Новые американские фрегаты, как символ восстановления ВМС США
В недалёком будущем — фрегат FF(X), эсминец типа «Arlegh Burke» и безэкипажные корабли типа «Marauder» в одном строю. И для противников Америки всё это не очень хорошо
Не секрет, что ВМС США находятся в глубоком кризисе. Он, конечно, ни в какое сравнение не идёт с тем состоянием, в котором пребывает ВМФ России, но в сравнении с самими собой в недавнем прошлом, ВМС США — это просто тень тех, старых американцев.
Это буквально во всех аспектах так. У США нет никакой новаторской морской стратегии. В Иране они показали т.н. «подход Мэхэна» — целью флота является флот противника, а потом его морская торговля. В случае с США технологии внесли свою поправку, и ВМС нанесли серьёзный ущерб ещё и собственно иранской территории.
Но это сработало с Ираном. Сработает ли это с Китаем? Кризис, однако, не только в стратегии. Он в серьёзной просадке навыков ведения борьбы за живучесть. Он виден в проблемах с комплектованием, с недостаточным налётом лётчиков морской пехоты. Он виден в кораблестроении, и очень отчётливо. Чтобы заставить программу стратегических подлодок «Коламбия» двигаться, пришлось привлечь Palantir. Просто чтобы не останавливались цепочки поставок.
Однако за признаками реально имеющего место кризиса проявляются первые ростки исправления ситуации, первые признаки того, что сквозь ВМС США прорастают какие-то здоровые силы, способные оздоровить и этот вид Вооружённых Сил в целом.
Речь идёт о людях, скорректировавших программы американского кораблестроения и продавивших решения, способные потенциально превратить ВМС США дня сегодняшнего в высокотехнологичную реинкарнацию ВМС США конца прошлого века, тех самых, поставивших на колени (давайте называть вещи своими именами, даже если обидно) ВМФ СССР и советское политическое руководство.
США возвращают в практику подходы к военно-морскому строительству, отчётливо напоминающие и Элмо Зумвалта, и тех, кто за ним последовал.
Всего два проекта – безэкипажный корабль Marauder и новые фрегаты типа FF(X) говорят о том, что подходы США к построению флота стремительно меняются.
Безэкипажный корабль – отдельная тема, но и на примере отдельно взятого фрегата всё очевидно. При том, что сам-то он не высокотехнологичный и даже простой. Но это и проблема…
Адмирал Зумвалт, «двухуровневый» флот и проблема фрегатов
Чтобы понять происходящее, надо вернуться в шестидесятые годы прошлого века. Резкий рост боевых возможностей ВМФ СССР обычно относят к 70-м, а пик численного состава — это 80-е, но заложены возможности флота были в 60-х. К концу 60-х американцы серьёзно отставали от СССР по массе параметров, прежде всего в части «ракетизации» флотов и количеству новых, современных кораблей в постройке.
В США автором стратегии противодействия ВМФ СССР был ставший в 1970 году Начальником военно-морских операций адмирал Элмо Зумвалт (для тех, кто не в курсе, фамилия Zumwalt произносится именно так, вне связи с написанием). Проанализировав советские кораблестроительные программы и динамику роста численности кораблей, катеров и подлодок с управляемым ракетным оружием за 60-е годы, Зумвалт выдвинул проект перестройки ВМС США под задачи борьбы с ВМФ СССР не только в том виде, в котором он был на 1970-й год, но и с учётом перспективы.
Табличка из «Проекта 60» — сравнение, сколько больших надводных боевых кораблей, небольших надводных боевых и десантных кораблей и многоцелевых подлодок строят США и СССР. И подпись внизу: «Они строят больше кораблей, чем мы; амфибийные (десантные) корабли — единственная категория, в которой мы превосходим их»
Проект вошёл в историю как «Проект 60» (Project sixty). Нет смысла пересказывать здесь всё его содержимое, тема очень обширная, ограничимся следующим — помимо всего прочего, в проекте была сформулирована концепция «high-low mix» — комбинация из сложных, дорогих и хорошо вооружённых кораблей (high performance ships), способных выполнять любые задачи, и более простых, дешёвых и не настолько мощных кораблей (low performance ships), предназначенных для разного рода относительно простых задач или усилений более совершенных единиц.
Адмирал Элмо Зумвалт, начальник военно-морских операций ВМС США
По замыслу, совершенные и мощные, но дорогие корабли составляли бы основу ударных возможностей ВМС, а простые и массовые придавали бы ВМС численность и позволяли не отвлекать серьёзные корабли для решения простых задач.
Уже после отставки Зумвалта с поста начальника ВМО, главный из «low»-проектов — бывший «патрульный фрегат», а после фрегат типа «Оливер Хазард Перри» пошёл в серию.
