Самолёты-долгожители. Бе-12

Comments

[руслан]

есть в этих кривых самолётах, нечто привлекательное... харизма что ли? :) короче красивые аппараты!

жаль бе-200 или а-40 не заняли их место в полной мере.

[Штык]

Цитата: руслан

или а-40 не заняли их место в полной мере.

А-40 вообще в серию не пошел и естественно ничье место не занял.

[руслан]

это конечно известный факт. это и печально.

[Гражданский]

Все от бедности... на антиквариате

[самоход]

Цитата: руслан

есть в этих кривых самолётах, нечто привлекательное... харизма что ли? :) короче красивые аппараты!

согласен, машина красивая и привлекательная. что самое интересное, машин подобного класса в России не предвидется, увы. Бе-200 (о А-40 вообще молчу) машина более высокого класса. вообще парадокс - Россия имеет обширные территории куда добраться проще на гидросамолете, чем на вездеходе и дешевле чем на вертолете, но какой-либо конкретной программы развития гидроавиации так и нет (всякие там перспективные модели в картинках и модельках не будем брать в расчет - если и появятся, то не скоро)

[Сергей Вл.]

Мой бывший сосед служил срочную в морской авиации техником на Бе-12. Рассказывал, что однажды разогнали всех лишних со стоянки, выставили оцепление и занимались какими-то манипуляциями. Как потом выяснилось - примеряли ядрёную бомбу. Вот вам и долгожитель!

[code54]

В тричетверти вид что-то даже грозное! Но вот с бока! )))) челюсть так отвисает и думаешь ... Э-э-э, а как бы Это обозвать помягше! ))))

[кобальт]

Замена им на аналогичный современный самолет так и просится. Очень нужная машина, способная садится на воду, такая хороша для спасательных нужд. Нужен и хороший противолодочник-патрульный, со способностью патрулирования на невысокой скорости долгое время 4-5 часов. С учетом современных технологий, на такой аналог можно ставить разные системы обнаружения, глубинные бомбы, торпеды, противокорабельные ракеты, поисковые буи. Все стране по силам, если захотеть. Кстати, японцы до сих пор имеют такие же самолеты в составе ВМС и их даже хотят закупать и другие страны

[Wedmak]

Гидросамолетов у нас только два: гражданский Бе-200 и А-40 так и не вышедший с испытаний. Впрочем, при современном оборудовании делать летающую лодку нет смысла. Ил-38Н вполне заменит эти самолеты.

[qwert]

Машина была дубовая с непродуманной кабиной в стиле бомберов начала второй мировой. Это с одной стороны. А с другой самолет стал надежной рабочей лошадкой на долгие годы.

[bmv04636]

говорят любят данный самолет в Южной Америки определенный круг лиц.

[севастополец]

да, есть такие у нас в городе (на фото Севастополь). необычного вида самолеты всегда привлекали внимание. до сих пор летают.

[agfa]

Нулевая боевая эффективность. На учениях в 1995 году на Черном море пара Бе-12 закидав квадрат буями, зная (слили заранее) каким курсом идет лодка по плану учений, так и не смогли запеленговать и сопровождать ее. Конечно лодка шла "по-умному" 5-6 узлов, максимально скрываясь. Но увы так и не была обнаружена. Буи отстой, соответственно КТО ЕМУ даст целеуказание непонятно. Если военный корабль, то тот сам может работать по цели. Может рыбаки - но не будет дураков при военных действиях в море, да и иностранные ПЛ тоже не дураки. Сигнатура данного самолета ЭПР высока, радиоконтрастность на фоне земли и воды тоже. Это самолет ради самолета и все. ПРи военных действиях будет как аналог АН-26 до выработки ресурса и будет списан. РАСФОРМИРОВАТЬ и на хранение. Толку от них кроме Черного моря нет, а там никто не ходит из ПЛ в нашей зоне. Знаю аппарат хорошо, летал, но как бы воспоминания не бередили душу - его время ушло после 1950 г.
Бе-200 с учетом модульности и универсальности должны быть на всех флотах по 2 штуки, но только на случай "КУРСКА". В остальном НУЖЕН НОРМАЛЬНЫЙ ПАТРУЛЬНЫЙ на базе ИЛ-114 или другой. А так, части где они еще есть на сегодня являются только НАХЛЕБНИКАМИ, толку ноль, но зато ВСЕ при ПЕНСИЯХ, хороших зарплатах, премиях - ПРИСТРОЕНЫ в общем. СОКРАТИТЬ И СРОЧНО - абсолютно НЕВОЕННОЕ НЕЖИЗНЕСПОСОБНОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО. Движки хоть не ремоторизацию АН-26 без винтов пойдет и то дело. Чемодан без ручки, а не самолет. А кто летал на нем знает, как в нем вибрации убивают желание летать - раза в 2 хуже чем в АН-26 и легроиновые прокладки не спасают в шлемофоне. Это музейный экземпляр им на постаментах его место с рассказами детям про это аэродинамическое УЁ....СЧЧЕ. Там где движки его встанут, там он и упадет, а в Донузлаве он еще и нырял...В МУЗЕЙ СРОЧНО и НОВОМУ ДОРОГУ. Нахождение его на службе на службе считаю вредительством и нанесением УЩЕРБА СТРАНЕ

