Все комментарии

А вот с вами диванным пердом забыли посоветоваться.

А нехрен летать в районе Калининграда!

Согласен с Вами. Т 80 это всегда была очень хорошая машина. Башню и СУО ей от Т90 и все!
80-ка снова вне сравнения !!

Хочу внести уточнение. В боевых условиях наружные топливные баки не заполняются. Если они были заполнены на марше, топливо из них сливают. Дополнительные бочки на корме если они были -так-же сбрасываются.

Эй! Хватит тут уже топить за украинцев. И не нужно здесь давать советы что-делать.

"По поводу применения больших термобарических бомб 3-5 тонн(можно и ДЕВЯТКУ сбросить для показательности)"
Зачем писать ЧУШЬ! Ну ведь не знаете матчасти, но предлагаете. Вы на чем ДЕВЯТКУ ОДАБ собрались везти-то??? О неоправданном риске потери носителя даже не говорим...

Возможность изучить пакет динамической защиты очень полезна для нас, это ускорит появление серийной защиты наших БМП 1-2-3

Спаси и сохрани наших воинов!

Опять представители диванных войск.
Ну зачем здесь сыпать шаблонами типа "шаги на месте", "еле набрали 300 тыс", ну и про Т-55???
Ну ведь не понимаете же ничего! Но видно что за украину топите.

Спасибо Автору за правдивый рассказ!
Вспомнил ГСВГ и свой экипаж Т80бв.
Эх, славные были времена!

Зачем писать, если в матчасти не понимаете вообще ничего??
Да и ваши суждения все гнилые, с запашком...

Михаил, Вы правы. И нормальный человек ДОЛЖЕН прийти на помощь летчику. Кроме того, любой читатель этого ресурса ДОЛЖЕН это понимать. И еще страдальцам за украину здесь делать нечего.

Этот сайт не для заукраинцев. Тут русский мир.

А Вы в самом деле не понимаете или просто кидаете на вентилятор?? В 90-е развалили все что было создано в Союзе и отказались от наших завоеваний. Слушали амеров. Теперь осознали и становимся самими собой . И не в последнюю очередь благодаря именно Путину.

Ну вот глупости то здесь зачем писать?

Мужики, давите гадов до конца! Вы молодцы, удачи вам, музыканты!

"Может все же пора завязывать с соплежуйством на сайте? Хотите помочь - облеките это похвальное желание в форму конкретных поступков.."
Вот за это Анатолий, спасибо! Точнее не скажешь!

Вот как же это правильно! КАК же я СОГЛАСЕН!!!

Понятно зачем. За украинец потому что. Этот сайт не для вас.

Не бежали. Отошли. Вы бы украинцы слова подбирали правильные, раз уж пишите на русском.Или далеко от школы жили?

Если не танкист, то и посмотрите видео еще раз. Эти парни уже 5 мес на войне, раз говорят что на Т80 разобьют Леопарды, значит уверны в себе и знают о чем говорят. И еще: помимо увидеть противника, нужно еще попасть. И совсем не обязательно что это получиться с первого выстрела. И наличие механизма зарядки у Т-80 это важный плюс. А наличие ГТД дает более высокую маневренность на поле боя. Можно еще про меньшую высоту нашей машины поговорить, что это дает.... Ну а удачи парням в предстоящих боях - это обязательно!!

Детишек из под огня спасали! А эти мерзкие создания этого не в состоянии понять, одноклеточные твари!

Поможет сберечь жизни наших ребят. Неужели не понятно?
Откуда вы такие такие беретесь только... Или опять заукраинцев замело на сайт?

Иногда лучше жевать чем говорить. Ну чего ерунду то говорить!

Вот, очень правильная мысль! Было бы желание. Но его нет и не будет. Большинство украинцев патологически склонны к предательству.

Вот же сколько у нас тут за украницев! Ну ведь КСА все правильно пишет! Нет же лупят ему минусы!!! Стыдно должно быть!!

Я бы сказал что даже размещать статью о такой перхоти как латвия не нужно!

Не пишите мерзость про наших военлетов. Не показывайте здесь свое скудоумие.

уверен что 100% постановка: кровь на лице запеклась. так не бывает . и вообще процесс катапультирования и снижения это весьма напряженное состояние для человека. Пользоваться телефоном в этот момент что бы сделать селфи - так не бывает. Кровь на лице уже запеклась -так тоже не бывает, слишком мало время. Темный фон позади - значит ночь, видимости нет. Тут бы понять куда приземлишься, а не в телефон играть. В общем очередная украинская постановка.

Этот недоумок выводов из своего освобождения из плена так и не сделал. Ну что-же тем хуже для него.

Это вы про Армию России так говорите?? Берега потеряли??

Механизм заряжания у Т64 и Т80 по конструкции ОДИНАКОВЫ. Сложности с переходом МВ в боевое отделение одни и те-же. Съемник для лотков конвейера есть у обеих машин.

