послевоенная пропаганда.Своими громкими победами А6М2 М3 в большей степени обязанны профессионализму флотских пилотов японии(погуглите как их готовили-"пекинская опера"отдыхает) нежели своим техническим качествам.В значительной степени этому способствовало то,что обучение истребителей-палубников союзников проводилось с явным перекосом в сторону работы в качестве штурмовиков.Тихоокеанский театр БД имел свои осообенности-по факту кто достиг внезапности,тот достиг победы,огромные расстояния не давали возможности располагать-маневрировать резервами.Звезда"Зеро"блистала пока флот японии имел стратегическую инициативу.Косвенно это подтверждается тем ,что использование А-6 в ПВО не добавило лавров истребителю(американцы до сих пор наивно полагают,что лучшим ударным самолетом 2МВ были 2х моторные машины в МГХ за 10-12т).С другой стороны"тайваньские тигры"на"томагавках"(не самых передовых истребителях для 41г)вполне показательно "имели"япов в китае.А вообще улыбнуло упоминание в комментах про он-лайн игры,попытки какого то сравнения ЛТХ крафтов,ребята компъютерная игра-средство наживы ее создателя и историчности в ней(в любой из существующих)с"гулькин нос".Как всегда поражают глубокомыслием высказывания рубина.Откуда в Маньжурии М6???это палубник и в ВВС его не было.Кто там занимался таким глубокомысленным анализом?Администрация военно-колониального государства"Маньджоу-Гоу"?Которая с начала"Большей войны"больше"огрызалась"с императором,чем воевала.С чего вы взяли,что вооружение наших истребителей,особенно с 43г кто-то мог назвать эффективным?

[rubin6286]

Как всегда поражают глубокомыслием высказывания рубина.Откуда в Маньжурии М6???это палубник и в ВВС его не было.Кто там занимался таким глубокомысленным анализом?Администрация военно-колониального государства"Маньджоу-Гоу"?Которая с начала"Большей войны"больше"огрызалась"с императором,чем воевала

Уважаемый Argon!
Обычно, в своих комментариях я делюсь информацией, которой располагаю, а не дискутирую и не спорю, ведь сколько читателей - столько мнений. Главное, чтобы аудитория «ВО» ( это преимущественно молодые люди) могли не только прочесть изложенное, но понять и переосмыслить его, т.е. своевременно «включить мозги». Я этого желаю и Вам.
«Палубник» - это когда самолет взлетает с палубы и на палубу садится. Если же самолет взлетает с суши и на нее же приземляется, «палубником» он быть перестает.
Напомню, что по состоянию на август 1945 года в распоряжении Квантунской армии было около 2 тыс.боевых самолетов. Здесь, на континентальной части Китая размещались эвакуированные авиазаводы, были переброшены ряд авиашкол и осуществлялась подготовка пилотов, в т.ч. и камикадзе. В Мукдене был авиазавод и аэродром, где размещались 104-й истребительный сентай, 4-й тренировочный а также 25-й и 81-й докурицу чутаи с опытным летным составом и вполне современной техникой, где кроме А6М были также Ки-44 и Ки-45. Кроме того, там было несколько манчжурских истребительных полков на Ки-27 и Ки-43, частично укомплектованных японскими инструкторами. Японские пилоты дрались жестоко и отчаянно. Защищая мукденский авиазавод и железнодорожный узел, только за один день 7 декабря 1944 года они сбили (по американским данным) 7 "суперфортрессов", причем 4 из них - таранными ударами!

[qwert]

Цитата: rubin6286

Зеро» в бою на вертикалях, вследствие недостаточной мощности двигателя. Если русским удастся увеличить мощность двигателя до 2000 л.с., самолет превзойдет японские истребители и вести бой с ним станет чрезвычайно сложно»

А наши увеличили мощность до 1820 л.с., поставив двигатель воздушного охлаждения и превзошли не только Зеро, но в учебных боях делали Мустанги и Спитфайры.

[11111mail.ru]

Цитата: qwert

А наши увеличили мощность до 1820 л.с., поставив двигатель воздушного охлаждения

Когда и на какой машине это сделали?

[fzr1000]

Интересно. Спасибо.

[Monster_Fat]

Любителям японской авиационной техники времен второй мировой советую посмотреть аниме "Небесные скитальцы" http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6567
Там герои сериала воюют на экспериментальных японских самолетах второй мировой войны, которые в реальности не пошли в серию-не успели.

[Дядька]

«Вы не встретите ничего серьезнее полотняных бипланов»

Биплан это когда 2 яруса крыльев, у Зеро только 1. Моноплан.

[эрг]

Не два яруса крыла, а два крыла. У моноплана одно крыло. Но каждое крыло состоит из двух плоскостей (левой и правой, иногда можно встретить название полуплоскости. Ещё выделяют центроплан, центральную часть крыла)

[Sol_Jah]

Только вчера посмотрел японский мульт про создание Зеро, Советую к просмотру, "Ветер крепчает"

[Tektor]

Яппы, построив для начала войны выдающийся истребитель, так и не смогли создать что-либо более достойное к концу войны. Т.е. всю войну прошли с одним истребителем, который к её концу уже не мог на равных конкурировать с оппонентами. Очень странная ситуация: как-будто попали в ловушку непревзойдённого изделия, которое сделалось "священной коровой".

[Oberon_13]

Есть хороший худ.фильм "Вечный Зеро". Посмотрите - не пожалеете.