Об этом корабле подробно рассказано в статье «Фрегат «Перри» как урок для России: спроектированный машиной, массовый и дешёвый». Корабль намеренно оказался упрощённым, но в итоге вышел очень удачным и живучим. «Перри» воевали во всех американских войнах за время своего нахождения в строю ВМС, и, хотя конструктив кораблей, условия обитаемости и состав вооружения однозначно определял эти корабли как некий «эрзац», проявили они себя очень хорошо.
Эпоха после «Перри» - от мучений к решению
Окончание Холодной войны ознаменовало, как казалось американским стратегам, переход к новой модели миропорядка, где США диктуют всему человечеству свою волю, а от человечества американским ВМС могут противостоять только моторки с бородатыми людьми, набитые взрывчаткой — и это в лучшем случае.
Фрегаты типа «Оливер Хазард Перри»
Фрегаты, массово выходившие назначенный срок службы, ушли союзникам или на металлолом, а вместо них в серию пошли «литоральные боевые корабли», LCS — колониальные корабли для эры неограниченного доминирования Америки на морях. Концепция была среднеудачной, в чём-то хорошей, в чём-то нет. Исполнение оказалось, мягко говоря, так себе, если тип «Индепенденс» ещё относительно способен действовать по предназначению, то весь тип «Фридом» по-хорошему надо отправлять на разделку. Но главная проблема была в другом — мир, где эти корабли были логичны и нужны, так и не был создан.
То, что с неограниченным доминированием в США погорячились, стало ясно довольно давно, но механизм постройки крупной серии LCS двух типов уже был запущен, эта тема кормила огромные массы людей, и просто так её оказалось не остановить.
ВМС тем временем столкнулись с нехваткой массового корабля для новой эры — корабля, который должен был «подпирать» сверхвысокотехнологичные и дорогие эсминцы типа «Арли Бёрк» (Arleigh Burke).
Нужен был корабль, которому, как когда-то «Перри», можно было бы поручить задачи, для которых «Бёрк» избыточен.
«Творческий поиск» в недрах коллективного разума ВМС породил такое странное начинание, как фрегаты типа «Констеллейшн» (Constellation).
Трудно сказать, чем ВМС руководствовались, заказывая американский вариант итальянского варианта европейского фрегата FREMM. Корабль должен был получиться несколько меньше, чем эсминец «Арли Бёрк», и лишь чуть дешевле. На массовую рабочую лошадку он не тянул по цене и сложности конструкции, и имел сравнимую с эсминцем длительность постройки. Вместо фрегата ВМС получали «недоэсминец», «сушёный Бёрк», уступавший эсминцу во всём, кроме числа ПКР на пусковых, но стоивший сравнимых денег. Да ещё и в скорости оказался недобор.
Рендер фрегата типа «Constellation», конкретно это — FFG-62 Constellation, головной корабль серии. Источник: Fincanteri
Со стороны программа постройки этих фрегатов выглядела как ошибка — и она ей была. Однако уровень экспертизы ВМС оказался таким, что корабли дошли до серии. В апреле 2024 года был заложен FFG-62 Constellation, чуть позже был законтрактован второй корабль в классе — FFG-63 Congress. Кроме них планировалась постройка ещё шести корпусов.
Но осенью 2025 года, к радости американцев и к печали тех, кого они назначили врагами, в кораблестроительные программы США начал возвращаться здравый смысл. После ревизии проекта вся серия фрегатов типа Constellation была отменена, было принято решение достроить только два первых корабля, так как один уже находился на верфи, а второй — полностью законтрактован. Шестёрку остальных отменили.
Но это не означало отказ от нового фрегата в принципе. В ноябре 2025 года серия «старых» фрегатов была отменена, а в декабре было объявлено, что придёт на замену.
На замену придёт серия FF(X), дальнейшее развитие проекта NSF – National security fregate, фрегат национальной безопасности.
Речь идёт о предложенном много лет назад проекте фрегата на базе корабля Береговой охраны типа Legend. Простого, дешёвого и массового фрегата, который американские верфи смогут строить в больших количествах, впервые с момента сдачи последнего «Перри».
И для врагов Америки это не очень хорошо.
Большой флот лучше маленького
Прежде чем окунуться в техническую часть, нужно ещё раз повторить то, почему американцам нужен дешёвый и массовый фрегат.
В начале мая 2026, разозлённые иранской блокадой Ормузского пролива, американцы попробовали эту блокаду снять. Для этого, помимо всего прочего, в Ормузский пролив были направлены три эсминца типа «Арли Бёрк» — «Тракстан» (USS Truxtun), «Рафаэль Пералта» (USS Rafael Peralta) и «Мэйсон» (USS Mason).
