Наземные операции в Фолклендской войне. Часть I
34 года назад, весной 1982 года, внимание всего мира оказалось прикованным к Фолклендским островам. В течение 74 дней Аргентина, страна, претендующая на лидерство в Южной Америке, и одна из ведущих мировых держав, Великобритания, жертвуя человеческими жизнями и тратя миллиарды долларов, вели между собой упорную вооруженную борьбу. Этот вооруженный конфликт между Великобританией и Аргентиной, именуемый англичанами Фолклендской войной, стал одним из крупнейших вооруженных конфликтов второй половины ХХ века, решающая роль в котором принадлежала военно-морским силам. В истории военных противостояний второй половины XX ст. это едва ли не единственный случай, когда участники конфликта были равны по своим силам. Подобное равенство обусловило особое ожесточение и масштаб боевых действий. В данной статье рассмотрим в первую очередь наземные, десантные операции и действия флота с авиацией по их обеспечению.
Аргентинское руководство того времени, планируя вторжение на Фолклендский (Мальвинский) архипелаг, полагало, что успешный захват (по трактовке аргентинцев — возвращение) островов, повысит популярность действующего в стране режима. Генеральный штаб вооруженных сил Аргентины разработал план операции "Росарио", в котором излагались цели вторжения и задачи привлекаемых сил, причем занятию подлежали не только архипелаг, но и Южная Джорджия, и даже необитаемые Сандвичевы острова. Подготовка к реализации этого плана потребовала немалых средств. К тому же США ввели ограничения на поставку вооружений и запасных частей для аргентинских ВМС и ВВС, что вынудило Аргентину обратиться за помощью к странам Западной Европы и заняться развитием своей оружейной индустрии.
Однако события начали опережать намеченные сроки. Весной 1982 года группа аргентинских рабочих подняла национальный флаг на острове Южная Джорджия, за что была выслана местными английскими властями. Британский кабинет министров, имевший развединформацию о военных приготовлениях Аргентины и связавший это с затягиванием ею дипломатических переговоров, 27 марта отдал распоряжение Королевскому военно-морскому флоту о подготовке к отправке на юг первого эшелона боевых кораблей и транспортов. Атомные подводные лодки уже спешили к архипелагу, а немного раньше на Южную Джорджию корабль ледовой разведки "Эндьюранс" высадил гарнизон в составе взвода морской пехоты (24 бойца) под командованием лейтенанта К. Мильса.
В сложившейся ситуации перед президентом Аргентины Л. Гальтиери встал вопрос: форсировать начало еще не подготовленной операции или отказаться от нее, теряя престиж и надежду на возвращение архипелага, отнятого у его страны силой еще в 1833 году. Гальтиери и его окружение решили, что операцию нужно начать немедленно, чтобы опередить англичан. В тот момент архипелаг оборонял весьма малочисленный гарнизон в составе 87 человек, а Южную Джорджию — 24. Это давало возможность быстро и без серьезных потерь взять острова и, выиграв время в период суровой зимы в Южной Атлантике, прочно укрепиться на них. Огромные же расходы при ведении широкомасштабных боевых действий в столь отдаленном от метрополии районе, перспектива затягивания войны на севере Антарктики и вмешательство международных институтов должны были, по мнению аргентинского руководства, заставить Великобританию отказаться от претензий на данную колонию.
Имея это в виду, 30 марта 1982 года Аргентина приступила к осуществлению операции "Росарио". Для участия в ней из корабельного состава ВМС выделили авианосец "Бентисинко де Майо", крейсер "Генерал Бельграно", два эсминца, фрегат, подводную лодку, три танкодесантных корабля и три транспорта. 2 апреля в 4 ч 30 мин в 4 км западнее административного центра архипелага, Порта Стенли, в районе речек Муди Брук и Милет Крик, были сброшены две воздушно-десантные группы общей численностью 150 человек. Их поддержку обеспечивали боевые пловцы с подводной лодки "Санта Фе".
