Защита наземной боевой техники: укрыться и уклониться

Защита наземной боевой техники: укрыться и уклониться

Танки как квинтэссенция наземных боевых машин всегда отличались способностью держать удар. Для этого танки оснащают массивной бронёй, максимально усиленной в передней части корпуса. В свою очередь, разработчики противотанкового вооружения прикладывают все силы для того, чтобы эту броню пробить.


Но перед тем как нанести удар по танку, его необходимо обнаружить, а, обнаружив, попасть в активно маневрирующую цель, в связи с чем возрастает значение систем маскировки и способов повышения маневренности танков и другой наземной боевой техники.

Маскировка


Обнаружение наземной боевой техники осуществляет в акустическом, оптическом видимом, тепловом и радиолокационном диапазонах длин волн. В последнее время к этому перечню добавляются сенсоры, способные работать в ультрафиолетовом диапазоне, способные эффективно осуществлять обнаружение противотанковых ракет по выхлопу двигателя.


Югославский танк Т-72 в тепловизоре американского танка M1A2 SEPv2 «Абрамс»…


…и вид в тепловизоре американского танка M1A2 «Абрамс»


Система обнаружения пуска ракет MUSS AN/AAR-60 MILDS с датчиком, работающим в ультрафиолетовом диапазоне на длине волны 300 нм

Простейшим и широко применяемым способом снижения заметности наземной боевой техники в оптическом видимом, тепловом и радиолокационном диапазонах длин волн является применение специальных укрывающих материалов. В России широко применяются изделия компании «НИИ-Стали» с символичными названием «Накидка».


Танк Т-90 без мероприятий по маскировке ЭПР в верхней проекции, в диапазоне длин волн 3 и 8 мм обладает ЭПР порядка 29 квадратных метров, с комплектом «Накидка» танк Т-90 имеет ЭПР порядка 6,5 квадратных метров, танк Т-90 с комплексом мероприятий по маскировке ЭПР танка с комплексом материалов «Накидка», «Терновник», «РТП-90» составляет порядка 2,1 квадратных метров


Тепловизионные изображения танка без маскировки (а, в) и с маскировкой (б, г)

Несмотря на простоту и эффективность указанного способа маскировки, в условиях интенсивного развития средств разведки (сенсоров) и автоматизации обработки разведывательной информации, применения одних маскировочных накидок может быть уже недостаточно.

В связи с этим в промышленно-развитых странах мира ведётся разработка встраиваемых и навешиваемых активных маскировочных систем, способных изменять оптическую и тепловую сигнатуру наземных боевых машин.

Одной из таких разработок является активная камуфляжная система Adaptiv британской компании ВАЕ Systems. Впервые камуфляжная система Adaptiv была продемонстрирована на выставке DSEI 2011 в составе шведской боевой машины пехоты (БМП) CV-90 (в варианте лёгкого танка).


БМП CV-90 (в варианте лёгкого танка), оборудованная активной камуфляжной системой Adaptiv[/size
]
Внешняя часть активной камуфляжной системы Adaptiv собрана из шестиугольных плиток со стороной размером 15 см, способных управляемо изменять температуру поверхности. Тепловые датчики, установленные на машине, получают матрицу фоновой температуры, со стороны, находящейся за маскируемым бортом. Исходя из полученных данных система изменяет температуру плиток, «размазывая» сигнатуру бронемашины по фону. Размеры плиток оптимизированы для получения малой заметности в тепловом диапазоне на дистанции около 500 метров и скорости движения до 30 километров в час.


Система Adaptiv маскирует изображение бронемашины на фоне местности, расположенной за ней

Наличие горячего двигателя и ходовой части, которые легко можно различить на изображениях с тепловизора, приведённых в начале настоящей статьи, может помешать маскировке бронетехники на фоне окружающей поверхности. Скрыть такой мощный источник тепла, как танковый дизель или газовая турбина, достаточно непросто.

В этом случае система Adaptiv может быть применена для искажения сигнатуры наземной боевой машины, с целью сделать её похожей, к примеру, на гражданский транспорт (оставим пока в стороне этическую сторону подобной «маскировки») или наземную технику другого класса. К примеру, противник считает, что обнаружил бронетранспортёр или MRAP, и использует для его поражения малокалиберную пушку, демаскируя свою позицию, а по факту он атакует танк, которому малокалиберная пушка не причинит критичного ущерба, и который уничтожит раскрытого противника ответным огнём.