С начала мая США проводили разведку, посмотрели, что будет, когда танкеры пытаются проскочить пролив без защиты. С 4 на 5 мая они попытались осуществить силовую проводку, эта попытка называлась у них «Операция «Project Freedom»», но на примере сгоревшего французского судна и нескольких подбитых танкеров убедились, что им для этого нужны более серьёзные силы.
В ночь с 7 на 8 мая эсминцы вошли в пролив с поддержкой вертолётов армейской авиации.
Иран предпринял массированную атаку с помощью беспилотников, противокорабельных ракет и малоразмерных катеров. Эта атака закончилась так, как и должны заканчиваться такие атаки против флота, реально готового воевать – всё, что летело или плыло на эсминцы, было уничтожено, американские корабли не понесли никаких потерь и 8 мая вышли из Ормузского пролива.
Казалось бы – бой выигран, но вот беда – закрепить успех оказалось нечем. Американцы вполне показали свою способность расправляться с иранскими средствами нападения – но им-то надо было защитить от этих нападений десятки торговых судов, а для этого просто не хватило кораблей. Как было предсказано в старой статье «Не трогать авианосцы, топить эсминцы», ставка на эсминец как на главный неавианосный корабль оказалась американской «ахиллесовой пятой» - не потому, что «Бёрк» плохой корабль, он-то как раз хороший. А потому, что их мало, и они нужны в охранении авианосцев.
Эсминец типа «Arleigh Burke» — один из выдающихся по своим боевым качествам кораблей в мировой истории. На фото — «Тэд Стивенс». Источник: Ingalls Shipbuilding
Но США не могут позволить себе сотни таких кораблей ни по промышленным возможностям, ни экономически.
А значит, что эсминцы должен подпирать тот самый класс фрегатов – множество простых и дешёвых мобилизационных кораблей, способных выполнить относительно простые задачи. Имей американцы несколько десятков фрегатов, они просто вывели бы из Персидского залива всех желающих, вне связи с тем, чего там хочет или не хочет Иран.
И вот, в апреле 2026 года, ещё до боя в Ормузском проливе, США выделили деньги на постройку первой четвёрки фрегатов – начав в 2027 году, они хотят спустить первый корабль на воду уже в 2028. И, возможно, спустят.
Техническая часть
Новый фрегат создан на базе предложенной ещё в начале 2010-х годов концепции фрегата NSF – «фрегата национальной безопасности», унифицированного с патрульным кораблём Береговой охраны типа «Legend», и сходство между ними видно невооружённым глазом.
Корабль Береговой охраны США WMSL 758 Stone, тип Legend. Фото: Lance Davis / HII
Рендер нового фрегата FF(X). Фото ВМС США
О кораблях типа «Legend» рассказывалось в статье «Когда люди думают головой. Пример правильного океанского патрульного корабля». К сожалению, «Военное обозрение» не поддерживает больше хранение фото для старых статей, но из текста примерно понятно, что это за корабль.
Новые фрегаты планируется выпускать двумя сериями – «флайтами» (flight). Первая серия будет представлять собой по сути перекрашенный патрульный корабль с перекомпонованной под сменную нагрузку кормой, где будут размещаться противокорабельные ракеты или в будущем – буксируемая гидроакустическая станция (на самых первых фрегатах не будет противолодочных средств), или и то, и другое. Отличия будут в электронике и в том, что в отличие от «Легенды» фрегат будет сразу вооружён по максимально возможному для этого типа корабля варианту.
Если у патрульного корабля замена ЗАК «Фаланкс» на ЗРК RAM — это «опция», то на фрегате ЗРК будет сразу, сразу же там будет и 30-мм автоматическая пушка Mk.38 mod.4 на стабилизированной турели для защиты от БЭК и моторок со смертниками. ВМС не разглашают технические подробности того, что ещё там будет в корпусе, но опубликованные параметры однозначно говорят, что ГЭУ там примерно идентична таковой у БОХР, и, видимо, не только ГЭУ.
Артиллерийская установка будет та же, что и у корабля Береговой охраны – Mk.110 калибром 57-мм, наиболее эффективная против воздушных целей и малоразмерных скоростных надводных целей.
Второй «Флайт» будет отличаться наличием установок вертикального пуска ракет, которые будут использоваться для размещения зенитных ракет (хотя и вооружения фрегатов «Томагавками» в будущем исключать нельзя»). Также все корабли второй серии будут уже без ограничений способны бороться с подлодками.
Фото с презентации проекта — видно и то, что фрегаты готовят к совместным действиям с безэкипажными кораблями, и унаследованная от «предка» огромная дальность, и состав вооружения. Источник на фото
Интересными вариантами вооружения являются контейнерные пусковые установки Mk.70 с зенитными ракетами или модульные пусковые установки ракет Hellfire для борьбы с массированными атаками малых катеров или БЭК.
