40 лет легендарному боевому вертолёту Ми-24 (часть 8) Зарубежные варианты модернизации

Comments

[avt]

Руки им оторвать за издевательство над крокодилом !

[Mikhado]

Смех смехом, а оператору перекрыли обзор вперед. И если короба для рукавов лент такие хлипкие - а как вообще ему в кабину попадать или, тем более, экстренно вываливаться. Пушку разместили по принципу "кто дальше от центра масс поставит", чтоб "клевал" с первого выстрела. Скворечники на воздухозаборе - ну не знаю, наши в пыльном Афгане обходились, лучше б выхлоп прикрыли для уменьшения ИК-сигнатуры.
Криворукие буры, нИзачот.

[smprofi]

да ладно вам, нормальный агрегат получился

quote=Mikhado]Смех смехом, а оператору перекрыли обзор вперед.[/quote]
с чего бы это? посмотри на комплекс "телеглазов"

[quote=Mikhado]Пушку разместили по принципу "кто дальше от центра масс поставит", чтоб "клевал" с первого выстрела[/quote]
здесь, на 3'26" идет стрельба из пушки. убедись сам насчет "клевания"

[Mikhado]

Ролики прикольные, но ничем ты меня не убедил.

первое - искусственное зрение - это хорошо, но почему за счет обзора ПРОСТО невооруженным взглядом? нахрена городить прицельную станцию ТАК высоко? и первый ролик не дал ни одного вида из кабины стрелка-оператора.

второе - а прицельный комплекс так высоко потому, что на его самом оптимальном месте и воткнули пушку! стрельбу на ролике видел, но поскольку качество мутное, да и камера на САМОМ борту, разглядеть хоть и непросто, но можно - горизонт качнуло. Вообще размещение подвижных установок у всех вертолетов этим грешит, особенно у МИ-28, где с самых первых полетов и стрельб мощная сухопутная пушка с жесткой отдачей, расположенная даже ближе к ЦМ, чем на сабже, раскачивала машину. Неспроста камовцы, проектируя свой небесспорный одноместный "полтос", разместили тот же ствол практически в центре масс, проиграв по горизонтальному углу, выиграли в точности стрельбы, а наводили за счет хорошей верткости соосника по курсу.

[smprofi]

Цитата: Mikhado

почему за счет обзора ПРОСТО невооруженным взглядом

если внимательно таки посмотришь на кабину стрелка почти всех модификаций, то изнутри и так обзор перекрыт прицелом

так что если внешний "глаз" будет стоять перед фонарем - ничего практически не меняется в плане обзора

[igor67]

Это КПС насколько я помню, и что оператор должен видеть через лобовое стекло? Его задача вооружение

[Прапор Афоня]

Я считаю так, вы сначало изобретите, а потом модернизируйте, а то издеваются над нашим "крокодильчиком" плагиаторы !

[svp67]

Лишнее доказательство на сколько "крокодил" популярен, все хотят на нем заработать... Надо бы нам это дело "возглавить", а то вертолет наш, а "модернизируют" его кто попало...

[Алексей М]

А всё таки популярная машинка! Пользуется спросом апачам и не снилось такое счастье.

[smprofi]

вот они рядышком:

[rubber_duck]

Цитата: smprofi

вот они рядышком:

Ну вот не смотрится "Апач" на фоне "Крокодила". Нет в нем... той суровой монументальности.

[Bosk]

А мне нравится эта машина,единственный в своем роде аппарат который может высадить десант и потом качественно его поддержать огнем.

[rubber_duck]

Цитата: Bosk

единственный в своем роде аппарат который может высадить десант и потом качественно его поддержать огнем.

Да не высаживали они в никогда в боевых условиях десант. С десантом им, что называется, вокруг топливозаправщика летать. Да и летные характеристики снижаются, и боевая нагрузка. На практике оказалось, что для боевых условий машина вышла перетяжеленной и переразмеренной, и именно из-за наличия десантного отсека. Все же это ударный вертолет.

[Корсар]

А почему-бы не использовать объём десантного отделения в качестве отсека боезапаса для бортового вооружения?Так сказать в качестве варианта модернизации.То-то была б огневая точка !

[Navuxonastupil]

Смотрится жутковато, но видимо агрегат получился зело функциональным!Особенно умилили "технички", нарисованные на доп броне! Не no step ,а пиктограммы! Сразу виден уровень разумности существ, которые будут летать и обслуживать!Думаю, что в специально отведенных местах установлены и контейнеры для бонусных бананов,открывающиеся при правильном нажатии кнопок!

