Ан-22: «Летающий собор» Страны Советов. «Перевозчик» и атомолёт. Часть 6

38 210 10
10 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. neri73-r Звание
    neri73-r
    +2
    14 февраля 2019 16:41
    А эпизод про то, как обманули израильских лётчиков и танк израильский притащили в СССР из Сирии, будет написано, как о боевой работе?
    1. Айболит Звание
      Айболит
      0
      14 февраля 2019 22:16
      Цитата: neri73-r
      А эпизод про то, как обманули израильских лётчиков и танк израильский притащили в СССР из Сирии, будет написано, как о боевой работе?

      на АН-22 обманули и доставили?
      belay
      1. neri73-r Звание
        neri73-r
        +1
        15 февраля 2019 10:53
        Цитата: Айболит
        на АН-22 обманули и доставили?

        На АН-22 доставили танк, в процессе доставки обманули израильтян имитировав посадку под принуждением на израильский аэродром! Так понятно? laughing
        1. Айболит Звание
          Айболит
          0
          15 февраля 2019 14:56
          Цитата: neri73-r
          в процессе доставки обманули израильтян имитировав посадку под принуждением на израильский аэродром! Так понятно?

          не, не очень.
          а когда это было? документ/ ссылка?
          или это альтернативная история?
  2. Безразличный Звание
    Безразличный
    +10
    14 февраля 2019 17:51
    Я жил в Ташкенте прямо напротив Аэродрома авиационного завода ТАПОИЧ. Прямо вдоль кольцевой дороги стояла "стена" наших 9-этажек. Именно там мне дали квартиру от МО после выхода на пенсию. А вот все прилёты "Антеев" я видел. У нас с балкона открывался вид на аэродром как с диспетчерской пункта управления. (Ну, подальше немного). Особенно часто он привозил крылья. Или увозил. Уже не помню. Страшно было, когда он перед улетом взлетал и начинал маневрировать. Видимо проверял как там поведет себя груз на внешней подвеске на "крыше". Летал так низко, что лица летчиков было видно. Но позже видимо отработали технологию и он уже не летал над домами. а взлетал, делал разворот и уходил на Север.
    Ну, а сейчас там вместо авиационного завода скверы и парки с торговыми центрами. Самолеты узбеки "не потянули". Из них были хорошие начальники, но не достаточно квалифицированные "инженерА". А большинство специалистов, кого я знал, переехало на Ульяновский авиационный завод.
  3. Swan Звание
    Swan
    0
    15 февраля 2019 10:27
    В то время не было Украины - была УССР, и премия называлась "Государственная премия УССР в области науки и техники".
  4. GibSoN
    GibSoN
    0
    15 февраля 2019 20:05
    Самолёт красивый конечно. В том числе визуально... Работа его двигателей, это вообще отдельная история. Помню в детстве, я мог плохо спать, если не было ночных полётов этих "мух". Но самое, конечно печальное)) Это отсутствие возможности отпилить кусок магния от диска самолёта и пустить его на нужные изделия))
  5. Severok Звание
    Severok
    +1
    15 февраля 2019 20:39
    Эти красавцы летали над Судиславльским районом Костромской области в 80-х годах. Когда они вечерами начинали "бродить" по небу на востоке от деревни моей бабушки, то во всех избах стёкла позванивали от рёва моторов, особенно когда деревня была точно по линии продолжения их крыльев! А бродили они в основном на юг и на север на таком расстоянии и высоте, что можно было в вечернем закатном солнце видеть проблески остекления кабин и иллюминаторов.
    Зрелище было торжественное, особенно когда по небу были расставлены грозовые наковальни, солнце висело низко над горизонтом, а Антеи ходили между этих громадин облаков.
    1. GibSoN
      GibSoN
      +1
      17 февраля 2019 11:48
      Эти красавцы летали над Судиславльским районом Костромской области в 80-х годах.
      Ну так не удивительно, если полк базировался на аэродроме "северный" в Иваново. Что от Костромы ~100 км.
  6. sazhka
    sazhka
    0
    4 мая 2019 22:55
    Моё крыло тащит. Вернее одно из них. Прям гордость так и прёт..