От «Скорпиона» до «Прохода». Робототехнические комплексы помогают саперам

От «Скорпиона» до «Прохода». Робототехнические комплексы помогают саперам

На вооружении российских инженерных войск уже состоит ряд робототехнических комплексов разных классов. В ближайшем будущем ожидается появление новых образцов с теми или иными преимуществами...
Автомобили в ленд-лизе. Польза и выгоды

Автомобили в ленд-лизе. Польза и выгоды

С точки зрения количества и доли основную массу поставок техники по ленд-лизу составили автомобили, преимущественно грузовики. Подобные поставки серьезно помогли РККА и народному хозяйству...
ЗИЛ-135: визитная карточка советского хайтека

ЗИЛ-135: визитная карточка советского хайтека

На протяжении десятилетий специальное конструкторское бюро завода имени Лихачева было в авангарде отечественной инженерной мысли. Одним из самых весомых достижений коллектива разработчиков стало...
Тягач стратегического назначения. МАЗ-537: из Минска в Курган

Тягач стратегического назначения. МАЗ-537: из Минска в Курган

В 1964 году Минский автомобильный завод передал документацию на сборку своего четырехосного богатыря в Курган. Но этому предшествовали непростые годы освоения производства на белорусской земле...
Развитие могущества: МАЗ-535 набирает силу

Развитие могущества: МАЗ-535 набирает силу

Минский автомобильный завод стал колыбелью нескольких производственных линеек тяжелой техники Советского Союза. В дальнейшем производство многих моделей передали сторонним заводам. Не избежал этой...
Berliet T100: «Ураган» по-французски

Berliet T100: «Ураган» по-французски

Во Франции существовала компания Berliet, грузовики которой составляли серьезную конкуренции не только Renault, но мировым грандам автомобилестроения. Знаковой машиной для компании и французского...
МАЗ-535: тяжёлый ребёнок «холодной войны»

МАЗ-535: тяжёлый ребёнок «холодной войны»

Среди разнообразия советского военного автопрома особое место отводится минским машинам. Описание подобной техники не обходится без штампов типа «не имеющий аналогов в мире». Первенцем в плеяде...
«Уралы» набирают вес: семейства «Мотовоз» и «Торнадо»

«Уралы» набирают вес: семейства «Мотовоз» и «Торнадо»

С потерей в начале 90-х годов двух поставщиков моторов, нижнекамского и кустанайского, миасский завод запустил в серию новое семейство «Мотовоз». Под капотом этих армейских грузовиков располагался...
«Урал-4320»: пушки и броня

«Урал-4320»: пушки и броня

На протяжении всей своей истории армейский «Урал» был одним из символов боевой техники советских, а позже и российских вооруженных сил. Боевые действия стали одним из мощных стимулов дальнейшего...
Экспериментальный автомобиль ГАЗ-А-Аэро: обтекаемость, скорость, экономичность

Экспериментальный автомобиль ГАЗ-А-Аэро: обтекаемость, скорость, экономичность

В тридцатых годах автомобилестроители взяли курс на улучшение аэродинамики. В нашей стране первые результаты такого рода были получены в 1934 года в рамках проекта под названием ГАЗ-А-Аэро...
Краснокнижные «Уралы»: проект «Суша»

Краснокнижные «Уралы»: проект «Суша»

Традиционный суровый облик машин семейства «Урал» мог быть заметно облагорожен еще в конце 70-х годов, когда инженеры из Миасса работали над секретным проектом «Суша». Однако проект пал жертвой...
«Урал-4320»: трудный путь дизелизации

«Урал-4320»: трудный путь дизелизации

Установка высокооборотистого дизельного двигателя сыграла в жизни армейских грузовиков семейства «Урал» самую важную роль. Во многом именно по этой причине знаменитые капотные машины выпускаются до...
Легендарная полуторка. Интересные факты о главном советском грузовике

Легендарная полуторка. Интересные факты о главном советском грузовике

Полуторка – самый известный советский грузовик. Машина по праву считается легендарной. Несмотря на хорошую узнаваемость, не все факты об этом автомобиле компании ГАЗ известны сегодня широкой...
Боевые КрАЗы-214 и первые бескапотные эксперименты

Боевые КрАЗы-214 и первые бескапотные эксперименты

Первые полноприводные КрАЗы прослужили в армии достаточно долго: последние из них были сняты с вооружения в 1998 году. Тяжелые грузовики хорошо зарекомендовали себя в войсках, став базой для...
КрАЗ-214. Украинский солдат родом из Ярославля

КрАЗ-214. Украинский солдат родом из Ярославля

История Кременчугского автомобильного завода самым непосредственным образом связана с Советской Армией. В первом поколении КрАЗов настоящим бойцовским характером выделялся полноприводный тяжеловес с...
Миасские мастера: последние из династии карбюраторных «Уралов»

Миасские мастера: последние из династии карбюраторных «Уралов»

В замечательной истории исконно военного грузовика семейства «Урал-375» есть немало примеров адаптации машины под гражданские нужды, а также для экстремальных условий. Концепция бензинового вездехода...
«Уралы» 300-й серии: плавающие и пятиосные

«Уралы» 300-й серии: плавающие и пятиосные

Машины «Урал» первой бензиновой генерации, которую условно можно назвать 300-й серией, со временем обросли множеством вариаций. Для полноценного знакомства с серией впору писать отдельную книгу...
«Урал-375»: идеал боевой колесницы

«Урал-375»: идеал боевой колесницы

Знаменитое семейство грузовиков «Урал». Одно из немногих в отрасли, которое изначально зарождалось для нужд Министерства обороны СССР. Первенцем стал бензиновый «Урал-375», вобравший все лучшие...
ЗИЛ-157: эпоха расцвета и стагнации

ЗИЛ-157: эпоха расцвета и стагнации

Уже в первый год производства ЗИЛ-157 получил Гран-при Всемирной выставки в Брюсселе, что доказало актуальность для своего времени выбранных инженерами конструкторских решений. Однако за 34 года...