Сингапурский катер «Specialised Marine Craft» (SMC)
По информации журнала «Jane's Defence Weekly», ВМС Сингапура рассекретили информацию о своем новом скоростном малозаметном катере спецназначения SMC, который предназначен для противодиверсионных действий, охраны военно-морских баз, а также патрулирования и перехвата. Известно, что катер Specialised Marine Craft (SMC) ВМС Сингапура совместно с инженерами компании Singapore Technologies (ST) Marine, которая выступила его строителем, начали разрабатывать в 2003 году. Головной катер по данному проекту был готов в 2009 году, в настоящее время ВМС Сингапура располагают тремя подобными катерами, а к концу 2017 года должны будут получить еще 5 подобных катеров. До недавнего времени об этих кораблях не было известно ничего, то есть не было даже информации об их существовании. Ожидается, что данные малозаметные катера будут публично продемонстрированы на публике на военном параде в честь 50-летия независимости Сингапура, который состоится 9 августа 2015 года.
Сингапур — это островное государство. При небольшой площади (всего 718,3 квадратных километра) эта страна играет очень важное значение в своем регионе, а также в мировой экономике. Благодаря выгодному географическому расположению эта небольшая страна стала точкой пересечения морских путей, ведущих из Европы на Дальний Восток, из Китая, Японии, Филиппин в Австралию и страны Южной и Юго-Восточной Азии. Всего здесь сходится около 250 судоходных путей, охватывающих между собой почти 600 портов по всему миру. Неудивительно, что порт Сингапура в настоящее время является одним из самых крупных на планете. По технической оснащенности и грузообороту он занимает четвертое место после портов Роттердама, Нью-Йорка и Иокогамы. Ежегодно порт принимает более 40 тысяч судов со всего мира.
На этом фоне становится понятным, почему небольшое государство уделяет большое внимание своим вооруженным силам. Посмотрев любой военный парад на день независимости страны, вы сможете в этом убедиться лично. Флот Сингапура по своей мощи превосходит многие флоты европейских стран. Так, в составе ВМС страны имеется 6 дизель-электрических подводных лодок, закупленных в Швеции, и 6 современных стелс-фрегатов типа «Формидэбл», закупленных у Франции с передачей технологий по их строительству. Данные фрегаты водоизмещением 3200 тонн считаются наиболее высокотехнологичными боевыми судами во всей Юго-Восточной Азии. Стоит отметить, что и для своих небольших скоростных малозаметных катеров специального назначения SMC в Сингапуре выбрали популярные сегодня на флоте стелс-схемы.
Катера SMC обладают цельноалюминиевой конструкцией с широким низким корпусом, который выполнен по технологии Стелс и имеет подводные обводы в виде глубокого символа «V». Согласно информации, которая была обнародована министерством национальной безопасности страны, катер обладает водоизмещением 40 тонн, его наибольшая длина составляет 22 метра, ширина — 5,5 метров. Осадка катера, оценочно, до 1,5 метров, благодаря этому катер легко может заходить на мелководье, в устья рек или успешно действовать в небольших проливах и даже речушках. Два установленных водомета Hamilton не только обеспечивают катеру скорость хода около 35 узлов, но и являются сравнительно малошумными движителями, которые позволяют уменьшить дальность обнаружения катера при помощи гидроакустических комплексов кораблей и подводных лодок.
Экипаж небольшого малозаметного катера включает в себя 4-х человек: командира, штурмана, рулевого и оператора вооружения. При этом размещения на катере дополнительного личного состава не предусмотрено. Штатное вооружение небольшого боевого корабля состоит из дистанционно-управляемого модуля Oto Melara Hitrole G, установленного на баке и также выполненного в малозаметном исполнении. Основой боевого модуля является крупнокалиберный 12,7-мм пулемет FN Herstal M2HB QCB. При этом до конца нет ясности о том, возможно ли оснащение катеров каким-либо дополнительным вооружением (майор Ли командир отряда катеров SMC данную возможность отрицает). Также катер был оснащен РЛС и круглосуточным оптико-электронным модулем наблюдения, которые размещаются на выдвижных мачтах.