[Александр72]

Классный фильм, в котором раскрывается не сколько тема войны и воздушной войны в частности, сколько тема японского национального характера, про молодых пилотов "Зеро", ставших камикадзэ и отправлявшихся в последний полет практически без шансов достичь хоть какого-то успеха и продать свою жизнь подороже. И это на фоне современной японской молодежи в стиле "яппи". Особенно шикарна в этом фильме музыка. Где-бо только скачать саундтрек к фильму.

[AlexA]

Коллеги, не вполне понятно, почему автор все время акцентирует внимание на скорости Зеро? Его скорость - 535 км/ч. У Харрикейна - 545 км/ч. У самого тихоходного из американцев Р-40 - 608 км/ч. Остальные Р-38, Р-47, Р-51 - много выше (640 - 750 км/ч).
По сравнению с советскими преимущество Зеро только перед И-15, И-153, И-16. Все остальные - много выше: 560 - 640 км/ч.
Так что из преимуществ - только маневренность.

[Инженер-технарь]

До 608 км/ч разгонялся Р-40Е Китихаук, и то разгонялся согласно данным фирмы.Но это уже другая история и другой год.
Томахауки имели другие скорости. Р-40В - 566км/ч, Р-40С - 555км/ч.
Как видим преимущество минимальное, практически ничего не дающее.
Р-38, Р-47, Р-51 - это как и Р-40Е уже не начало войны. Но, главное, Зерро был первым палубным истребителем имеющим характеристики равные сухопутным самолетам. Американский палубник Брюстер Буфало имел 485км/ч.
Ну и кроме горизонтальной маневренности Зеро имел и неплохую скороподъемность, а его дальность (особенно как легкого палубного истребителя, Р-47 -весил в разы больше) была феноменальна.
В статье, кстати, и говорится, что в первый год войны Зеро был звездой. Когда появились Мустанги и Спитфайры ему пришлось уже попотеть.

[Денимакс]

В одной передаче японский летчик не мог понять, почему у немцев в Битве за Англию были самолеты не с такой дальностью полета как у Зеро.
Интересно как бы они себя проявили?

[Чёный]

Спасибо за обзор. Честно признаться, как то я на "Зеро" высокомерно поглядывал....
А то, что джапонцы так и остались на уровне 39 года в самолетостроении, то не их косность, сказывалось технологическая отсталость, а не косность мышления. как предполагают выше камрады.

[ABM]

уровень развития промышленности Японии в 1940 году соответствовал ... Бельгии!!! представляете, Бельгия, воюющая с США? вот и не удалось создать мощный мотор для Зеро. Отсюда и стремление сделать самолет маневренным и дальним - хоть какое то преимущество.

второе, что хотелось бы сказать - до второй мировой войны считалось во многих странах, что именно горизонтальный маневр будет ключевым в воздушных боях! исходя из этой концепции и создавали машины. Вертикальный маневр стал новинкой

[zubkoff46]

Парни, весьма рекомендую прочитать на сайте "Военная литература" книгу японского аса Сабуро Сакаи "Самурай". Он истребитель, как раз и воевал на "Зеро". Прочитайте, не пожалеете.

[Господь Гнева]

К вопросу о Перл Харборе.
Победа японцев вроде, но какая то бестолковая. Американцы потеряли часть флота, но не сильно катастрофично и не потеряли баз.
Я бы назвал операцию успешной если бы японцы захватили Гаваи, а так просто успешная операция и провокация для начала войны

[фа2998]

Цитата: русский узбек

для начала войны не плохой морской самолет! ближе к концу - летающая мишень для американских истребителей

Ничего фантастического японцы не изобрели.Обычный моноплан со "звездой"и пушками,примеры "однокласников"известны.Дальность-практически "штатный" дополнительный ТБ,который вдвое увеличивал запас топлива(в то время истребители имели запас 300-400л.)Маневреность-японцы предельно облегчили Зеро,избавились от "лишнего",по ихнему мнению-проектируемые баки,бронестекла,бронеспинка.Облегчили конструкцию(ослабили) крыло и пр.Когда стали терять опытных летчиков-стали утяжелять,ставили перечисленное,и превосходство улетучилось.

[sivuch]

С двигателем напутано.Первоночально Джиро Хирокоши рассчитывал на Кинсей производства фирмы Накадзима,т.е. конкурентов.Зюйсей,если склероз не изменяет, был на небольшой партии А-6М1
И,кстати,замену А-6М команда Хирокоши разрабатывала практически со времени начала его эксплуатации.Другое дело,что сменщику,т.е. А-7М,не повезло

[Инженер-технарь]

Цитата: sivuch

Первоночально Джиро Хирокоши рассчитывал на Кинсей производства фирмы Накадзима,т.е. конкурентов.Зюйсей,если склероз не изменяет, был на небольшой партии А-6М1

И все-таки двигатели Кинсей были именно Мицубиси. А Накадзимовский двигатель, который понравился Хироши, это- Сакае
Я не поленился перепроверил по иным источникам и даже самолетам. Nakajima Sakae и Mitsubishi Kinsei. В статье правильно указано. Не напутано.

[=BY=SERG]

Цитата: Денимакс

В одной передаче японский летчик не мог понять, почему у немцев в Битве за Англию были самолеты не с такой дальностью полета как у Зеро.
Интересно как бы они себя проявили?

а отсутствие авианосцев с немецкой стороны в битве за Британию японец никак не комментировал?

[Zomanus]

Про Зеро читал то, что там металл использовался очень тонкий. Можно было вырезать ножом кусок обшивки с борта на память. Ну а у японцев есть такое, что сложно у них в изобретении. Довести до совершенства могут, а вот с нуля...