История службы. «Светлана»

(с 5.2.1925 — «Профинтерн», с 31.10.1939 -«Красный Крым», с 7.5.1957 - «ОС-20», с 18.3.1958 -«ПКЗ-144»)

28 сентября 1913 г. крейсер был зачислен в списки судов Гвардейского экипажа. 11 ноября 1913 г. заложен на Русско-Балтийском судостроительном и механическом АО в Ревеле. 28 ноября 1915 г. спущен на воду. В октябре 1917 г. на буксире ледокола «Тармо» переведен в Петроград. С ноября 1924 г. достраивался на Балтийском заводе. 5 февраля 1925 г. «Светлана» переименована в «Профинтерн» (Профинтерн - Красный интернационал профсоюзов - международная организация революционных профсоюзов. Был создан на проходившем в Москве 3-19.11.1921 международном конгрессе революционных профессиональных и производственных союзов. К концу 1937 г. Профинтерн прекратил свою деятельность). 26 апреля 1927 г. корабль был предъявлен к испытаниям.


1 июля 1928 г. крейсер «Профинтерн» вступил в состав Морских сил Балтийского моря (МСБМ РККФ).

6-12 августа 1928 г. крейсер участвовал в походе кораблей МСБМ под флагом Председателя РВС СССР К.Е.Ворошилова в юго-западную часть Балтийского моря. (В походе кроме «Профинтерна» участвовали 3 линкора, 9 эсминцев, 9 подводных лодок, 3 транспорта).

В августе 1929 г. «Профинтерн» вместе с крейсером «Аврора» и четырьмя эсминцами участвовал в заграничном походе. 16 августа он вышел из Кронштадта и на следующий день в море соединился с крейсером «Аврора», вышедшим из Кронштадта ранее. 18 августа крейсера под общим командованием начальника учебного отряда кораблей ВМУЗ Ю.Ф.Ралля прибыли на рейд Свинемюнде. Эсминцы направились в Пиллау и Мемель. Руководители походом на самолете убыли в Берлин. 21 августа крейсера покинули Свинемюнде и 23-го вернулись в Кронштадт. 6-12 сентября 1929 г. «Профинтерн» участвовал в осенних маневрах МСБМ.

Крейсер «Профинтерн» вскоре после вступления в строй, 1929 г.



Крейсера «Профинтерн» и «Аврора» во время визита в Свинемюнде в августе 1929 г.


В ноябре 1929 г. крейсер «Профинтерн» (командир А.А.Кузнецов) был включен в состав Практического отряда МСБМ, в который вошел также линкор «Парижская Коммуна». Командиром отряда был назначен Л.М.Галлер - начальник бригады линкоров МСБМ. Линкор и крейсер должны были перейти с Балтики в Черное море.

22 ноября в 16.30 отряд вышел из Кронштадта. Поздно вечером 24 ноября он встал на якорь в Кильской бухте. Приняв топливо с транспортов, корабли 26 ноября продолжили поход. Пройдя Бельт, Категат, обогнув м. Скаген, отряд вышел в Северное море. Здесь начались первые неприятности: механики не учли разности в солености воды Балтики и океана и на кораблях вскипели котлы. Вечером 27 ноября отряд встал на якорь. Под утро 28 ноября корабли снялись с якоря, но в полдень вновь пришлось встать на якорь, поскольку сгустившаяся мгла закрыла маяки.

Пройдя Английский канал, корабли 30 ноября у маяка Барфлер встретились с транспортами, ушедшими вперед. Средняя скорость на переходе Кронштадт -Кильская бухта составляла 14 уз, а Киль-ская бухта - м. Берфлер - 10,9 уз. Океанская волна раскачивала корабли и транспорты, что значительно усложнило бункеровку. Чтобы не помять борта и не порвать шланги, корабли все время подрабатывали машинами, а при усилении ветра, погрузку прекращали. Двое суток длилась эта операция.

Вид с полубака на носовые башни главного калибра крейсера «Красный Кавказ»


Бискайский залив встретил корабли жестоким штормом. Когда отряд шел против ветра «Профинтерн», имевший высокий полубак, легко всходил на волну. Но к сожалению генеральный курс вынуждал корабли идти лагом к волне. Крен крейсера достигал 40°. Не помогло и уменьшение хода. К вечеру 3 декабря от ударов гигантских волн на «Профинтерне» разошлись клепаные швы корпуса. В 6-е котельное отделение стала поступать вода, одновременно вышел из строя водоотливной насос (сломался шток приемного клапана). Крейсер принял до 400 т воды. Л.М.Галлер вынужден был принять решение о заходе в ближайший порт. 4 декабря, произведя салют наций, корабли вошли на внешний рейд Бреста. Экипаж крейсера своими силами начал ремонт. А шторм все усиливался, даже на внешнем рейде ветер достигал 10 баллов. Стоя на двух якорях «Профинтерн» непрерывно работал турбинами «малый вперед». Через два дня ремонт закончился. Французские буксиры подвели к борту нефтеналивную баржу, но полностью восполнить запас топлива не удалось - на волнении рвались шланги.

Крейсер «Профинтерн» во время перехода на Черное море. Снимок с линкора «Парижская Коммуна»


«Профинтерн», зима 1930/31 г.



«Профинтерн» в Севастополе, начало 1930-х гг.


«Профинтерн», начало 1930-х гг.


7 декабря корабли опять вышли в Бискайский залив. Шторм достиг ураганной силы - ветер до 12 баллов, волны высотой 10 метров и длиной - 100. Крен крейсера достигал 40°. Все шлюпки были разбиты. Особенно тяжелые повреждения получил линкор, который носом зарывался в волну. Палуба его скрывалась под водой по первую башню. Когда под ударами волн на нем разрушилась носовая наделка, командир отряда решил вернуться в Брест.

10 декабря корабли вновь пришли на рейд французского порта. Линкор перешел на внутренний рейд для ремонта, крейсер стоял на якоре на внешнем рейде. Местные власти не разрешили увольнение команд на берег. В город только с деловыми визитами могли съезжать командиры. Через две недели ремонт линкора был закончен, но из-за непрекращающегося шторма выход отложили. Только 26 декабря отряд покинул Брест, на этот раз окончательно. Обогнув м. Сан-Винсент, корабли взяли курс на Гибралтар.

«Красный Кавказ» на параде в Севастополе, конец 1930-х гг. Хорошо видны катапульта и кран-стрелы для подъема гидросамолетов с воды


Встретив в море наступивший 1930 год, отряд 1 января пришел в бухту Кальяри на о.Сардиния. Здесь уже ждали транспорты с топливом и водой. 6 января было получено разрешение на заход в гавань города Кальяри и увольнение команд на берег. Впервые за полтора месяца моряки смогли почувствовать под ногами твердую землю. На следующий день был организован футбольный матч команды города с командой «Профинтерна».

8-9 января корабли перешли из Кальяри в Неаполь. 14 января отряд покинул Неаполь, а 17 января вошел в Черное море, где был встречен дивизионом эсминцев МСЧМ. 18 января 1930 г. крейсер и линкор прибыли в Севастополь. За 57 суток корабли прошли 6269 миль.

«Профинтерн» был включен в состав МСЧМ (с 11 января 1935 г. - ЧФ). 9 марта 1930 г. «Профинтерн» вместе с линкором «Парижская Коммуна», крейсерами «Червона Украина» и «Красный Кавказ» (достраивался в Николаеве) был включен в состав дивизии (с 1932 г. - бригады) крейсеров МСЧМ.

Последующее десятилетие крейсер осваивал новый театр, экипаж занимался боевой подготовкой. 10-13 октября 1931 г. крейсер участвовал в маневрах МСЧМ.

В ночь на 10 мая 1932 г. «Профинтерн» следовал на рейд Чауда, где проводился сбор флота. При маневрировании он столкнулся с крейсером «Красный Кавказ», который ударил «Профинтерн» форштевнем в кормовой каземат правого борта. Ремонт повреждений занял 12 суток.

Крейсер «Профинтерн», снимок с линкора «Парижская Коммуна», 1930-е гг.