Губернатор островов, предупрежденный об опасности, поднял по тревоге гарнизон, который еще с вечера занял позиции на окраинах города и в его административном центре, а также в аэропорту. Однако уже к 8 часам утра аргентинские парашютисты ворвались в город, и подошли к порту, в который начал заходить их десантный отряд. Здесь англичане тоже оказали сопротивление и даже повредили войсковой транспорт. Тем временем воздушный десант занял аэродром, освободил ВПП от препятствий и начал принимать транспортные самолеты С-130 "Геркулес". Видя, что дальнейшее сопротивление бесполезно, губернатор приказал гарнизону сложить оружие. Так, в 8 ч 30 мин о. Восточный Фолкленд был взят морским (750 человек) и воздушным (500 человек) десантом аргентинцев. Им командовал генерал О. Гарсия.
Аргентинцы быстро установили контроль над всем архипелагом и Сандвичевыми островами, спешно наращивая там свои силы. Наиболее упорное сопротивление им оказали на Южной Джорджии, куда был выслан фрегат "Гиерико" и транспорт, а позже прибыла и подводная лодка "Санта Фе". Однако, когда "Гиерико" в сопровождении двух вертолетов ("Алует" и "Пума") вошел в залив Камберленд и направился к пирсу поселка Грютвикен, гарнизон открыл по нему огонь из всех имевшихся огневых средств. Бой продолжился 2 часа, но десантный отряд в 60 человек под командованием капитана А. Астиса заставил его сдаться. При этом аргентинцы потеряли убитыми 4 человека, а у англичан был тяжело ранен один морской пехотинец. Кроме того, получил повреждения аргентинский вертолет, а во фрегат попало 3 ПТУРа. Ему пришлось возвратиться на континент, но перед этим с него в Порт Стенли сняли 4 ПУ с ракетами "Экзосет" ММ-38 и установили их на автомобильные платформы, создав, таким образом, подвижную батарею БРАВ.
Действия аргентинцев на этом этапе были неплохо спланированы и осуществлены. Особо отличились подразделения "коммандос" и боевые пловцы: их быстрые и решительные действия в ночном бою и на марше, координация подхода сил, своевременная расчистка взлетно-посадочной полосы обеспечили высокий темп наращивания сил и достижение подавляющего перевеса над обороняющимися. Затем сразу же началась реализация второй части плана — укрепление обороны взятых островных территорий.
Убедившись, что вооруженного столкновения с Аргентиной не миновать, военный кабинет Великобритании, в состав которого вошли все командующие видами вооруженных сил, решил для этого экстренно сформировать 317-е оперативное соединение, во главе которого поставил контр-адмирала Д. Вудворда. Состав соединения был хорошо сбалансирован и включал только современные корабли. Авианосцы "Гермес" и "Инвинсибл" стали основой боевой мощи и устойчивости группировки. Использование ПЛА "Конкерор", "Спартан" и "Сплендид", а позже "Велиэнт" и "Корейджис" позволило успешно решить задачи морской блокады архипелага.
Аргентинцам же практически нечего было им противопоставить, в то время как британские эсминцы, фрегаты и патрульная авиация вполне эффективно могли нейтрализовать аргентинские подводные лодки. В результате англичане имели возможность сами определять масштабы зоны боевых действий. Правда, им не хватало скоростных истребителей для отражения атак аргентинских бомбардировщиков, но зато все корабли имели ЗРК, а палубные самолеты типа "Харриер" — ракеты класса "воздух-воздух "Сайдвиндер". Кроме того, адмирал Вудворт располагал необходимыми силами и средствами для высадки десантов оперативно-тактического масштаба. Его обеспечивал мощный плавучий тыл, состоявший из вспомогательных судов флота и мобилизованных морских транспортных средств, что было абсолютно необходимо в условиях удаленности района боевых действий более чем на 7 тыс. миль от метрополии, а также суровой зимы.
Переход соединения в район боевых действий осуществлялся тремя эшелонами, использовавшими на своем пути английский о. Вознесения, куда были переброшены 10 дальних бомбардировщиков "Вулкан", патрульные самолеты "Виктор" и "Нимрод", а к середине мая — 22 истребителя "Харриер".
В состав первого эшелона вошли все боеспособные силы баз метрополии и в Гибралтаре — всего 25 кораблей и 16 транспортов, включая авианосцы "Гермес" и "Инвинсибл". На их борту находилось 3500 солдат и офицеров 3-й бригады морской пехоты, 20 самолетов "Си Харриер" и "Харриер" GR.3, а также 30 вертолетов. Силы прибыли в район назначения в конце апреля. В первой половине апреля западнее Фолклендских (Мальвинских) островов несли боевую службу атомные подводные лодки. С началом их патрулирования началась блокада архипелага в 200-мильной зоне, объявленной военным кабинетом Великобритании 12 апреля.