Изменение тепловой сигнатуры бронемашины активной камуфляжной системы Adaptiv

Возможно, удастся временно снизить температуру корпуса в районе двигателя применением хладагента, переместив тепло в район днища боевой машины. Далее хладагент или вновь постепенно охлаждается холодильной установкой на борту машины, либо выбрасывается в атмосферу и повторно заправляется в баллон на базе. Это поможет дополнительно изменить сигнатуру корпуса бронемашины.

Для маскировки в видимом диапазоне длин волн в активной камуфляжной системе Adaptiv должны применяться электрохромные дисплеи, разрешением 100 пикселей на одну плитку. Это позволит воспроизводить фоновое изображение за бронемашиной с высокой достоверностью.

Энергопотребление активной камуфляжной системы Adaptiv в части управления инфракрасной сигнатурой составляет до 70 Ватт на один квадратный метр маскируемой поверхности, для управления визуальной сигнатурой необходимо еще порядка 7 Ватт на один квадратный метр. Система Adaptiv весит, порядка 10-12 килограммов на один квадратный метр, что позволит применять её практически на всех типах наземных боевых машин.

В России активная камуфляжная система разрабатывается компаниями «Росэлектроника» и «ЦНИИТОЧМАШ» для применения в составе перспективной экипировки «Ратник-3».
Отечественная активная камуфляжная система основана на использовании специального электроуправляемого материала – электрохрома, способного менять цвет в зависимости от поступающих электрических сигналов, для обеспечения соответствия маскируемой поверхности и окружающей её среды. Заявленное энергопотребление составляет 30-40 ватт на один квадратный метр.


Концепт российского защитного шлема с электрохромными маскировочными пластинами

Применение активных камуфляжных систем потребует обеспечения их электропитанием, которое могут предоставить платформы с электродвижением, применение которого мы рассмотрели в статье: Электрический танк: перспективы применения электродвижения в наземной боевой технике.

Помимо обеспечения электропитанием активных камуфляжных систем наземная боевая техника с электродвижением будет обладать меньшей шумностью, а также возможностью временного отключения дизеля/газовой турбины, интегрированной с генератором электроэнергии, с обеспечением работы боевой машины за счёт буферных аккумуляторов, что существенно упростит работу активной камуфляжной системы по маскировке в тепловом диапазоне.

Маневренность


Непрерывное противостояние снаряда и брони привело к тому, что масса современных основных боевых танков (ОБТ) в полтора-два раза превысила массу ОБТ, состоявших на вооружении полвека назад. Неудивительно, что периодически возникают концепции по отказу от наращивания брони в пользу повышения маневренности отдельных боевых единиц и мобильности подразделений.

Одним из крупнейших проектов такого типа можно считать американскую программу «Боевые системы будущего» (Future Combat Systems – FCS). В рамках программы планировалось создание серии унифицированных машин на базе единого шасси. В принципе идея не нова, учитывая, что в России что-то подобное планируется сделать на платформе «Армата». Отличием программы FCS можно считать требование об ограничении максимальной массы боевых машин на уровне 20 тонн. Это позволило бы обеспечить подразделениям, оснащённым машинами, разработанными по программе FCS, высочайшую мобильность, за счёт возможности оперативного переброса транспортными самолётами Lockheed C-130 ближе к линии фронта, а не только тяжёлыми Boeing C-17 и Lockheed C-5, которые можно применять далеко не с каждого аэродрома.


Концепт универсальной платформы для бронетехники, создаваемой по программе FCS

Помимо наземных боевых машин, реализованных на единой платформе, в рамках программы FCS должны были создаваться беспилотные авиационные и наземные комплексы, сенсоры и средства поражения, способные функционировать в рамках «системы систем» единого сетецентрического поля боя.


Планируемые компоненты программы FCS

Основной ударной силой должен был стать лёгкий танк со 120-мм пушкой Mounted Combat System (MCS) XM1202. При этом его масса также должна была составлять порядка 20 тонн, что в три раза меньше массы существующего ОБТ М1А2 «Абрамс» последних модификаций.