«Профинтерн», 1930-е гг. Над крейсером пролетают летающие лодки Дорнье «Валь»




С 26 августа по 6 сентября 1932 г. «Профинтерн» совместно с крейсером «Черво-на Украина», тремя эсминцами и тремя канонерскими лодками совершил поход в Азовское море.

24 октября 1933 г. «Профинтерн» с «Червоной Украиной» вышли из Севастополя сопровождая турецкий пароход «Измир», на котором в Стамбул отправилась советская правительственная делегация во главе с наркомом по военным и морским делам К.Е.Ворошиловым на празднование 10-летия Турецкой республики. Утром 26 октября корабли прибыли в Стамбул, а спустя 6 часов вышли обратно и 27 октября вернулись в Севастополь. 9 ноября крейсера вновь направились в Стамбул, 11 ноября вступили в охранение парохода «Измир» с возвращающейся делегацией и 12 ноября прибыли в Одессу.

«Красный Кавказ» вскоре после вступления в строй, 1933 г. Хорошо видны торпедные аппараты у среза полубака и авиационное вооружение


В 1935-1938 гг. «Профинтерн» прошел капитальный ремонт и модернизацию на «Севморзаводе».

22 июня 1939 г. «Профинтерн» как и вся бригада крейсеров, был включен в состав формируемой эскадры ЧФ. Еще в 1937 г. Профинтерн прекратил свою деятельность, но только спустя два года крейсер был переименован, получив по аналогии с двумя крейсерами бригады название «Красный Крым». С этого момента бригаду крейсеров ЧФ можно назвать «Красной».

Начало Великой Отечественной войны крейсер встретил под командованием капитана 2 ранга А.И.Зубкова. Корабль находился в текущем ремонте на заводе №201 (встал на ремонт в мае 1941). 1 августа 1941 г. крейсер отошел от стенки завода. С 8 по 10 августа прошел докование в Северном доке. 12 августа крейсер осмотрел командующий эскадрой Л.А.Владимирский. 13 августа крейсер, еще не вышедший из ремонта, был включен с двумя эсминцами в состав отряда №2 для отражения возможной высадки десанта в районе Одессы. 16 августа «Красный Крым» выходил в море для испытания механизмов и маневренных качеств.

21 августа в 7.00 «Красный Крым» с эсминцами «Фрунзе» и «Дзержинский» (командир отряда А.И.Зубков) вышел из Главной базы и ровно через сутки прибыл в Одессу. Крейсер без помощи буксиров ошвартовался у Платоновского мола, на берег высажен корректировочный пост. В 18.32 корабль снялся со швартовых и вышел в море для обстрела позиций противника. Но из-за дождя и мглы цели не были видны, а связь с корпостом была неустойчивой. Стрельба не состоялась, и корабль вернулся в Одессу.

23 августа крейсер открывал огонь по самолетам бомбившим Одесский порт. За два дня им было выпущено 70 100-мм и 21 45-мм снарядов.

Крейсер «Красный Крым», 1939 г.


Крейсер «Красный Крым» в Севастополе на параде, 1940 г. На переднем плане эсминец «Железняков»


23 августа в 17.30 крейсер вышел из Одесского порта и установил связь с кор-постом. Получив координаты цели в районе дер.Свердлово (штаб 35-го румынского полка), в 18.18 находясь на траверзе Чебанки, с дистанции 82 кбт открыл огонь левым бортом 8-орудийными залпами. Батареи противника в 19.06 открыли ответный огонь. В 19.30 «Красный Крым» прекратил стрельбу выпустив 462 снаряда, и лег на курс отхода.

В 20.30 к борту подошел эсминец «Фрунзе», на крейсер были приняты работники Одесского банка и 60 мешков денег. Закончив погрузку, корабль вышел в море. 24 августа в 7.30 «Красный Крым» стал на бочку в Севастополе.

26-27 августа крейсер перешел из Севастополя в Новороссийск. 28 августа зенитчики корабля открыли огонь по самолету, идущему на постановку мин на фарватере Новороссийска, самолет отвернул и скрылся.

14 сентября директивой Военного Совета ЧФ крейсер «Красный Крым» был включен в состав отряда кораблей, предназначенного для высадки десанта у Григорьев-ки под Одессой.

Счетверенный 7,62-мм зенитный пулемет «Максим»


18 сентября в 17.30 «Красный Крым» вышел из Новороссийска, сопровождая транспорты «Белосток» и «Крым», направлявшиеся с войсками в Одессу. В

6.00 19 сентября конвой встретили ТЩ и СКА, в 7.00 он прошел маяк Айтодор, а в 10.50 - траверз Константиновской батареи. Крейсер довел транспорты до выхода за кромку минных заграждений (м.Тар-ханкут), далее в их охранение вступил эсминец «Бойкий», а крейсер повернул в главную базу и 20 сентября в 6.30 вошел в Севастопольскую бухту.

Участвовал в высадке десанта у Григорь-евки. 21 сентября в 6.17 вместе с крейсером «Красный Кавказ» вышел из Северной бухты и, встав на якорь у Казачьей бухты, начал с помощью барказов принимать десант. К 11.59 на корабль были приняты 1-й и 2-й батальоны 3-го морского полка -1109 человек вместо предполагаемых 758. Для высадки десанта на крейсер были подняты барказы: два крейсера «Молотов» и по одному - крейсера «Червона Украина» и 1-й бригады ПЛ. В 13.38 корабль снялся с якоря и, вступив в кильватер «Красному Кавказу», в составе отряда вышел по назначению, скорость 18 уз.

В 18.44 были обнаружены два самолета противника, и по ним открыли огонь все зенитные орудия правого борта. Спустя 5 минут самолеты отвернули и стрельба прекратилась.

Крейсер «Красный Крым», 1940 г. На палубе юта виден кран для погрузки мин; стрелы самолетных кранов еще не демонтированы


22 сентября в 1.14 отряд прибыл в район Григорьевки, в точку рандеву с отрядом высадочных средств, которого на месте не оказалось. Крейсер занял исходную точку, и, удерживаясь машинами в 1.20 с дистанции 18 кбт открыл огонь правым бортом по берегу, по пересыпи Ад-жаликского лимана. В 1.27 огонь был перенесен на Григорьевку, а спустя семь минут прекращен. В 1.40 началась высадка десанта с помощью барказов. Поддерживая высадку «Красный Крым» в 2.03 открыл огонь всем бортом по Чебанке, совхозу им. Котовского, Мещанке. К 3.00 барказы совершили 10 рейсов, высадив 416 чел, затем к крейсеру подошла канонерская лодка «Красная Грузия» и приняла оставшихся десантников. В 3.43 крейсер прекратил стрельбу по берегу, который велся с перерывами в течение трех часов, выпустив 273 130-мм и 250 - 45-мм снарядов. В 4.05 крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» направились в Севастополь, развив скорость 24 уз. В 16.52 корабль стал на бочку в Северной бухте. В тот же день в 20.00 «Красный Крым» вышел из Севастополя ив 11.30 23 сентября прибыл в Новороссийск. 26 сентября крейсер перешел из Новороссийска в Туапсе.

Вечером 30 сентября крейсер вышел из Туапсе, 1 октября в 13.09 прибыл в Батуми и встал к нефтяному пирсу для приемки мазута и воды. К 17.00 бункеровка была закончена и началась погрузка пулеметного батальона - 263 человека личного состава, 36 станковых пулемета, 2 45-мм орудия с боезапасом. Приняв на борт войска, в 21.30 вышел из Батуми в Феодосию, куда прибыл 2 октября в 17.28. Выгрузив батальон на баржи, крейсер в 18.45 снялся с якоря. Утром 3 октября он прибыл в Новороссийск, а затем ушел в Туапсе.

28 октября бригада крейсеров была расформирована, а крейсера подчинены непосредственно командующему эскадрой ЧФ.

29 октября в 16.00 «Красный Крым» пришел из Туапсе в Новороссийск и стал на якорь. Портовые буксиры перевезли с берега на корабль батальон морской пехоты - 600 человек с оружием и боезапасом, и в 22.56 он вышел из Новороссийска. 30 октября в 15.53 крейсер пришел в Севастополь и стал на бочки, батальон был выгружен на подошедшие буксиры. 31 октября в 1.35 авиация противника совершила налет на главную базу, командир крейсера приказал зенитного огня не открывать, чтобы не демаскировать корабль.