Во второй эшелон вошло 14 боевых кораблей и 9 вспомогательных судов. На их борту находилось 1500 морских пехотинцев. Авиационную поддержку противолодочной и противовоздушной обороны конвоя, а также транспортировку 20 самолетов "Харриер" GR.3 и 44 вертолетов, возложили на переоборудованные однотипные контейнеровозы "Атлантик Конвейер" и "Атлантик Козуэй", которые прибыли в район назначения во второй половине мая.
В состав третьего эшелона вошло семь эсминцев и фрегатов и 11 вспомогательных судов, загруженных оружием, боевой техникой и личным составом Пятой пехотной бригады (3000 человек). Остальные транспорты, корабли и самолеты прибыли в район Фолклендских островов через о. Вознесения самостоятельно и вошли в состав 317-го соединения.
В итоге за два с половиной месяца (боевые действия продолжались 73 дня) Великобритания сосредоточила в Южной Атлантике 99 кораблей, транспортов и базовых плавучих средств, 70 самолетов и 80 вертолетов, 28 000 человек — из них 9000 — десантные войска.
ВМС Аргентины имели в составе 44 корабля, а вместе с ВВС — более 200 самолетов и вертолетов. Внезапное начало боевых действий застало ее флот неподготовленным. Из заказанных 14-палубных бомбардировщиков "Супер Этандар" из Франции прибыло по разным источникам пять или шесть машин. В их боекомплекте оказалось всего пять ракет "Экзосет" АМ-39. Экипажи не закончили подготовку по отработке взлета и посадки на палубу авианосца. Не доставало запасных частей для других самолетов. "Сальта" — одна из двух современных подводных лодок типа U-209, находилась на среднем ремонте и до капитуляции гарнизона в Порт Стенли не успела войти в строй. Большинство опытных офицеров и старшин-подводников были командированы в ФРГ для прохождения курса подготовки и получения строящихся лодок типа ТР-1700. Они тоже не приняли участие в боевых действиях. США, Франция, ФРГ, Италия, Бельгия, а также Израиль отказались продавать оружие Аргентине, так что серьезные недостатки в подготовке нельзя было компенсировать поставками самолетов, ракет и танков. Единственная современная боеспособная подводная лодка "Сан-Луис" вышла в поход с неопытным командиром и экипажем.
К этим неудачам надо добавить и некоторые ошибки руководства страны, которое направило свои усилия не столько на укрепление обороноспособности гарнизона архипелага, сколько на поиски политической и дипломатической поддержки в стране и за рубежом, показывая, что не желает портить отношения с бывшим колонизатором островов. Например, не были арестованы британские авуары, и не была запрещена работа британских фирм, которые, кстати, быстро и качественно передавали по своим факсам добытую разведкой информацию в Лондон. В ходе боевых действий это нанесло ущерб деятельности ударной авиации, действовавшей с континента. Поскольку страна находилась под управлением военного триумвирата, а вторжение на Фолкленды (Мальвины) считалось важным политическим актом, все три вида вооруженных сил на равной основе участвовали в нем. Вот почему вместо хорошо обученной морской пехоты острова обороняли части сухопутных войск, не подготовленных к этому.
В Аргентине солдаты служат по месту жительства. Но командованию хотелось, чтобы в этом политическом акте участвовали военнослужащие со всех уголков страны. Вот почему без какой-либо акклиматизации на архипелаг прибыл Пятый пехотный полк из провинции Кориентес (северная субтропическая часть страны). В этой части большинство солдат никогда не видели снега, не испытывали холода и в ходе боевых действий в условиях суровой зимы процент заболеваемости был очень высок, что сильно деморализовало оборону. Тем более, что командование не использовало жилой фонд на островах для расквартирования частей, чтобы не раздражать местное население. Солдаты жили в палатках. Несмотря на все усилия аргентинцев, жители островов активно помогали диверсионно-разведывательным группам англичан. Кроме того, далеко не все сухопутные войска прибыли на острова со штатным тяжелым оружием. Именно поэтому противодесантной обороне не хватало танков, бронетранспортеров и артиллерии.