Да уж, повезло что движок прикрыл мех-вода! Мужики герои и смельчаки!!

Все по делу. Интересно.
С ходом мысли полностью согласен.
Алексей, спасибо Вам за статью!

Владимир, Вы говорите что" .... Кнопка-ВИБРООЧИСТКА-это очистка лопаток турбины", это не совсем так. Это очистка направляющего аппарата, т.е. неподвижных элементов, на которых происходит постепенное нарастание отложений, которые нарушают аэродинамический профиль. Как-то так...
А про песок Либерозы - это, никто не забудет!

Спасибо за доходчивое изложение информации. Довелось быть КТ на 80БВ, так что с Вами согласен полностью.

Хочу внести уточнение. Таким способом крепления пользуются для исключения разворота башни танка в процессе перевозки по ж/д. Так поступают всегда. В случае выхода ствола за ж/д габарит в процессе перевозки последствия будут катастрофическими.

Всех МВ, НО ,и КТ с праздником!

[quote=Башкирхан]Дублирующие источники энергии для запуска танковых ГТД не предусмотрены[/quot Предусмотрены. Через провода внешнего запуска. От стационарного источника питания ( в боксе, по одному на каждые две машины) или от мобильного источника, в т.ч. от другого танка.
Основной плюс ГТД при минусах это 100% запуск и быстрая готовность к движению.

На фото место заряжающего. У него свой люк,который мог быть не закрыт. Прилететь могло только с задней полусферы. Место наводчика с другой стороны от орудия, он сидит перед командиром и ниже его. Словом наводчик пострадать никак не мог.

Танк готов к движению через 1-2 мин. Двигатель не восприимчив к снегопаду при движении, нужно только очистить входные жалюзи перед запуском. По переходным режимам и приемистости- все не совсем так: тут режим движения регулируется в первую очередь РСА, (обороты ГТД остаются без изменений).
А приемистость у ГТД такая, что поискать надо!

Вспомогательная установка газотурбинная - на 18 кВт. Дизельных на Т80 не бывает.

Цикл запуска примерно 1 мин. Расход топлива около 10 л.

он везде есть, на 80 и 64, быстро снимается и ставиться.

Всех МВ, НО и КТ с праздником!
УРА!!!!

Пилоты это всегда профессионалы с БОЛЬШОЙ буквы. И там нет случайных людей. И им там было виднее. Значит по другому было никак. Вечная память мужикам....

Ну как же так-то?? Инструктор, как самый подготовленный и погиб?
Разве что с ИП не так, и он потерял сознание?...

Вот уж кандидатуры было лучше не найти в нашей стране! Неужели память такая короткая! Зачем проводить конкурсы на всю страну если таких негодников все равно откапывают и опять ставят в строй???

Считаю что Федерация хорошее название.

в движении работают РСА, это отдельная педаль. Ну это как торможение двигателем на авто, но значительно эффективнее. Тормоз используют только для окончательной остановки. В движении его почти не трогают....

На фото 72, не 80.

Внесу уточнение:поворачиваются лопатки в РСА (регулируемый сопловой аппарат). Обороты двигателя постоянны. И никакой задержки с началом движения нет и в помине...

До слез жалко пилотов.
Думаю что они сделали все что могли....

На фото выстрел к танковой пушке, вообще не причем....

Ура!
Дать новые возможности залуженной машине это так правильно!
Пусть еще не одно поколение наши танкистов слышат звук его двигателя и чувствуют запах сгоревшего керосина!
Это легендарный танк!

Очень правильно и своевременно. Т-80 это лучший танк 80 годов. Беспроблемный.

Нет и не будет.

в нашем батальоне были БВ

Очень красивый самолет. Достойный продолжатель славного 27-го...Просто ЗДОРОВО, УРА!

Расскажите пожалуйста!

Переноска АКБ, это незабываемо!

Всех КТ, НО и МВ с праздником!!!
Танкист это навсегда!!!!

Т-80 просто лучший!!

Эй, ГСВГ ЗГВ, всех кто там служил-- С ПРАЗДНИКОМ
А братишек с Т80 особенно!!!

Да и в ГСВГ не подкачала!
Восьмидесятка -это навсегда!

Метко подмечено, правда у Цимбала было более тесное взаимодействие...

Покойся с миром, Георгий Михайлович......

1000 раз согласен!!!!!

+ стратегические ядерные силы

Низкий поклон Вечная память..

Т 80 - НАВСЕГДА!

Ура! Отличная новость! 80-ка это заслуживает!

Отличная машина! Ходовая часть- выше всяких похвал, двигатель- сама беспроблемность в обслуживании,СУО на момент середины 80-х -просто лучшее, и мое сердце навсегда принадлежит Т-80-БВ.