Разумеется, даже с учётом применения новейших композитных материалов, создать для лёгкого танка броню, эквивалентную установленной на ОБТ М1А2 «Абрамс», было невозможно, поэтому разработчиками рассматривались другие способы повышения выживаемости XM1202. В частности, предполагалось снизить вероятность поражения танка за счёт многоуровневой защиты, включающей следующие уровни:
— avoid encounter – уклонение от столкновения с превосходящими силами противника;
— avoid detection – избежать обнаружения за счёт снижения заметности в оптическом тепловом, видимом, радиолокационном и акустическом спектрах;
— avoid acquisition – избежать захвата на сопровождение противодействуя системам наведения противника;
— avoid hit – избежать попадания с помощью комплексов активной защиты;
— avoid penetration – избежать пробития с использованием перспективной композитной брони, а также перспективной электрической брони, принцип действия которой основан на воздействии мощного электрического заряда при пробитии разнесённых пластин-контактов;
— avoid kill – избежать гибели боевой машины при поражении за счёт повышения живучести путём оптимизации компоновки отсеков и оборудования.


Концепт лёгкого танка XM1202

В теории всё это вышеперечисленное может работать, но на практике почти все перечисленные пункты могут быть реализованы на любом современном ОБТ, в том числе в процессе модернизации. При этом перспективный XM1202 всё равно уступал бы даже существующим ОБТ в части пункта «avoid penetration», приближаясь по этому параметру скорее к боевым машинам пехоты (БМП) или к лёгким танкам.


Концептуально ОБТ XM1202 скорее ближе к российскому лёгкому танку серии 2С25 «Спрут-СД», чем к ОБТ M1A2 «Абрамс», который он должен был заменить

В конечном итоге высокая стоимость, сложность реализации отдельных компонент, а также неизбежность получения компромиссных решений привели к закрытию программы FCS в мае 2009 года.

Возможна ли вообще реализация по сути лёгкого танка, способного на равных конкурировать с ОБТ, обладающими полноценной бронезащитой? Ведь снижение массы, к примеру, до 20 тонн, при сохранении мощности двигателя на уровне 1500-2000 лошадиных сил позволит лёгкому танку иметь удельную мощность 75-100 лошадиных сил на тонну и вследствие этого выдающиеся динамические характеристики.

Ответ будет, скорее, отрицательным. Сама по себе маневренность и высокие динамические характеристики не предоставят наземной боевой технике достаточную защиту, в противном случае все воевали бы на «Багги».

В то же время как дополнение к броневой защите, высокие динамические характеристики и возможность интенсивного маневрирования могут способствовать повышению выживаемости бронетехники на поле боя. Особенно это может быть эффективным при внедрении продвинутых систем автоматического управления движением (автопилотов) в сочетании с электродвижением наземной боевой техники.

Автопилот перспективной боевой машины должен осуществлять непрерывное ориентирование на местности, с учётом анализа высот рельефа, данных по окружающим искусственным объектам и естественным преградам, получаемым из высокоточной карты местности, а также с бортовых сенсоров – РЛС, лидаров, тепловизоров и видеокамер.
На основании полученных данных автопилот может формировать на обзорном экране несколько маршрутов, наиболее защищённых от атаки противником с угрожаемых направлений, подобно тому, как это сейчас делается навигационными программами для легковых автомобилей, при движении по городу, по маршрутам, построенным с учётом пробок.

Помимо этого, в случае обнаружения пуска ракеты/гранаты автоматика должна на основе данных об окружающей местности определить возможные позиции, обеспечивающие укрытие от попадания ракеты/гранаты. Далее, в зависимости от активированного режима, боевая машина или в автоматическом режиме совершает короткий энергичный бросок для уклонения от ракеты/гранаты, или выдаёт тревожный сигнал с отображение на обзорном экране защищённых позиций, после чего водителю-оператору достаточно ткнуть в выбранную позицию на сенсорном экране, после чего машина совершит защитный манёвр автоматически.

Разумеется, при работе таких систем должно учитываться местоположение расположенных вблизи союзных боевых машин и спешенных бойцов.


Автоматически (полуавтоматически) выполняемый манёвр уклонения при атаке РПГ или ПТУР, выполняемый по направлению движения (1) или против направления движения (2)

При стрельбе из ручных противотанковых гранатомётов (РПГ) и противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) с расстояния 500-5000 метров, в зависимости от расстояния и типа ракеты/гранаты, между выстрелом и моментом попадания в боевую машину пройдёт порядка 3-15 секунд, что может быть вполне достаточно для осуществления энергичного защитного манёвра как в автоматическом, так и в полуавтоматическом режиме.

Вывод


Продвинутые системы маскировки и повышенная манёвренность не заменят броню и комплексы активной защиты, но могут их дополнить, существенно повысив выживаемость перспективных наземных боевых машин на поле боя.