Носовая дымовая труба «Красного Кавказа»


«Красный Крым» был включен в состав отряда артиллерийской поддержки войск севастопольского гарнизона, командир отряда - начальник штаба эскадры капитан 1 ранга В.А.Андреев.

2 ноября в 9.30 начался ожесточенный налет авиации на Севастополь, три Ju-88 атаковали крейсер, сбросив семь бомб. Все они упали в 20 м от борта, три не взорвались, а от взрывов четырех бомб осколками были ранены пять краснофлотцев. К 18 часам крейсер подошел к пристани минно-торпедной мастерской и начал приемку имущества эвакуируемого минно-торпедного отдела ЧФ. Одновременно производилась погрузка имущества Крымского обкома ВКП (б), раненых, семей военнослужащих.

3 ноября Военный совет флота постановил вывести корабли из Севастополя.

Командующий флотом вице-адмирал Ф. С. Октябрьский выстуа-вет перед экипажем крейсера «Красный Крым»


В тот же день к 17.00 крейсер окончил погрузку приняв 350 раненых, 75 военнослужащих, 100 эвакуируемых, документы штаба ЧФ, 30 торпед, 1800 приборов Обри, запчасти торпед и инструмент всего 100 ящиков.

В 18.27 «Красный Крым» вышел из Севастополя в Туапсе, на крейсере были отправлены все документы и имущество штаба ЧФ на ЗКП ЧФ, оборудованный в 4 км юго-западнее Туапсе. 4 ноября в 14.00 прибыл в Туапсе. По причине большой перегрузки базы командование Туап-синской ВМБ не могло принять все имущество и раненых. 6 ноября в 00.55 крейсер вышел из Туапсе, в 14.00 прибыл в Батуми и, ошвартовавшись у причала, начал выгрузку.

7 ноября к 9.00 крейсер закончил выгрузку, принял мазут и в 13.55 вышел из Батуми в Севастополь. 8 ноября корабль зашел в Туапсе для пополнения запаса топлива, а в 7.47 9 ноября «Красный Крым» прибыл в Севастополь и стал на бочку № 8. В 10.00 и 11.00 авиация противника совершила налеты на базу, но крейсер не пострадал. В 15.30 корабль сменил место стоянки, став на бочки линкора «Парижская Коммуна» возле минно-торпедных мастерских.

10 ноября «Красный Крым» получил задачу разрушить дальнобойную батарею противника в районе Качи. В 6.30 он открыл огонь главным калибром на дистанции 85 кбт. Стрельба корректировалась корпостом. После четырех пристрелочных выстрелов корабль перешел на поражение трехорудийными залпами. В 8.00 закончил стрельбу, выпустив 81 снаряд. Батарея противника была разрушена. Еще дважды в этот день крейсер открывал огонь по скоплению живой силы противника - в 12.30 в районе Инкермана (31 снаряд) и в 20.00 по району дер. Ду-ванкой (20 снарядов).

8 23.00 корабль снялся с бочек и под буксирами перешел в Южную бухту, где в 2.00 11 ноября отдал правый якорь и ошвартовался левым бортом у холодильника. 11 ноября «Красный Крым» продолжал обстреливать скопления пехоты противника, выпустив 105 снарядов.

В эти дни немецкая авиация совершала массированные налеты на Севастополь, 10 ноября крейсер огнем 45-мм орудий сбил самолет противника.

12 ноября «Красный Крым» стоял у холодильника. В 10.00 начался сильный налет на город и корабли, крейсер открыл огонь всеми зенитными орудиями и пулеметами. Две группы по три самолета Ju-88 зашли на корабль и сбросили бомбы с горизонтального полета. 10 бомб упали на расстоянии 50 м и далее. Эти же самолеты еще дважды заходили на крейсер, но из-за интенсивного зенитного огня бомбы сбрасывали неточно, корабль повреждений не получил. В 12.00 вторая волна из 28 бомбардировщиков атаковало город и корабли, крейсер «Червона Украина» был тяжело поврежден и погиб, тяжелые повреждения получили эсминцы «Беспощадный» и «Совершенный». Самолеты несколько раз заходили и на «Красный Крым», но бомбили неточно, бомбы падали в городе и на набережной, корабль повреждений не получил. 12 ноября при отражении атак авиации израсходовано 221 100-мм и 497 45-мм снарядов. 13 и 14 ноября немецкие самолеты бомбили Южную бухту и корабли, но сильный зенитный огонь каждый раз вынуждал их поспешно сбрасывать бомбы, крейсер повреждений не получил.

14 ноября на корабль были погружены курсанты учебного отряда ЧФ - 600 человек, личный состав и имущество СНиС ЧФ, санитарного отдела ЧФ, управления НК ВМФ, прокуратуры ЧФ, команды погранвойск, команды НКВД с прокуратурой и трибуналом Крыма, разведотдела ЧФ, семьи военнослужащих. Всего принято 350 раненых, 217 военнослужащих, 103 гражданских, 105 т груза. В 23.15 крейсер вышел из Севастополя. С рассветом он вступил в охранение транспорта «Ташкент», который шел со скоростью 8 уз. Ночью 15 ноября транспорт отстал и с рассветом 16 ноября крейсер повернул на обратный курс, на его поиск. В 7.30 транспорт был обнаружен, для увеличения скорости отряда на транспорт были поданы буксиры, но на скорости 14 уз., они лопались. В 17.50 «Красный Крым» с транспортом догнали и начали обходить теплоход «Абхазия» в сопровождении эсминца «Незаможник». «Ташкент» был передан эсминцу, а крейсер вступил в охранение «Абхазии». 17 ноября крейсер в 16.30 прибыл в Туапсе, а теплоход направился в Поти.

26 ноября крейсер перешел из Туапсе в Новороссийск и стал на якорь.

В 1.10 27 ноября он ошвартовался у причала и начал погрузку войск. В 3.15, имея на борту 1000 бойцов и командиров пополнения для Приморской армии, вышел из Новороссийска в Севастополь, куда прибыл 28 ноября в 6.25, на переходе крейсер сопровождал эсминец «Железняков».

29 ноября с 22.05 до 22.50 стоя на якоре и швартовах у холодильника крейсер обстреливал скопление противника в районе Шули, Черкез-Кермен, высота 198,4, огонь велся по площадям, без корректировки. Было выпущено 179 снарядов.

30 ноября в 23.34 в сопровождении двух тральщиков крейсер вышел из Севастополя в район Балаклавы. В 2.25 1 декабря он занял исходную точку для стрельбы между берегом и внутренней кромкой минного заграждения, застопорил машины и с дистанции 87 кбт, открыл огонь левым бортом по мотомеханизированным частям в районе Варнутка, с Кучук-Мускомья, стрельба велась по площадям. В 2.56 крейсер закончил стрельбу, израсходовав 149 снарядов, и в 4.25 вернулся в базу.

В тот же день с 12.45 до 13.20 стоя на якоре и швартовах у холодильника в Южной бухте крейсер обстрелял скопления войск противника у с.Шули (гора Зубук-Тепе, высота 449, на дистанции 100 кбт по площадям расход 60 снарядов. В 17.12-17.45 вел огонь правым бортом по живой силе в районе Мамашай, стрельба корректировалась. Так как стрельба велась на предельной дистанции - 120 кбт, был создан искусственный крен 3° на левый борт. В результате огнем крейсера уничтожено до батальона пехоты.

2 декабря со швартовых у холодильника «Красный Крым» выполнил две стрельбы по живой силе у с.Черкез-Кермен, расход 60 снарядов, с. Шули - 39 снарядов. 3 декабря с 16.11 по 17.30 крейсер обстрелял батарею противника, расположенную у с.Кучка расход 28 снарядов. Стрельба корректировалась.

5 декабря, приняв 296 раненых и 72 эвакуируемых пассажира, «Красный Крым» в 16.20 вышел из Севастополя. Утром 6 декабря он вступил в охранение транспортов «Белосток» и «Львов». 7 декабря в 9.59 прибыл в Туапсе, где выгрузил часть раненых и эвакуируемых, а 9 декабря перешел из Туапсе в Поти.