Тактические возможности
На первый взгляд кажется, что настолько простой корабль не сможет проявить себя в реальной войне, однако это не так. Для того чтобы это понять, представим себе использование таких кораблей в операции «Project Freedom».
Итак, 7 мая 2026 г. в Ормузский пролив входит американская боевая группа (Task force) в составе трёх эсминцев типа «Арли Бёрк», как это и было в реальности, и шести фрегатов FF(X). Как и в реальности, их прикрывают вертолёты армейской авиации, как и в реальности, ударная авиация ВВС и ВМС наносит массированные удары по целям на побережье в обеспечение выполнения боевой задачи.
Только теперь американцы проходят в глубь Персидского залива, и пока волна ракет и дронов превращается в алюминиевую крошку и пластмассовую пыль в борьбе с эсминцами, пока вертолётчики демонстрируют всю ценность малых надводных ударных средств типа БЭК и им подобных против умеющего воевать противника, фрегаты прорываются вглубь Персидского залива.
Они вовсе не беззащитны, тройка фрегатов, идущих в ордере ПВО, это 63 зенитные ракеты, и если через них что-то прорвётся, то в дело вступят станции помех и три 57-мм автомата, особенно эффективных против воздушных целей. Прорвавшийся через устроенную авиацией бойню БЭК также должен будет преодолеть и автоматический огонь из 57-мм орудия, потом из него же и 30-мм автомата с полуавтоматическим наведением, специально созданного для поражения таких целей, потом, ближе к корпусу, из бортовых пулемётов калибра 12,7-мм и стрелкового оружия экипажа, который постоянно отрабатывает стрельбу по таким целям. Задача фрегатов – за время, пока эсминцы и вертолёты поражают иранские БЛА, ПКР и БЭК, собрать по радио суда в конвой и потом, под своим прикрытием, провести их из Ормуза. В реальном бою ночью с 7 на 8 июня Иран использовал всё, что мог, и всё, что он мог использовать, было сбито американцами.
Что в таких условиях помешало бы шести фрегатам, действующим под прикрытием эсминцев, двумя группами вывести 9-12 судов? Или даже больше?
Ничего. Всё, что могло бы чудом прорваться к фрегатам, было бы ими же добито, в крайнем случае, мы помним, что патрульные корабли типа «Legend» строились в расчёте на их военное применение, и живучесть там на вполне американском военном уровне.
Но это экстремальный пример, в реальности всё будет проще. Фрегаты создаются для совместной боевой работы с безэкипажными кораблями, а на последние сам Бог велел поставить буксируемые гидроакустические станции.
Тройка таких кораблей и фрегат с парой противолодочных вертолётов способны серьёзно осложнить действия подплава на очень большой площади акватории. Патрулирование, перехват торговых судов на коммуникациях, другие подобные задачи новые фрегаты решат лучше, чем «Перри» и лучше, чем эсминцы – хотя бы в силу унаследованной от «прародителя» дальности хода и автономности – напомним, что Береговая охрана действует по всему миру, но своих баз при этом не имеет.
Но главное даже не это.
Возрождение военной мощи
Долгое время многие новые кораблестроительные программы ВМС США нельзя было воспринимать иначе как глупость. Конечно, как говорится, нам бы их проблемы. Но то, что ВМС США отвернулись от принципов, которые принесли Америке победу в Холодной войне, очевидно для любого честного наблюдателя.
Пример того, что давали фрегаты в прошлом. У линкора — 32 крылатых ракеты для удара по берегу, 16 ПКР, мощная универсальная (а значит, и зенитная) артиллерия и сверхмощная артиллерия главного калибра. Минусы — нет зенитно-ракетного комплекса, нет ни одного вертолёта, нечем бороться с подлодками. Но придадим ему всего один фрегат с ЗРК, буксируемой гидроакустической станцией и парой вертолётов, и чтобы уничтожить такую парочку, нужны просто несоразмерно большие силы
Для американских патриотов положение дел с целеполаганием ВМС было незаживающей раной. Для врагов Америки или тех, кого она назначила своими врагами, это был шанс, что к большой войне они подойдут неподготовленными.
И вот они начали исправляться. За маленьким фрегатом стоит возрождение тех подходов к военному строительству, которые позволили США в своё время победить СССР. Более того, это только начало.
Американцам есть чему порадоваться. Нам же определённо нет. Насколько долго продержится этот тренд, не скажет никто, но пока США делают правильные шаги к рывку в своём военно-морском могуществе, и для нас это однозначно плохо.
Информация