Обеспечивать эффективную работу продвинутых систем активной маскировки и повышенную маневренность перспективных наземных боевых машинах поможет внедрение систем электродвижения.
Ctrl Enter

Заметили ошЫбку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

22 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.

Уже зарегистрированы? Войти

  1. KCA
    KCA 17 июня 2020 07:58 Новый
    • 2
    • 0
    +2
    3кВт на квадратный метр экипировки "Ратник-3", нормально, дизель-генератор солдат будет сам за собой таскать, или он самоходный будет?
    1. AVM
      AVM 17 июня 2020 09:21 Новый
      • 1
      • 0
      +1
      Цитата: KCA
      3кВт на квадратный метр экипировки "Ратник-3", нормально, дизель-генератор солдат будет сам за собой таскать, или он самоходный будет?


      Спасибо, в материале опечатка: не 3040 Ватт, а 30-40 Ватт.
      Кроме того, по идее энергопотребление должно варьироваться от скорости изменения картинки, т.е. движения бойца. Иными словами, если солдат находится на позиции, или движется медленно, картинка не будет интенсивно обновляться, и энергопотребление снизится. Это как в книгах с E-link дисплеями - чем чаще листаешь страницы, тем быстрее разряжается.
      1. prodi 17 июня 2020 11:57 Новый
        • 0
        • 0
        0
        ну, была же инфа, что сама по себе электрическая активность неплохо отслеживается
        1. AVM
          AVM 17 июня 2020 14:10 Новый
          • 2
          • 0
          +2
          Цитата: prodi
          ну, была же инфа, что сама по себе электрическая активность неплохо отслеживается


          А какая есть активность у элементов Пельтье, изменяющих тепловой фон или электрохромных экранов? И как далеко она распространяется?
          1. prodi 17 июня 2020 14:57 Новый
            • 0
            • 0
            0
            да я смутно себе представляю, скорее всего, это магнитные поля, фиксируемые с помощью радиооблучения и там по-прежнему действует общий принцип - у кого источник питание больше
        2. Винни76 21 июня 2020 12:42 Новый
          • 0
          • 0
          0
          Цитата: prodi
          ну, была же инфа, что сама по себе электрическая активность неплохо отслеживается

          Мультиметром и индикаторной отвёрткой
  2. nikon7717 17 июня 2020 08:33 Новый
    • 1
    • 0
    +1
    Для использования при маскировке передвижения эти штуки точно подходят. Представим на марше БПЛА увидит не колонну танков в тепловизор, а легковой автомобиль. good
  3. Оператор 17 июня 2020 11:39 Новый
    • 0
    • 0
    0
    Средства маскировки бронетехники работают только на стоянке без ведения стрельбы. Защита в бою и на марше - исключительно броня (от осколков) и активная защита (от ракет и реактивных снарядов).

    Защитой от кинетических снарядов являются разведывательно-ударные комплексы, уничтожающие вражеские ствольные системы еще до начала выхода бронетехники на рубеж атаки.
  4. demiurg 17 июня 2020 13:54 Новый
    • 2
    • 1
    +1
    Почему танку обязательно пытаются прикрутить 120-125-152-155 бабаху?
    Ради пресловутых 18% уничтоженных вражеских танков?
    Если ограничиться 40-45-55-57мм, то вполне реально создать танк с защищенностью выше Арматы и Абрамса при весе в 40 тонн. Доты и вражеские танки можно уничтожать управляемыми ракетами.
    1. Броня свое отжила. Пока не подешевеют сверхпрочные наноматериалы. А вооружение действительно, для наземной ударной платформы, предпочтительно по типу QN-506.
    2. игорь новичков 26 июня 2020 07:20 Новый
      • 0
      • 0
      0
      Снаряд стоит 2000$, а ракета - 50000$.
  5. В то же время как дополнение к броневой защите, высокие динамические характеристики и возможность интенсивного маневрирования могут способствовать повышению выживаемости бронетехники на поле боя. И рыбку съесть и... не получится. Или подвижность или хорошая броня. А учитывая, что даже носимые ПТ средства способы гарантированно уничтожить любой танк, выбор в пользу последней нельзя назвать удачным.
    1. AVM
      AVM 17 июня 2020 22:55 Новый
      • 5
      • 0
      +5
      Цитата: Александр Самойлов
      В то же время как дополнение к броневой защите, высокие динамические характеристики и возможность интенсивного маневрирования могут способствовать повышению выживаемости бронетехники на поле боя. И рыбку съесть и... не получится. Или подвижность или хорошая броня. А учитывая, что даже носимые ПТ средства способы гарантированно уничтожить любой танк, выбор в пользу последней нельзя назвать удачным.


