Первая атака «сухопутных броненосцев»

37 241 11
11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    15 сентября 2016 06:54
    Неплохая статья. факты известные но тут упорядочены что ли......особенно фото Шнейдера порадовали - впервые такие вижу. Спасибо.
  2. +7
    15 сентября 2016 07:20
    Очень удачная вставка о применении танков французами..Обычно авторы , когда пишут о "заре танкостроения"..обычно упоминают только о битве на Сомме...
  3. AUL
    +1
    15 сентября 2016 10:52
    Чтобы танк не опрокидывался назад на крутых подъемах, к его корме прицепили «хвост» — двухколесную опорную тележку.

    А разве это не рулевые колеса были?
    1. +2
      15 сентября 2016 12:56
      Это были именно рулевые колеса для поворота с большим радиусом.
  4. 0
    15 сентября 2016 10:55
    Но на исход битвы на Сомме они не повлияли, британцы понесли огромные потери, хотя танки вселили ужас в немецких солдат, но были уничтожены огнём артиллерии . Статья отличная!
  5. +1
    15 сентября 2016 11:18
    Танкисты надолго получили пороховые газы внутри танка.А Задние колёса действительно для управления
  6. +2
    15 сентября 2016 11:24
    Автор спасибо!
    Одно но!
    Подвергайте свою работу рецензированию. Есть лексические и пунктуационные ошибки.
    Например:
    В феврале 1915 года прошли успешные испытания танка. Машина бес проблем преодолевала рвы...
  7. +1
    16 сентября 2016 10:57
    На последнем снимке вовсе не танковая атака, а испытания немцами захваченного ими британского танка Mk-IV с тактическим номером F-13 и названием Falkon II.
  8. +2
    16 сентября 2016 21:35
    А что это за крыша на Mark I на фото "Британский танк в битве на Сомме"?
    1. 0
      18 сентября 2016 05:26
      А, и правда, вопрос интересный...
    2. 0
      21 сентября 2016 19:50
      Маскировка ???