11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. inkass_98 Звание
    inkass_98
    +2
    15 июля 2015 07:46
    Долог и тернист был путь на северА, но это наше будущее, развитие Севморпути имеет огромное экономическое да и политическое значение. Не нами сказано: "богатство России будет прирастать Севером".
    1. Sea Snake Звание
      Sea Snake
      +3
      15 июля 2015 07:55
      Большущее спасибо за интересный материал! hi
      Помнится, что ещё совсем мальчишкой читал в "Технике молодежи" статью - "Где пропал Н-209?"... Впечатления, переживания и вопросы были очень сильными.
      Сейчас,благодаря автору, снова вспомнил и нашел её - "Техника-Молодежи" 1982 №10
      1. Барбоскин Звание
        Барбоскин
        +1
        15 июля 2015 09:00
        А мне вспоминается книга М. Водопьянова "Полярный летчик" Старая книжка, 1950-х годов издания. Мне от отца досталась, я в детстве ее очень любил.
      2. Александр72 Звание
        Александр72
        +3
        15 июля 2015 10:12
        А на цветной картинке в начале статьи самолет П-6а - гражданская поплавковая версия самолета Р-6 - двухмоторного разведчика - воплощения модной в 30-е годы концепции "воздушного крейсера" - самолета, чья задача сопровождение армад тяжелых бомбардировщиков с доразведкой цели перед их бомбардировкой. Это картинка из цветной вкладки в журнале "Моделист-Конструктор" (номер и год назвать не могу, т.к. журнала под рукой нет). Статья в этом журнале была посвящена конечно же не самолетам полярной авиации, а двухмоторным самолетам-разведчикам 30-х годов. Но что касается советского Р-6, ввиду того, что его военную биографию трудно назвать насыщенной, то в статье освещалось в основном его гражданское применение и именно в полярной авиации.
        Честь имею.
      3. Комментарий был удален.
  2. parusnik Звание
    parusnik
    +2
    15 июля 2015 08:07
    На заре полярной авиации...Заря была яркой!
    1. avt Звание
      avt
      +1
      15 июля 2015 09:33
      Цитата: parusnik
      На заре полярной авиации...Заря была яркой!

      Естественно - на первом фото приглядитесь внимательно ко второму слева - ВВП ! wassat laughing
      Цитата: inkass_98
      "богатство России будет прирастать Севером".

      Ломоносов кажись еще добавил и ледовитым окияном, но могу ошибиться на память в точности его мысли.А так - гений , что добавить то.
      1. qwert Звание
        qwert
        +1
        15 июля 2015 09:54
        Цитата: avt
        Естественно - на первом фото приглядитесь внимательно ко второму слева - ВВП !
        Потому, что он "ГОРЕЦ"! bully
  3. Инжeнeр Звание
    Инжeнeр
    +2
    15 июля 2015 09:10
    Леваневский летел на ДБ-А разработки КБ Болховитинова - это опытный дальний четырехмоторный бомбардировщик. Во время полета был доклад по ради об остановки одного из двигателей и экипажу рекомендовали снижение с 4,5км до 2, дабы бортмеханник попытался починить двигатель в более комфортных условиях полета. Вероятно при снижении в плотной облачности произошло сильное обледенение самолета, что и привело к трагедии. Читал, что на Ямале нашли обломки какого-то самолета и предположили, что это борт Н-209, но останков людей обнаружено не было, возможно они покинули самолет во время падение и просто замерзли, пытаясь спастись. Стоти отметить, что изначально бортмеханик Побежимов не входил в команду и замена прошла в последний момент, так что он был не готов к полету, да и к тому же не было знаком с двигателем М-34РНБ. Прежний бортмеханик был репрессирован и в последствии считал, что, если бы он полетел, то экипаж был бы жив.
    1. qwert Звание
      qwert
      -2
      15 июля 2015 09:54
      Цитата: Инжeнeр
      Прежний бортмеханик был репрессирован и в последствии считал, что, если бы он полетел, то экипаж был бы жив.
      Вот так репрессии некоторым спасли жизнь...
  4. Dikson Звание
    Dikson
    +2
    15 июля 2015 15:07
    Самолёт, изображённый на иллюстрации к статье ( Н29 ), лежит на Таймыре, в районе бухты Омулёвая, в Енисейском заливе.. хвостовое оперение отсутствует, Но фюзеляж с плоскостями и оба мотора на месте.. Знаю, что делали запрос по бортовому номеру , запросы в музеи отправляли.. -в конце 20-го века никому он был не нужен.. Было у меня несколько фото , с воздуха и на земле снимали, но сейчас не смог найти в архивах.. Вот бы энтузиасты занялись восстановлением.. - наверняка ведь последний и единственный экземпляр остался в мире...
  5. ВадимЖивов Звание
    ВадимЖивов
    +2
    15 июля 2015 17:51
    Спасибо автору+++Про Н-209 действительно писали в "Технике молодежи".На сколько я помню статей было ну точно не одна и рубрика называлась Антология Таинственных Случаев...Читал еще когда в школе учился и думал , что Леваневского все таки когда-нибудь найдут.Но сколько лет прошло и тишина.А жаль....