Довелось служить на 80БВ, прекрасная и исключительно надежная машина!
Ходовая, двигатель, СУО, все на тот период было передовым.
Каждый год на День танкиста прихожу и вижу свою 80-ку....
Эх, ностальгия!

Довелось и мне послужить пару лет КТ на Т80БВ.
Звук двигателя и запах сгоревшего керосина бударажат память.
Ребята, 80-ка это легенда. Во всем!

Такой проблемы давно нет ввиду наличия блокировок.
В период службы 86-88 зампотех нам говорил, что это было на самых первых сериях 80-ки в конце 70-х годов.
Кто-то ранее тут сказал что Т-80 это самый лучший советский танк.
Совершенно ТАК. Кратко и всеобемлюще.

Небольшая ремарка: основное топливо это авиационный керосин.Так было в ГСВГ. Как объясняли - все характеристики выше, а ДТ даже снижает ресурс..
А в целом сердце давно отдано "восьмедесятой БВ-шке".
И что-бы не говорили поклонники 72 и его клонов, Т80-ЭТО САМЫЙ_САМЫЙ ТАНК

Скоростные,разгонные и маневренные характеристики. Это все дает МОЩЬ двигателя.

Всех КТ,МВ,НО с праздником!
Сегодня наш день!!

А вот Т80 не собираются модернизировать. Жаль, машина хоршая и надежная!

Эх,вот-бы Т-80 поставить, хрен бы кто угнался за ним!

Россия-старшая, Беларусь - младшенькая, умница и работящая, ну а Украина - красивая, но б**дь конченая, каждые три года - развод, майдан, новый мужик...

Точнее и не скажешь!

а еще и прыгает дальше всех!!
В общем самый лучший -это Т80

КАТЕГОРИЧЕСКИ СОГЛАСЕН, ну просто с языка сняли, спасибо!
Ну а по поводу такой оценки про нас- дак это-же американец, они блин, по другому не могут... Но подобосрались всем миром, это факт. А мы МОЛОДЦЫ!!!

Да, как же эти американцы всех нас достали!!
Наконе-то РОССИЯ заявила о СЕБЕ и своих интересах!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!

По поводу симбиоза: считаю, что Т80 это эволюционное развитие "вверх" от Т64 (ходовая, двигатель, СУО). Что касается Т72 это тоже эволюция-но уже "вниз", т.к танк создавался как мобилизационная версия, т.е.максимально удешевленный. Таким образом, весь последующий "апгрейд" Т72 лишь приближал последний к Т80. Поэтому считаю, что корректнее сказать, что Т80 и Т72 несли в себе симбиоз идей Т64. А Т80 от Т72 брать было нечего....

Уважаемый Автор, большое спасибо!! Такие воспоминания-это навсегда!
Только вот помню, что мы всегда возвращались с рубежа прекращения огня "на стабилизаторе".
Ну правда это были Т80БВ...
В любом случае, еще раз СПАСИБО!

Весьма неравнодушен к теме Н1.Спасибо автору за интересные подробности!!

Категорически согласен!!!

Извиняюсь, но ведь в ГСВГ не было Т72, если уж ставить, то Т80

Знаете, по поводу сложности и дороговоизны ГТД по сравнению с дизелем скажу так: да дороже, но во столько-же раз надежнее. Это мое мнение. А что касается расхода топлива- это машина для войны, а война это дорого.Всегда.И топливо в этих расходах -мука.

Очень и очень нужное дело!
Фото преотличные! Спасибо!!

дымовые гранаты

Эту поговорку нам немцы сами рассаказывали. В середине 80-х это было для них очень актуально.Неоднократно был свидетелем, как при движении колонны танков Т-80, едущие навстречу нам автомобили останавливались, немцы выходили из них, и ждали когда мы проедем. Некоторые из них еще и перелезали через придорожную канаву, удаляясь от "эпицкнтра" еще на несколько метров.Что и говорить:танк это не КАМАЗ- передет и не вздрогнет..

Да, я то-же слышал о таком "спиче"ЕБНа.И в очередной раз таким выбором в пользу УВЗ мы сами себе серпом по яйцам. И вот ведь пример, как выхолощенная , до предела упрощенная версия танка стала основой для нового ОБТ. Не Т-80, пусть даже в дизельной версии ( но я лично приемлю только ГТД (разговоры о экономичности полная хрень, на фоне общих расходов). В общем БРЕД!!!

Ну, вот что вы пишите про ходовую Т-72- умножьте на 10 и получите Т-80..
Лучший ОБТ

Ну, скажем, не всем, а только дизелям. На Т-80 перегрев не возможен в принципе.

Вывод из эксплуатации Т-80 наряду со "специфическим исполнением" модификацииТ-72Б3 считаю диверсией, реализуемой сотрудниками МО РФ в очередной раз.