Для мирового военного кораблестроения XXI века характерно создание новых боевых кораблей с использованием конструктивных элементов, выполненных по технологии stealth. В Сингапуре придерживаются данного направления развития флота, начиная с заказа во Франции фрегатов «Формидэбл». Данная концепция достаточно жестко продиктована активным развитием передовых воздушных и морских обзорных радиолокационных комплексов, которые легко могут обнаружить боевой корабль и устанавливаются на противолодочных патрульных самолетах и беспилотниках морской авиации. Одним из самых известных представителей класса стелс-кораблей являются американские ударные эсминцы следующего поколения класса DDG-1000 «Zumwalt», предназначенных для решения задач стратегического характера. В то же время Сингапуру пока еще далеко до США в плане собственного военного кораблестроения. Но для своих многоцелевых малозаметных катеров SMC, ВМС Сингапура выбрали именно путь стелс-инноваций, создав свой «мини-замволт».
О том, что о программе, стартовавшей еще в 2003 году, стало известно лишь в 2015 году после постройки уже трех подобных катеров, говорит степень секретности проекта. Такая степень секретности работ по проекту SMC обусловлена уникальностью конструкции этого малого судна водоизмещением всего 40 тонн. Конструкция скоростного малозаметного катера является гибридной и сочетает в себе верхние (надводные) элементы подобные элементам эсминца «Zumwalt», литоральным многоцелевым кораблям прибрежной зоны класса LCS-2 «Independence и российским корветам и фрегатам проектов 20385 и 22350. К примеру, конструкторы из Сингапура применили на своем катере обратный завал верхней (надводной) части бортов катера, что позволяет снизить ЭПР в 35-40 раз, а также обратный завал надводной части форштевня, что также способствует снижению радиолокационной заметности корабля и обеспечивает лучшую стабильность хода при сильном волнении на море.
На SMC обратный завал бортов был герметично сопряжен с наклонными бортами центральной и носовой надстройки катера (на опубликованных изображениях есть катера SMC с носовым и средним расположением надстройки). Подводная несущая конструкция катера была выполнена в форме умеренно глубокого «V», что способствует устойчивому ходу на высокой скорости и совершаемым маневрам. При этом все оптико-электронное обзорно-стрельбовое и радиолокационное оборудование расположено на специальных выдвижных штангах, которые могут быть укрыты в нишах надстройки катера.
Высота таких скоростных малозаметных катеров по верхней границе надстройки, с отсутствующими прямыми углами конструкции, составляет не более 3,2-3,5 метров. При этом на данный момент времени корпус катера имеет неизвестный габарит радиопоглощающего покрытия. В то же время оценочная ЭПР катера проекта SMC может не сильно превышать сигнатуру обыкновенного гражданского водного скутера. Благодаря этому сингапурский катер получает ощутимые преимущества перед существующими на данный момент времени американскими и европейскими штурмовыми и патрульными катерами специального назначения.
Пока что слабой стороной катеров проекта SMC можно назвать его вооружение, представленное пулеметным боевым модулем, помещенным в специальный радиопоглощающий кожух с приплюснутым ромбовидным сечением «рукава» ствола пулемета. Данный модуль управляется дистанционно и обладает индивидуальным оптико-электронным прицельным комплексом, который может работать в ИК и ТВ-диапазонах. Не исключается вариант с наличием в составе модуля лазерного дальномера. Основа боевого модуля — крупнокалиберный 12,7-мм пулемет FN Herstal M2HB QCB, который представляет собой бельгийскую доработанную модификацию знаменитого американского пулемета М2 «Browning». Данный пулемет в состоянии поражать небольшие цели на удалении до 1900-2000 метров, а его скорострельность составляет около 600 выстрелов в минуту. В целом же сингапурские катера проекта SMC можно назвать одними из самых совершенных среди всех боевых кораблей ближней морской зоны, обладающих прекрасными характеристиками малозаметности.