[smprofi]

кабина Mi-24 Super Hind MK II

воздушные фильтры от ATE

кабина Mi-24 Super Hind MK.V

модернизацией Ми-24 на Западе занималась не только южноафриканская компания Advanced Technologies and Engineering (ATE), но и знаменитая BAE Systems

Вариант кабины Ми-24, представленной BAE Systems на выставке Helitech 2001

вариант модернизации Ми-24, показанный BAE Systems в Фарнборо в 2004 году

Минобороны Украины также, как ожидается

уже решился этот вопрос. можно почитать здесь:
http://nnm.ru/blogs/smprofi/transportno-boevoy-vertolet-mi-24-chast-iv/

[VenDora]

Плохое не пользующееся спросом не модернизировали бы

[malkor]

отличный вертолет. и очень нужный нам самим в войсках

[Genady1976]

кто скажет что за не понятки такие.

[smprofi]

Цитата: Genady1976

понятки такие

курс школьной "Физики", стробоскопический эффект, прошел мимо?

[Genady1976]

А я то думал правда что то новое придумали

[Rumi007]

МИ-24 Super Hind ВВС Азербайджана

[Rumi007]

МИ-24 Super Hind ВВС Азербайджана

[Rumi007]

МИ-24 Super Hind ВВС Азербайджана

[Argon]

Для smpofi вот возьми и перечитай,хотя вряд ли поможет, ну хотябы воздержись от подобных советов в менторском тоне. Летает модель,в германии проходит конкурс-фестиваль реактивных моделей. У этой очевидно дв-ль заглох, она довольно большая около 2м. Приятель занимается- я так в курсе цен немного, в этой тока начинки на10 000 евриков поэтому не удивлюсь если окажется ,что на случай форс-можера модель поддувают снизу ну страхуют таким образом.

[Shurasan]

Иногда лучше промолчать и показаться глупым, чем сказать что-то и развеять все сомнения.

[Shurasan]

Цитата: Argon

Для smpofi вот возьми и перечитай,хотя вряд ли поможет, ну хотябы воздержись от подобных советов в менторском тоне. Летает модель,в германии проходит конкурс-фестиваль реактивных моделей. У этой очевидно дв-ль заглох, она довольно большая около 2м. Приятель занимается- я так в курсе цен немного, в этой тока начинки на10 000 евриков поэтому не удивлюсь если окажется ,что на случай форс-можера модель поддувают снизу ну страхуют таким образом.

Иногда лучше промолчать и показаться глупым, чем сказать что-то и развеять все сомнения.

[Takashi]

Возникло ощущение, что Милявцем надо просто продавать каркас с двигателем и пусть граждане модифицируют\навешивают\устанавливают что хотят. :(

[Chicot 1]

Тоже добавлю одну иллюстрацию с "Супер-Хиндом"...

МkIII (боковая проекция, левый борт)

[Kir]

К сведению некоторых может прежде чем поливать буров, стоит поинтересоваться сколько от нас спецов работают на ЮАР, а то ведь окажется что бывшие наши учудили, да и сколько реально буров-потомков Голландских поселенцев принимали участие, другой вопрос почему наши спокойно смотрят на то, что сторонние делают "тюнинг", или к5акая хитрая финансовая схема, или ещё что.
Если по виду то прямая дорога в кинематограф, а касаемо функциональности пускай говорят те кто хотя-бы немного на нём полетал, а в идеале кто реально эксплуатирует.

[Argon]

На сколько я понял данная работа имеет целью два пункта:1обеспечить полет ночью с огибанием рельефа в автомате.2Всепогодность-всесуточность боевого применения. Со вторым понятно, хозяйство прибористов и целом предмет зависти.А вот со вторым,вопросы.Как пишется несущая система изменений не претерпела,те если упрощенно, на болид F1поставь резину R30 c грунтозацепами и это багги?Конечно весовая экономия в 2 с лишним тонны впечатляет,но не объясняет,как поведут себя,например, шарниры лопастей и на долго ли их хватит.Тут критерий эффективности рабочая перегрузка на режиме но к сожалению в статье такой информации нет. Смещение центровки-эффективность рулевого винта? поведение на около нулевых скоростях? С защитой экипажа понятно она снизилась-кевлар общей прочности не повысит.Судя по расположению турели ВПУ и модуля ОПС объект русским интеллектом не отягощен.Кстати в АТЕ свой косяк осознали- консультации с "Роствертолом"и новый носовой отсек МК-5 готов.Однако товар продается- и чтобы не упустить свое, надо подключатся.Радует,что такие шаги делаются.