40 лет легендарному боевому вертолёту Ми-24 (часть 2) Модификации А, Б и Д

58 183 33
33 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    23 марта 2013 10:06
    Ми 24, так сказать, труженик боевых полей. laughing Своего рода АК 47, в Вертолетостроении, Сейчас достойно представлен своим обновленным видом в виде Ми - 35. Царство небесное Милю. почет и уважение за его труд, и труд всех тех кто творит эти машины.
    1. +20
      23 марта 2013 12:12
      Цитата: Sirocco
      Ми 24, так сказать, труженик боевых полей


      wink wink wink ...
  2. avt
    +5
    23 марта 2013 10:14
    good Хорошее продолжение , надеюсь автор Афганский период не хуже покажет .
    1. +5
      23 марта 2013 15:50
      Афганистан принес всемирную славу этой машине. Надеюсь о роли "Крокодила" в этой войне сайт расскажет. Ибо заклятые союзники (США) завидовали..
      1. TIT
        +1
        23 марта 2013 19:21
        вот был цикл про Афганский период :

        http://topwar.ru/21468-vertushki-afganistan-mi-24.html
  3. +5
    23 марта 2013 10:30
    Интересно видеть по фотографиям становление сей винтокрылой машины из уродца - гадкого утёнка Ми-4АВ до хищного облика монстра, внушающего трепет и ужас, Ми-24.
    Поистине, хорошая техника должна быть красивой.
  4. +5
    23 марта 2013 10:57

    Ми 24, так сказать, труженик боевых полей.

    и прежде всего гор
    1. smprofi
      +1
      23 марта 2013 14:47
      Цитата: стас57
      и прежде всего гор

      laughing некоторые штатские в первой части, в комментах, так не считают...
      1. +1
        23 марта 2013 16:13
        Некоторые считающие себя военнослужащими невнимательно читают, и просматривают публикуемые фото. lol Я не слышал о таком вертолете, самолете, созданном только для горной местности, горы начинаются с 1000метров. Куба, Мали, Польша, Германия, В этих странах одни горы))))) laughing
  5. +3
    23 марта 2013 11:43
    По мне, так 24Д - самый красивый вертолет. Внушает своим видом и уважение и страх. fellow
  6. +3
    23 марта 2013 11:59
    Вертолёт-солдат.
  7. +3
    23 марта 2013 12:33
    Отличный вертолет, славный воин!
  8. +3
    23 марта 2013 12:34
    Известен и пример из реальной боевой практики: в ходе ирано-иракской войны Ми-24 пушечным огнем сбил «Фантом». Таким образом была доказана способность боевых вертолетов выполнять задачи по борьбе с воздушным противником.
    1. +2
      23 марта 2013 14:02
      И из той же войны известно, что американский штурмовик A-10 Thunderbolt II эффективно поразил пушечным огнём своей вундервафли GAU-8...своих же. lol
      1. smprofi
        +2
        23 марта 2013 15:26
        Цитата: Iraclius
        американский штурмовик A-10 Thunderbolt II

        это ты уже вспоминаешь "Бурю в стакане", это не ирано-иракская война
        1. +1
          24 марта 2013 13:32
          Да, да, оговорился. Естественно, "Буря в пустыне". yes
    2. smprofi
      +1
      23 марта 2013 15:16
      Цитата: Прапор Афоня
      Таким образом была доказана способность боевых вертолетов выполнять задачи по борьбе с воздушным противником.

      Ирано-иракская война - с 1980 по 1988...
      м-да... в году так этак 1976 или 77-м смотрел пару учебных фильмов, с грифом "Секретно" про ВОПы: один был по истории создания, второй - применение с хроникой боевых действий (Вьетнам, Ближний Восток) и учения (в основном территория ФРГ). и видел что-то типа наставления, тоже грифованное, по боевым вертолетам со схемами воздушного боя "вертолет-вертолет" и "вертолет-истребитель". так что... то, что исполнили арабы - все давно до них было опробовано "белым человеком"
  9. +1
    23 марта 2013 12:46
    Вариант Ми-24Д действительно стал грозной боевой машиной. И это видно даже по изменившемуся внешнему облику. Пулемёт ЯкБ - настоящая швейная машинка! 5000 выст./мин - это вам не хухры-мухры! good
    А в чём заключалась броневая защита машины?
  10. +1
    23 марта 2013 12:48
    отличный вертолет, слава создателям, известно высказывания вероятного противника по нему, комлекс ударного оружия на 5++ создан был, теперь необходимы его сыночки, с анализом, нужен ли отсек на десант, такая нагрузка на несущий винт и тд. Мы всегда умели делать!
  11. +2
    23 марта 2013 13:11
    летающая БМП, техника супер, и время это подтверждает
    1. +2
      23 марта 2013 13:13
      Кстати, именно как летающая БМП вертолёт вроде как и не очень - при наличии пехоты на борту машина переутяжеляется, что негативно сказывается на динамических характеристиках. request
      1. smprofi
        +1
        23 марта 2013 15:07
        философский разговор

        Цитата: Iraclius
        негативно сказывается на динамических характеристиках


        Ми-24 - транспортно-боевой вертолет. почему то от него хотят, чтобы он был супер-пупер ВОП и утирал нос тому же AH-1 Cobra или AH-64 Apache. это же разный класс. и с разными изначально поставленными задачами при проектировании и создании.
        внимательно смотрим с 1'16":

        [media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oDucAcCKG6I]

        а то, что от "бедности" (при отсутствии настоящих ударных вертолетов) Ми-24 использовали как ВОП... ну так кто в этом виноват?