      Броня и подвижность вполне совместимы. Вполне реально поставить на танк двигатель мощностью 3000 л.с. Для танка массой 60 тонн это будет 50 л.с. на тонну, что больше, чем у танка массой 45 тонн и двигателем 1000 л.с., что было реальностью совсем недавно.

      Электродвижение еще более увеличит подвижность.

      Носимые ПТ средства поражают танк не гарантированно. А ручные (не возимо-носимые) и того хуже.
      1. Цитата: AVM
        Вполне реально поставить на танк двигатель мощностью 3000 л.с.

        Теоретически вполне реально было поставить на танк ЯСУ еще в 50-х гг. Но подсчет стоимости и эксплуатационные проблемы не позволили им появиться до сих пор. При достигнутом уровне удельных мощностей современных ОБТ дальнейший рост мощности двигателей мало сказывается на увеличении средней скорости танков, но негативно отзывается на стоимости, надежности, унификации узлов, топливной экономичности и температурном режиме силовых установок. Ознакомьтесь - книга написана инженерами-практиками, обязательна к прочтению любым, кто хочет технически обоснованно рассуждать по теме.

        Цитата: AVM
        Носимые ПТ средства поражают танк не гарантированно. А ручные (не возимо-носимые) и того хуже
        Даже "Панцерфауст" или "Базука" пробьют борт и корму любого современного ОБТ. Конечно на борта вешают ДЗ и экраны, граната может попасть в каток, но это совсем другая тема. Голый борт пробивается любыми самыми старыми РПГ это факт и весьма неприятный, для сидящего в танке.lol Если мы обратимся к более современным ПТ средствам, то картина становится совсем безрадостной. Мы имеем множество моделей легкого вооружения способных бить в крышу кумулятивной ТБЧ или ударным ядром. Они доставляются на позицию 2-3 (Javelin, Spike-LR, Spike-ER, BILL, HJ-12) или одним человеком (Spike-SR, Spike-MR, Mini-Spike, LMAT, NLAW). А еще есть такая очень неприятная для любой бронетехники вещь, как управляемые ( в т. ч. самонаводящиеся) минометные мины. Ни от чего из перечисленного у танка защиты нет. Даже самые передовые КАЗ не прикрывают верхнюю полусферу. Если танковым частям где-либо придется вести городской бой с противником массово оснащенным такими средствами, бойня первого штурма Грозного покажется мелким недоразумением.
        1. AVM
          AVM 18 июня 2020 13:46 Новый
          • 1
          • 0
          +1
          Цитата: Александр Самойлов
          Цитата: AVM
          Вполне реально поставить на танк двигатель мощностью 3000 л.с.

          Теоретически вполне реально было поставить на танк ЯСУ еще в 50-х гг. Но подсчет стоимости и эксплуатационные проблемы не позволили им появиться до сих пор. При достигнутом уровне удельных мощностей современных ОБТ дальнейший рост мощности двигателей мало сказывается на увеличении средней скорости танков, но негативно отзывается на стоимости, надежности, унификации узлов, топливной экономичности и температурном режиме силовых установок.


          Тем не менее, мощность порядка 3000 л.с. скорее всего будет достигнута. Например, разрабатывался двигатель МТ 880-1300 Двигатель является шестицилиндровой модификацией дизеля МТ 883 Ка-523 мощностью 2600 л.с. для амфибии AAAV.

          Но это не так важно. В электротрансмиссии всё может быть реализовано куда эффективнее. Электродвигатели могут быть заложены с большим запасом мощности - на 3000-4000 л.с. (4 двигателя по 500 л.с.), чем тот, что даст турбина+генератор - 1500-2000 л.с. В момент, когда необходимо совершить резкий манёвр, электродвигатели получают увеличенное количество энергии от генератора и от буферных аккумуляторов одновременно, т.е. постоянно большая мощность не нужна.