Гарнизон в архипелаге состоял из 11 000 солдат. Ими командовал 52-летний генерал майор Марио Бенямин Менендес, бывший командир Первого корпуса (дислоцируется вблизи Буэноса Айреса). Как сухопутный офицер, он не имел необходимой подготовки и опыта противодесантной обороны и не смог справиться с поставленными задачами. Генерал правильно оценил, что его сил недостаточно для обеспечения сплошной противодесантной обороны. Поэтому он укрепился основательно в столице Порта Стенли, создав со стороны моря минно-ракетно-артиллерийскую позицию (МРАП). В ее состав вошли батарея "Экзосет" ММ-38 с фрегата "Гириеко", дивизион 152-мм и 105-мм орудий. При неудовлетворительной скрытности 12 апреля десантный корабль "Кабо Сан-Антонио" произвел минную постановку в проливе Барклей и, предположительно, в заливе Ков. За ним наблюдала английская подводная лодка "Спартан". Командир лодки не получил разрешения атаковать минзаг, но его информация оказалась важным аргументом в выборе места будущего десанта.
Менендес полагал использовать авиацию в Порт Стенли, а также расположенную в проливной зоне аэродромов в поселке Гус Грин и на острове Пебл, для прикрытия МРАП и отражения десанта англичан. Соотношение сил не оставляло сомнений, что у него будет полное превосходство в воздухе и он намеревался использовать его для наращивания сухопутных сил в необходимом направлении с помощью транспортных вертолетов. Однако суровые условия в начале зимы и пассивность аргентинского командования не позволили расширить бетонную взлетно-посадочную полосу в Порте Стенли и построить необходимые ремонтные сооружения и склады для обслуживания бомбардировочной авиации.
Полевые аэродромы архипелага имели еще худшие условия. Именно поэтому основная часть ударных самолетов базировалась на континенте, а генерал располагал только легкими турбовинтовыми штурмовиками IА-58 "Пукара" и 13 вертолетами, что послужило одной из причин того, что аргентинцы не смогли завоевать воздушного господства в районе боевых действий.
С западной стороны Порта Стенли были построены легкие оборонительные сооружения, прикрывающие дороги к городу. Такие укрепления были и у поселков Порт Дарвин, Гус Грин и Фокс Бей.
В период со 2 апреля по 14 июня боевые действия можно разделить на четыре основных этапа: успешное вторжение аргентинских вооруженных сил на острова; сосредоточивание сил обеих сторон в районе боевых действий; блокадные и противоблокадные действия сторон. В штабе 317-го оперативного соединения они были спланированы под кодовым названием операция "Корпорейт"; английский морской оперативно-тактический десант и наступление на восток, на единственный город архипелага. Они получили общее кодовое название операция "Сутон" и привели к взятию Порта Стенли и капитуляции всего аргентинского гарнизона.
В ответ на сосредоточение сил 317-го соединения в районе о. Вознесения, 14 апреля две аргентинские корабельные группы, а 26 апреля — еще одна, тоже вышли в океан и начали движение к островам. Самая северная из них имела в составе авианосец "Бентисинко де Майо", у которого из-за штормовой погоды вышли из строя двигатели и 18 апреля он был вынужден, вместе со своим охранением, возвратиться в базу. По этим причинам не состоялся единственный гипотетически возможный бой авианосцев в истории локальных войн после 1945 года. Средняя группа из трех фрегатов тоже не выдержала плохой погоды и получила приказ на возвращение в базу. Только южный отряд продолжал движение. Его флагманский корабль "Генерал Бельграно" шел навстречу своей гибели.
Однако первое боевое соприкосновение имело место еще до этого, сразу же после подхода первого британского эшелона к о. Вознесения. 21 апреля к берегам Южной Джорджии направился десантный отряд в составе — эсминец "Энтрим", фрегаты "Плимут", «Бриллиант" и судно ледовой разведки "Эндьюранс". Утром 25 апреля вертолет "Уэссекс III" с "Энтрима" установил радиолокационный контакт с морской целью в заливе Камберленд на о. Южная Джорджия. Это была старая аргентинская подводная лодка "Санта Фе". Она завершала выполнение задачи доставки необходимых материалов для гарнизона. После этого она должна была войти в район между архипелагом и о. Вознесения с задачей, топить транспорты противника. По донесению с "Уэссекса" три вертолета "Уосп 2" с "Эндьюранса" и "Плимута" атаковали ракетами АS-12 и серьезно ее повредили. Погиб один матрос, другой был ранен. Последовала еще одна атака вертолета "Линкс" с "Бриллианта", осуществившего пуск торпеды Мк.46 и применившего глубинные снаряды, хотя экипаж уже покинул корабль. "Санта Фе" села на мель и позже стала военным трофеем 317-го соединения.
