Сверхмалые подводные лодки типа «А» (Япония)

26 173 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    14 июля 2015 07:32
    тактика применения явно подкачала... не доучились японцы пользоваться таким оружием...
    впечатляет возможная скорость подводного хода...
  2. +1
    14 июля 2015 08:07
    Вполне удачная лодка получилась. Могла бы сказать свое слово при правильном использовании
    1. +1
      14 июля 2015 10:45
      В чем по вашему удача?В том,что не удалось решить уравнение продольной остойчивости\плавучести пришлось использовать"подвижный противовес"примерно равный по весу генератору,который отсутствовал?На малых,"тихих"ходах лодка не могла стабильно удерживать рабочую глубину,именно поэтому их довольно быстро обнаруживали в закрытых акваториях,коими являются в подавляющем большинстве военные порты\базы.Яппы не применяли их на рейдах,видимо описанные скорости хода миниПЛ демонстрировала только при применении эталонных(свежезаряженных)аккумуляторах на демонстрациях.
  3. avt
    +2
    14 июля 2015 09:19
    Цитата: Ворон
    тактика применения явно подкачала...

    Цитата: qwert
    Вполне удачная лодка получилась

    Главное что Кирилл выдает серию исторического обзора , пытаясь хоть как то уровнять с количеством публикаций по Украине .Только за это уже плюс неглядя ставить можно, а потом комментировать технические и тактические детали.
  4. gjv
    0
    14 июля 2015 15:32

    Разработанный ОАО «СПМБМ «Малахит» проект малой подводной лодки П-650Э с воздухонезависимой энергетической установкой водородного типа серии "Кристалл" (с) ОАО «СПМБМ «Малахит»
    ИА REGNUM: Военные наверняка также заинтересованы в водородной энергетике?
    Что касается военной продукции, то на основе этих водородо-воздушных батарей можно сделать двигатель для корабля. Особенно интересны силовые установки для подлодок, так как они бесшумны.
    По подлодкам активно занимаются этим немцы. Мы до 2000-х годов шли с ними «ноздря в ноздрю», разрабатывали «Пиранью» (сверхмалая субмарина проекта 865 — ИА REGNUM). Была целая программа построения подводных энергоустановок типа «Кристалл». Некоторые варианты были очень похожи на энергоустановки немецких субмарин U212 и U214 с интерметаллидным хранением водорода на борту подлодки и жидким хранением кислорода. Что касается мощности, то немцы сейчас вышли на 300 кВт, а этого достаточно только для подзарядки аккумуляторов, у нас предполагались похожие цифры и задачи. Это очень эффективная система для небольших подводных лодок, так как автономность таких субмарин заметно ограничена запасом водорода в интерметаллидах: увеличение запаса водорода приведёт к слишком значительному утяжелению подлодки. Поэтому вот этот класс малых подводных лодок должен стоится именно таким образом: водородная энергоустановка должна служить для подзарядка аккумуляторов, или применения на марше, на экономичном ходе.
    Второе — использовать эти батареи для главной судовой установки, то есть создать так называемую воздухонезависимую энергетическую установку, об этом сейчас идёт речь. Главком ВМФ был у нас, он посмотрел производство, очень внимательно выслушал то же, что я говорю Вам сейчас, он увидел, как батарея работает на стенде, что она действительно даёт электроэнергию, что действительно из неё ничего не выделяется. Мы ему представили акты государственных приёмочных испытаний, где её переворачивали так и сяк. Сейчас вопрос начала строительства воздухонезависимой энергоустановки на основе батарей с твердополимерным топливным элементом прорабатывается на уровне Министерства обороны и Главкомата Военно-морского флота.
  5. 0
    14 июля 2015 22:37
    А мне кажется конструкция этой субмарины наиболее совершенна из описанных ранее, да и статистика боевого применения не в пример лучше немецких аналогов, японцы хоть кого-то потопили в отличие от тех-же немцев и англичан, а статистика потерь у немцев ещё более удручает.
    1. Комментарий был удален.