          Цитата: Александр Самойлов
          Цитата: AVM
          Носимые ПТ средства поражают танк не гарантированно. А ручные (не возимо-носимые) и того хуже
          Даже "Панцерфауст" или "Базука" пробьют борт и корму любого современного ОБТ. Конечно на борта вешают ДЗ и экраны, граната может попасть в каток, но это совсем другая тема. Голый борт пробивается любыми самыми старыми РПГ это факт и весьма неприятный, для сидящего в танке.lol


          А с чего он должен быть голый? ДЗ должна быть со всех сторон, причём тандемная желательно, экраны, решётки. В последних конфликтах было по полудюжине попаданий в танк не последней модели из РПГ-7 и Мух. Если убрать броню танк будут и из подствольника пробивать, и из крупнокалиберного пулемёта. Или уменьшат габариты РПГ, сделав парный-тройной-счётверённый запуск для повышения вероятности попадания и обхода КАЗ.

          Цитата: Александр Самойлов
          Если мы обратимся к более современным ПТ средствам, то картина становится совсем безрадостной. Мы имеем множество моделей легкого вооружения способных бить в крышу кумулятивной ТБЧ или ударным ядром. Они доставляются на позицию 2-3 (Javelin, Spike-LR, Spike-ER, BILL, HJ-12) или одним человеком (Spike-SR, Spike-MR, Mini-Spike, LMAT, NLAW).


          Все эти Javelin, Spike стоят сотни нефти и имеют свои ограничения по наведению. Слишком умные, обмануть можно. Мы к этому ещё вернёмся. И кстати, активная ИК/оптическая маскировка + средства противодействия могут изрядно снизить вероятность попадания ими.

          Цитата: Александр Самойлов
          А еще есть такая очень неприятная для любой бронетехники вещь, как управляемые ( в т. ч. самонаводящиеся) минометные мины.


          Управляемые мины это 120 мм, это уже техника, а не носимые изделия. Стреляют ими с подсветкой лазером. Летят они достаточно долго. Если танк оснащён оборудованием, засекающим ЛИ, и экипаж не спит, то вполне могут уклониться – дымы + манёвр.

          Цитата: Александр Самойлов
          Ни от чего из перечисленного у танка защиты нет. Даже самые передовые КАЗ не прикрывают верхнюю полусферу. Если танковым частям где-либо придется вести городской бой с противником массово оснащенным такими средствами, бойня первого штурма Грозного покажется мелким недоразумением.


          Так мы говорим о перспективной бронетехнике. Поговорим и о КАЗ, и о боях в городе.
          1. Цитата: AVM
            Тем не менее, мощность порядка 3000 л.с. скорее всего будет достигнута.

            Наверняка будет. Только почему-то инженеры считают, что подвижности это заметно не прибавит.
            Цитата: AVM
            В электротрансмиссии всё может быть реализовано куда эффективнее. Электродвигатели могут быть заложены с большим запасом мощности
            Электродвигатели применительно к военной технике интересны только пониженной акустической и ИК сигнатурой. В плане экономичности и логистики они всегда будут кошмаром. Полное электродвижение крайне дорогое удовольствие. Преобразование химической энергии топлива в механическую работу напрямую куда эффективнее.
            Цитата: AVM
            А с чего он должен быть голый? ДЗ должна быть со всех сторон, причём тандемная желательно, экраны, решётки.
            И много вы у нас таков с решетками видели? Не, на параде я тоже! ) ДЗ тандемная где? На Т-72Б3? Ну, ладно. Пусть будет. Так она снижает вероятность поражения на 0,5.
            Цитата: AVM
            Управляемые мины это 120 мм, это уже техника, а не носимые изделия.

            Про 81-мм "Мерлин" не слышали? good Ей уж чуть не 40 лет.
            Цитата: AVM
            Так мы говорим о перспективной бронетехнике.

            Так тогда нужно говорить и о перспективных средствах борьбы с ней. wink
            1. AVM
              AVM 19 июня 2020 11:11 Новый
              • 0
              • 0
              0
              Цитата: Александр Самойлов
              Цитата: AVM
              Тем не менее, мощность порядка 3000 л.с. скорее всего будет достигнута.

              Наверняка будет. Только почему-то инженеры считают, что подвижности это заметно не прибавит.


              Спасибо за информацию о книге, изучил с интересом, хотя кажется я её читал когда-то. Но они говорят о мощности двигателя в контексте скорости. И авторы явно любят дизели и не любят ГТД отстаивая Т-90 против Т-80 (немного напоминает неугасимые споры Ми-28 против Ка-50/52). Самое интересное, есть множество контраргументов по ГТД/дизелю. ПМСМ здесь работает скорее принцип – лучшее враг хорошего. Дизелей разработано много и давно, а турбина, вещь пусть и хорошая, но дорогая + надо вкладываться в разработку, доводку. Сама по себе она даже если и будет развита, не даст радикальных преимуществ по сравнению с дизелем. А вот в комплекте с электротрансмиссией, это уже вопрос.

