История службы. «Светлана»

47 071 9
9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. ВохаАхов Звание
    ВохаАхов
    0
    7 октября 2013 10:39
    Замечательная статья. Книгу писать можно.
  2. Гражданский Звание
    Гражданский
    +2
    7 октября 2013 10:42
    Везучий и опытный экипаж, хорошее наименование, надо бы продолжить традицию, что нибудь из современного наречь!
    1. cth;fyn Звание
      cth;fyn
      0
      7 октября 2013 17:09
      Например "Украину", но ее надо сначала купить.
  3. avt Звание
    avt
    +3
    7 октября 2013 11:02
    Славный путь корабль прошел !!! Практически десантный крейсер .
  4. Мак Звание
    Мак
    +3
    7 октября 2013 12:55
    интерсно: а что это за десант в 42-м году в будённовках поголовно? насколько я помню их ещё в 40-м отменили и можно было только донашивать до конца 41-го
    1. cth;fyn Звание
      cth;fyn
      +2
      7 октября 2013 17:10
      Блин, что на складах было то и выдали, слава Росрезерву!
  5. Комментарий был удален.
  6. Кавторанг
    Кавторанг
    +1
    7 октября 2013 17:28
    Цитата: cth;fyn
    Например "Украину", но ее надо сначала купить.

    Не надо - у этого корабля уже трижды меняли имена: "Адмирал флота Лобов", "Галичина",и "Украйна" - по определению, корабль уже не счастливый. ИМХО, суеверие, но как раз на флоте все суеверия имеют свойство срабатывать.
    1. УВБ Звание
      УВБ
      +1
      7 октября 2013 21:10
      Переименование- не аргумент. Сколько имен носил тот же "...Кузнецов"?
    2. КАРБОН
      КАРБОН
      0
      8 октября 2013 00:55
      4 крейсер пр. 1164 первоначально именовался "Комсомолец" (до23.03.1985.), так что если покупать, то переименовывать прийдется в 5 раз. Самое интересное, что корабли этого проекта(из заложеных) переименовывались все.
      СЛАВА с 15.05.1995 МОСКВА
      АДМИРАЛ ФЛОТА ЛОБОВ с 23.03.1985 - МАРШАЛ УСТИНОВ
      ЧЕРВОНА УКРАИНА с 21.12.1995 - ВАРЯГ
      КОМСОМОЛЕЦ с 23.03.1985 - АДМИРАЛ ФЛОТА ЛОБОВ(ну а дальше...)
      РОССИЯ оффициально не закладывался, но заводской номер присвоен и строить начали, с 30.12.1987 ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ.russian-ships.info
      АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА ГОРШКОВ
      1 ноября 1988 г. зачислен в списки, предполагался к постройке на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве (стр. № 1213/2013), началась заготовка материалов, не закладывался, 4 октября 1990 г. снят со строительства. Планировался на Черноморский флот.
      АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУЗНЕЦОВ
      Предполагался к строительству для Балтийского флота. Ведомости заказов не готовились и контрагентам не рассылались, в списки ВМФ не зачислялся.
      ВАРЯГ
      Предполагался к строительству для Тихоокеанского флота wunderwaffe.narod.ru
  7. КАРБОН
    КАРБОН
    +1
    8 октября 2013 00:28
    По крейсеру "Красный Крым" могу сказать, что доля везения есть, но основным залогом успешной службы в годы войны стала выучка. Во многом благодаря командиру Зубкову А.И.
    Александр Илларионович Зубков (1902—1978), контр-адмирал, участник обороны Севастополя 1941-1942, командир гвардейского крейсера «Красный Крым». Родился 9 августа 1902 года в селе Успенское Становлянского района Липецкой области. В феврале 1918 г. вступил в Красную Армию и в составе 1-го красного кавалерийского дивизиона сражался против войск Краснова. С 1921 в ВМФ. Служил политработником отдела крепостной артиллерии ЧФ. С 1930 г., после окончания специальных курсов командного состава при ВМУ им. М. В. Фрунзе, служил на кораблях ЧФ командиром канонерских лодок «Красная Грузия», «Красная Абхазия», лидера «Москва». В годы Великой Отечественной войны, будучи капитанов 2 ранга, командовал крейсером «Красный Крым», который под его командованием принимал активное участие в обороне Одессы, Севастополя, Кавказа, в высадке десантов в районе Григорьевки, Феодосии, Судака, Алушты, Керченско-Феодосийской десантной операции. После окончания боев на Черном море 3убков служил на Северном и Тихоокеанском флотах, а после войны был командиром Новороссийской ВМБ. С 1949 по 1956 он — начальник вооружения и судоремонта ЧФ. Уволился в 1956 г. по состоянию здоровья. Награды: орден Ленина, 3 ордена Красного Знамени, 2 ордена Отечественной войны 1 ст., орден Красной Звезды и медали. Умер 21.08.1978 в Севастополе, похоронен на кладбище Коммунаров..sevmemorymap.info
    Благодаря умелому руководству своего капитана, крейсер не получил никаких серьезных повреждений, хотя постоянно находился в самых горячих точках.
    В ноябре 1944 г., когда эскадра возвращалась в Севастополь, крейсер «Красный Крым», под командованием Зубкова, был удостоен чести первым войти в главную базу Черноморского флота.
    Крейсер и капитан «понимали» и дополняли друг-друга – были единым целым. Об Александре Илларионовиче на флоте сложилось единое мнение как о классном специалисте, энтузиасте своего дела и хорошем человеке. Такое сочетание личностных и профессиональных качеств было залогом успеха в трудные годы Великой Отечественной войны.
    Коренастый, небольшого роста, его глаза были цвета морской волны, говорил он всегда спокойным мягким голосом.
    Его речь была очень правильной, чувствовалась образованность, своеобразная военная интеллигентность. Он был обаятелен и матросы его очень любили. Александр Илларионович отличался гибкостью ума и умением принимать неожиданные решения    .pobeda.elar.ru
  8. Protos Звание
    Protos
    0
    2 июня 2017 18:29
    На флоте по традиции самая не счастливая судьба у кораблей с женскими именами wink
    Но! Есть "Сонные богини" в принципе с не самой плохой судьбой (особливо "Аврора") и "Светлана" которой удача и везение вернулись после переименования в "Красный Крым".
    По словам экипажа КК (мне повезло и я в СССР очень много встречался с ветеранами благодаря увлечением историей города и флота) везение и удача пришли к крейсеру с приходом в 1940 г. нового командира к-на 2р А.И.Зубкова.
    Он и службу наладил, и именно благодаря ему на крейсере было усиленна ПВО (появились 2х100мм Минизини, 37мм автоматы 70К и 12,7 пулемёты ДШК).
    Именно он поднял выучку л\с до самого высокого в соединении уровня, а внеплановые занятия с расчётами зенитной артиллерии (которые на других кораблях начались только после начала войны) позволии избежать КК прямых попаданий авиабомб.
    Феноменальное чутьё их командира (бывшего для экипажа чуть-ли не талисманом крейсера) позволяло крейсеру уходить с того места, где в следующую секунду падал снаряд или авиабомба.
    Экипаж на него молился, его любили и уважали, а железная дисциплина и высочайшая слаженность работы держалась именно на уважении и авторитете командира.
    Короче как и всегда "кадры решаю всё" ! hi