10 декабря в 7.30 вышел из Поти в Новороссийск, конвоируя транспорты «Калинин» и «Димитров» с войсками для Севастополя. Скорость транспортов - 6 уз. 12 декабря сигнальщики крейсера обнаружил плавающую мину, которую расстреляли. 13 декабря в 8.00 корабли повернули на Инкерманский створ, противник открыл огонь, несколько снарядов легли в 50-70 м от крейсера, осколками были ранены два моряка. В 16.50 крейсер вышел из Севастополя в Новороссийск, куда прибыл в 6.00 14 декабря.

В декабре 1941 г. флот готовился к крупной десантной операции целью которой было освобождение Керченского полуострова и оказание помощи Севастополю.

Погрузка десанта на крейсер


«Красный Крым» в числе других кораблей должен был участвовать в высадке десанта в Феодосию, но 17 декабря противник начал второе наступление на Севастополь по всему фронту. Ставка приказала немедленно доставить пополнение защитникам города.

20 декабря, приняв 1680 бойцов и командиров 79-й особой стрелковой бригады в 17.00 с крейсером «Красный Кавказ» (флаг комфлота Ф.С.Октябрьского), лидером «Харьков», эсминцами «Бодрый» и «Незаможник», «Красный Крым» вышел из Новороссийска. Из-за тумана отряд не мог форсировать минные поля ночью и вынужден был прорываться днем 21 декабря на подходе к Севастополю, в районе Херсо-несского маяка, корабли были атакованы немецкой авиацией - шестью Me-110, на крейсер было сброшено 6 бомб, упавших в 100 м по корме, одновременно самолеты обстреливали корабли из пулеметов. Повреждений не получил. Зенитная артиллерия «Красного Крыма» активно отражала атаки, выпустив 72 100-мм и 100 45-мм снарядов. В 13.00 корабли вошли в главную базу, крейсер ошвартовался у холодильника и начал высадку. В 17.50-18.00 «Красный Крым» обстрелял мотоколонну в районе Дача Торопова у с.Алсу, израсходовав 30 снарядов.

22 декабря, стоя на швартовах у холодильника, в течение суток провел четыре стрельбы из них одну ночную по площадям и одну с корректировкой по мотомех-колоннам и живой силе противника, израсходовал 141 снаряд. В 19.30, приняв 87 раненых, с эсминцем «Незаможник» вышел из Севастополя в район Балаклавы с задачей огнем 130-мм орудий подавить живую силу противника. Застопорив ход, с дистанции 85 кбт с 20.25 до 22.05 крейсер вел огонь по противнику в районе Верхняя Чоргунь, Дача Торопова, Кучук-Мускамья. Точкой для наводки служил установленный на берегу затемненный огонь синего цвета. В 22.05, закончив стрельбу (расход 77 снарядов), корабли направились в Туапсе, куда прибыли в 10.50 23 декабря.

24-25 декабря перешел из Туапсе в Новороссийск.

Участвовал в Керченско-Феодосийской операции. На первом этапе операции крейсер был включен в состав отряда корабельной поддержки отряда высадки «Б» контр-адмирала Н.О.Абрамова, который должен был произвести высадку у г.Опук.

«Красному Крыму» была поставлена задача: совместно с эсминцем «Шаумян» в ночь с 25 на 26 декабря обстрелять Феодосию, выявить батареи и огневые точки, после чего днем 26 декабря систематическим обстрелом дороги Феодосия - Керчь не дать возможности противнику перебросить свои резервы в районы, где должны были высадить десанты (Керчь, Дуранде) и огнем своей артиллерии поддержать десант, высаживающийся в Дуранде.

25 декабря в 20.20 «Красный Крым» с эсминцем «Шаумян» вышел из Новороссийска в район Керченского пролива, передавая данные о погоде в районе операции. 26 декабря в 5.32 крейсер открыл огонь главным калибром правым бортом с дистанции 55-60 кбт по порту Феодосия. В 5.40 окончил стрельбу выпустив 70 фугасных снарядов. Этот артиллерийский налет на Феодосию был излишним - стрельба велась по площадям и не нанесла урона противнику, батареи врага также не были засечены. Затем корабли направились на восток для встречи с крейсером «Красный Кавказ» и эсминцем «Незаможник». В 7.50 легли в кильватер «Красному Кавказу», крейсера бесцельно маневрировали в Феодосийском зал.: Эльган-Кая, Чауда - Феодосия, пытаясь отыскать отряд контр-адмирала Н.О.Абрамова. В море - туман, дождь, снег плохая видимость. 23.00 крейсер встал на якорь в районе Чауды в 20 кбт от пристани Дуранде. В 6.00 27 декабря отряд корабельной поддержки получил сообщение о том, что десантный отряд вернулся в Анапу. В 7.30 крейсер снялся с якоря и в 14.00 ошвартовался у Элеваторной пристани Новороссийска.

Зенитное 102-мм орудие Б-2 крейсера «Красный Кавказ»


Включен в отряд кораблей поддержки отряда высадки «А». 28 декабря к 17.10 на «Красный Крым» был принят десант -2000 бойцов и командиров 9-го стрелкового корпуса, 2 миномета, 35 т боеприпасов, 18 т продовольствия. На корабле разместился командир 9-го стрелкового корпуса генерал-майор И.Ф.Дашичев со своим штабом. Катера крейсера №1 и №3 были оставлены в Новороссийске, взамен их на борт приняты барказы линкора «Парижская Коммуна» и крейсера «Ворошилов».

В 19.00 «Красный Крым» снялся со швартовов и в составе отряда с крейсером «Красный Кавказ» и тремя эсминцами вышел из Новороссийска.

29 декабря в 3.05 отряд корабельной поддержки перестроился в кильватерную колонну, в 3.45 лег на боевой галс и через три минуты «Красный Крым» на скорости 6 уз открыл огонь левым бортом из 130-мм и 45-мм орудий. В 4.03 огонь был прекращен, а в 4.35 крейсер стал на якорь в 2 кбт от Широкого мола и в 4.48 начал высадку десанта с помощью четырех барка-зов, затем подошли шесть катеров СКА, которые перевезли 1100 десантников. В 4.50 прикрывая высадку, корабль открыл огонь прямой наводкой по огневым точкам в порту и городе, в районе м. Ильи. По неподвижно стоявшему кораблю противник вел огонь из орудий, минометов и пулеметов. В 6.23 к правому борту крейсера подошел эсминец «Шаумян», для приемки десанта, но его командир не смог с ходу ошвартоваться. В это же время береговая батарея противника открыла огонь по кораблям, и эсминец, получив приказание подавить батарею, отошел от крейсера. Затем к борту крейсера подошел БТЩ «Щит» и принял 300 человек.

Более двух часов корабль находился под артиллерийско-минометным обстрелом. Первый снаряд разорвался в 7.15 в батарейной палубе у орудия №3 в р-не 45-49 шп. правого борта, в результате образовалась пробоина площадью 1,5 м2 и много мелких пробоин, перебиты обмотки размагничивающего устройства. Вспыхнул пожар, горела пробковая изоляция. Появились убитые и раненые. Пожар был ликвидирован с помощью воды и огнетушителей, на пробоину поставлен щит. Затем последовали попадания снарядов в форштевень, в 1-ю трубу. В 7.42 взрывом снаряда на полубаке в районе 43-44 шп. левого борта пробило боковую броню щита орудия №12. В результате орудие заклинило, осколками повреждена и вышла из строя 45-мм пушка. Загорелся 130-мм пенал с зарядом, но был выброшен за борт.

Вид с носовой надстройки на бак крейсера «Красный Кавказ». Хорошо видны носовые башни главного калибра. На крыше возвышенной башни стоит зенитный пулемет «Вик-керс». 1942 г.


В 7.47 снаряд разорвался в районе 3538 шп. правого борта, образовалась пробоина площадью 1 м2 и множество мелких осколочных пробоин. Большую пробоину заделали деревянным щитом, а мелкие - деревянными пробками. В 7.49 в районе 34-35 шп. правого борта взрывом снаряда был разрушен деревянный настил палубы площадью 0,75 м2 и разбит стальной кнехт на полубаке. Поврежден фальшборт. В 7.50 на полубаке в районе 22 шп. разорвалась мина в результате в вентиляционной шахте образовалось до 30 мелких пробоин.