[ЮБОРГ]

Уважаемый agfa, вы сами себе противоречите, говорите какие плохие самолёты, которые забросав плохими радиобуями квадрат, не смогли выдать целеуказания. Вы уж определитесь, или самолёт плох или радиобуй, а может подготовка спецов подкачала. Самолёт старенький, спора нет, но на данном временном этапе, у нас альтернативы нет. Поэтому необходимо его задействование по максимуму с новым оборудованием после модернизации, что сейчас и происходит. А 96 год это год развала нашей армии, до сих пор помню этот чёрных год, когда по моему городу шатались пьяные офицеры, на способные выбраться даже из траншеи отрытой теплоцентрали.

[agfa]

Нет, я в здравом уме и доброй памяти. Бе-12 ЭТО КОМПЛЕКС ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ, а не просто самолет и все что он таскает входит в этот комплекс. По поводу экипажей - не открою тайны, но на самые единственные учения в том году привлекались ТОЛЬКО ЛУЧШИЕ ЭКИПАЖИ и боеготовые. Если Вам объяснить, что такое БОЕГОТОВЫЕ в общем, так это те, кто смог выполнить необходимый уровень упражнений, налета и опыта - ведь ОБОСР...СЯ нельзя. Остальные экипажи не имели НАЛЕТА и ТАКОГО УРОВНЯ подготовки как у лучших из лучших, короче "НАЗЕМНЫЕ ЭКИПАЖИ", а ЭТИ - кто летал родом из СССР - они как электровеники летали тогда до развала страны и знали аппарат НАИЗУСТЬ, как и БОЕПРИМЕНЕНИЕ - Лучше не было и сейчас НЕТ. РАСФОРМИРОВАТЬ и не смешить весь мир. Одно прикольно сейчас детям рассказывать про этот очень СТРАШНЫЙ самолет. Я пилотировал несколько типов, но только в отношении ЭТОГО самолета ВЕТЕРАНЫ его пилотирования говорили, что если его освоил, то можешь полететь на ЛЮБОМ ТИПЕ самолета и это действительно так, кто летал на нем не даст соврать. Приятные воспоминания о нем тоже есть, но давайте быть ПРАГМАТИКАМИ - это Т-34 времен 2-й мировой войны он заслуженный и хороший, но НИКАКИХ ЗАДАЧ не решит - СПИСАТЬ, а переоснащать нечем ДАЖЕ В ПЛАНАХ, так зачем деньги СТРАНЫ на ЭТО пускать

[marlin1203]

Если в теме, подскажите есть чем их менять в настоящее время, пусть это даже не гидросамолет будет? И по прежнему буями ищут подвроные цели или наука до чего то нового уже додумалась и просто денег нет на внедрение?

[Андрей НМ]

Видел, как на Ольхоне (Байкал) такие с круга тушили лес. Видимо, переоборудованные под такие задачи. Штук пять образовывали огромный круг. Один воду берет, другой высоту набирает, третий воду сбрасывает на очаг и т.д.
В Сафоново на Севере вроде такой стоял как памятник на огромном камне. Мы в Росляково на межпоходовый ремонт ходили, по карте там гидроаэродром был, но чтобы взлетали или садились, ни разу не видел.

[Штык]

Цитата: agfa

Сигнатура данного самолета ЭПР высока, радиоконтрастность на фоне земли и воды тоже.

Ревет он тоже не слабо!

[Coboklo]

Для кого - то старый, а я только что узнал, что есть такое чудо техники.
Прелесть какая. Даже шасси у него есть и, как я понял, поднимаются во время полета, а не входят внутрь корпуса (крайнее фото).

[Денимакс]

Винтовые экономичные гидросамолеты нужно обязательно строить. Они незаменимы при пожаротушениях, нужны военным и разного рода экспедициям.

[bmv04636]

Жаль, что в серию так и не пошел.

[bmv04636]

может все же дождемся

[Green1976]

А не как нельзя использовать в качестве поисково-спасательного или пожарного,жаль если на металл порежут.

[LMaksim]

Бе-200 это уменьшеная копия А-40. Так по крайней мере говорили их создатели. Был у них еще проект Бе-103, он был вообще крохой. Если углубиться в тему гидросамолетов, то первое время, за счет более лучшей аэродинамики они выигрывали у простых самолетов. Но потом принадлежность к водной стихии взяла свое. Кстати и о Бе-200 долго думали, что он не нужен. Зачем нам самолет? Есть же вертолеты, которые могут точно сбросить воду прямо на пожар. А нет, пригодились и самолеты.

[Radikal]

Цитата: Wedmak

Гидросамолетов у нас только два: гражданский Бе-200 и А-40 так и не вышедший с испытаний. Впрочем, при современном оборудовании делать летающую лодку нет смысла. Ил-38Н вполне заменит эти самолеты.

И на воду сядет?

[амурец]

Конечно! Но вот взлететь, то вряд ли