В 14.45 того же дня начался тактический вертолетный десант в составе 75 морских пехотинцев. Успешно и без потерь, преодолев минное поле и не встречая сопротивления со стороны гарнизона, он занял остров. В 17.15 аргентинские солдаты (140 человек) сложили оружие. Далее на остров прибыли плавучие мастерские судоремонтной базы 317-го соединения, которая обеспечивала боевые действия в районе.
После взятия Южной Джорджии, авианосные группы "Гермеса" и "Инвинсибла" подошли к Фолклендскому (Мальвинскому) архипелагу, и блокада зоны боевых действий стала не только морской, но и воздушной. 1 мая стратегическая авиация с о. Вознесения, а затем и палубная с "Гермеса" бомбили Порт Стенли. Воздушная разведка доложила — бетонная взлетно-посадочная полоса повреждена; первая задача соединения выполнена. Позже оказалось, что аргентинцы нарочно насыпают землю на некоторые участки полосы, имитируя попадания. На самом деле аэродром остался в строю до конца боевых действий и продолжал принимать транспортные самолеты с континента. Всего в период с 1 по 14 мая С-130 "Геркулес" доставили 435 тн военных материалов в Порт Стенли и эвакуировали на материк 264 раненых солдат.
Гибель крейсера "Генерал Бельграно" 2 мая после торпедной атаки подводной лодки "Конкерор" в значительной степени ограничило действия аргентинского флота. Объявленная Лондоном 200-мильная зона боевых действий 7 мая расширилась до границы 12-мильных территориальных вод Аргентины. Ее боевые корабли действовали только в этом районе, причем не с очень большим напряжением сил. Так, 5 мая патрульный самолет "Треккер" с "Бентисинко де Майо" обнаружил английскую подводную лодку, которая позже была безуспешно атакована торпедой с вертолетов "Си Кинг". В проливной зоне архипелага находились транспорты "Биайя Буен Сусесо", "Рио Капкарана", "Исла де лос Эстадос", а траулер "Нарвал" вел разведку вблизи авианосных сил Вудворда.
С континента на острова в ночь со 2 по 3 мая были отправлены два вооруженных буксира — "Комодоро Сомеллера" и "Альфарес Собрал". В ходе их похода выявились слабые стороны английской системы морской блокады, которая включала следующие элементы: по западной границе 200-мильной зоны действовали атомные подводные лодки и патрульные самолеты "Нимрод", вооруженные противолодочным оружием и ракетами "Гарпун". На юге от архипелага находился корабельный радиолокационный дозор, а над островами барражировала патрульная пара истребителей. Авианосные группы маневрировали восточнее Порта Стенли, чем затрудняли действия с континента ударной авиации аргентинцев.
Именно корабли дальнего радиолокационного дозора обнаружили буксиры. Вертолеты "Линкс" с эсминцев "Ковентри" и "Глазго" ракетами CL 834 "Си Скьюа" атаковали обнаруженные морские цели и добились трех попаданий из четырех пусков. В результате "Комодоро Сомелера" взорвался и затонул, а "Альфарес Собрал" получил повреждения, но успел дойти до своей базы. Это была первая успешная атака ракетами "Си Скьюа".
Продолжение следует…
Источники:
Вудворд Д. Фолклендская война. Симферополь: Доля, 2005. С. 24-26, 247-253.
Митяева Е. Англо-аргентинский конфликт из-за Фолклендских (Мальвинских) островов. М.: Международные отношения, 1985. С. 4-7, 42-45.
Бирюсов А. Англо-Аргентинский конфликт // Зарубежное военное обозрение. 1984. №5. С. 12-19.
Кожухаров А. Десанты в ходе Южно-Атлантического кризиса // Морской сборник. 1995. №6. С.70-74.
Усиков А. Некоторые уроки и выводы из англо-аргентинского конфликта // Военно-исторический журнал. 1983. №4. С.67-73.
Информация