В 9.15 высадка десантников была закончена (на корабле остался генерал-майор И.Ф.Дашичев со штабом) и через две минуты крейсер начал съемку с якоря. Почти одновременно с этим в 9.17 и 9.20 два снаряда попали в штурманский мостик и ходовую рубку. Рубка вышла из строя, поврежден настил мостика, перебиты трапы, много проводов, выбиты стекла, снесены двери, перебиты переговорные трубы, кабели, вышли из строя тахометры и машинный телеграф, поврежден привод управления прожектором. Во время съемки с якоря попаданием снаряда разрушена шахта вдувной вентиляции МО, настил ростр и палубы, минные рельсы. Вспыхнул пожар на рострах в районе 77-78 шп, где стояли барказы с цистернами, заполненными бензином. Аварийная партия, создав водяной заслон, ликвидировала пожар.

За время высадки в корабль попало 8 снарядов и 3 мины, были выведены из строя 130-мм орудия №3, 7 и 12 из состава экипажа и десанта убито 18 и ранено 46 человек. Одновременно с высадкой корабль вел огонь одиночными выстрелами по огневым точкам противника и скоплениям войск, разбив две батареи и одну подавив, уничтожив несколько пулеметных точек. Крейсер израсходовал 318 130-мм и 680 45-мм снарядов.

В 9.25 якорь был выбран, в этот момент начались налеты немецкой авиации. Корабль отходил на юг, маневрируя на полном ходу и отражая атаки авиации. Крейсер был атакован 11 раз, но только в трех случаях бомбы легли в 10-15 м от корабля. В результате взрывов бомб гидравлическими ударами по корме, началась фильтрация воды в кормовые балластные цистерны, по швам и заклепкам нефтяных цистерн начал просачиваться мазут. Осколки бомб сделали 50 мелких пробоин, перебили фалы носового мостика, повредили броневую крышку иллюминатора в оперативной рубке. Попаданий в броневой пояс не было.

«Красный Крым» с десантом на борту, 1942 г. На рострах над бортовыми спонсона-ми 130-мм орудий хорошо видны установленные 12,7-мм пулемет ДШК и 20-мм «эр-ликон»


В 23.30 «Красный Крым» стал на якорь в глубине Феодосийского залива. 30 декабря в 7.40 он снялся с якоря, днем маневрировал в Феодосийском заливе, отражая налеты авиации. В течение дня на корабль было произведено до 15 атак группами по два-три самолета. Они отражались мощным огнем всех калибров, в том числе и главным, стрелявшим шрапнелью по низколетящим самолетам, в результате самолеты отворачивали и сбрасывали бомбы в стороне от корабля. Только в двух случая бомбы упали в 20 м от борта, жертв не было. По зенитным целям 29 и 30 декабря было израсходовано 52 130-мм шрапнели, 322 100-мм осколочных гранаты 741 45-мм осколочно-трассиру-щий снаряд. Корабль держал связь с кор-постами и был готов открыть огонь по противнику. В море было захоронено 18 погибших моряков. В 16.00 в Двуякорной бухте генерал-майор Дашичева и его штаб были пересажены на тральщик. После этого командир высадки капитан 1 ранга Н.Е.Басистый приказал крейсеру с эсминцем «Шаумян» следовать в Новороссийск. При подходе к Новороссийску крейсер получил приказ следовать в Туапсе, куда и прибыл 31 декабря в 3.15 и стал на якорь.

1 января 1942 г. «Красный Крым», приняв 260 человек и 40 т грузов, в 17.00 вышел из Туапсе в Феодосию. 2 января в 15.00 он стал на якорь в 3,5 кбт от защитного мола Феодосийского порта и к 9.00 четырьмя барказами выгрузил личный состав и груз. Одновременно крейсер огнем поддерживал левый фланг войск на Феодосийском участке фронта. К 11.00 резко ухудшилась видимость, наползал туман, начался снегопад. 2 и 3 января крейсер маневрировал в Феодосийском заливе. Метеообстановка продолжала ухудшаться: сильная зыбь, снег, туман, заставили корабль несколько раз становиться на якорь. К утру 4 января видимость несколько улучшилась и корабль, весь обледенелый, вернулся в Новороссийск.

4 января, приняв на борт 1200 бойцов и командиров 226-го горно-стрелкового полка и 35 т грузов, «Красный Крым» в 17.00 совместно с ТЩ-412 (13) и четырьмя катерами МО вышел из Новороссийска с целью высадить десант в районе Алушты. Но из-за обледенения катеров отряд в 4.00 5 января повернул на обратный курс и в 10.00 вернулся в Новороссийск. В 16.00 корабли вновь вышли из Новороссийска к Алуште, но из-за шторма не смогли высадить десант и в 13.30 6 января вернулись в Новороссийск и высадили войска в порту.

100-мм орудие Минизини на «Красном Кавказе». Тренировка расчета


8 января, приняв 730 бойцов и командиров, 45 т грузов «Красный Крым» в 15.15 вышел из Новороссийска в Феодосию с двумя СКА, в 22.40 отдал якорь в Феодосийском зал., спустил барказы и начал выгрузку. К 1.40 9 января окончил высадку, принял 13 человек арестованных НКВД, в том числе «голову» Феодосии Грузинова, и снялся с якоря. В 10.35 прибыл в Новороссийск и ошвартовался у элеватора. В 11.00 в базе объявлена воздушная тревога три Ju-88 шли на корабли. Был открыт сильный огонь средствами ПВО базы и кораблями, самолеты поспешно сбросили бомбы и ушли. Крейсер израсходовал 23 100-мм и 40 45-мм снарядов. 12 января корабль перешел из Новороссийска в Туапсе, а 14-го вернулся в Новороссийск.

В январе 1942 г. Черноморский флот с целью отвлечения сил противника, наступающего на Феодосию, высадил три тактических десанта в районе Судака, в двух из них участвовал и «Красный Крым».

76-мм пушка ЗИС-3 на палубе «Красного Крыма» во время переброски подкреплений в Севастополь


15 января, приняв десант - 560 бойцов и командиров 226-го горно-стрелкового полка, «Красный Крым» под флагом командира отряда кораблей десанта капитана 1 ранга В.А.Андреева, в 13.00 с эсминцами «Сообразительный» и «Шаумян» вышел из Новороссийска к Судаку. В 14.30 корабли прошли минные поля, в море к ним присоединился отряд корабельной поддержки - линкор «Парижская Коммуна» (флаг командующего эскадрой), эсминцы «Безупречный» и «Железняков». Корабли построились в походный ордер, скорость 16 уз. Корабли были обнаружены самолетом Ju-88, который свыше часа сопровождал их. Отряд лег на курс 260° на Севастополь и следовал им до 20 час. Отряд высадки - канонерская лодка «Красный Аджаристан» и сторожевые катера с первым броском десанта ожидали на траверзе Керченского пр-ва. В 15.00 самолеты противника пытались атаковать корабли, но зенитным огнем линкора и крейсера они были отогнаны. На переходе крейсер имел более 40 надежных определений по радиомаякам, чем обеспечил точный подход к месту высадки всего отряда. Для обеспечения выхода кораблей к намеченному пункту высадки, туда заранее были высланы подводные лодки Щ-201 и М-55, которые в обусловленное время в 2,5 и 7,5 милях от берега включили ориентирные огни. В 22.10 отряд вышел на зеленый огонь ПЛ М-55, находившейся в 7 милях от Судака, лег на курс 350°, и вышел на красный огонь ПЛ Щ-201. На расстоянии двух миль от берега корабли заняли исходные точки диспозиции и в 23.45 открыли огонь по береговой черте в районе высадки между м. Алчак и Генуэзской пристанью Судака. «Парижская Коммуна» освещала берег осветительными снарядами, «Красный Крым» вел огонь по пляжу с дистанции 23 кбт. В результате были уничтожены проволочные заграждения и огневые точки противника. Крейсер израсходовал 96 фугасных снарядов. В полночь 16 января катера МО с десантом пошли к месту высадки, и в 0.05 крейсер прекратил огонь по пляжу.