        почему то не у кого не вызывает сомнений, что, например, для прорыва рубежа нужен танк, для разведки - специализированная машина, а БТР/БМП для этих целей не особо годятся
        1. +1
          24 марта 2013 13:36
          Немного лукавишь. Тех.задание выдавалось именно на транспортно-боевой вертолёт. Т.е. "летающее БМП". Предполагалось, что машина должны одинаково хорошо транспортировать и десантировать пехоту, и поддерживать её огнём. Это уже потом выяснилась порочность такой концепции и появились Ми-8 разных модификаций именно как транспортники, способные и огнём поддержать, а Ми-24, по-сути, превратился в сугубо ударную машину.
          1. smprofi
            +2
            24 марта 2013 18:30
            ну отчего же лукавишь?

            Цитата: Iraclius
            машина должны одинаково хорошо транспортировать и десантировать пехоту, и поддерживать её огнём.

            а не делает этого? или с полной загрузкой Ми-24 не способен выписывать фигуры высшего пилотажа? ну дык...

            запорожский «Мотор-Сич» нынче делает новые двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В

            В процессе проведения испытаний удалось установить новый рекорд скороподъёмности для вертолетов: Ми-24 – набрал высоту в 5 километров за 9 минут. Эти показатели в два раза превышают нормативные показатели для такого типа боевых машин.
            Газотурбинный турбовальный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В оснащен свободной турбиной, что дает возможность автоматически устанавливать взлетную мощность в зависимости от типа вертолетов. Этот двигатель имеет и продленные ресурсы – 1200 летных часов, причем до первого капитального ремонта – 4000 часов. Более того, по словам разработчиков, украинский двигатель имеет ограничение по температуре окружающей среды равное +52°С, в то время как для всех остальных двигателей, которые на данный момент используются в авиации, этот порог не превышает +38°С. На испытаниях был проверен запуск двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В на высоте 6000 метров. Реальный обрыв работы двигателя в высотной камере – 9000 метров.


            хотя, опять же... от транспортно-боевого вертолета требовать возможностей ВОП - ну не серьезно это! и не превратился Ми-24 в сугубо ударную машину, а превратили!
  12. +1
    23 марта 2013 13:21
    крокодил - хорошее животное, 5+++++++
  13. +2
    23 марта 2013 14:05
    Один из лучших представителей вертолётов мира. Так держать. С уважением.
  14. smprofi
    +1
    23 марта 2013 14:52
    немного чертежей не помешает







  15. Vital 33
    +2
    23 марта 2013 15:05
    Да, машина чертовски хороша.Это признают даже зарубежные пилоты...
    Модификацию с первой кабиной лётчики называли "верандой", если я не ошибаюсь...
    1. smprofi
      0
      23 марта 2013 15:18
      в первой части обсуждалось, не поленитесь, почитайте комменты
  16. +1
    23 марта 2013 16:11
    Что римский меч времен Цезаря,что вертолет,просто идеально сделанные орудия(в данном случае убийства.но на это они и задумывались,их приятно смотреть,держать в руках(в нашем случае-рычаги управления),ощущение надежности,ведь это именно ОРУЖИЕ с большой буквы..и думаю.что своей функциональности,ни то,ни другое не потеряет ещё очень долго.
  17. WS
    +2
    23 марта 2013 19:23
    Сидел и в той и в другой машине, в первой с верандой как то повеселее, друган впереди сидит, пассажиры могут в гости "дотянуться", в 24Д такого не заметил, зато обзор классный. В 24А по моему можно было пулемёт отсоединить и с собой утащить, в 24Д встроенный.

    Ми-35 так то экспортный вариант, у нас в частях появился из за того что иностранцы отказались наверное. Может есть у кого мнение на этот счёт ?
    1. smprofi
      +1
      23 марта 2013 19:52
      от веранды отказались из-за того, фонарь бликовал и летчику со стрелком было плохо видно
      Цитата: WS
      Ми-35 так то экспортный вариант, у нас в частях появился из за того что иностранцы отказались наверное. Может есть у кого мнение на этот счёт ?

      мое мнение:
      тут просто идет "игра на публику": модернизировали Т-72 - появился супер новый Т-90, модернизировали имеющиеся Ми-24 - появился Ми-35 (при этом как-то совсем забыли, что еще при Союзе таким индексом обозначались экспортные машины). зато журналюги радостно бьют в бубен: "Новый вертолет Ми-35!"
      1. +2
        23 марта 2013 20:08
        Я не особый знаток вертолетов, но могу заметить что когда был в Торжке и смотрел эту машину, оставила только хорошие впечатления. Новая авионика, система навигации вооружение
  18. +2
    24 марта 2013 18:25
    Здорово нас Крокодилы за речкой и на СК выручали
  19. +2
    24 марта 2013 20:56
    Цитата: Sirocco
    Ми 24, так сказать, труженик боевых полей.

    ...и пахарь.Даже не так -ПАХАРЬ!