Источники информации:
http://bmpd.livejournal.com/1362526.html
http://army-news.ru/2015/07/perspektivnyj-mnogocelevoj-kater-smc-mini-zamvolt-vms-singapura
http://factmil.com/publ/strana/singapur/voenno_morskie_sily_respubliki_singapur_2015/38-1-0-704
Материалы из свободных источников
Сингапур — это островное государство. При небольшой площади (всего 718,3 квадратных километра) эта страна играет очень важное значение в своем регионе, а также в мировой экономике. Благодаря выгодному географическому расположению эта небольшая страна стала точкой пересечения морских путей, ведущих из Европы на Дальний Восток, из Китая, Японии, Филиппин в Австралию и страны Южной и Юго-Восточной Азии. Всего здесь сходится около 250 судоходных путей, охватывающих между собой почти 600 портов по всему миру. Неудивительно, что порт Сингапура в настоящее время является одним из самых крупных на планете. По технической оснащенности и грузообороту он занимает четвертое место после портов Роттердама, Нью-Йорка и Иокогамы. Ежегодно порт принимает более 40 тысяч судов со всего мира.
На этом фоне становится понятным, почему небольшое государство уделяет большое внимание своим вооруженным силам. Посмотрев любой военный парад на день независимости страны, вы сможете в этом убедиться лично. Флот Сингапура по своей мощи превосходит многие флоты европейских стран. Так, в составе ВМС страны имеется 6 дизель-электрических подводных лодок, закупленных в Швеции, и 6 современных стелс-фрегатов типа «Формидэбл», закупленных у Франции с передачей технологий по их строительству. Данные фрегаты водоизмещением 3200 тонн считаются наиболее высокотехнологичными боевыми судами во всей Юго-Восточной Азии. Стоит отметить, что и для своих небольших скоростных малозаметных катеров специального назначения SMC в Сингапуре выбрали популярные сегодня на флоте стелс-схемы.
Катера SMC обладают цельноалюминиевой конструкцией с широким низким корпусом, который выполнен по технологии Стелс и имеет подводные обводы в виде глубокого символа «V». Согласно информации, которая была обнародована министерством национальной безопасности страны, катер обладает водоизмещением 40 тонн, его наибольшая длина составляет 22 метра, ширина — 5,5 метров. Осадка катера, оценочно, до 1,5 метров, благодаря этому катер легко может заходить на мелководье, в устья рек или успешно действовать в небольших проливах и даже речушках. Два установленных водомета Hamilton не только обеспечивают катеру скорость хода около 35 узлов, но и являются сравнительно малошумными движителями, которые позволяют уменьшить дальность обнаружения катера при помощи гидроакустических комплексов кораблей и подводных лодок.
Экипаж небольшого малозаметного катера включает в себя 4-х человек: командира, штурмана, рулевого и оператора вооружения. При этом размещения на катере дополнительного личного состава не предусмотрено. Штатное вооружение небольшого боевого корабля состоит из дистанционно-управляемого модуля Oto Melara Hitrole G, установленного на баке и также выполненного в малозаметном исполнении. Основой боевого модуля является крупнокалиберный 12,7-мм пулемет FN Herstal M2HB QCB. При этом до конца нет ясности о том, возможно ли оснащение катеров каким-либо дополнительным вооружением (майор Ли командир отряда катеров SMC данную возможность отрицает). Также катер был оснащен РЛС и круглосуточным оптико-электронным модулем наблюдения, которые размещаются на выдвижных мачтах.