В 0.59 крейсер отдал правый якорь и через минуту начал высадку десанта и выгрузку боезапаса катерами и барказами. Прикрывая высадку крейсер периодически открывал огонь по г.Судак и дорогам, закончил стрельбу в 3.31 израсходовав 103 снаряда (всего за операцию - 199 снарядов). С берега по крейсеру был открыт минометный огонь, мины падали на расстоянии 4-5 кбт, но попаданий в корабль не было. На крейсер с берега доставлялись раненые. В 4.15 высадка была окончена, барказы подняты на борт, в 4.24 крейсер выбрал якорь и лег на курс отхода, развив 22 узла. В 16.25 он прибыл в Новороссийск и ошвартовался у Элеваторной пристани.

«Красный Крым» в Новороссийске, 1942 г.


20 января крейсер перешел из Новороссийска в Туапсе. В ночь с 21 на 22 января на Туапсе обрушился норд-ост (бора). Утром 22 января волнами был сорван со швартовых крейсер «Молотов», стоявший у соседнего пирса. Отданная якорь-цепь лопнула, крейсер ветром и волнами стало разворачивать на 180°. С «Молото-ва» на «Красный Крым» подали швартовы, но они лопнули. «Молотов» форштевнем прочертил по борту «Красного Крыма» развернув орудие и ударил в борт стоявший по корме крейсера танкер «Кремль», который затонул.

Учитывая успешную высадку 226-го полка, командующий фронтом приказал флоту высадить в том же районе 554-й горнострелковый полк.

23 января «Красный Крым» принял на борт части 554-го горно-стрелкового полка (1450 красноармейцев и командиров, 70 т боезапаса, 10 т провианта) и с эсминцами «Безупречный» и «Шаумян» в 16.00 вышел из Туапсе. На крейсере держал флаг командир отряда высадки капитан 1 ранга В.А.Андреев. В 18.00 корабли в районе Кабардинки попали в полосу тумана и вынуждены были стать на якорь. 24 января около 4 часов туман стал рассеиваться, корабли снялись с якоря и вошли в Новороссийск. В 12.16 отряд, к которому присоединился эсминец «Сообразительный», вышел в море. Метеообстановка - туман, сильный северо-восточный ветер и низкая температура. Верхняя палуба, надстройки и леера покрылись льдом. В 22.15 был обнаружен красный огонь подводной лодки Щ-201, ориентируясь на который крейсер в 23.03 отдал якорь на 20-метровой глубине в 5 кбт от Судакского пляжа. В 23.20 он начал высадку. В первую очередь на берег барка-зами доставлялись боезапас и продовольствие, а десантники - катерами СКА. Тральщик ТЩ-16 в течение 50 мин пытался подойти к крейсеру, чтобы принять десантников, сломал два трапа и обвод, но подойти так и не смог. К 6.00 25 января высадка в основном была закончена, выгружены 1300 человек, весь боезапас и продовольствие, на корабле остались 250 человек. Но усилившееся волнение и близость рассвета не позволили кораблям оставаться у берега. В 6.05 они снялись с якоря, чтобы к рассвету - 8.00 оторваться до 44-й параллели, обеспечив надежный отход отряда до налетов авиации противника. В 6.30 крейсер и эсминцы легли на курс 150° и в 16.30 прибыли в Новороссийск.

История службы. «Светлана»
45-мм орудие 21-К крейсера «Красный Кавказ»


28 января «Красный Крым» перешел из Новороссийска в Туапсе для производства 10-дневного ремонта. Завершив ремонт, крейсер 11 февраля перешел из Туапсе в Новороссийск.

13 февраля приняв на борт 1075 человек маршевых рот, 35 человек штаба ЧФ и 35 т груза крейсер в 16.20 вышел из Новороссийска и в 10.50 14 февраля прибыл в Севастополь, встал у холодильника и произвел высадку.

22 февраля, стоя на якоре в Севастопольской бухте, «Красный Крым» вел огонь правым бортом по вражеским войскам в районе Шули, сделал 20 выстрелов. 24 февраля в 11.40 прозвучал сигнал воздушной тревоги в городе. Со стороны Евпатории на высоте 3000 м обнаружены семь Ju-88, которые шли на крейсер. ПВО базы с опозданием открыла огонь, поэтому самолеты, не ломая строя, шли на корабль с носа до момента сбрасывания бомб. Зенитная артиллерия крейсера своевременно открыла огонь, но так как противник атаковал с носа, число ее стволов было ограничено. Все семь самолетов поочередно пикировали на корабль, и каждый сбросил по две 500 кг бомбы. Три упали по левому борту на расстоянии 20 м, 11 - по правому борту на расстоянии 10 м и более. Корабль залило грязью и заволокло дымом и пылью. Стрелять стало невозможно, поскольку ничего не было видно, но и атаки самолетов прекратились. Корабль повреждений не получил, один зенитчик ранен. При отражении налета израсходовано 29 100-мм и 176 45-мм снарядов.

В 19.27 крейсер с эсминцем «Шаумян» вышел из Севастополя и 25 февраля в 12.30 прибыл в Туапсе. На крейсер погружена рота морской пехоты - 250 человек и 25 т груза и в тот же день он доставил ее в Новороссийск.

Счетверенный 12,7-мм зенитный пулемет «Виккерс», установленный на носовой возвышенной башне главного калибра


26 февраля в 3.00 крейсер подошел к Импортной пристани и утром начал приемку 674-го артиллерийского противотанкового полка - 500 бойцов и командиров, 20 76-мм пушек, 3 кухни, 20 т боезапаса. В 15.15 с эсминцем «Шаумян» вышли из Новороссийска и в 4.00 27 февраля прибыли в Севастополь, крейсер ошвартовался к причалу Сухарной балки.

28 февраля с 5.30 до 5.55, стоя на якоре, «Красный Крым» сделал 60 выстрелов для подавления двух батарей в 2 км западнее Юхары - Каралез. В 18.40 крейсер с эсминцами «Шаумян» и «Железняков» вышел из Севастополя в район Алушты для огневой поддержки демонстративного десанта. До 19.10 корабли прикрывали два истребителя И-153. В 22.50 было получено сообщение командира 1-го ДТЩ - ввиду волны и ветра высадка невозможна. Норд-остовый ветер 5 баллов, волна - 3 балла.

29 февраля в 1.34 в районе Кучук-Узень крейсер был обстрелян с берега с расстояния 10 кбт зенитными автоматами и ру-жейно-пулеметным огнем. В 1.45 он открыл огонь по берегу для подавления огневых точек в районе Кучук-Узень. Затем маневрировал у берега на малых ходах или стопорил ход. В 2.47 открыл огонь по береговой черте и Алуште с дистанции 29 кбт. Противник отвечал, но безрезультатно. Тральщики и сторожевые катера так и не смогли высадить десант. В 4.39 крейсер и эсминцы легли на курс отхода в район дневного маневрирования, развив 20 уз. Днем 1 марта корабли маневрировали на 9-узловом ходу в тумане. В 14.20 пришло сообщение от командующего флотом: «Жду указаний фронта о постановке цели для обстрела корабля». Крейсер маневрировал в районе, откуда он мог прибыть для обстрела Ялты, Алушты, Судака, Феодосии и с темнотой оторваться от берега. В 18.00 поступило приказание комфлота - идти в Поти. 2 марта в 13.00 корабли подошли к Поти, но к этому времени ветер усилился до 9 баллов, волна - 7, поэтому они пошли к Батуми и в 16.20 корабль стал на якорь на Батумском рейде. 3 марта он перешел в Поти.


37-мм автоматы 70-К крейсера «Красный Кавказ»


9 марта, приняв 180 т снарядов и мин, в 18.30 «Красный Крым» в охранении эсминца «Свободный» вышел из Поти в Севастополь. При повороте на Инкерман-ский створ обнаружили прямо по носу ПЛ шедшую наперерез курсу, только благодаря принятым мерам столкновение было предотвращено. В 1.30 11 марта корабли прибыли в Севастополь, в 4.00 крейсер ошвартовался у 1-й разгрузочной пристани и начал выгрузку. В 20.00 в охранении эсминца «Шаумян» крейсер вышел из Севастополя, имея на борту 246 раненых и четыре тела 305-мм орудий для линкора «Парижская Коммуна». Для погрузки и размещения орудий (общий вес 208 т) силами личного состава крейсера были изготовлены специальные кильблоки и крепления. 12 марта в 19.45 корабли прибыли в Поти, и на следующийдень стволы были выгружены.

