Плавающий транспортёр ПТС-4 — один из лучших в своём классе

72 226 25
25 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    27 августа 2015 07:35
    Серьезный такой аппарат.
    1. 0
      27 августа 2015 08:27
      Плавающий транспортёр ПТС-4 — один из лучших в своём классе

      А какие у него есть зарубежные аналоги?
      1. 0
        27 августа 2015 18:45
        Проводник.

        Заметили тоже выражение " один из лучших"?

        Как то неприятно звучит. Вроде как и лучший, а вроде как и не лучший.

        Автор, определитель что вы хотели сказать.
        С уважением.
  2. +2
    27 августа 2015 07:37
    1993 год,река Томь в Кемеровской Обл,были военные учения,нас из Новосиба перебрасывали.В частности Я был в экипаже БРЭМ-1(эваковзвод механик-водитель,срочник) и параллельно ребята на ПТС(прапора). Замечу,что эта машина такие вещи творит на реке с быстрым течением(по словам офицеров 17км/ч).Может кто участвовал?
    1. +4
      27 августа 2015 09:28
      1984 год. Река Эльба, ГДР. Переправлялись в составе взвода. Экипаж ПТС-2 обычные ребята срочники из переправочно-десантной роты. Это было что то ... Запомнилось на всю жизнь.
  3. +1
    27 августа 2015 07:46
    Крутая штуковина good good а особенно смотрится я так понял с "атомом"
  4. +15
    27 августа 2015 07:54
    ПТС и ИМР - это вообще лучшее изобретение человечества в военно-инженерной технике.
    yes
    ПТС чудо машина и самый настоящий рабочий динозаврик (лодашь - это мелковато для него). Прет с грузом хоть по земле хоть по воде без остановки, ему все пофиг.
    Переправа через реки, спасательные работы на затопленном ландшафте, доставка боекомплекта по разбитой гуслями трассе - все может.
    ПТС-4 вершина серии.

    Небольшое уточнение по статье:
    Не все модели были на базе Т-64, а только начиная с ПТС-2.
    Винты в направляющих насадках устанавливаются начиная с ПТС-3.

    Фото:
    Парни на ветеране ПТС-М.
    Вах...
    good
    1. +2
      27 августа 2015 22:23
      Цитата: Aleks тв
      Небольшое уточнение по статье:

      Хорошая в общем статья. Но фраза "...коробка передач и фрикционы Т-72." несколько режет слух.
      На Т-72 (и не только) две бортовые коробки передач, никаких отдельных фрикционов типа главного, бортовых, как на совсем уж древних машинах, там нету.
      Мелочь, а неприятно.
      Вызывает сомнения о квалификации автора и серьёзности материала: рекламка или грамотное, хотя и краткое, описание ТТХ, сильных и слабых сторон нового ПТС.
      1. 0
        27 августа 2015 22:37
        Цитата: алексеев
        Но фраза "...коробка передач и фрикционы Т-72." несколько режет слух.

        laughing
        Здорова, тезка.
        Давно не общались.
        drinks
  5. +3
    27 августа 2015 08:50
    Хорошая коробочка, но гусенецы узковаты и меня смущает защита гребных винтов и валов от топляка и плавняка.
    На мелководье любят ставить минные заграждения, поэтому хотелось бы иметь в комплекте какой-нибудь навесной трал.
  6. +2
    27 августа 2015 09:58
    Еще фото этой машины с выставки в Астане KADEX-2014
  7. +1
    27 августа 2015 10:02
    Вид с кормы.
  8. +1
    27 августа 2015 10:54
    Замечательная машина.
  9. 0
    27 августа 2015 12:44
    Для морпехов самое то?Вооружение по крупнее установить
    1. +2
      27 августа 2015 15:18
      Цитата: Krona
      Для морпехов самое то?Вооружение по крупнее установить

      Они есть у морпехов.
      Полигон Клерк.
      На фоне БДК Пересвет.
  10. +3
    27 августа 2015 13:37
    От предыдущих ПТС-ов особо не отличается. Скорее модификация, чем новая машина. Но в наше демократическое время даже новая модификация - уже повод для радости. Так, что дай Бог этой машине большой серии.
  11. 0
    27 августа 2015 15:12
    Американские морпехи уже лет 40 на такой
    старушке высаживаются.
    Для высадок с моря она отличная (и в шторм, и на плохой берег)
    , а вот воевать на нет -... не позавидуешь.
    Так и не нашли компромисс между десантопригодностью и
    боеспособностью.
  12. +1
    27 августа 2015 15:45
    18 тонн ? А сколько новые модификации БМП и БТР ? Разве не больше ?
    1. 0
      27 августа 2015 18:13
      Если на базе Арматы, то больше 18т. Но они должны сами уметь плавать.
      1. 0
        27 августа 2015 22:40
        Цитата: DMB_95
        Если на базе Арматы, то больше 18т. Но они должны сами уметь плавать.

        Михаил, чесс-слово ничего не понял.
        request
        Может переведете ?
  13. +2
    27 августа 2015 18:01
    Думал - как же техника заезжает, уж больно большие движители - аппарель до земли не опустится. Оказывается аппарель из двух секций, вот фото нашел.
    1. +1
      28 августа 2015 13:17
      Благодарю за фото. Сам этим вопросом мучался
  14. +1
    27 августа 2015 19:30
    Цитата: DMB_95
    Если на базе Арматы, то больше 18т. Но они должны сами уметь плавать.


    Набрать 18 кубометров плавучести в даном случае (при хорошей бронезащите) проблематично. Вот если только недостающие объёмы плавучести добрать в виде дополнительных поплавков? Другие простые варианты не просматриваются.
  15. +1
    28 августа 2015 11:30
    Служил срочку 85-87 гг в Советске Калиниградсой обл. Водил птс-м и птс-2. Эмка, конечно, архаика. Двоечка уже имела легкобронированную кабину и кронштейн для пулемёта. То, что сделали дистанционку для управления стрелядлом - респект. Непередаваемые ощущения, когда шлёпаешь на тот берег, на платформе за спиной зилок 131-й и пушка на прицепе. Водичка у самого окошка плещется... А если ещё и по-боевому с закрытыми бронезаслонками и люками... Рыбак на "казанке" мимо пронесётся, поднимет волну, раскачает машину... ПесТня...
  16. 0
    29 августа 2015 01:06
    Текст в статье надерган из разных источников и плохо форматирован. Несколько раз, только разными фразами, дается одна и та же информация.