Для мирового военного кораблестроения XXI века характерно создание новых боевых кораблей с использованием конструктивных элементов, выполненных по технологии stealth. В Сингапуре придерживаются данного направления развития флота, начиная с заказа во Франции фрегатов «Формидэбл». Данная концепция достаточно жестко продиктована активным развитием передовых воздушных и морских обзорных радиолокационных комплексов, которые легко могут обнаружить боевой корабль и устанавливаются на противолодочных патрульных самолетах и беспилотниках морской авиации. Одним из самых известных представителей класса стелс-кораблей являются американские ударные эсминцы следующего поколения класса DDG-1000 «Zumwalt», предназначенных для решения задач стратегического характера. В то же время Сингапуру пока еще далеко до США в плане собственного военного кораблестроения. Но для своих многоцелевых малозаметных катеров SMC, ВМС Сингапура выбрали именно путь стелс-инноваций, создав свой «мини-замволт».
О том, что о программе, стартовавшей еще в 2003 году, стало известно лишь в 2015 году после постройки уже трех подобных катеров, говорит степень секретности проекта. Такая степень секретности работ по проекту SMC обусловлена уникальностью конструкции этого малого судна водоизмещением всего 40 тонн. Конструкция скоростного малозаметного катера является гибридной и сочетает в себе верхние (надводные) элементы подобные элементам эсминца «Zumwalt», литоральным многоцелевым кораблям прибрежной зоны класса LCS-2 «Independence и российским корветам и фрегатам проектов 20385 и 22350. К примеру, конструкторы из Сингапура применили на своем катере обратный завал верхней (надводной) части бортов катера, что позволяет снизить ЭПР в 35-40 раз, а также обратный завал надводной части форштевня, что также способствует снижению радиолокационной заметности корабля и обеспечивает лучшую стабильность хода при сильном волнении на море.
На SMC обратный завал бортов был герметично сопряжен с наклонными бортами центральной и носовой надстройки катера (на опубликованных изображениях есть катера SMC с носовым и средним расположением надстройки). Подводная несущая конструкция катера была выполнена в форме умеренно глубокого «V», что способствует устойчивому ходу на высокой скорости и совершаемым маневрам. При этом все оптико-электронное обзорно-стрельбовое и радиолокационное оборудование расположено на специальных выдвижных штангах, которые могут быть укрыты в нишах надстройки катера.
Высота таких скоростных малозаметных катеров по верхней границе надстройки, с отсутствующими прямыми углами конструкции, составляет не более 3,2-3,5 метров. При этом на данный момент времени корпус катера имеет неизвестный габарит радиопоглощающего покрытия. В то же время оценочная ЭПР катера проекта SMC может не сильно превышать сигнатуру обыкновенного гражданского водного скутера. Благодаря этому сингапурский катер получает ощутимые преимущества перед существующими на данный момент времени американскими и европейскими штурмовыми и патрульными катерами специального назначения.
Пока что слабой стороной катеров проекта SMC можно назвать его вооружение, представленное пулеметным боевым модулем, помещенным в специальный радиопоглощающий кожух с приплюснутым ромбовидным сечением «рукава» ствола пулемета. Данный модуль управляется дистанционно и обладает индивидуальным оптико-электронным прицельным комплексом, который может работать в ИК и ТВ-диапазонах. Не исключается вариант с наличием в составе модуля лазерного дальномера. Основа боевого модуля — крупнокалиберный 12,7-мм пулемет FN Herstal M2HB QCB, который представляет собой бельгийскую доработанную модификацию знаменитого американского пулемета М2 «Browning». Данный пулемет в состоянии поражать небольшие цели на удалении до 1900-2000 метров, а его скорострельность составляет около 600 выстрелов в минуту. В целом же сингапурские катера проекта SMC можно назвать одними из самых совершенных среди всех боевых кораблей ближней морской зоны, обладающих прекрасными характеристиками малозаметности.
Источники информации:
http://bmpd.livejournal.com/1362526.html
http://army-news.ru/2015/07/perspektivnyj-mnogocelevoj-kater-smc-mini-zamvolt-vms-singapura
http://factmil.com/publ/strana/singapur/voenno_morskie_sily_respubliki_singapur_2015/38-1-0-704
Материалы из свободных источников
Информация