              По скорости – она мне не нужна, мне нужно ускорение, чтобы танк мог рвануть с места, уйти за преграду, уклониться от попадания.

              Прямая аналогия – гражданские легковые машины. Есть машины с мощностью двигателей 200, 400, 600 л.с., но у них установлено ограничение скорости 250 км/ч. Вопрос, зачем тогда нужен более мощный двигатель – налог побольше платить? Ответ – ускорение, возможность быстро сделать безопасный обгон.

              Ещё один пример. Допустим разработали светодиод 200 лм. Из них набрали лампочку на 1000 лм (5 светодиодов). Затем разработали светодиод 250 лм, поставили их в лампочку также 5 шт., но ограничили яркость теми же 1000 лм. Казалось бы, нет смысла? А он есть. У светодиодов есть характеристика количество люмен на Ватт (по сути КПД), и она разница от мощности. Т.е. старые светодиоды давали 1000 люмен с КПД 40%, а новые 60% из-за того, что они работают не на максимальном, а на оптимальном уровне яркости.

              С двигателями тоже самое, на максимальной мощности всегда будет больше расход, меньше КПД и меньше ресурс. Поэтому применяя двигатель 3000 л.с. мы в 90% случаев будем снимать с него 1000-1500 л.с., что существенно продлит его ресурс и повысит КПД за счёт работы в оптимальной зоне. А имея возможность раскочегарить его до 3000 л.с., в случае необходимости, мы можем их задействовать.

              Электротрансмиссия ещё сильнее увеличит КПД дизеля/газовой турбины, поскольку он будет вращать генератор на наиболее оптимальной фиксированной мощности. А пики потребления при разгоне и маневрировании сгладят аккумуляторы + рекуперация энергии при торможении. Опять же, как в автомобиле. Едешь 90 км/ч – расход 7 л. на 100 км, больше или меньше – 9-12-14 и т.д.

              Цитата: Александр Самойлов
              Цитата: AVM
              В электротрансмиссии всё может быть реализовано куда эффективнее. Электродвигатели могут быть заложены с большим запасом мощности
              Электродвигатели применительно к военной технике интересны только пониженной акустической и ИК сигнатурой. В плане экономичности и логистики они всегда будут кошмаром. Полное электродвижение крайне дорогое удовольствие. Преобразование химической энергии топлива в механическую работу напрямую куда эффективнее.


              Далеко не факт. Даже когда говорят о сравнении турбины и дизеля есть много подводных камней – охлаждение, масло, фильтры. Стоит убрать один из параметров, выигрывает дизель, добавить – турбина. С комплексной оценкой электротрансмиссии ещё сложнее. Электродвижение на аккумуляторах не реально в ближайшей перспективе. А в режиме дизель/турбина+генератор+электродвигатели дальность хода будет сравнима с таковой у связки дизель+большая и сложная коробка передач.

              Кстати, у нас разрабатывают машины с электротрансмиссией: https://vpk.name/library/f/knight.html

              Цитата: Александр Самойлов
              Цитата: AVM
              А с чего он должен быть голый? ДЗ должна быть со всех сторон, причём тандемная желательно, экраны, решётки.
              И много вы у нас таков с решетками видели? Не, на параде я тоже! ) ДЗ тандемная где? На Т-72Б3? Ну, ладно. Пусть будет. Так она снижает вероятность поражения на 0,5.


              Не может быть одна вероятность для всех типов поражающих средств. Разные БЧ, разные скорости, разные типы воздействия (кинетический, кумулятивная струя, ядро).

              Вопрос то не в этом, я не отрицаю, что танк уязвим с бортов, и к этому мы вернёмся в статье про броню, вопрос в том, что отказавшись от брони мы превратим технику в консервную банку, которая протыкается вообще всем – крупнокалиберными пулемётами, подствольными гранатами и т.д.

              Разумеется, без КАЗ выживаемость танка сильно снизится. Но если мы откажемся от брони, то противник наделает столько малогабаритных и дешёвых противотанковых средств, что с ними не справится не один КАЗ, тупо забьют количеством.

              Кстати, из той книги:
              Во время демонстрационного обстрела по Т-90 было выпущено шесть снарядов из другого танка с дистанции 200 м (двести!), после чего машина своим ходом прибыла на смотровую площадку. Стрельба велась самыми современными на тот момент подкалиберными и кумулятивными снарядами. Провели отстрел и из ручных противотанковых гранатометов по бортам. И вновь тот же результат: броня не пробита...