15 и 16 марта на корабль было погружено 165 т боеприпасов, 20 т продовольствия и спецчасть аэростатов заграждения: 150 аэростатов (22,5 т) и 293 бойца и командира.

16 марта в 17.40 крейсер с эсминцем «Незаможник» вышел из Поти в Севастополь, конвоируя танкеры «Серго» и «Передовик». 18 марта конвой 11 раз атаковали бомбардировщики и 1 раз торпедоносцы. Корабли вели интенсивный зенитный огонь. Всего на корабли и транспорты было сброшено 50 бомб, но ни одна в цель не попала. Четыре бомбы упали в 20 м от правого борта крейсера, но повреждений не нанесли. При отражении атак зенитчики крейсера выпустили 116 100-мм и 196 45-мм снарядов.

19 марта в 1.30 прибыл в Севастополь, при входе в базу для расхождения с ПЛ дал самый полный назад и лево руля. На крейсер погрузили четыре ствола 305-мм орудий. В 20.30 с эсминцем «Незаможник» крейсер вышел из Севастополя в Поти, куда прибыл в 18.30 20 марта.

24 марта крейсер в сопровождении эсминца «Незаможник» перешел из Поти в Батуми, где 25-го встал на ремонт.

23 апреля «Красный Крым», приняв 105 т боеприпасов в 18.35 в охранении эсминцев «Бойкий» и «Железняков» вышел из Поти в Новороссийск, куда прибыл 24 апреля в 6.45 и ошвартовался у Элеваторной пристани и начал выгрузку боеприпасов. В течение дня на базу были совершены три налета группами по два самолета Ju-88. Каждый раз открывался сильный огонь, самолеты сбрасывали бомбы за городом и уходили. Крейсер израсходовал 15 100-мм и 25 45-мм снарядов. В тот же день, приняв 1750 человек маршевых рот «Красный Крым» в сопровождении эсминцев «Бойкий» и «Бдительный» в 19.15 вышел в Севастополь.

26 апреля в 11.40 крейсер прибыл в Севастополь, при входе в бухту он был обстрелян артиллерией противника, снаряды легли в 40-60 м от борта. Корабль ошвартовался у Сухарной балки и высадил бойцов. Приняв кавалерийскую часть, 45 раненых, а также работников штаба, в 20.42 крейсер с эсминцами «Бойкий», «Бдительный» и «Сообразительный» вышел из Севастополя в Новороссийск. 27 апреля 12.05 прибыл в Новороссийск, ошвартовался у Элеваторной пристани, выгрузил кавалеристов и раненых и начал приемку груза и маршевого пополнения -1200 человек. В 23.20 с эсминцами «Бдительный» и «Сообразительный» вышел в Севастополь. 29 апреля в 3.40 корабли прибыли в Севастополь, доставив 1780 человек маршевого пополнения, 25 т боезапаса, 16 торпед и 265 глубинных бомб. Крейсер ошвартовался у Сухарной балки, выгрузил грузы и пополнение и принял 44 раненых, 67 человек начсостава и 35 членов семей начсостава. В 21.25 «Красный Крым» с лидером «Ташкент», эсминцами «Бдительный» и «Сообразительный» вышел из Севастополя и ровно через сутки прибыл в Батуми.

Всего за период 22.6.41 по 1.5.42 при отражении атак авиации израсходовал 1336 100-мм и 2288 45-мм снарядов.

6 мая «Красный Крым» в охранении трех торпедных катеров, одного сторожевого катера и двух самолетов И-153 крейсер перешел из Батуми в Поти.

8 мая противник начал наступление на Севастополь. Главком Северо-Кавказского направления приказал командующему флотом: «...Крейсеру «Красный Крым» после погрузки с двумя эсминцами не позже 10 мая выйти из Новороссийска в Севастополь»...». 11 мая в 16.25 крейсер с эсминцами «Дзержинский» и «Незаможник» вышел из Поти и 12 мая в 7.05 корабли прибыли в Новороссийск. Приняв пополнение для Приморской армии, они в 20.00 вышли в Севастополь. 13 мая в тумане корабли подошли к входной точке фарватеpa №3 и в 24.00 застопорили машины до улучшения видимости.

Бывший комфлота в своем дневнике записал: «14 мая. Тяжелый день сегодня, такие тяжелые сведения, да тут еще навалился туман, стоит весь день, только к 18 ч. удалось КР «ККр» с 2000 маршпополне-ния, боезапасом, продуктами войти в базу. При входе крейсер сильно обстреливали артогнем...».

14 мая в 19.50 «Красный Крым» и «Незаможник» вошли в Главную базу, доставив 2126 бойцов и командиров и 80 т боеприпасов. («Дзержинский» в 11.32 был отправлен на поиск тральщика, встречавшего отряд, но из-за ошибки в счислении попал на оборонительное минное заграждение, подорвался на мине в 12.27 и погиб.) Из-за тумана крейсер, как и другие корабли прибывшие в Севастополь, не мог до 19 мая выйти из бухты.

19-20 мая, крейсер, приняв 473 раненых с эсминцем «Незаможник» перешел из Севастополя в Туапсе, а затем в Поти.

26 мая корабль перешел из Поти в Батуми.

1 июня «Красный Крым» с эсминцами «Сообразительный» и «Свободный» прибыл в Новороссийск. 2 июня приняв маршевые роты, вооружение, боезапас и продовольствие, корабли в 19.18 вышли из Новороссийска и 3 июня в 23.24 прибыли в Севастополь. Ф.С.Октябрьский записал в дневнике: «Замечательно: крейсер «Красный Крым» прибыл в ГБ около 00 ч...». 4 июня приняв 275 раненых и 1998 эвакуируемых в 2.00 корабли вышли из Севастополя и в 6.25 5 июня прибыли в Туапсе, а затем перешли в Поти, а 6 июня - в Батуми.

В 1942 г. «Красный Крым» чаще других кораблей эскадры привлекался к перевозкам воинских пополнений и грузов в блокированный Севастополь - с февраля по май он семь раз прорывался в Главную базу.

18 июня 1942 г. приказом Наркома ВМФ №137 крейсер «Красный Крым» был удостоен гвардейского звания.

20 июня крейсер прибыл в Поти, а на следующий день в 19.25 вышел из Поти и в 5.10 22 июня пришел в Туапсе, для очередного похода в Севастополь. Однако командованию флота уже стало ясно, что крейсера не смогут прорываться в осажденный город.

25-26 июня корабль перешел из Туапсе в Батуми.

15 июля 1942 г. «Красный Крым» вошел в состав вновь сформированной бригады крейсеров.

«Красный Крым» в боевом походе, 1942 г.


26 июля в День Военно-Морского флота контр-адмирал Н.Е.Басистый вручил кораблю гвардейский флаг. Флаг принял командир корабля капитан 1 ранга А.И.Зубков.

В конце июля 1942 г. немецкие войска перешли в наступление на Северном Кавказе. Создалась угроза прорыва 17-й немецкой армии к Черному морю в районе Новороссийска. Началась эвакуация города.

5 августа «Красный Крым» в охранении эсминца «Незаможник» в 17.10 вышел из Батуми и 6 августа в 6.42 прибыл в Новороссийск для эвакуации семей начсостава, партийных и советских работников и ценностей. В тот же день, приняв 2600 человек, в 19.35 ушел в Батуми, куда прибыл 7 августа в 10.27.

8 августа крейсер в 13.50 с эсминцем «Незаможник» вновь вышел из Батуми в Новороссийск. 9 августа в 5.05 прибыл в Новороссийск и, приняв эвакуируемых и ценные грузы, доставил их в Батуми.

12 августа в 21.05 с эсминцем «Незаможник» и тремя СКА крейсер прибыл из Батуми в Новороссийск. 13 августа в 0.15 корабли вышли из Новороссийска в Туапсе с частями 32-й гвардейской стрелковой дивизии. В 4.45 они прибыли в Туапсе, и после разгрузки ушли в Поти.