              По оценке в 2003 г. Главкомандующего Сухопутными войсками Н.В. Кормильцева, по результатам боевых действий в Чечне, «наиболее эффективным образцом БТВТ в реальных боевых условиях оказался танк Т-72, имеющий надежную броню и динамическую защиту, выдерживающий от 3 до 5 попаданий гранат РПГ


              По мнению российских специалистов [3], намеченное в США значительное снижение массы боевых машин (до 18—20 т), вызванное требованиями аэромобильности, не может удовлетворить требований к их живучести. Такие машины могут быть поражены (повреждены) даже остатками ракет и снарядов, деформированных на подлете; боевая машина такой массы не сможет поглотить (погасить) их остаточную энергию.

              Цитата: Александр Самойлов
              Цитата: AVM
              Управляемые мины это 120 мм, это уже техника, а не носимые изделия.

              Про 81-мм "Мерлин" не слышали? good Ей уж чуть не 40 лет.
              Цитата: AVM
              Так мы говорим о перспективной бронетехнике.


              Кстати нет, спасибо, интересная штука. Но как и всё управляемое вооружение её эффективность может быть существенно уменьшена РЭБ, маскировкой, перспективными КАЗ.

              Цитата: Александр Самойлов
              Так тогда нужно говорить и о перспективных средствах борьбы с ней. wink


              Обязательно поговорим hi
  6. sen
    sen 18 июня 2020 06:22 Новый
    • 1
    • 0
    +1
    Автор ничего не сказал о системе помех для защиты танка. Это не только "Штора". Инфракрасные ловушки для защиты от ПТРК типа "Джавелина". Лазер для вывода из строя ТВП (Наиболее сильное воздействие на длинах волн 0,53 (самое опасное), 0,69 и 1,06 мкм) и временного поражения глаз. Прожекторные пульсирующие помехи для ослепления противника.
    1. AVM
      AVM 18 июня 2020 07:58 Новый
      • 1
      • 0
      +1
      Цитата: sen
      Автор ничего не сказал о системе помех для защиты танка. Это не только "Штора". Инфракрасные ловушки для защиты от ПТРК типа "Джавелина". Лазер для вывода из строя ТВП (Наиболее сильное воздействие на длинах волн 0,53 (самое опасное), 0,69 и 1,06 мкм) и временного поражения глаз. Прожекторные пульсирующие помехи для ослепления противника.


      Броня и активные средства защиты в другом материале.
  7. businessv 18 июня 2020 14:00 Новый
    • 2
    • 0
    +2
    Продвинутые системы маскировки и повышенная манёвренность не заменят броню и комплексы активной защиты, но могут их дополнить, существенно повысив выживаемость перспективных наземных боевых машин на поле боя.
    Андрей, спасибо за интересную, толковую статью! hi
  8. sen
    sen 18 июня 2020 14:31 Новый
    • 2
    • 0
    +2
    Танковые маневрирования в Сирии.
    "Карусель", во время которой танковый взвод ведет огонь, перемещаясь по кругу. Пока первая машина стреляет по обнаруженным целям, вторая, находясь в укрытии, готовится занять огневую позицию, а третья пополняет боекомплект. В качестве дополнительного плюса такого приема, обеспечивающего высокую плотность огня, называется возможность вводить противника в заблуждение относительно истинного количества машин, участвующих в бою.
    Модернизированный вариант "карусели" с использованием четвертого танка, который дожидается на тайной позиции выявления "каруселью" вражеской цели, а затем уничтожает ее.
    Другим тактическим методом является так называемый "сирийский вал", который сочетает огневую мощь и маневренность. "Важным фактором здесь будет обеспечение защиты боевых машин от воздействия противотанкового оружия, используемого противником. Танки или другие машины движутся одна за другой в пределах 20-100 метров, стреляя по определенному сектору.
    Еще один тактический маневр заключается в стрельбе одного танка с двух огневых позиций - основной и запасной. При этом важно, чтобы он не задерживался ни на одной из них более 3-5 секунд. Основной целью такого приема является попытка спровоцировать противника, раскрыть его позиции и оценить силы.
    1. sen
      sen 18 июня 2020 17:23 Новый
      • 2
      • 0
      +2
      Забыл указать первоисточник.
      https://zvezdaweekly.ru/news/t/201812131026-W8xqD.html