16 августа «Красный Крым» с эсминцем «Незаможник» перешел в Батуми - Новороссийск. 17 августа крейсер доставил из Новороссийска в Батуми 630 военнослужащих, 1020 эвакуируемых, 60 т ценных грузов.

25 августа «Красный Крым» в охранении эсминца «Сообразительный» перешел Батуми - Поти. В период с 28 августа по 6 октября 1942 г. крейсер прошел текущий ремонт.

6 октября, завершив ремонт, крейсер в сопровождении эсминцев «Сообразительный» и «Бойкий» перешел из Поти в Батуми. 13 октября «Красный Крым» выходил на мерную милю. 19 октября в 7.00 в охранении эсминца «Беспощадный» крейсер вышел из Батуми для определения радиодевиации, а в 18.10 прибыл в Поти.

В середине октября 1942 г. войска противника перешли в наступление в районе Туапсе. 21 октября «Красный Крым» с эсминцами «Беспощадный» и «Сообразительный» доставил из Поти в Туасе 3000 бойцов, 11 орудий и 39 минометов 8-й гвардейской бригады и 350 бойцов и 8 минометов 10-й стрелковой бригады. Выходя из Поти, на внешнем рейде обнаружили гидросамолет противника и открыли по нему огонь.

22 октября корабли вернулись в Поти, а на следующий день крейсер с «Сообразительным» перешел в Батуми - Поти.

1 декабря «Красный Крым» перешел из Поти в Батуми, а на следующий день в сопровождении эсминца «Незаможник» в Туапсе, доставив части 9-й горно-стрелковой дивизии. 3 декабря корабли вернулись в Батуми.

«Красный Крым» в одном из портов Кавказского побережья, 1943 г.


Огонь ведет кормовое 130-мм орудие крейсера «Красный Крым», 1943 г. Справа на переднем плане — 100-мм артустановка Минизини


«Красный Крым» в Поти, август 1943 г.


«Красный Крым», 1944 г


В составе отряда прикрытия крейсера «Красный Кавказ» (флаг командующего эскадрой Л.А.Владимирского), «Красный Крым» лидер «Харьков», эсминцы «Беспощадный» и «Сообразительный» участвовали в десантной операции в районе Южная Озерейка. 3 февраля 1943 г. «Красный Крым» в 6.10 вышел из Батуми и спустя 20 мин вступил в кильватер «Красному Кавказу». Отряд лег на курс 295°, чтобы, двигаясь на запад, дезориентировать противника, скорость 18 уз. В 18.05 отряд повернул на курс 24° - в район операции. В 22.55 отряд лег на курс, приводящий к боевому галсу. «Красный Крым» установил связь с самолетом-корректировщиком. В 0.12 4 февраля, т.е. за 48 минут до открытия огня, вице-адмирал Владимирский получил шифртелеграмму от командира высадки контр-адмирала Басистого с просьбой отложить стрельбу на 1,5 часа в связи с запаздыванием отряда высадки. Крейсера и эсминцы отвернули на юг и маневрировали, чтобы подойти в район высадки.

Самолет-корректировщик был извещен о переносе стрельбы, но не ушел на базу, а продолжал летать до 2.09, после чего ушел, израсходовав топливо.

4 февраля в 2.16 отряд подошел к району высадки. Корабли легли на боевой курс, ход 9 уз. В 2.35 (через 3 мин после флагмана) «Красный Крым», имея три надежных обсервации, открыл огонь по Озерейке. Огонь велся по площадям, без корректировки. Израсходовав 598 130-мм и 200 100-мм снарядов, в 3.05 прекратил огонь. Крейсера и лидер легли на курс отхода мористее в точку рандеву с эсминцами. В 7.30 к ним присоединились «Сообразительный» и «Беспощадный» и вступили в охранение. Из-за сильного шторма, отряд не стал входить ночью в Батуми, а маневрировал у берегов Турции. 5 февраля в 10.50 «Красный Крым» прибыл в Батуми и ошвартовался к причалу.

«Красный Кавказ» ставит дымовую завесу с помощью дымоаппаратуры «Коршун»


11 марта с эсминцами «Бойкий» и «Беспощадный» перешел из Батуми в Поти.

14-15 апреля с эсминцами «Бойкий», «Беспощадный» и «Сообразительный» перешел из Поти в Батуми.

8 апреле 1944 г. А.И.Зубков был назначен командиром крейсера «Мурманск» переданного США в счет репараций. Командиром «Красного Крыма» становится П.А.Мельников, до этого командовавший дивизионом эсминцев.

9 мая 1944 г. перешел из Батуми в Поти, в охранении эсминцы «Железняков», «Незаможник», СКР «Шторм» БТЩ «Щит», 14 СКА, 4 самолета МБР-2.

С 15 мая по 17 августа 1944 г. прошел плановый ремонт в Поти. При этом был применен метод неполного докования в 5000-тонном доке. Длина носовой консоли корабля составила 33,6 м, угол дифферента плавдока - 3°. Находившийся в доке крейсер посетил нарком ВМФ адмирал Н.Г.Кузнецов.

В ноябре 1944 г. эскадра готовилась к перебазированию в Севастополь. «Красный Крым» был включен в состав 1-го отряда.

«Красный Крым» во главе флота возвращается в Севастополь, ноябрь 1944 г.


На заднем плане виден силуэт линкора «Парижская Коммуна»


4 ноября в 9.00 крейсер вышел из Поти вместе с линкором «Севастополь» в охранении эсминцев «Незаможник», «Железняков» «Летучий», «Легкий», «Ловкий» и 8 катеров БО скорость отряда 16 уз. 5 ноября в 8.00 соединились со 2-м отрядом -два крейсера и три эсминца. В 8.50 на флагмане поднят сигнал «Красному Крыму» быть головным». Крейсер полным ходом обошел линкор справа и стал во главе эскадры. В 12.50 носовая 100-мм установка крейсера сделала первый салютный выстрел, а в 12.52 он вошел в базу и 13.07 стал на бочку.

Во время Великой Отечественной войны «Красный Крым» участвовал почти во всех операциях Черноморского флота и больше других крейсеров совершил походов. Однако он за все время не получил ни одного тяжелого повреждения, сравнимого с повреждениями других крейсеров как Черноморского, так и Балтийского флота. Возможно, это было результатом военного везения, но скорей всего мастерство

«Красный Крым» на параде в Севастополе, послевоенный снимок командира и отличная подготовка всего экипажа корабля.


12 января 1949 г. «Красный Крым» был отнесен к легким крейсерам, 31 мая 1949 г. переведен в состав отряда учебных кораблей ЧФ. 8 апреля 1953 г. выведен из боевого состава и переклассифицирован в учебный крейсер. С июня 1956 г. по июнь 1957 г. на крейсере размещался личный состав экспедиции особого назначения (ЭОН) по подъему линкора «Новороссийск». Крейсер стоял в Севастопольской бухте вблизи берега, против Ушаков-ской балки на Корабельной стороне. Он был связан с берегом (через плавказар-му) плавучим причалом.

7 мая 1957 г. разоружен и переформирован сначала в СМ, затем ОС. С 11 марта 1958 г. - ПКЗ. 7 июля 1959 г. исключен из списков флота в связи с передачей в ОФИ.

Практические занятия торпедистов на «Красном Кавказе». Послевоенное фото


Кран-стрела для подъема гидросамолетов с воды


30 июня 1970 г. гвардейский флаг крейсера был поднят на большом противолодочном корабле пр.61 «Красный Крым», который 20 октября 1970 г. вступил в состав КЧФ.

Командиры: к 1 р Полушкин (2326.11.1915), к 1 р Веселаго (26.11.1915 -31.10.1916), к 1 р Салтанов (31.10.1916 -?), А.А.Кузнецов - (1929-1930 ??? , И.С.Юмашев - (2.1932 -12.1933), к 2 р М.З. Москаленко (12.1933 -11.1935), к 2 р Ф.С.Марков (1935 - ? ), к 2 р, к 1 р А.И.Зубков (9.1940- 16.4.1944), к 1 р П.А.Мельнков (16.4.1944 - 9.5.1945).

«Красный Крым» в Севастополе, 1950 г. На заднем плане виден линкор «Парижская Коммуна»


«Красный Крым» в Севастополе, 1955 г.
Ctrl Enter

Заметили ошЫбку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти